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[期刊] 经济地理
[作者]
陈博文 陆玉麒 吴常艳
采用混合可达性与空间滞后模型的多元分析模型来研究江苏经济活动与可达性空间分布的关系。结果表明:1经济活动与可达性的中心外围区域在空间上具有相似性,中心主要集中在苏南地区,而外围区域主要为苏北地区。2城镇经济活动具有马太效应,高行政级别的县域在经济发展中占有一定的优势。3由于江苏的产业转移政策分离了劳动人员与研发人员,经济活动人口比经济活动产值更趋向于空间分散。4对大多数城镇来说,自身的经济活动对距其2h范围内的其他城镇的经济活动有积极作用。改善城镇交通,尤其是连接经济活动活跃城镇与欠活跃城镇的交通,使其时间距离缩短到2h以内将有助于活跃区域整体经济。
[期刊] 资源科学
[作者]
尹燕 周应恒
农业旅游作为旅游活动的重要形态之一,对改善农业产业结构、推动农村经济和谐发展起到至关重要的作用。本文以农业旅游示范点为研究对象,综合运用时间可达性和非线性分形方法,测算了2004年、2010年江苏省农业旅游示范点的可达性时间及集聚与关联分形维数,探讨了农业旅游布局的空间演化特征及形成机理。结果表明:江苏省农业旅游示范点整体可达性较好,两个时段上平均可达性时间分别为37.23min、26.37min,两个时段上省域内到达最近农业旅游示范点的时间跨度分别为200min和121min,交通网络的发展降低了示范点的可达性成本,旅游示范点的影响范围和服务人口发生较大改变,农业旅游示范点空间上的集聚态势和...
[期刊] 自然资源学报
[作者]
靳诚 范黎丽 陆玉麒
以农业旅游示范点为研究对象,从可达性的视角探讨了江苏省农业旅游的空间布局现状,整个区域的可达性较好,平均可达性时间为26.50 min,景点的可达性在30 min以内的区域达到了64.53%。在此基础上研究了城市和农业旅游示范点布局的空间关系,农业旅游示范点距离城市平均时间为20.68 min。并从距离城市的远近和县域单元的农业旅游发展潜力入手,将江苏省按照农业旅游建设适宜与否分为4种类型,即:高适宜区、较高适宜区、中等适宜区和低适宜区。其中,高适宜农业旅游示范点建设的区域主要集中在两个地区:南京外围郊区、苏锡常地区。较适宜建设区域主要分布在昆山、常熟、张家港、江阴沿线以及北部的徐州市区周围。
关键词：
农业旅游 可达性 江苏省
[期刊] 地理科学进展
[作者]
胡瑞山 董锁成 胡浩
精确评价医疗设施可达性的空间分异样状况是合理配置医疗资源的前提。本文在回顾国内外关于医疗空间可达性研究的基础上,采用两步移动搜索法,以江苏省贫困县——东海县为案例,以行政村和医院为分析单元,基于迪卡斯特拉算法计算出各村到医院(卫生院)的最短通行时间,进而分析各村医疗空间可达性分异情况。采用不用服务时间阈值范围进行空间敏感性分析,综合研判缺医地区分布特点。与传统的医卫人员和人口比值的方法相比,两步移动搜索法能有效显示县域范围内医疗可达性的空间分异情况。采用较大的时间阈值,医疗空间可达性分异较为平滑,采用较小服务阈值则空间分异显著,缺医范围也较大。东海县医疗空间可达性整体呈单核结构,并沿主要交通线延伸,缺医地区多分布于边缘乡镇。提高边缘乡镇的行政村的甲级卫生院等级和乡村道路等级将会改善边缘乡镇的就医可达性。
[期刊] 经济地理
[作者]
徐旳,陆玉麒
从可达性的概念、度量方式两方面回顾了近期可达性研究领域的进展,并提出相对可达性的概念。以江苏省为例,分析了自1993年以来经济发达省份高等级公路网络的演化及由此引起的省内通达性空间格局的变化,对各地级市在路网中的地位做出评价,针对高等级公路网络现状中存在的问题提出合理化建议。
关键词：
可达性 通达性 高等级公路 交通网络
[期刊] 经济问题
[作者]
孙卿
