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[期刊] 审计研究
[作者]
梁上坤 张璐纯 曾勤慧
本文以2005-2018年我国A股上市公司为研究对象,讨论了高铁开通对审计质量的影响。研究结果表明,高铁开通能够显著提高审计质量;区分可操纵性应计利润的方向,高铁开通能够抑制上市公司的正向盈余管理,对负向盈余管理则没有显著作用;相较于中心城市,高铁开通对审计质量的提升作用在非中心城市更为显著;相较于国际"四大"会计师事务所,高铁开通对审计质量的提升作用在非国际"四大"会计师事务所更为显著。此外,文章还发现高铁开通降低了审计延迟,为高铁开通促进审计效率提升提供了进一步佐证。本文扩展了交通基础设施经济后果的研究,也丰富了地理距离与审计质量关系的研究。
[期刊] 经济问题
[作者]
高峰 范炳全 李秀森
PFI是一种新兴的基础设施投资、建设和运营管理模式。运用这种模式可以解决基础设施建设资金不足、运营效率低下的问题,同时,也可以有效转移公共部门的风险。在我国由于实施PFI的项目很少、时间较短、经验不足,特别是在交通基础设施的领域实施PFI的项目更少,所以,应针对不同的情况有选择地使用PFI,并注意PFI实施中可能存在的问题,防微杜渐,充分发挥PFI在我国交通基础设施建设中的作用。
关键词：
PFI 管理模式 交通基础设施
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
雷淑珍 王艳 高煜
基于2000-2018年中国内地省级面板数据,以自主创新和模仿创新两种模式为切入点,构建中介效应模型,实证检验交通基础设施建设对区域创新的影响效应。研究表明:交通基础设施建设显著促进了自主创新,抑制了模仿创新。交通基础设施建设主要通过扩大人力资本积累、促进经济增长、带动产业升级和减轻环境治理负担等路径间接影响区域创新。此外,公路建设对区域创新的影响力远小于铁路建设,西部地区交通基础设施建设对区域创新的影响力远大于东、中部地区。
[期刊] 中国软科学
[作者]
赵云鹏 胡晴晴 吉小东 宋金波
交通基础设施建设加快了商品和要素的流通，是影响区域市场化进程的重要因素之一。基于我国2010—2019年31个省份的面板数据，利用莫兰指数测算交通基础设施建设与区域市场化的空间相关性，进而构建空间计量模型进行空间效应分析，在区分地区与交通基础设施类别的基础上进行异质性分析，并采用变换权重矩阵的方式对所得结果进行稳健性检验。研究发现：交通基础设施建设对区域市场化进程的促进作用显著存在，但呈现逐年减弱的趋势；分时期来看空间估计结果，2010—2015年期间，交通基础设施建设对区域市场化的空间溢出效应为正且显著，但在2016—2019年期间，空间溢出效应并未发挥作用；当区分东中西三大区域以及公路、铁路、内河航道等不同类别的交通基础设施时，其空间溢出效应也并不一致。研究结论为进一步探索我国区域市场化的影响因素及发展方向提供了经验判断，对各区域制定交通基础设施发展策略并高效推进市场化进程提供理论支持与政策启示。
[期刊] 经济纵横
[作者]
蔡新民 刘金全 方毅
基于柯布—道格拉斯生产函数模型,利用总量数据和面板数据探究我国交通基础设施投资对经济增长的影响。研究表明,我国交通基础设施建设投资对经济增长有长期、稳定的促进作用,并未出现剧烈波动和显著下降的现象,其贡献率约为12%;交通基础建设投资效率存在区域差异,人均产出与交通基础设施贡献度间的关系表现为U型曲线。当前,在我国经济步入新常态的背景下,应加快推进较高水平的交通基础设施投资,在其投资布局上将区域经济发展水平作为重要的决策依据。
[期刊] 中国人口科学
[作者]
肖挺
文章以地区为研究视角,利用中国市级面板数据探究交通基础设施建设对各城市制造业及服务业劳动就业总量的影响。实证结果表明,随着经济发展,发达地区制造业就业受交通便捷所带来的正向影响更大;不同地区交通建设对就业的影响存在较大差异。总体而言,部分东部沿海地区及中部地区城市由于交通便捷扩张了就业规模,而中国经济最发达的东部三大核心城市圈和西部地区的城市均未能从交通基础设施建设中获得就业层面的实利。此外,在各省内部,省会城市周边及距离省会较远的城市就业状况受基础设施建设的影响较小。据此文章认为,中国东部核心城市及一些省会城市有出现"城市病"的征兆,而对于西部地区的城市,仍应进一步加大其基础设施建设的力度,从而改变当地的社会生态结构,维系各地区之间平衡稳定的发展。
关键词：
交通基础设施 就业 门限回归 核心城市圈
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
张景波
