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[期刊] 商业经济研究
[作者]
汤莹滢 周耀东
新发展阶段下，交通网络和城市群发展成为带动我国经济高质量增长的重要支撑。本文以三大城市群为研究对象，实证分析交通网络对城市群经济高质量发展的空间效应。结果表明：其一，城市的交通网络地位和形态显著影响城市群经济高质量发展的空间效应。位于中心和次级网络的城市具有显著的空间溢出效应，位于网络中介位置的城市则显示出具有一定的空间替代效应。其二，三大城市群交通网络的空间效应因经济和交通网络发展程度不同具有异质性，其中，京津冀和珠三角城市群的中心城市地位在弱化，而长三角的中心城市作用仍在不断增强；京津冀和珠三角的交通紧密性有助于推动城市间经济高质量发展；长三角各城市间交通紧密性的空间效应有所弱化，表现为竞争替代关系，但处于中介地位的城市正扮演着调配资源的作用，有助于城市群经济高质量发展。
[期刊] 统计与决策
[作者]
种照辉 张伟丽 李小建
城市群中城市间存在紧密、多样的网络联系，相比于单一城市，其经济发展质量存在特殊性。正确认识多维网络的作用，对于进一步理解城市群经济发展质量的内涵和在“双循环”新发展格局下发挥城市群的增长引领作用都有着重要的意义。文章首次提出了多维网络下城市群经济发展质量的概念，基于多维网络的视角对其内涵进行了界定，并从网络连通性、聚类性、网络联系便利性、网络平衡性四个方面构建了相应的指标体系，进一步，以经济联系紧密的珠三角城市群为例，评价了其经济发展质量，并分析背后的影响因素。结果发现，珠三角城市群经济发展质量不断提升，空间位置距离、经济结构差异是抑制多维网络联系的因素，人口规模对于多维网络联系的形成有促进作用。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
高梦雅
随着时代的发展,我国城市空间规模、人口规模等均得到进一步发展。目前,我国的城市发展速度较快,但也暴露出一定的问题,例如第一、二、三产业结构布局混乱、政府太过注重经济指标和效益而忽视了生态环境所需要的空间、政府相关部门急于收割网络流量而导致城市内部信息分布不均衡等问题。对此,我国政府应积极采取相关对策,以保障城市经济能始终高质量发展。由毛新雅编著、人民出版社于2016年11月出版的《"区域城市化"与城市群经济发展》一书,从"区域城市化"空间路径理论出发,运用数据实证、比较研究以及问卷调查等方法,分析了中国三大城市群与国际发达城市群"区域城市化"的空间路径演进以及中国人口区域变动的经济效应等问题。本书内容丰富,语言真实准确,可供相关从业人员进行参考。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
张安录
<正>交通与空间的协同发展是新时代国土空间布局优化的核心需要，是建设美丽国土空间、美好宜居城市的基本要求。中南财经政法大学贺三维教授长期聚焦交通网络与城市空间结构互动关系及布局优化等议题的研究，在研究内容、技术方法和实证应用中取得了一系列有特色的成果。《交通网络导向的城市空间结构演变与协同优化路径》(武汉大学出版社，2021年)一书紧密围绕交通与城市空间互动机制，从城市管理、
[期刊] 统计与决策
[作者]
毛艳
在经济新常态背景下,中国经济从高速增长转向高质量发展,测度当前中国城市群经济高质量发展水平显得尤为重要。文章从现有文献出发,归纳整理经济高质量发展的具体内涵,提出和完善测度经济高质量发展水平的指标体系和方法。通过对中国十大城市群经济高质量发展水平的测度,分析了中国经济高质量发展的现状和存在的问题,并对中国城市群经济高质量发展的提升路径提出对策建议。
关键词：
城市群 经济高质量发展 提升路径
[期刊] 统计与决策
[作者]
李红 曹玲
