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[期刊] 技术经济
[作者]
张天悦 林晓言
探讨了区域经济协同发展的基本内涵,以及基于区际交通的区域经济空间协同网络的构建。通过分析泛欧交通网的发展构成及其区域影响,从综合运输体系、投融资制度、区际高速铁路以及交通管理体制等的建设方面,进一步明确交通运输在区域经济协同发展中的主要助推作用和意义。
关键词：
区域经济 交通经济 空间经济 运输经济
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
何洁
随着我国城市化进程的不断推进,我国区域经济一体化的发展速度也日益加快起来,城市与城市之间的联系更加紧密,形成了一个个不同的区域经济体。区域经济之间的发展需要人口和资源的流动,轨道交通在这方面发挥出了巨大的作用。本文基于此,阐述了轨道交通的概念,结合轨道交通和区域经济发展之间的关系,探讨了轨道交通运输在区域经济发展中的作用和优势。
关键词：
轨道交通 区域经济 作用 优势
[期刊] 经济问题探索
[作者]
马广琳 刘俊昌
本文以区域经济合作理论为背景,对中国区域协同发展进行了理论上的探讨,研究分析了我国区域经济协同发展中的不足之处并提出相关建议。
关键词：
区域经济 协同发展 经济合作
[期刊] 物流技术
[作者]
郑林昌 赵丹阳 郭世鹏 赵娇娇
区域交通一体化是京津冀协同发展的重要内容,加快推进京津冀协同发展背景下区域交通一体化进程,研究交通运输对区域经济发展影响尤为重要。通过构建VAR模型,利用格兰杰因果检验、脉冲响应分析、方差分解等方法,分析了京津冀地区交通运输对经济发展的影响。结果表明,京津冀地区公路建设对区域经济发展有着重要推动作用,且这种作用有持续增加的趋势;铁路建设对区域经济发展的促进作用并不明显,其影响有待进一步发掘。
[期刊] 物流技术
[作者]
郑林昌 赵丹阳 郭世鹏 赵娇娇
区域交通一体化是京津冀协同发展的重要内容,加快推进京津冀协同发展背景下区域交通一体化进程,研究交通运输对区域经济发展影响尤为重要。通过构建VAR模型,利用格兰杰因果检验、脉冲响应分析、方差分解等方法,分析了京津冀地区交通运输对经济发展的影响。结果表明,京津冀地区公路建设对区域经济发展有着重要推动作用,且这种作用有持续增加的趋势;铁路建设对区域经济发展的促进作用并不明显,其影响有待进一步发掘。
[期刊] 河北经贸大学学报(综合版)
[作者]
程瑞芳 卢晓宾
旅游业与旅游交通和区域经济是相互促进相互影响的。以河北省为例，建立相关指标体系，选取２００４—２０１２年相关数据，运用ＳＰＳＳ软件和计量协调模型对其协同关系进行检验，结果显示其发展水平总体呈提升态势，但２０１１—２０１２年区域经济和旅游交通在一定程度上制约了旅游业发展，由优质协调降为良好协调。因此，重视三个系统协调发展尤为重要。
[期刊] 价格月刊
[作者]
刘岩 田强
借助复合系统协同度模型对2004年～2016年间吉林省公路物流与区域经济的协同发展进行实证分析,发现公路物流系统比区域经济系统的发展更加和谐有序并对此作出合理解释。根据协同度评价标准发现两系统已由最初的严重失调阶段发展到良好协调状态,协同度较高。通过地区生产总值增速与道路运输增加值增速的差值变化情况,印证了吉林省公路物流系统比经济系统更加协调稳定以及两系统由"不协调"最终实现"良好协调"的结论。
关键词：
公路物流 区域经济 协同度
[期刊] 统计与决策
[作者]
张铃 王纪入 李志刚 霍志磊
文章以区域协同发展为研究视角,从指标和区域两个维度,运用耦合协调度模型、障碍度模型、灰色关联分析法对四川省2008—2018年各经济区经济高质量协同发展进行测度和影响因素识别。结果表明,四川省五区协同发展水平呈逐年上升趋势,但创新环境、区域协同和对外开放是当前阻碍五区协同发展的主要因素;创新环境、城乡协调、生态环保、对外开放以及文化、医疗福利是五区长期协同发展的主要因素;川东北经济区的创新环境、创新投入以及开放子系统,攀西经济区和川南经济区的区域协调子系统成为当前和长期内实现"五区协同"良性发展的关键因素。
[期刊] 经济学动态
[作者]
晓钟
经济管理出版社于近期出版的经济学新著《区域经济协同发展研究》(黎鹏著),以协同学思想与区域经济"协同"发展为基本理念,认为区域内各地域单元(子区域)和经济组分之间应该协和共生,自成一体,形成高效和高度有序化的整合,形成区域内各地域单元和经济组分的"一体化"运作与共同发展的区域经济发展方式;强调协同发展的区域体系应有统一的联合与合作发展目标和统一的规划,使区际之间有着高度的协调。
[期刊] 改革与战略
[作者]
刘辛元
粤西地区与珠三角存在着的"经济血缘关系",是粤西地区经济崛起的有利条件。粤西地区应充分利用这种"经济血缘关系",实现其经济的崛起;应克服缺乏自主创新的信心和勇气的社会心理障碍,通过技术创新推动经济持续发展;政府要完善与经济政策配套的实施细则,纠正"低税负谬误",为粤西地区的经济崛起创造良好的制度环境。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
麻清源 马金辉 张超 陈正华
在区域经济中,交通是联系地理空间和区域经济活动的纽带,交通的发达程度决定了各地理单元空间相互作用的广度与深度。针对不同交通模式赋以不同的权重,基于最短加权交通网络,提出新的空间权重矩阵构建方法,构建了交通网络空间权重,与各种传统空间权重一起,对比研究甘肃省各县域单元之间的区域经济的空间相关性。研究结果表明,利用交通网络空间权重生成的空间权重矩阵,能更真实地反映区域间实际的空间过程;甘肃省的区域经济具有空间相关性但不显著,核心城市经济外溢现象不明显。
[期刊] 生态经济
[作者]
苏华山 孙瑞博
以FDI驱动型产业集群为分析对象,将其演化过程归纳为三个阶段。然后以东莞ITC产业集群为典型案例,分析了FDI对产业集群演化各个阶段所产生的影响。最后,提出相应的政策建议,以加强FDI对产业集群演化的促进作用,保障区域经济的可持续发展。
关键词：
FDI 产业集群 东莞 可持续发展
[期刊] 软科学
[作者]
贺玉德 马祖军
通过区域物流和区域经济相互作用分析,构建CRITIC值为权重系数的DEA协同发展模型,以2003~2012年四川省区域物流和区域经济发展数据进行实证分析。结果表明:四川省区域物流与区域经济协同发展效度分两个阶段,2002~2008年较为平稳,2009~2012年有逐渐下降趋势,政府应注重加强产业集群培育和物流产业联动等方面的建设和投入。
[期刊] 经济地理
[作者]
曹允春
随着知识、信息经济时代的到来 ,高新技术的飞速发展 ,中枢机场在区域经济发展中发挥着愈来愈重要的作用。本文探讨了中枢机场与区域经济的内在联系 ,重点论述了中枢机场在区域经济发展中的多方面的作用 ,以及实施途径
关键词：
中枢机场 区域经济
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