基于1993~2017年间各省份交通基础设施建设与产业结构转型的面板数据,从交通基础设施建设对产业结构转型的直接影响和间接影响两个途径进行实证分析。研究发现:中国交通基础设施的建设有利于产业结构向更高级的形式转移,但在东、中、西部的作用方向不同,东部地区交通基础设施建设促进了产业结构向第三产业的转移,中西部地区交通基础设施建设促进了产业结构向第二产业转移。
关键词：
交通基础设施 产业结构转型 系统GMM
[期刊] 经济纵横
[作者]
蔡新民 刘金全 方毅
基于柯布—道格拉斯生产函数模型,利用总量数据和面板数据探究我国交通基础设施投资对经济增长的影响。研究表明,我国交通基础设施建设投资对经济增长有长期、稳定的促进作用,并未出现剧烈波动和显著下降的现象,其贡献率约为12%;交通基础建设投资效率存在区域差异,人均产出与交通基础设施贡献度间的关系表现为U型曲线。当前,在我国经济步入新常态的背景下,应加快推进较高水平的交通基础设施投资,在其投资布局上将区域经济发展水平作为重要的决策依据。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
何文举
传统计量模型忽略空间影响使估计结果有偏，而空间截面计量模型又无法揭示具有时空二维的经济特征；加之城市规模差异导致交通基础设施溢出效应不一，故本文以湖南省为例，在检验２００４～２０１３年城市化质量空间相关性前提下，运用空间面板模型，建立交通基础设施与城市化质量关系的模型，分析交通基础设施发展对城市化影响的直接效应与间接效应，以为城市融合及城市一体化发展提供相关建议。实证结果表明：湖南城市化质量存在空间正相关作用，其他地区１单位发展对本地具有０．２２６个单位正溢出作用，同时，交通基础设施完善能促进本地与邻近地区城市化发展，但对本地的直接效应强于溢出效应，故提高城市化水平应以完善内部交通为主，连通外．．．
[期刊] 商业研究
[作者]
赵珊 齐兴利 马世铭
随着我国对新农村基础设施建设的不断投入,由招投标环节引发的违规、违法现象也不断涌现。本文对目前农村基础设施建设项目招投标工作中存在的问题及影响因素进行了深入剖析,对农村基础设施建设项目招投标审计实务进行了探讨,以此来促进我国农村基础设施建设项目招投标工作有序健康开展。
关键词：
农村基础设施 审计 招投标
[期刊] 中国审计
[作者]
[期刊] 中国内部审计
[作者]
王晓雪 金伟
本文针对烟叶基础设施的项目特点和存在问题,探索在审计资源有限的条件下对烟叶基础设施建设项目实施有效审计监督,解决"审什么、何时审、如何审"问题,切实保障建设项目质量,控制工程造价。
[期刊] 管理世界
[作者]
孙伟增 牛冬晓 万广华
本文从城市间互动的角度首次系统地归纳提出交通基础设施影响产业结构的3个效应：分工效应、趋同效应和学习效应。接着，论文利用2005～2019年中国280个地级及以上城市的面板数据，从效果和机制两个角度实证分析了高铁建设对产业结构的影响。研究发现：第一，与没有开通高铁的城市相比，高铁开通显著促进了城市产业结构指数的提升，其影响为总体结构变化的3.75%～4.84%。第二，高铁开通对产业结构的影响存在显著的异质性：（1）当高铁连通的城市之间产业结构不同而经济发展水平相近时，分工效应起主导作用，并导致产业结构的两极分化——促进产业结构指数较高城市的指数进一步提升，同时使产业结构指数较低城市的指数发生下降；（2）当高铁连通的城市之间既存在产业结构差异又存在发展水平差异时，趋同效应起主导作用，促进了产业结构的相似化；（3）受到转型期“结构性减速”现象的影响，产业结构指数较高的城市向产业结构指数较低的城市的学习效应更加明显。第三，高铁连通使得城市间开发区主导产业的差异度显著下降，合作申请专利以及专利相互引用数量显著增加，验证了高铁连通影响城市产业结构的3个效应。本文的研究成果对于理解交通基础设施网络在促进产业结构转型、经济一体化、地区分工等方面具有重要的理论和政策意义。
[期刊] 当代经济研究
[作者]
包群 郝腾
交通基础设施是影响一国制造业价值链位置的重要因素。运用《全球竞争力报告》和世界投入产出数据库(WIOD),分析交通基础设施质量对制造业价值链升级的影响，实证结果显示：交通基础设施质量的改善显著提升了制造业在全球价值链中的分工地位，并且促进其在价值链中的前向参与和后向参与程度。进一步研究发现，交通基础设施质量主要通过国际技术溢出与协同集聚对制造业价值链地位产生影响，而且对劳动密集型、资本密集型、技术密集型产业的提升作用依次递减，契约环境良好的地区交通基础设施质量对制造业价值链的提升作用更明显。因此，在构建双循环发展格局时，要充分意识到交通基础设施建设在制造业强国中的重要作用，加快交通运输的数字化、智能化和网络化建设，借助交通枢纽更好地融入全球产业链高端分工。
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