- 年份
- 2024(8890)
- 2023(12922)
- 2022(11260)
- 2021(10555)
- 2020(8795)
- 2019(20649)
- 2018(20314)
- 2017(40060)
- 2016(21518)
- 2015(23937)
- 2014(23841)
- 2013(23693)
- 2012(21700)
- 2011(19582)
- 2010(19417)
- 2009(17784)
- 2008(17415)
- 2007(15069)
- 2006(13169)
- 2005(11602)
- 学科
- 济(92917)
- 经济(92812)
- 管理(62417)
- 业(58813)
- 企(49974)
- 企业(49974)
- 方法(45366)
- 数学(39221)
- 数学方法(38841)
- 中国(24566)
- 财(22335)
- 农(21611)
- 业经(19675)
- 学(19669)
- 地方(18956)
- 贸(16657)
- 贸易(16652)
- 理论(16253)
- 易(16010)
- 制(15698)
- 农业(14488)
- 务(14406)
- 财务(14342)
- 财务管理(14312)
- 和(14256)
- 企业财务(13666)
- 环境(13530)
- 技术(13288)
- 融(12517)
- 金融(12515)
- 机构
- 大学(313388)
- 学院(307804)
- 管理(126347)
- 济(125066)
- 经济(122322)
- 理学(110832)
- 理学院(109630)
- 管理学(107830)
- 管理学院(107275)
- 研究(100177)
- 中国(72299)
- 京(66535)
- 科学(61421)
- 财(56188)
- 所(48651)
- 财经(46526)
- 中心(44836)
- 研究所(44546)
- 业大(44197)
- 农(43894)
- 经(42495)
- 江(42474)
- 北京(41876)
- 范(41207)
- 师范(40860)
- 经济学(38554)
- 院(36876)
- 州(35077)
- 财经大学(35041)
- 经济学院(34907)
- 基金
- 项目(215671)
- 科学(171233)
- 基金(159010)
- 研究(157555)
- 家(137466)
- 国家(136395)
- 科学基金(118883)
- 社会(101087)
- 社会科(95926)
- 社会科学(95900)
- 基金项目(85073)
- 省(82039)
- 自然(77539)
- 自然科(75775)
- 自然科学(75762)
- 自然科学基金(74432)
- 教育(72211)
- 划(69562)
- 资助(65755)
- 编号(63326)
- 成果(51012)
- 部(48325)
- 重点(47729)
- 发(44924)
- 创(44479)
- 课题(42944)
- 教育部(42031)
- 国家社会(41680)
- 创新(41476)
- 科研(41048)
- 期刊
- 济(129829)
- 经济(129829)
- 研究(91159)
- 中国(50930)
- 学报(46745)
- 管理(44412)
- 科学(43482)
- 财(40985)
- 农(38085)
- 大学(35700)
- 学学(33423)
- 教育(32615)
- 农业(26636)
- 技术(25253)
- 融(23479)
- 金融(23479)
- 财经(22804)
- 经济研究(21162)
- 业经(20219)
- 经(19416)
- 问题(18838)
- 图书(17303)
- 理论(15497)
- 技术经济(14856)
- 科技(14302)
- 实践(14146)
- 践(14146)
- 现代(14023)
- 商业(13635)
- 业(13300)
共检索到432809条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 地理科学进展
[作者]
王法辉 刘瑜 王姣娥
