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[期刊] 城市问题  [作者] 郭玉坤  
采用文献研究的方法,全面回顾了社会排斥的概念,检验了社会排斥在交通领域的作用和价值,指出社会排斥可以用来检验交通对社会环境产生的影响,社会排斥理论的应用有助于完善与交通有关的社会政策。最后,在总结现有研究成果的基础上提出了未来需要重点关注的几个问题。
[期刊] 中国特殊教育  [作者] 唐本钰  
就业困难已经成为当代大学生的主要应激源,缓解大学生的就业压力应该作为高校教育的一项常规工作来做。社会支持和应对方式是缓解心理压力的重要因素,可以作为干预大学生就业压力的切入点。通过对大学二、三年级本科生的调查表明,就业压力在大二学生中就普遍存在,到了大三更为严重;信息性支持、工具性支持以及成熟的应对方式对于缓解大学生的就业压力具有积极意义。因此,优化大学生的就业支持资源、改善大学生的应对方式可以作为干预其就业压力的基本教育策略。
[期刊] 经济社会体制比较  [作者] 阿马蒂亚·森  王燕燕  
“社会排斥”目前已经成为西方社会政策的研究重点。本文考察了社会排斥与贫困、能力剥夺之间的关系,论述了能力剥夺的关系特征,并指出“社会排斥”兼具建构性和工具性两种特征。最后,文章分析了“社会排斥”的多样性,讨论了不平等与关系贫困、劳动力市场上的排斥、信贷市场上的排斥、与性别相关的排斥与不平等、医疗保健、食品市场与贫困等问题。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 赵鹏军  李铠  
如何利用大数据方法改进当前智能交通系统,进而缓解交通拥堵,是当前智慧城市研究和交通规划领域的关键问题之一。本文首先依据交通流用户最优均衡理论和系统最优均衡理论,分析大数据在交通诱导信息系统中的应用;其次,讨论大数据在交通流量判研和拥堵实时评价方面的应用;第三,讨论大数据在交通拥堵收费中的应用;第四,分析大数据在对公共交通运行与服务水平进行实时监控方面的应用;最后提出一体化交通监测与需求管理系统理论框架。
[期刊] 科技进步与对策  [作者] 林筠   吴婷   张茹鑫   蔡颖  
中试在科技成果转化中发挥重要作用,但不确定性、复杂性、模糊性3类知识问题制约着中试的有效运行。现有研究未明晰中试运行情境下知识问题破解机制,如何缓解中试运行知识问题有待深入探究。选取264份企业层面调研数据进行实证分析,识别3类知识问题对中试运行有效性的影响,利用行动者激活/解除策略和网络目标实现策略缓解中试运行过程中遇到的知识问题。研究发现:(1)不确定性、模糊性对中试运行有效性具有负向影响,且模糊性的负向影响更显著,复杂性对中试运行有效性的影响作用不显著;(2)行动者激活/解除策略与网络目标实现策略均能够有效缓解不确定性和模糊性对中试运行的负向影响。研究结论不仅能够弥补中试运行管理研究的不足,还可为应对和解决中试运行中的知识问题提供实践启示,促进中试有效运行进一步明朗化。
[期刊] 价格月刊  [作者] 怀劲梅  
电价是反映电力供需关系,合理配置有限电力资源的重要经济杠杆。如今我国电力供给严重滞后于经济发展对电力的需求,运用价格杠杆缓解电力供需矛盾势在必行。 一、我国电力供需矛盾现状分析 从2003年冬季开始,频繁的拉闸限电说明我国又重新陷入电力供应不足的境地。去年我国有21个省市电力严重供不应求。今年6月16日,国家电网公司提供的数据表明,一季度,全国已有24个省市被迫拉闸限电;二季度高峰时
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 李建军  周叔媛  
民营企业融资难等问题的理论视角的界定即为企业的金融排斥。已有研究多从宏观视角研究企业金融排斥问题。那么企业高管的金融素养能否改进企业的金融排斥状况?笔者使用课题组于2017年开展的京津冀、江浙沪和广东三个地区(省份)企业的调查数据,分析企业金融排斥指标,构建企业高管金融素养与企业金融排斥水平之间的关系模型并进行实证检验。研究结果表明,高管金融素养的提高可以显著降低企业受到金融排斥的概率,进一步机制检验表明,高管金融素养通过影响企业风险管理能力和现金流管理能力影响企业金融排斥。因此,提升高管金融素养对缓解企业金融排斥具有一定的实践意义,地方政府、企业推进高管素养提升是解决中小企业融资难问题的着力点。
