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[期刊] 生态经济
[作者]
徐海成 徐思 张蓓齐
基于2003—2016年中国省际面板数据,采用SBM方向性距离函数和ML指数测算中国绿色全要素生产率,并构建面板门槛模型实证检验交通基础设施对绿色全要素生产率的非线性影响。结果显示:在样本考察期内,我国绿色全要素生产率的增长幅度呈东中西的顺序依次递减;全样本下,交通基础设施对绿色全要素生产率的影响存在单门槛效应,当交通基础设施固定资本存量低于门槛值时,它会促进绿色全要素生产率的提高,一旦超过门槛值,则会抑制绿色全要素生产率的增长;分样本下,中部、西部地区存在单门槛效应,东部地区则不存在门槛效应。
[期刊] 西部论坛
[作者]
梁喜 李思遥
交通基础设施通过促进地区间要素流动而对经济发展具有空间溢出效应。采用2005—2015年我国30个样本省域的面板数据,运用动态空间杜宾模型分析交通基础设施对绿色全要素生产率增长的空间溢出效应,结果表明:我国绿色全要素生产率增长慢于GDP增长,交通基础设施对绿色全要素生产率增长的空间溢出效应明显高于直接效应,高速公路密度和铁路密度的正向溢出效应显著,短期溢出效应尤其明显,但各等级公路密度对绿色全要素生产率增长的影响存在"中部坍塌"现象。交通基础设施建设应实现各地区间的协同,以充分发挥其促进要素流动的作用;同时,要努力减少交通基础设施原材料生产、建设施工和维护使用中的资源浪费和环境污染,以促进绿色经济发展。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
王伟 林丽波 布仁门德
[目的] 在乡村振兴和双碳战略背景下，探讨农村基础设施发展对农业绿色全要素生产率的综合影响及理论机制。[方法] 文章基于我国省域面板数据，构建动态空间杜宾模型分析农村基础设施对农业绿色全要素生产率的影响。[结果] （1）我国省域农业绿色全要素生产率存在明显的空间自相关。（2）农村基础设施不仅能够促进当地农业绿色全要素生产率的提高，还能通过空间溢出效应增加周边地区农业绿色全要素生产率水平；（3）从区域异质性角度进行分析，发现农村基础设施对中西部地区的作用显著，而对东部地区的作用不显著；（4）城市化、城乡收入差距和政府干预对农业绿色全要素生产率产生显著的正向作用，农业结构调整和受灾水平对农业绿色全要素生产率产生显著的负向作用。[结论] 应加大农业领域补短板力度，完善农村基础设施建设布局，不断调整农业种植结构，促进收入分配公平，优化政府的服务型职能，推动农业高质量发展。
[期刊] 统计与决策
[作者]
郗恩崇 徐智鹏 张丹
文章基于2001~2011年中国省级面板数据,考察了交通运输基础设施、能源基础设施以及信息基础设施的溢出效应,探索我国全要素生产率变化中基础设施投资的影响。研究发现:我国各个省份2001~2011年的TFP呈递增趋势,但部分省份的全要素生产率甚至出现了大幅度的下降,可能与外部冲击有关;交通基础设施的溢出效应不显著,而能源基础设施和信息基础设施存在溢出效应。
关键词：
基础设施投资 全要素生产率 广义矩分析
[期刊] 亚太经济
[作者]
王勇 黎鹏
从时空压缩效应、通用目的技术、信息通信平台和网络效应四个功能维度,分析信息通信基础设施对全要素生产率增长的影响机理。利用2000—2016年东盟国家面板数据,对信息通信基础设施的全要素生产率增长效应进行实证研究,发现信息通信基础设施对东盟国家的技术进步具有显著的正向影响,对东盟国家的技术效率具有显著的负向影响,对属于技术进步主导型的东盟国家全要素生产率具有显著的正向影响。信息通信基础设施具有显著的网络效应,对东盟国家全要素生产率的促进作用呈现倒U型的非线性特征。最后,针对研究结论提出了相关政策建议。
[期刊] 财贸研究
[作者]
邓晓兰 鄢伟波
通过研究农村基础设施对农业全要素生产率的影响来检验我国农村基础设施的溢出效应。在利用DEA-Malmquist指数法测算1988—2014年我国各省(市、自治区)农业全要素生产率的基础上,通过动态面板差分GMM方法检验农村灌溉、道路、电力和医疗基础设施对我国农业全要素生产率的溢出效应,研究发现:这四类农村基础设施都能对农业全要素生产率产生明显的溢出效应,且灌溉基础设施的作用最明显,其次为医疗基础设施,高于道路和电力基础设施;农业机械化程度、种植规模的提高和种植结构的调整能提升农业全要素生产率,而农村人力资本和农业人均GDP的提升对农业全要素生产率表现为净替代效应。
