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[期刊] 财经研究  [作者] 王永进  黄青  
文章根据产品出口的空运比重和投入产出表构造了行业的时间敏感度指标,结合中国工业部门1998-2007年的企业数据,从时间敏感度的视角考察了交通基础设施对出口贸易的影响。研究发现:(1)不同行业的时间敏感度存在很大差异,越是高新技术行业,其时间敏感度越高。(2)交通基础设施的质量对于企业出口的影响存在明显差异,其中,质量等级更高的高速公路和一级公路对企业的出口参与和出口额有更为显著的促进作用。(3)从影响渠道来看,本省和邻省的交通基础设施都能促进企业出口,且对时间敏感度高的行业的影响更为显著,而本省交通基础
[期刊] 财经研究  [作者] 王永进  黄青  
文章根据产品出口的空运比重和投入产出表构造了行业的时间敏感度指标,结合中国工业部门1998-2007年的企业数据,从时间敏感度的视角考察了交通基础设施对出口贸易的影响。研究发现:(1)不同行业的时间敏感度存在很大差异,越是高新技术行业,其时间敏感度越高。(2)交通基础设施的质量对于企业出口的影响存在明显差异,其中,质量等级更高的高速公路和一级公路对企业的出口参与和出口额有更为显著的促进作用。(3)从影响渠道来看,本省和邻省的交通基础设施都能促进企业出口,且对时间敏感度高的行业的影响更为显著,而本省交通基础设施的促进作用更强。(4)相比于比内资企业,外资企业对于交通基础设施的反应更敏感,这说明交通基础设施确实是中国吸引外资流入的重要因素。因此,交通基础设施的改善有助于我国的出口比较优势向高新技术行业转变,从而推动出口结构的转型升级。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 任爱俊  田军  冯耕中  
突发事件发生后,基础设施之间的恢复依赖为恢复过程带来了严重挑战。为了能够在突发事件后高效而有序的实现基础设施恢复运行,根据相互之间的恢复依赖关系制定合理的恢复决策非常关键。本文基于网络流理论,以累积恢复效能最大化为目标,建立了时间敏感选项依赖下的恢复设计与调度决策混合整数规划模型。然后,讨论了模型在完全中心化、完全分散和信息共享决策环境下的应用方法。最后,通过真实基础设施数据集测试了模型,结果表明:(1)该模型在突发事件后的基础设施恢复决策中具有应用可行性;(2)决策环境显著影响存在恢复依赖的基础设施网络整体累积恢复效能;(3)与完全分散决策环境相比,在信息共享决策环境下独立决策的整体累积恢复效能可以得到大幅提升。
[期刊] 当代财经  [作者] 崔岩  于津平  
从理论上讲,“一带一路”国家交通基础设施质量的提升可以通过贸易创造效应、贸易转移效应和贸易替代效应对中国货物出口产生影响。采用2014年中国对“一带一路”沿线52个国家HS6位产品层面出口数据,基于引力模型分析沿线国家交通基础设施质量对中国货物出口的影响。实证结果表明:“一带一路”国家交通基础设施质量的提升有利于中国货物出口的增长;沿线国家公路、铁路、港口和航空基础设施的改善均能促进中国出口贸易;沿线中蒙俄、中新、中伊士和新亚欧大陆桥经济走廊交通基础设施质量的提升对中国货物出口能产生正向影响,但孟中印缅经济走廊交通基础设施的改善对中国货物出口的影响并不显著。
[期刊] 当代财经  [作者] 崔岩  于津平  
从理论上讲,"一带一路"国家交通基础设施质量的提升可以通过贸易创造效应、贸易转移效应和贸易替代效应对中国货物出口产生影响。采用2014年中国对"一带一路"沿线52个国家HS6位产品层面出口数据,基于引力模型分析沿线国家交通基础设施质量对中国货物出口的影响。实证结果表明:"一带一路"国家交通基础设施质量的提升有利于中国货物出口的增长;沿线国家公路、铁路、港口和航空基础设施的改善均能促进中国出口贸易;沿线中蒙俄、中新、中伊士和新亚欧大陆桥经济走廊交通基础设施质量的提升对中国货物出口能产生正向影响,但孟中印缅经
