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[期刊] 生态经济
[作者]
李宾 谭雅倩 周俊
拥堵与雾霾,是当今城市存在的两大问题。文章对交通拥堵与雾霾的关系进行了研究。通过对湘潭市主要拥堵路口交通实况的抽样调查,测算了不同拥堵状态下PM_(2.5)排放量;并根据湘潭市城区交通路网拥堵分布,计算出一天内因交通拥堵所致的城区PM_(2.5)浓度增加量约为0.03μg/m3,若排除其他天气因素,一年因交通拥堵所造成的汽车尾气排放的PM_(2.5)存量浓度增加10.95μg/m3。文章的测算分析,对城市发展和道路交通建设具有参考意义。
关键词：
交通拥堵 雾霾 PM2.5
[期刊] 城市问题
[作者]
李宾 周俊
根据对湖南省湘潭市大桥饭店路口交通实况的调查数据,计算得到该路口一个繁忙通行方向在交通拥堵时段的碳排放量为平常时段的四倍,在此基础上,计算出湘潭市某条代表性行驶路线的交通拥堵碳排放效应为57%。综合其他信息和经验判断提出,在湘潭市这个三线城市,交通拥堵导致的能耗和碳排放的增加幅度不低于30%。在此基础上,提出了交通碳减排的相关建议。
关键词：
交通拥堵 碳排放 气候变化
[期刊] 城市问题
[作者]
李宾 周俊
根据对湖南省湘潭市大桥饭店路口交通实况的调查数据,计算得到该路口一个繁忙通行方向在交通拥堵时段的碳排放量为平常时段的四倍,在此基础上,计算出湘潭市某条代表性行驶路线的交通拥堵碳排放效应为57%。综合其他信息和经验判断提出,在湘潭市这个三线城市,交通拥堵导致的能耗和碳排放的增加幅度不低于30%。在此基础上,提出了交通碳减排的相关建议。
关键词：
交通拥堵 碳排放 气候变化
[期刊] 中国金融
[作者]
中国人民银行湘潭市中心支行课题组 吴大庆
由于这些平台公司自成立时就处于一种软约束机制下,且财务信息不透明,随着债务规模的不断扩大及还债高峰期的临近,其债务风险堪忧
[期刊] 财贸经济
[作者]
王卉彤 刘传明 赵浚竹
本文引入职住平衡概念,将交通拥堵作为调节变量,对职住平衡影响雾霾污染的理论机制进行深入分析,提出研究假说;并以中国45个城市为研究样本,运用基于海量交通出行数据的高德拥堵延时指数和综合污染指数,采用空间截面模型对研究假说进行验证。研究发现:(1)45个城市的雾霾污染呈现出典型的空间集聚和空间依赖特征。(2)交通拥堵在职住平衡与雾霾污染之间起到调节作用,职住平衡对雾霾污染的偏回归系数为负值,说明职住平衡有助于减少雾霾污染;交通拥堵对雾霾污染的偏回归系数为正值,说明交通拥堵加剧了城市雾霾污染;随着交通拥堵程度
[期刊] 职业技术教育
[作者]
尹华丁
与其他模式相比,地方政府主导型职教集团具有诸多优势。依据湘潭市产业发展背景和职业教育基础条件,湘潭市组建政府主导型职教集团的主要任务是:服务产业发展、促进资源共享、创新机制、拓展合作领域等,其工作重点包括:搭建"职能合理、有序高效"的组织平台,形成"项目导向、资源共享"的运行机制,制订"严谨规范、权责分明"的保障体系。
关键词：
地方政府主导型 职教集团 优势 组建思路
[期刊] 武汉金融
[作者]
侯崴
住房问题是重要的民生问题,关系千家万户。当前完善的住房保障体系尚未形成,融资渠道单一,配套建设资金缺口大,银行信贷支持困难,严重制约了保障性住房建设的进程。解决保障性住房建设资金问题迫在眉睫。
关键词：
保障性住房 金融支持
[期刊] 中国土地科学
[作者]
周国华 邓新忠 贺艳华