关键词：
农村基础设施 外部性 农业全要素生产率
[期刊] 科技管理研究
[作者]
姜宏 李斯林 余红心
运用静态博弈以及演化动态博弈模型，分析数字基础设施对全要素生产率的影响机制，并采用2013—2020年上市公司数据实证检验数字基础设施对企业全要素生产率的影响以及企业数字化转型的中介效应。结果表明，数字基础设施提升企业的全要素生产率，企业数字化转型是重要的中间机制，回应IT生产率悖论；数字基础设施对第一产业全要素生产率的促进效应远大于第二、第三产业，对高端制造业全要素生产率的正面效应明显高于其他第二产业。因此，政府亟需加强数字基础设施建设，大力支持和引导企业进行数字化转型，针对不同的产业和企业制定差异化的数字化发展政策。
[期刊] 南方经济
[作者]
戴魁早 王思曼 温晓华
基础研究能推进工业绿色增长吗？文章在理论分析基础研究对工业绿色增长的影响及其作用机制的基础上，以Malmquist-Luenberger(ML)指数测算的工业绿色全要素生产率变化率衡量工业绿色增长，并利用中国2005—2018年数据对理论预期进行了验证。研究发现：基础研究显著促进了中国地方工业绿色增长，而且基础研究与应用研究对地方工业绿色增长的影响存在协同效应，该结论在进行选取国家自然科学基金资助项目数量、各个城市2002年研发机构数量和1958年普通高校专任教师数量作为工具变量和“省部共建实验室”建设作为准自然实验等一系列稳健性检验后仍成立。基础研究的促进作用不仅存在一定的滞后效应，而且长期效应也很明显。而且，基础研究的这种促进作用是通过降低工业能源消耗、减少工业污染物排放、提高工业产品技术含量等途径和机制实现的。基础研究的影响也存在异质性，对省会城市和非资源型城市来说，基础研究对工业绿色增长的促进作用更为明显，而对重污染工业行业和低技术密集度行业来说，基础研究的作用效果较弱。本文验证了基础研究对地方工业绿色全要素生产率增长的重要作用，在一定程度上明确了创新发展理念与绿色发展理念的关系，这对中国正在推进的工业绿色发展和正在加强的基础研究的政策措施设计具有一定的参考价值。
关键词：
基础研究 工业绿色全要素生产率 应用研究
[期刊] 经济评论
[作者]
骆文月 随洪光
本文基于2003—2017年间中国城市面板数据，从经济效率的角度分解全要素生产率并考察基础设施对技术进步、技术效率和规模经济的影响。研究结果表明：基础设施、传统基础设施和数字基础设施整体上促进技术进步、提高技术效率、抑制规模经济。区分流量效应和存量效应发现：传统基础设施的存量效应和流量效应均提高技术进步、抑制规模经济；在技术效率方面，传统基础设施流量效应显著提高技术效率，存量效应不显著。数字基础设施的存量效应促进技术进步、提高技术效率、抑制规模经济，流量效应促进规模经济、抑制技术进步和技术效率。交互效应说明不同类型基础设施的存量和流量在影响全要素生产率时存在相互作用。本文的研究结论有助于为政府制定差异化的基础设施建设政策改善全要素生产率提供参考。
[期刊] 农业技术经济
[作者]
卓乐 曾福生
本文实证研究不同类型农村基础设施对粮食全要素生产率的影响。首先,运用DEA-Malmquist指数法测算中国30个省份1996—2015年的粮食全要素生产率。其次,采用系统广义矩估计(SYS-GMM)来验证三大农村基础设施(即水利、交通与电力基础设施)对粮食全要素生产率的影响。研究结果表明:农田水利基础设施对粮食全要素生产率有显著的正向影响;农村交通基础设施当期对粮食全要素生产率没有显著影响,其滞后项则对粮食全要素生产率存在显著的正向影响。农业电力基础设施对粮食全要素生产率的影响并不显著。
关键词：
粮食全要素生产率 农村基础设施 粮食生产
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
罗良文 潘雅茹 陈峥