在中国高铁发展日益受到关注的背景下，以大西高铁为例，使用城市间的矢量路网、高铁站点及各城市旅游收入、旅游人数等数据，运用加权平均旅行时间和引力模型，对大西高铁沿线及周边城市在高铁开通前后的交通可达性和旅游经济联系进行分析，并使用耦合协调度模型对两者进行耦合协调分析。结果表明：大西高铁的开通显著提升了各城市的可达性水平，但提升程度不均衡，致使研究区交通可达性的空间公平性降低；区域内旅游经济联系强度显著增加，且沿线城市间旅游经济联系提升较为明显，各城市的旅游经济联系总量均大幅提升；高铁的开通对高铁途经城市的交通可达性与旅游经济联系的协同发展起着一定的促进作用，但对高铁未途经城市的促进作用并不显著，甚至出现了协调度降低的情况。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
汤放华 时新镇 龚蓉
基于因子分析法测算了城市经济实力,运用可达性系数模型分析高速铁路和高速公路对城市可达性的影响,运用引力模型测算出快速交通对城市经济联系的影响,并利用ESDA法测度了城市经济联系的空间分异特征。结果表明:快速交通使得湖南城市整体可达性大幅提高,产生了明显的"时空压缩"效应。快速交通使边缘城市与中心地区城市可达性的差异缩小,高铁沿线城市的可达性明显优于非高铁沿线城市,高速公路扩大了高铁可达性的影响范围。快速交通使湖南省内城市间经济联系增强,强化了长沙的经济中心地位,扩大了东西部城市的经济差异,省际经济联系强度受出省通道便捷性的影响。此外,各市经济联系总量总体上具有层次性,演化上存在非均衡性。
[期刊] 南京农业大学学报
[作者]
陈思源 曲福田 倪绍祥 刘友兆
以江苏省镇江市为研究区,对商业用地市场交易样点进行选择,在Arc/Info8.1地理信息系统的支持下,采用Or dinaryKriging插值,提取地价分布信息,生成商业地价等值线。结果显示:①镇江市商业地价中心分为两级,1级中心1个,次级中心4个;②商业地价空间分布形态呈辐聚状,辐聚中心在大市口附近;③地价等值线在1200元·m-2以上,围绕中心有规则地扩展成同心圆结构,1200元·m-2以下,产生次级地价中心;④商业中心与地价中心的分布有较强的一致性。上述结果表明:采用GIS空间分析对市场交易样点进行插值,进而研究城市地价分布规律,方法简单、分析结果误差小、结果可信。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
熊斌 蒋文德
推进省域劳动力充分就业需要厘清其空间格局及影响因素，文章以江苏13个地级市为研究对象，选取2010—2020年劳动力充分就业相关数据，借助ArcGIS软件绘制劳动力充分就业分布热力图，分析江苏省劳动力充分就业时空演化过程，采用熵权综合评价法、Dagum基尼系数、Kernel密度估计、马尔科夫链法及空间杜宾模型探究江苏省劳动力充分就业的空间差异、分布动态及影响因素。结果表明：（1）江苏省劳动力充分就业总体差异呈现缩小趋势，总体差异主要由地区间差异引起；（2）整体劳动力充分就业伴随极化现象发生；（3）江苏省苏南和苏中地区劳动力充分就业状态流动性较好，苏北地区组间流动性较低；（4）经济发展水平、产业结构、环境规制对本地劳动力充分就业具有显著促进作用，其中环境规制对本地区劳动力充分就业的影响最强，人口密度具有显著的正向空间溢出效应，工资水平成为江苏省劳动力充分就业提升的阻碍因素。据此，进一步提出改善江苏省劳动力充分就业空间格局的政策建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
钟业喜 陆玉麒 卢晓旭