研究目的:以湖南省湘潭市城市地价动态监测体系为基础和平台,探讨城市地价预测方法。研究方法:GM(1,1)模型、贝叶斯方法及先行指标法。研究结果:(1)GM(1,1)模型对湘潭市区地价水平的历史趋势拟合程度高,预测结果符合湘潭市社会经济及土地市场变化规律;(2)转折点预测的结论是湘潭市城市地价水平将继续上行,短期内不会改变方向。研究结论:通过编制城市地价指数,采用GM(1,1)灰色模型、贝叶斯方法及先行指标等对市场地价水平及其波动转折点进行预测分析,是一条较科学的技术途径。
[期刊] 农业技术经济
[作者]
乌东峰 张世兵 滕湘君
现代多功能农业评价体系由有机农业、能源农业、生态农业、旅游农业、文化农业、都市农业6个一级指标、23个二级指标组成,并用灰色理论得到现代多功能农业发展评价模型,并用模型对案例试图进行定量评价。
[期刊] 管理世界
[作者]
杨浩雄 张浩 王晶 何明珂
本文以复杂自适应系统理论为基础,通过Agent建模与仿真技术对微观个体出行的不同特征与对交通拥堵收费的不同反应进行建模仿真研究。仿真研究结果表明,交通拥堵收费政策对道路拥堵状况有明显改善作用,在车辆出行高峰时段收取拥堵费对道路拥堵状况的改善情况更明显。收取不同拥堵费下,系统整体的路网情况存在差异,最佳的拥堵费可实现收费道路与非收费道路的整体最优。交通拥堵收费政策作为一种交通流量的"调节器",可以调节路网的交通流量,使交通路网整体达到最优。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
杨浩雄
随着城市交通拥堵问题日趋严重,我国一些城市开始研究通过征收交通拥堵费问题,以治理拥堵。本文以复杂自适应系统理论为基础,通过建模与仿真技术,对微观个体出行的不同特征与对交通拥堵收费的不同反应进行建模仿真研究。并根据研究结果提出相关政策建议。
[期刊] 中国劳动
[作者]
郭健
针对近年来社会保险基金规模增大、基金种类增加、管理环节增多、监管环境复杂的新情况,湖南省湘潭市社会保险基金监督工作紧紧围绕促进社会保障事业持续健康发展目标,以促扩面、抓征缴为重点,以确保基金安全完整为核心,以监委会平台建设和规范化管理为基础,切实加强组织领导,健全工作机制,创新工作方法,加大监管力度,管好社保基金。
[期刊] 统计研究
[作者]
刘华军 雷名雨
交通拥堵与雾霾污染是制约现代城市发展的两大顽疾,准确识别交通拥堵与雾霾污染之间的交互影响,有助于城市管理者重新审视现行治堵与治霾政策的合理性。本文借助大数据平台采集了我国99个城市的高德拥堵延迟指数(CDI)、空气质量指数(AQI)及六种分项空气污染物浓度日报数据,首次采用收敛交叉映射(CCM)方法实证考察了交通拥堵与雾霾污染之间的因果关系。研究发现,CDI与AQI以及CDI与分项污染物组成的动态系统均呈现明显的非线性与弱耦合特征。基于CCM检验结果,大多数城市的CDI与AQI之间不存在显著的因果关系;从分项空气污染物的角度,大多数城市的CDI与主要空气污染物之间不存在显著因果关系,但与次要空气污染物之间却存在显著的单向或双向因果关系。上述结果表明,尽管交通拥堵与雾霾污染之间有一定关联,但在因果关系上现有的经验证据并不支持两者相互影响,治堵和治霾不能"一箭双雕"而必须"双管齐下"。本文的研究在经验上丰富了关于交通拥堵与雾霾污染交互影响的讨论,对城市管理者更加谨慎与合理地制定治堵政策与治霾政策有重要现实意义。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
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