[期刊] 城市问题  [作者] 景晓芬  李世平  
城市空间不仅是物理空间,也具有一定的社会属性。中国的社会变迁在城市空间生产过程中留下了深刻的烙印,从建国初期的较为均等的城市空间分配到改革开放后的城市空间分异,都体现了当时的社会管理体制、社会关系结构及其变迁。分析了变迁过程中存在的基于结构和个体层面的双重空间社会排斥,并指出这两方面的排斥力造成了目前城市空间分异的现象。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 黄晓燕  曹小曙  
新型城镇化背景下,建设具有包容性和公平正义的城市,成为社会可持续发展的重要内容。交通相关的社会排斥研究主要包括理论研究、社会空间分析、交通与社会排斥的比较研究等,形成了基于空间和基于人群的2种研究范式。但关于不同地理环境和不同社会群体的交通与社会排斥研究,仍然缺乏对空间与行为互动的内在因果关系的有效论证,迫切需要从地理空间和不同社会群体的时空间行为入手,厘清交通与社会排斥的概念内涵和作用机理。论文梳理了交通与社会排斥的概念内涵、研究范式与测度方法,重点从时空间行为视角阐述了交通维度的社会排斥研究的内在逻辑和实证结果,并结合中国实际,试图构建时空间和行为互动的交通与社会排斥研究框架,为消除交通维度的社会排斥障碍、建构多尺度社会融合路径、建设更为包容和公平正义的城市提供实践基础和理论支持。
[期刊] 财会月刊  [作者] 燕麟  
运用20102014年深圳A股市场的上市公司数据,研究了分析师跟踪与上市公司信息披露质量和融资约束之间的关系,结果表明:分析师跟踪与上市公司信息披露质量显著正相关;上市公司信息披露质量与融资约束程度显著负相关,但是当仅仅使用2010年、2012年和2014年的数据进行回归时,负相关程度并不显著;分析师跟踪与上市公司融资约束程度显著负相关。
[期刊] 林业经济  [作者] 林经研  
现行的环境治理措施强调直接减排,没有充分发挥森林资源等自然生态系统对污染物的吸收化解和修复优化环境的重要作用,森林可生产大量的生态产品,对于减轻环境污染、提高环境质量有着独特的作用。不应把林业只应作一般的专业经济部门、一个农业分支产业来对待,林业生态主体的机构能力建设有待加强。
[期刊] 财会月刊  [作者] 燕麟  
运用2010~2014年深圳A股市场的上市公司数据,研究了分析师跟踪与上市公司信息披露质量和融资约束之间的关系,结果表明:分析师跟踪与上市公司信息披露质量显著正相关;上市公司信息披露质量与融资约束程度显著负相关,但是当仅仅使用2010年、2012年和2014年的数据进行回归时,负相关程度并不显著;分析师跟踪与上市公司融资约束程度显著负相关。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 崔有波  杨鹏  
文章共发放问卷450份,探讨了社会排斥对外来人口的社会距离感知和社区归属感的影响,并研究社会距离在社会排斥与社区归属感之间的中介作用。结果表明:社会排斥消极影响社会距离和社区归属感;社会距离积极影响社区归属感;社会距离在社会排斥对社区归属感的影响中起到部分中介作用。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 孙国杰  
随着商品经济的发展和人民生活水平的提高,大城市交通量迅猛增长,交通设施和管理跟不上发展需要,许多大城市出现了交通堵塞、行车速度下降、事故增多的状况。据统计经常堵塞的路口,北京市有80处,上海市有42处,受堵时间长达26~30分钟以上;公共交通营运速度已由60年代的25公里/小时,下降为现在的15公里/小时;公共汽车、电车车厢内乘客密度高达每平方米13人。“乘车难”、“行路难”已经成为困扰人们的社会问题。大城市交通不畅,严重制约了国民经济、对外开放和旅游事业的发展,给人民的生产、工作、生活带来很大不便,同时,也使交通运输本身蒙受巨大损失。仅据对交通运输本身的测算,北京市机动车辆单向每辆车各停半分钟,一年损失即达8000万元;天津市机动车辆速度每降低1公里,相当于减少3000多辆车的运输能力。造成大城市交通紧张的主观原因:一是对城市交通在国民经济和社会发展中的地位、作
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