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[期刊] 价格月刊
[作者]
刘伦武
选取1991年～2010年交通基础设施投资与进出口贸易额统计数据,采用计量经济学协整理论、误差修正模型对我国交通基础设施建设与对外贸易增长之间的长短期关系进行了检验,得出了两者之间存在长期均衡关系、短期关系不显著的结论,并提出了相应政策建议。
关键词：
交通基础设施 对外贸易 长短期影响
[期刊] 贵州财经学院学报
[作者]
蒋浩 宫占奎
对我国的进口、出口和GDP进行协整分析可以发现,三个变量之间存在协整关系,但不能将其约束为GDP和贸易总额或净出口之间的长期关系。G ranger因果检验表明,进出口增长都是GDP增长的G ranger原因,但反过来GDP增长则不是进出口增长的G ranger原因。长期因果检验则表明,GDP和出口、进口和出口之间的长期因果关系都是双向的,而GDP对进口具有单向的长期因果性。
[期刊] 经济纵横
[作者]
蔡新民 刘金全 方毅
基于柯布—道格拉斯生产函数模型,利用总量数据和面板数据探究我国交通基础设施投资对经济增长的影响。研究表明,我国交通基础设施建设投资对经济增长有长期、稳定的促进作用,并未出现剧烈波动和显著下降的现象,其贡献率约为12%;交通基础建设投资效率存在区域差异,人均产出与交通基础设施贡献度间的关系表现为U型曲线。当前,在我国经济步入新常态的背景下,应加快推进较高水平的交通基础设施投资,在其投资布局上将区域经济发展水平作为重要的决策依据。
[期刊] 经济纵横
[作者]
蔡新民 刘金全 方毅
基于柯布—道格拉斯生产函数模型,利用总量数据和面板数据探究我国交通基础设施投资对经济增长的影响。研究表明,我国交通基础设施建设投资对经济增长有长期、稳定的促进作用,并未出现剧烈波动和显著下降的现象,其贡献率约为12%;交通基础建设投资效率存在区域差异,人均产出与交通基础设施贡献度间的关系表现为U型曲线。当前,在我国经济步入新常态的背景下,应加快推进较高水平的交通基础设施投资,在其投资布局上将区域经济发展水平作为重要的决策依据。
[期刊] 投资研究
[作者]
陈丽丽 逯建 洪占卿
通过对中国各省对外贸易境内途经的省份基础设施与该省贸易额大小关系的研究,本文发现与本地的基础设施相比,对外贸易途径上的基础设施水平应该通过贸易成本的节省而更加显著地影响到进出口水平。在控制变量的内生性及去除零值贸易的影响后,这一结论仍然成立。我们还发现,交通基础设施也对企业是否出口的决定有明显影响,并且在境内运输环节每跨越一次省界就会造成各省进出口的贸易额大约11%到14%的下降。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
胡景焕 赵刚
文章基于1995-2012年我国水路运输基础设施投资额、进出口贸易额及水路货运周转量这三组数据,运用计量经济学中的回归分析、Johansen协整检验及Granger因果关系检验等方法对三者之间的关联性及相互之间的因果关系进行了实证分析,揭示了三者之间的内在联系。研究结论显示:水路运输基础设施投资与对外贸易有着双向的促进作用;水路运输基础设施投资对水路货运周转量的增长并没有直接的因果关系,应当避免为了片面追求货运周转量等指标的增长进行不必要的建设;进出口贸易额的增长并没有导致水路货运量的增长。
[期刊] 统计与决策
[作者]
胡宗义 唐李伟 刘亦文
基于环境问题越来越受到社会各界的广泛关注,文章以废水排放量作为环境污染的评价指标,并利用1985～2008年的统计数据,运用一般线性回归模型、误差修正模型和VAR模型,对GDP、进出口、FDI与废水排放量的关系进行了研究。研究结果表明:GDP、进出口和FDI都是废水排放量的影响因素。其中,GDP和进出口促进了我国的废水排放量,即GDP和进出噁化了我国的环境。而FDI抑制了我国的废水排放量,即FDI可以改善我国的环境。
[期刊] 价格月刊
[作者]
余真翰
在近十几年中国经济呈现出高速增长的大背景下,从理论上分析对外贸易增长对我国物价水平的影响,力图深入、系统地研究对外贸易对国内物价的作用机制;通过实证检验反映当前中国对外贸易增长对国内CPI的影响,就正确处理对外贸易与国内物价水平关系提出相关对策建议。
关键词：
CPI 贸易顺差 贸易影响
[期刊] 经济科学
[作者]
陈雯 庄嘉霖