本文从城市体系和城市内部两个尺度上总结交通网络与城市结构之间的关联。通过中美两国城市的实证案例,从交通网络和交通流的视角,提出了一个城市体系结构和城市内部结构研究的理论框架。其中城市的有序性是其共同理论的出发点,包括城市规模体系和城市内部人口密度空间分布的有序性,其在很大程度上决定了人类居行的空间分布模式。可采用交通网络位置决定区位优劣,从而影响城市兴衰(城际尺度)、地价高低、人口疏密(市域尺度)和出行模式等加以理论解释。城市体系分布的有序性、城市内部结构的规律性、城市间以及城市内交通网络的拓扑特征,共同影响了微观层面个体的时空间移动以及群体层面的交通流分布,从而为链接微观与宏观两个尺度的地理环境影响奠定了基础。
[期刊] 物流技术
[作者]
冯骁 曾俊伟 钱勇生 广晓平
随着西部城市群城镇化的推进和"一带一路"战略的部署,我国西部城市群的交通网络需要进行合理的规划建设。利用K-Means算法和支持向量机,以兰西城市群为例,对城市群内节点城市和城市间联系度进行分类,研究了西部城市群的交通网络结构。在对兰西城市群交通网络结构的研究中发现:兰西城市群内整体经济基础薄弱,交通网络基础设施建设不足,交通网络内城市联系度不高,兰西城市群内城市分化比较严重。兰西城市群的发展状况在我国西部城市群中具有一定的代表性,根据兰西城市群特点研究发现西部城市群内交通网络基本成型,但节点城市分化明显且城市联系分布不均。
[期刊] 物流技术
[作者]
冯骁 曾俊伟 钱勇生 广晓平
随着西部城市群城镇化的推进和"一带一路"战略的部署,我国西部城市群的交通网络需要进行合理的规划建设。利用K-Means算法和支持向量机,以兰西城市群为例,对城市群内节点城市和城市间联系度进行分类,研究了西部城市群的交通网络结构。在对兰西城市群交通网络结构的研究中发现:兰西城市群内整体经济基础薄弱,交通网络基础设施建设不足,交通网络内城市联系度不高,兰西城市群内城市分化比较严重。兰西城市群的发展状况在我国西部城市群中具有一定的代表性,根据兰西城市群特点研究发现西部城市群内交通网络基本成型,但节点城市分化明显
[期刊] 经济经纬
[作者]
杨超 陈新
城市交通网络布局质量评价,主要目的是分析评判交通网络空间布局的合理性、有效性。城市交通网络既是城市的骨架,又是城市社会经济活动、城市客货运输的载体。其布局好坏,是否合理有效,直接影响到城市的健康发展,影响到运输系统的效率高低,影响到城市交通结构的形成和变迁。本文以层次分析法(AHP)建立了包含基础设施、通达深度和服务特征三个子系统的城市交通网络布局的评价体系,并以河南省巩义市为例,对该市的城市交通网络布局进行了评价,并提出相应建议。
关键词：
层次分析法 交通网络布局 评价
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨莎莎 邓闻静
文章分析了我国23个城市群的旅游交通可达性和铁路交通网络的分布情况,测算了各城市群之间的旅游经济联系强度、经济联系总量和经济联系隶属度,借助Arcgis10.2对我国23个城市群交通空间流分布情况进行空间可视化处理,并综合其计算结果,进行比较分析。结果发现:一是高铁网络下,我国西部地区城市群城市交通可达性普遍得到大幅提升,城市群交通空间格局得到完善;二是我国城市群城市可达性的提高,给区域旅游经济带来了正向影响;三是高铁网络下,我国城市群内非中心城市之间的经济联系较弱,城市群旅游经济联系分布网络呈不均衡状态。
关键词：
城市群 高铁 旅游经济
[期刊] 世界经济研究
[作者]
刘威 吴宏
对中美两国利率与汇率的相互影响效应进行实证评估后可以发现:虽然中国国内利率是美元兑人民币汇率和美国国内利率变化的Granger原因,但中国利率政策变动对美元兑人民币汇率和美国利率政策的影响仍然较小;美国利率政策变动对美元兑人民币汇率和中国利率政策变动的影响相对较大,因而中国的利率市场化改革和金融市场间的传导机制建设仍需深入。
关键词：
利率政策 汇率 影响效应 抛补利率平价
[期刊] 比较教育研究
[作者]
赵志群 白滨
职业教育是针对"以职业形式存在的工作活动"的教育,"职业"是职业教育的逻辑起点,开展"职业研究"对职业教育的科学发展,特别是专业建设具有基础性的意义。由于各国对职业理解不同,职业教育体系差别巨大,因此国际间的职业比较研究非常困难。本文从职业的概念、职业分类和职业发展三方面对中关的职业进行比较分析,提示其对我国职业教育发展的多方面影响。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
劳昕 王彦博 沈体雁