文章构建包含经济增长、创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展6个维度的指标体系,采用改进的熵权TOPSIS法对长江中游城市群的30个城市2018年经济高质量发展水平进行测度。研究表明:长江中游城市群经济高质量发展水平总体偏低,区域间发展不均衡问题突出;同一城市在不同子系统上发展水平表现不一;创新发展和开放发展对整体发展水平的制约性最强;三个子城市圈总体发展水平相差不大,但其内部发展水平分布格局不同。
[期刊] 统计与决策
[作者]
卜伟 刘珊珊 李晨曦
京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城市群正在成为引领经济高质量发展的重要动力源。文章基于新发展理念构建城市群经济高质量发展水平评价指标体系，利用CRITIC-熵权法、核密度估计法对我国三大城市群2011—2020年高质量发展水平进行测度与差异性比较，并进一步分析经济高质量发展的影响因素。结果显示：三大城市群经济高质量发展水平都呈稳定上升趋势，三者的相对差异呈现缩小的演进态势；分维度看，三大城市群经济高质量发展各有优势和短板。创新创业水平、城镇化、产业结构高级化、环境规制、市场化和交通基础设施在经济高质量发展中的作用显著。
[期刊] 国际金融研究
[作者]
张曾莲 方娜
本文选取2010—2018年我国经济高质量发展水平与地方政府债务宏观经济数据,运用社会网络分析法探究省际经济高质量发展水平空间关联网络的特征和各省(自治区、直辖市)之间空间关联关系,重点研究在经济高质量发展水平空间关联特征影响下,地方政府债务规模对经济高质量发展的非线性关系和传导路径研究。结果表明,省际经济高质量发展水平空间网络的关联性普遍存在,且关联性较强。地方政府债务规模对经济高质量发展水平的影响是非线性的,各省(自治区、直辖市)经济高质量发展空间网络结构特征在两者之间发挥中介效应。显性债务率和隐性债务率都存在三重门槛效应,但两者一旦超过门槛值,都不利于提升经济高质量发展水平。这些结论为提升我国经济高质量发展水平,有效地防范与化解地方政府债务风险提供有益参考。
[期刊] 经济纵横
[作者]
叶连广 何雄浪 邓菊秋
当前，中国正进入城市群驱动经济增长、经济带带动区域协调发展的新阶段，城市群的空间集聚与扩散和经济带的辐射与连接推动区域资源与要素在更广的空间范围内实现优化配置。以2007—2018年长江经济带城市群为研究对象，通过修正空间引力模型并采用社会网络分析方法探究产业联动网络与区域高质量一体化发展之间的关系。研究发现：长江经济带城市群产业联动网络和区域高质量一体化发展格局已初步形成，并具有明显的梯度特征和集聚趋势；产业联动网络对区域高质量一体化发展的效应显著为正，产业联动网络有利于区域高质量一体化发展；产业联动网络通过改变劳动要素和资本要素的配置不平衡和促进区际技术溢出来推动区域高质量一体化发展。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李泽锦 刘强
文章基于五大发展理念,从创新驱动、协调发展、生态宜居、对外开放、成果惠民5个维度构建了经济高质量发展水平综合评价体系,并进行了测算与地区异质性分析;进一步探讨了信息流对经济高质量发展的非线性作用与空间拉动效应。研究结果表明:中国省级经济高质量发展水平由沿海向内陆逐级递减,但总体呈现递增态势;信息流可有效提升经济高质量发展水平,但存在明显的非线性特征,随着信息流强度的增加,其对经济增长的拉动作用逐渐增强;在空间依赖性分析中发现,信息流强度的提升可有效带动本地区与周边地区经济的高质量发展,且对邻近地区经济发展质量的提升效果更强。
关键词：
高质量发展 信息流 空间依赖性
[期刊] 统计与决策
[作者]
曾鹏 段至诚 宗成
文章首先通过构建经济高质量发展评价体系、测算碳排放强度以及设定解耦模型，得出城市群经济高质量发展与碳排放强度的解耦水平并划分解耦等级；然后对城市群解耦态势进行了时空演化分析；最后通过Dagum基尼系数揭示了城市群解耦态势的南北群间差异、城市群内部差异以及差异来源。结果显示：城市群解耦程度的高低由经济高质量发展的正向增长与碳排放强度的负向缩减同时决定；城市群经济高质量发展与碳排放强度的解耦关系呈现波动趋势，且存在显著的南北差异；城市群解耦态势的群内差异与南北群间差异整体呈现波动下降趋势。