本文基于中国近代出口与近现代铁路建设的历史经验，探讨国际贸易与交通基础设施对区域经济长期增长的综合影响。理论与实证研究发现：近代出口贸易与铁路建设均能够显著促进区域人口长期增长，两者的影响具有替代性，该替代性在邻近历史口岸或较早开通铁路的地区相对较强。进一步分析表明，铁路一方面能够提升贸易区位劣势地区的企业出口参与度，另一方面能够促使出口福利空间溢出，增强贸易区位劣势地区对劳动力迁移的吸引力，从而对出口贸易的影响起到替代性作用。本文的研究结论揭示了交通基础设施在国际贸易的资源空间配置效应中发挥的重要作用，为当今中国统筹对外开放布局优化与国内市场一体化、推动区域经济协调发展提供了参考。
[期刊] 经济研究
[作者]
郭广珍 刘瑞国 黄宗晔
交通基础设施对经济发展的影响是多方面的,现有文献多认为交通基础设施通过影响生产行为而对经济发展产生影响。通过观察日益普遍的私家车购买现象,本文发现,交通基础设施不仅影响生产行为,同时也直接影响居民的消费行为。据此,本文构造了一个交通基础设施同时影响生产和消费的增长模型,揭示了道路基础设施通过促进私家车消费,进而改变居民消费结构,最终推动经济增长的机制。为了验证理论命题,本文还构建了中国2000—2012年的省级面板数据并进行了实证研究,发现道路和道路基础设施投资不仅可以直接通过乘数效应促进经济发展,还可以通过提高居民消费中私家车数量及其所占比例(消费效应)间接推动经济增长。
关键词：
道路基础设施 经济发展 私家车
[期刊] 经济科学
[作者]
钞小静 薛志欣 孙艺鸣
随着新一轮科技革命和产业变革的加速演进,新型数字基础设施会给对外贸易升级带来更加突出的影响。本文从技术扩散视角出发,在贸易环节、竞争条件与要素流动的三维分析框架下阐释了新型数字基础设施影响对外贸易升级的理论机理,并基于2004—2016年中国283个地级及以上城市的面板数据进行实证检验。研究结果表明:第一,相对于互联网应用水平而言,新型数字基础设施在推动对外贸易升级过程中具有更为明显的促进作用,并且该结果在经过一系列内生性处理之后依然成立。第二,新型数字基础设施的建设与完善能够通过技术扩散效应推动对外贸易升级,尤其是在贸易环节的组织与要素流动的加速两个方面更为突出。第三,新型数字基础设施对对外贸易升级存在正向的空间溢出效应,并且在长期新型数字基础设施对本城市对外贸易升级的影响具有显著的正向促进作用。第四,上述影响存在一定的时间差异和城市异质性,尤其是2012年以后这一正向作用得到明显强化,且随着人力资本水平的提高这一正向激励也更为显著。
关键词：
新型数字基础设施 对外贸易升级 技术扩散
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
马文田
本文采用基于时间序列的向量自回归法,对中国1952~2006年间公路建设与经济增长之间的关系进行了实证分析,结果表明:公路建设对经济增长具正向的推动作用,并且显著影响经济结构转型与工业发展,但经济增长并非公路投资增加的原因。
关键词：
公路建设 经济增长 基础设施
[期刊] 财贸研究
[作者]
李勇 薛晓琦 魏婕
在对增长目标约束和数字基础设施建设(简称“数字基建”)二者关系进行分析的基础上，利用2006—2020年282个地级以上城市的面板数据实证检验增长目标约束如何影响数字基础设施建设，结果发现：(1)增长目标约束将通过政府关注效应和资金支持效应促进数字基建，软约束可以显著促进数字基建，但硬约束则相反。(2)增长目标约束对于数字基建的影响受到市场化水平和人力资本水平的影响。市场化水平越低(人力资本水平越高),增长目标约束对于数字基建的促进作用越强。(3)异质性分析表明，与东部地区相比，增长目标约束对于中西部地区城市的数字基建水平的促进效果更强。同时，增长目标约束对于数字基础设施建设的促进作用仅在2012年后成立，且负向的社会绩效反馈差距比正反馈对数字基建的提升作用更大。以上结论有助于理解政府在数字基建中承担的角色，为更好促进数字基建高质量发展提供了政策启示。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
曾卫锋 陈重
外贸易是一个国家或地区经济增长的重要影响因素之一。本文分析了厦门对外贸易对其短期经济增长和长期经济增长的影响及特点,并在此基础上分析了应该如何通过进一步发展对外贸易来促进厦门经济的增长。
关键词：
厦门 对外贸易 经济增长 市场机制 影响
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