本文利用２００４～２０１３年中国３０个省份的面板数据，采用ＤＥＡ－ＭＡｌＭｑｕｉｓｔ指数法测算各省份全要素生产率及其构成，并借助动态面板模型从基础设施投资角度分析自主创新和技术引进对全要素生产率的实际贡献度。研究结果表明：我国基础设施投资能够有效促全要素生产率的提高，且在促进全要素生产率提高的途径方面存在差异性影响。具体来说，基础设施投资在一定程度上对自主研发产生挤出效应，弱化了自主研发对全要素生产率的积极作用；而对技术引进则存在一定的促进作用，能够增强技术引进对全要素生产率的正向效应。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
凌巧
本文采用我国2010-2021年面板数据，使用门槛模型分析商贸流通业聚集对绿色全要素生产率的影响。研究发现，我国整体区域商贸流通业聚集对绿色全要素生产率影响存在双重门槛效应，随着商贸流通业聚集的门槛值大小呈现“先减后增再减”的趋势；东部地区商贸流通业聚集对绿色全要素生产率的门槛效应由正向向负向转变，西部地区商贸流通业聚集对绿色全要素生产率的门槛效应从负向转为正向作用。最后，本文提出统筹规划商贸流通业发展，增强商贸流通业服务产品技术创新，加大基础设施建设等相关建议。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
薛选登 谷秀云
[目的]非粮化关乎国家粮食安全，研究非粮化对粮食绿色全要素生产率的门槛效应，有利于正确认识非粮化，也为制定差异化农业绿色发展政策提供理论依据。[方法]文章以2008-2018年我国26个省份为样本，在运用SBM-GML模型测算粮食绿色全要素生产率的基础上，结合面板门槛模型和耦合协调度模型，探究了非粮化与粮食绿色全要素生产率之间存在的非线性关系。[结果]（1）样本期内所考察省份的粮食绿色全要素生产率均实现破“1”增长，且相较于粮食主产区、产销平衡区以及全国平均值而言，粮食主销区的粮食绿色全要素生产率增长更为显著。（2）非粮化对粮食绿色全要素生产率的影响，确存在以种粮利润为门槛变量的单一门槛效应，其门槛值为7.638，且两者之间的负向关系在跨过门槛值之后将显著大幅提升。（3）分区域来看，各区域省份非粮化与种粮利润之间耦合协调度的变动趋势，与其粮食绿色全要素生产率的变动趋势基本一致。[结论]采取差异化的非粮化控制措施，可以最大程度上提升粮食绿色全要素生产率。低门槛地区可建立非粮化预警机制，而高门槛地区则应采取严格控制措施，但都须将种粮利润协同保护作为重要工具手段。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
陈国宏
实证检验我国互联网渗透对物流业绿色全要素生产率的影响效应及形成机理，不仅是网络强国与数字中国政策背景下能否有效激励产业绿色转型的关键，而且也是“互联网”与“绿色生态”深度融合对实现经济高质量发展的必要响应。为此，本文基于2012-2021年我国省级数据，从路网密度和电商发展水平等角度分析了互联网渗透对物流业绿色全要素生产率的门槛效应。本文的研究结果表明，随着路网密度的增加，互联网发展对物流业绿色全要素生产率的影响呈现单一阈值效应。这表明当路网密度高于阈值时，互联网发展显著提高了物流业绿色发展水平，而随着电商发展水平的提高，互联网渗透对物流业绿色全要素生产率呈现双阈值效应，即倒“U”型。为此，本文提出强化交通基础设施建设、提高互联网普及率、产业协同发展等相关性政策建议。
[期刊] 华中农业大学学报(社会科学版)
[作者]
盛誉 周甜甜 王艾昭 邓海艳
灌溉基础设施建设对改善农业生产条件，提升农业生产力具有重要意义。利用农业投入产出数据重新计算1980-2018年27个省（自治区）种植业全要素生产率，并在此基础上采用结构断点模型实证分析灌溉基础设施在不同时期对种植业全要素生产率的不同作用。结果表明：虽然过去40年灌溉基础设施在促进种植业全要素生产率提升方面发挥了重要作用，但其边际影响跨地区存在显著差异，并随农业农村转型发展逐步降低，这导致灌溉基础设施投资的边际收益率随时间呈现递减趋势。基于上述结果提出，改善灌溉基础设施投资区域布局，优化公共投资方向是提升灌溉基础设施效率的有效手段。
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