可达性评价一般包括网络分析和栅格分析。借助ArcGIS的空间分析功能,采用栅格分析方法,以江苏省65个县(市)行政中心(城镇)为研究节点,利用1990、1996、2002和2008年的交通路网数据,对江苏省4个研究年度城镇间两两可达性进行了分析,探讨了其格局演变特征。结果表明:江苏省城镇间可达性改善明显;城镇间可达性结构由"纺缍型"向"倒金定塔型"转变;城镇间可达性总体差距在不断缩小,城镇间联系更加紧密;城镇间可达性改善并不均衡;交通建设的不均衡发展,导致城镇可达性和区位优势的改变。
关键词：
城镇 可达性 江苏省
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
张新林 仇方道
基于网络外部性，探索区域间经济关联对生态效率的影响，在一定程度上突破了物理边界，可更好地探索经济空间组织模式对资源环境的影响。以江苏省为研究对象，分析县域经济空间网络对生态效率的影响，得到结论：(1)县域生态效率呈现出波动增加趋势，并呈现“南高北低”的地带性差异特征，市辖区生态效率整体较高；(2)县域经济空间关联日趋密切，连通性、可达性、稳定性不断增强，但空间关联关系及互动水平仍然相对较弱，点度中心度、接近中心度和中介中心度均呈现出南高北低的空间分布特征；(3)网络密度和网络关联度的增加、平均路径长度和网络效率的降低均能够有效地促进生态效率的提高，点度中心度有利于本县域及整体生态效率提升，接近中心度有利于本县域生态效率提升，而阻碍其它县域及整体生态效率提升，中介中心度有利于本县域、其它县域及整体生态效率提升，县域经济空间网络对生态效率的影响主要源于县域经济空间网络外部性所带来的空间溢出效应。
[期刊] 南开经济研究
[作者]
丁继红 年艳
我国经济持续高速增长,但环境污染问题日益突出。在此背景下,本文以江苏省为例,基于其1985～2006年六类污染指标的年度数据,估算出反映整体污染水平的综合指标,并在对数据进行严格检验基础上,通过建立由污染和产出组成的联立方程模型,探讨江苏省经济增长与环境污染之间的双向关系。我们的主要结论是,江苏省综合污染指数与人均GDP呈现"N"形曲线特征,即环境污染随着经济增长先出现恶化,之后得到改善,最后又进一步加剧恶化的特征。
关键词：
经济增长 环境污染 环境库兹涅茨曲线
[期刊] 物流技术
[作者]
钟正
采用SPSS统计软件,对江苏省2000年-2010年的货运量和GDP数据进行了深入分析,揭示出江苏省物流业发展和经济增长两者间的内在关系,论证了物流业的发展对经济增长的促进作用,并对江苏省未来发展物流产业提出了相应对策。
关键词：
物流业 经济增长 回归分析 江苏省
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
何正霞
利用1990-2006年江苏省时间序列数据,通过构建污染方程和产出方程的模型来研究经济增长与环境污染之间的相互关系。研究发现:江苏省的经济增长主要是依靠固定资产投入和出口来拉动的;江苏省的经济增长会带来环境的恶化,而依靠环境投入对经济增长的拉动作用却是很小的,这表明依靠牺牲环境为代价来促进经济增长是不可取的,对此提出了相应的政策建议。
关键词：
经济增长 环境污染 实证研究
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
臧新 李菡
本文以江苏省为例,采用面板数据模型考察了2002-2007年农业外国直接投资区位的分布情况。研究发现,上一年农业外国直接投资存量、农业总产值、城市在岗职工工资、农民纯收入、耕地面积、农业机械总动力、城市外国直接投资总量、上海市的辐射距离以及城市是否沿江沿海对农业外国直接投资的区位选择非常重要,而人均地区总产值、农业从业人员数目、教育、城市交通基础设施及水资源总量等对外国直接投资区位分布的影响都不显著。
关键词：
外国直接投资 农业 区位分布 影响因素
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