[期刊] 南方经济  [作者] 郑腾飞  赵玉奇  
文章基于Melitz (2003)企业异质性理论构建厂商出口决策模型,利用2005-2007年工业企业数据库,从要素市场扭曲角度分析交通设施影响企业出口的微观机制。研究发现,交通基础设施对企业出口倾向和出口数量具有显著的促进作用,在进入国内市场固定成本大于进入国际市场成本时,地区要素市场扭曲程度越高,交通基础设施的促进作用越明显。聚焦不同所有制的企业可以进一步发现,要素市场扭曲对非国有部门企业的抑制作用更突出,改善交通基础设施通过优化资源配置更有助于带动非国有企业的出口。研究结果还显示,交通基础设施和要素市场扭曲对企业出口的影响存在地区差异,交通基础设施和要素市场扭曲对中西部地区企业出口数量的促进作用比东部地区企业更大。这一结论不受内生性的影响。
[期刊] 财经论丛  [作者] 杨丽华   诸鑫哲  
本文基于2007—2015年中国海关进出口数据和A股上市公司数据,探讨数字基础设施对企业出口质量的因果效应及作用机制。研究发现,数字基础设施通过缓解供需双侧信息摩擦推动企业出口质量升级,通过劳动力配置效应、需求信息传递效应和质量声誉效应促进产品质量提升,对国有企业、多产品出口企业、多市场出口企业和一般贸易产品的贸易质量具有更强影响。同时,企业数字化转型和地区数字政府建设将放大数字基础设施的出口质量提升效应。上述结论提供了数字基础设施赋能贸易高质量发展的微观层面经验证据,对推进我国“数字强贸”工程建设具有重要的政策启示意义。
[期刊] 审计研究  [作者] 梁上坤  张璐纯  曾勤慧  
本文以2005-2018年我国A股上市公司为研究对象,讨论了高铁开通对审计质量的影响。研究结果表明,高铁开通能够显著提高审计质量;区分可操纵性应计利润的方向,高铁开通能够抑制上市公司的正向盈余管理,对负向盈余管理则没有显著作用;相较于中心城市,高铁开通对审计质量的提升作用在非中心城市更为显著;相较于国际"四大"会计师事务所,高铁开通对审计质量的提升作用在非国际"四大"会计师事务所更为显著。此外,文章还发现高铁开通降低了审计延迟,为高铁开通促进审计效率提升提供了进一步佐证。本文扩展了交通基础设施经济后果的研究,也丰富了地理距离与审计质量关系的研究。
[期刊] 世界经济研究  [作者] 王霞  
非洲国家的"经济、政治制度"软环境与"基础设施"硬环境是影响中国对非洲出口的重要因素。文章基于2002~2016年中国对(除南苏丹外) 53个非洲国家的HS 6位产品出口数据,从产品视角、部门视角和制造业内部行业视角具体分析中国对非出口增长的二元边际结构,并基于结构引力模型使用泊松伪极大似然(PPML)估计法研究非洲国家制度环境的变化、基础设施的发展对中国制造业各行业对非出口二元边际的影响。研究发现:(1)非洲国家经济制度和政治制度的进步相对更有利于中国制造业对非出口扩展边际的增长;(2)非洲国家交通、电力基础设施的发展相对更有利于促进集约边际的增长,饮用水和卫生基础设施的发展更有利于刺激扩展边际的增长;(3)两次全球金融危机对集约边际和扩展边际的影响是双重的,集约边际对外部冲击的反应更为敏感。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 刘柏  张艾莲  
在"十二五"规划中,我国提出了"全面振兴东北地区等老工业基地"的战略,但是作为东北地区经济助推动力之一的出口发展较为薄弱,敏感度不甚相同。所以,基于开放的经济环境,东北地区发挥出口增长的拉动效应、促进经济增长是当务之急。随着与国外地区经济往来的不断深入,汇率因素发挥了越来越重要的作用,协整检验和状态空间模型表明,汇率对东北地区出口的影响程度不断增强,为了应对汇率变动所带来的压力,东北地区应加强传统出口农产品的科技研究,改善出口结构,提升出口竞争力。