本文综合运用交通网络和经济网络来研究中国城市体系的空间结构,并在此基础上对二者进行对比分析,为中国城市体系网络研究提供了新思路。研究结果表明:我国目前已形成以北京、上海、广州、重庆为中心的菱形城市网络基本骨架,城市间的空间联系呈现由中心城市向外依次递减的空间圈层结构;相对而言,交通网络有助于推进区域均衡发展,经济网络则有助于形成经济集聚,将二者结合起来研究,可为促进中国经济发展"在集聚中走向平衡"提供理论参考。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
符海月 王妍 张祎婷 王昭雅
城市群交通网络的合理发展对于促进区域资源整合与协调发展具有重要意义。采用空间句法模型,分析1995～2015年中原城市群交通网络通达性演化特征,并提出相应交通网络优化改进建议。结果表明:(1)1995～2015年期间,中原城市群交通路网由初期的"发散"状,逐渐演化成为"树轮"状;通达性中心也由初期的郑州市扩大到洛阳市、许昌市、周口市、商丘市、开封市等周边城市,通达性较高的轴线已经从区域性线状分布发展为中心地区面状分布。(2)1995～2015年期间,中原城市群各城市通达度均有提高,京广线辐射区内城市通达度提升幅度明显大于陇海线辐射区域;郑州市、邯郸市等核心城市的通达度增长率在减缓,而亳州市、淮北市等边缘城市通达度增长率在上升。中原城市群交通路网建设总体呈空间收敛趋势,但城市间的通达度水平仍在逐渐拉大。(3)基于以上分析,研究提出将中原城市群交通系统整体培育成以郑州市为中心,以陇海线和京广线为"十"字发展轴的"多核多向状"网络结构。改进后的路网可以提升中原城市群各城市的通达性,能够充分体现城市群中心带动边缘、城市联动发展的基本功能。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
陈旭梅
本文对城市轨道交通网络进行目标、环境和结构分析:在可持续发展理念下进行宏观功能定位,从城市自然环境、经济环境、社会人文环境和科技环境四方面分析其外部环境,展开系统内部构成分析并构建网络分析的研究框架。
关键词：
城市轨道交通 可持续发展 网络分析
[期刊] 亚太经济
[作者]
高伟生 赵昕东
中国的通货膨胀及其波动性之间存在稳定的正向相关关系;而美国通货膨胀及其波动性之间没有因果关系却存在负向的相关关系。相对于美国,中国对通货膨胀的控制比追求经济增长更重要。
[期刊] 浙江金融
[作者]
叶文辉
第五次全国金融工作会议提出"明确对问题金融机构的接管、重组、撤销、破产处置程序和机制,推动问题金融机构有序退出"。国际上,美国作为全球最早建立存款保险制度的国家,构建了较为完善的问题银行市场化处置框架,并由于其在问题银行风险处置和危机化解时的良好表现得到广泛认同。本文在分析美国对问题银行的处置机制和实践经验基础上,重点研究其对我国完善问题银行处置的借鉴意义,提出应通过尽快出台专门性法律法规、建立清晰有序的处置路径、完善存款保险的处置职能、明确损失分担机制、完善监管信息共享和处置协调等措施,建立市场化、法治化处置和退出机制,实现金融市场的有序出清和健康运行。
关键词：
问题银行 风险处置 存款保险 处置机制
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
方大春 杨义武
宁沪杭高铁的开通缩短了长三角城市之间的交通时间。通过缩减交通时间拉近城市间空间距离,高速铁路的贯通对长三角城市群交通网络空间结构产生深远影响。城市间联系会因交通时间缩短而增强,以交通距离代替空间距离来研究城市群之间分形特征更具有科学性。从城市间高速时间距离和高铁时间距离对比角度,计算高铁开通前后长三角城市群交通空间聚集维数和空间关联维数,分析长三角城市群交通网络空间结构分形特征变化。结果表明:高铁下的长三角城市群交通网络空间向心性集聚分布更显著,空间关联性更强。不同级别交通网络相互叠加改变城市群交通网络分形特征。高铁开通优化了长三角城市群城市交通网络空间结构。
[期刊] 物流技术
[作者]
马俊 荣朝和
阐述了研究背景和要分析的主要问题,通过对交通网络演进的一般性过程的讨论,深入分析和挖掘了交通网络演进机制的作用机理。
[期刊] 统计与决策
[作者]
颜伟 罗杨依子
文章运用中美两国的相关数据进行了实证分析,发现利率平价基本不能解释人民币实际汇率变化与两国利率差异之间的关系,利率与汇率之间的联动性不明显。出现此种结果的原因是多方面的。由此,我国的货币政策操作在近期不必受美国利率变化的太多约束。但是,从长远来看,我国外汇市场要完全市场化,资本市场也要放开,使人民币汇率与利率产生内生性联动,真正成为灵活的有效的宏观调控工具之一。
关键词：
利率平价 实际汇率 实证分析
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