[期刊] 统计与决策
[作者]
兰秀娟 张卫国 李春艳
文章利用2008—2018年9个国家级城市群的面板数据，基于社会网络分析方法测度了城市群高铁网络发展水平，利用耦合协调度模型、Moran'I研究了城市群高铁网络与经济高质量发展的耦合协调度与空间相关效应。研究表明：城市群高铁网络与经济高质量发展的耦合协调度呈现逐渐增加趋势。京津冀、长三角、粤港澳大湾区处于高度耦合阶段，长江中游、成渝、关中平原、中原城市群处于中度耦合阶段，哈长、北部湾城市群尚处于低度耦合阶段。城市群的一线、新一线、二线城市高铁网络与经济高质量发展的耦合协调发展水平处于高度耦合阶段，三线、四线、五线城市处于中度耦合阶段。东部城市群高铁网络与经济高质量发展的耦合协调度逐渐由低度耦合协调向高度耦合协调转变，中部、西部城市群逐渐由低度耦合协调向中度耦合协调转变。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
贾帅帅 王泉焱 廖建萍 章杰文
金融是国民经济的血脉，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，经济高质量发展离不开金融集聚的支持。本文在测度各地金融集聚程度与经济高质量发展水平的基础上，借助面板回归模型探究金融集聚对经济高质量发展影响；贯彻新发展理念考察金融集聚促进高质量发展的内在机制；采用空间面板数据模型探究金融集聚对经济高质量发展的空间溢出效应。研究表明：第一，金融集聚能够显著促进区域高质量发展。第二，金融集聚对创新、协调、绿色、开放、共享发展都有促进作用。第三，金融集聚对高质量发展的促进作用具有显著的空间溢出效应。走中国特色金融发展之路，巩固提升金融集聚促进本地与周边区域高质量发展的效能，具有积极的政策与实践意义。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李福柱 苗青
城市是生态保护与经济高质量发展耦合以及空间联系的主要载体。文章通过测算城市耦合质量等指标对引力模型予以修正，运用社会网络分析法研究了2006年、2012年和2018年黄河流域73个城市生态保护与经济高质量发展耦合的空间网络演变特征。结果表明：黄河流域城市整体空间联系势能值增长显著，但空间联系格局呈非均衡分布特征；其空间联系方向具有地域邻近指向性和中心城市指向性的特征；黄河流域城市整体空间网络联系密度处于较低水平，城市间整体联系强度较弱；网络中心性表现出明显的两极分化现象，郑州、济南、西安等城市表现出较强的控制力和影响力；黄河流域城市核心-边缘结构明显，核心区范围扩大，核心区城市的分布出现向中西部区域迁移的现象。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
王振华 李萌萌 江金启
在推进高质量发展的背景下,探究交通可达性提升对城市经济高质量发展的异质性影响有重要意义。本文基于278个城市面板数据,采用Meta-RDM模型测度中国城市全要素生产率,将其作为衡量城市经济高质量发展的指标,并采用SARAR模型验证了可达性提升对不同层级城市高质量发展的影响路径差异。研究发现:城市间交通可达性提升会促进城市全要素生产率提升,但作用路径不同;可达性对普通城市高质量发展的影响是通过提升产业集聚及产业结构水平,进而提升技术进步来实现的;可达性对中心城市高质量发展的影响是通过促进资本要素及劳动力要素的流动和配置进而提升技术效率值来实现的。另外,财政支出占比指标会显著影响城市的全要素生产率,但不利于普通城市的技术效率提升,不利于中心城市的技术进步。在交通可达性提升的背景下,不同层级城市应有不同的全要素生产率提升策略。
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