[期刊] 中国软科学  [作者] 沈和斌   邓富华  
在逆全球化趋势上升的背景下,数字基础设施建设如何赋能出口产业升级,是推动中国经济高质量发展和实现中国式现代化的重要内容。基于2005—2013年中国285个城市面板数据,以中国3G网络建设为准自然实验,采用双重差分法评估数字基础设施建设对中国出口产业升级的影响。结论表明:(1)数字基础设施有效推动了中国出口产业升级,在开展严格的识别假设条件和稳健性检验后,实证结果仍然是稳健的。(2)从影响机制看,数字基础设施建设通过提升创新效率和资源配置效率推动出口产业升级。(3)数字基础设施建设对那些初始技术水平好、高等级地区以及政府执行效率高的城市的出口产业升级效应更为显著。研究结论从数字基础设施建设的角度为中国出口转型升级提供了路径选择和政策参考。
[期刊] 世界经济研究  [作者] 蒙英华  裴瑱  
结合服务贸易特征,本文探讨了基础设施影响服务出口品质(服务出口技术复杂度)的机制,并借鉴Mishra等(2011)所构造的指标进行了经验验证。结果表明,基础设施规模与质量稳健提高了各国的服务出口品质,而且基础设施规模对中国服务出口品质提升具有较好解释力;另外,人力资本、市场潜力也同时对服务出口品质的提升起到积极作用;长期FDI会对东道国服务企业的技术进步产生"挤出效应";丰裕的自然资源虽然为提升服务出口品质提供物质保障,但自然资源诅咒确实存在。
[期刊] 财经问题研究  [作者] 蔡甜甜  
本文基于新新贸易理论,从理论上分析了基础设施投资对出口规模和出口复杂度影响的微观机制。基于理论假设,笔者使用1995—2013年的面板数据,利用变系数模型检验并比较研究了"金砖四国"基础设施投资的出口规模效应和技术复杂度效应。研究结果表明:"金砖四国"基础设施投资的出口规模效应和出口复杂度效应均显著为正,前者由大到小的国家依次为中国、俄罗斯、印度和巴西,后者由大到小的国家依次为俄罗斯、巴西、中国和印度;不同类型基础设施投资的出口规模效应和出口复杂度效应差异较大。
[期刊] 技术经济  [作者] 胡颖  李维  
加强交通基础设施互联互通是推进“一带一路”高质量建设的关键。为此,基于2011—2019年“一带一路”沿线51个国家的面板数据,建立固定效应模型实证检验东道国不同类型交通基础设施质量分别对中国出口与进口的影响,结果表明:(1)总体来看,东道国不同类型交通基础设施质量对中国进口的促进作用大于出口;(2)从中国对东道国出口来看,港口基础设施质量对中国出口推动作用最强,随后依次是公路与航空基础设施质量,而铁路基础设施质量的影响不显著,从中国自东道国进口来看,公路基础设施质量对中国进口促进作用最大,其次是港口基础设施质量,而铁路、航空基础设施质量的影响较小;(3)通过中介效应检验发现东道国交通基础设施质量会通过降低贸易成本而促进中国进出口贸易增长;(4)交互项分析发现东道国公路、铁路基础设施改善对港口与航空基础设施及港口基础设施改善对航空基础设施贸易促进作用具有正向溢出效应,而公路基础设施改善对铁路基础设施贸易促进作用具有负向溢出效应。
[期刊] 经济研究  [作者] 王永进  盛丹  施炳展  李坤望  
本文在企业异质性分析框架基础上,从理论上探讨了基础设施影响出口技术复杂度的微观机制。在理论分析的基础上,本文使用1995—2004年HS—6分位的跨国数据,分别采用Hausmann et al(2007)和Xu(2007)的方法测算了101个国家的出口技术复杂度,并运用工具变量两阶段最小二乘法和系统GMM方法进行了计量估计。实证结果表明,基础设施稳健地提高了各国的出口技术复杂度。此外,人力资本、贸易开放与FDI也起到了积极作用,自然资源禀赋的影响则恰好相反。
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