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[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
盛晓菲
当前，虽然“黑云压城”式雾霾污染状况得到一定缓解，但是雾霾污染时空溢出并未完全消除，实现与经济高质量发展相匹配的城市空气污染协同治理，仍然是“十四五”期间城市治理中面临的重大难题。笔者基于274个地级市层面的PM2.5浓度数据，采用动态空间面板模型和极大似然估计方法，在同时考虑雾霾污染时间滞后效应和空间滞后效应的条件下，对交通发展如何影响城市雾霾溢出效应进行研究。结果表明：动态空间杜宾模型能够在雾霾自身时空溢出的基础上，更为有效地衡量交通发展对雾霾污染的影响；整体上，交通发展投入通过空间溢出效应显著负向地影响了周围地区，而交通发展产出则正向地促进了周边地区的雾霾污染水平；随着地理距离的增加，交通发展投入对雾霾的溢出效应表现为“U型”,而交通发展产出对雾霾空间溢出及雾霾污染自身的时空溢出表现出“倒U型”结构；为有效降低污染时空溢出效应，地方政府应做好针对雾霾治理长期攻坚战的准备，在大力促进交通发展水平的同时，努力优化交通运输结构，有效开展区域联防联控，促进产业结构优化升级、合理引进外资和技术研发投入的分配比例。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
刘耀彬 冷青松
集聚理论认为,人口集聚可能通过外部性影响雾霾污染的变化,而且由于空间的异质性使得传统的空间同质性假设难以表述二者复杂的非线性关系.因此,该文选取2003年—2016年中国202个地级市的面板数据,采用空间面板杜宾模型和面板门槛模型实证检验人口集聚与雾霾污染之间的非线性空间关系.研究表明:1)人口集聚对雾霾污染存在明显的空间溢出效应,并且区域间的溢出效应大于区域内的效应.2)人口集聚对雾霾污染的影响存在门槛特征,在跨过门槛值3.961之前,人口集聚会加剧雾霾污染;在跨过门槛值之后,人口集聚对雾霾污染的影响出现边际递减现象.由此,提出政府需要制定科学的联防治霾政策、重点关注人口集聚对雾霾污染的空间溢出效应、灵活处理人口集聚对雾霾污染非线性关系的政策建议.
关键词：
人口集聚 雾霾污染 空间溢出 门槛特征
[期刊] 经济学动态
[作者]
李欣 杨朝远 曹建华
我国雾霾污染治理主要依靠政府自上而下的行政命令推动,公众参与常被忽略。基于互联网技术广泛普及的事实,本文利用百度搜索引擎获取了2000-2012年各省份关于大气污染词条的网页数量,并将网络舆论作为非正式环境规制程度的度量指标,重点采用动态空间计量分析工具,在考察解释变量内生性、雾霾污染时间演变特征以及空间溢出效应的条件下,分析了网络舆论对雾霾污染的缓解作用。研究表明:(1)我国雾霾污染存在显著的动态持续特征和正向空间溢出效应,但若考虑其他大气污染类型,该结论并不一定成立;(2)用网络舆论表征的非正式环境规
[期刊] 经济学动态
[作者]
李欣 杨朝远 曹建华
我国雾霾污染治理主要依靠政府自上而下的行政命令推动,公众参与常被忽略。基于互联网技术广泛普及的事实,本文利用百度搜索引擎获取了2000-2012年各省份关于大气污染词条的网页数量,并将网络舆论作为非正式环境规制程度的度量指标,重点采用动态空间计量分析工具,在考察解释变量内生性、雾霾污染时间演变特征以及空间溢出效应的条件下,分析了网络舆论对雾霾污染的缓解作用。研究表明:(1)我国雾霾污染存在显著的动态持续特征和正向空间溢出效应,但若考虑其他大气污染类型,该结论并不一定成立;(2)用网络舆论表征的非正式环境规制有助于缓解雾霾污染,该结论具有较强的稳健性;(3)东部地区雾霾污染的动态累进特征最为明显,中部和东部地区雾霾污染的溢出效应大于西部,网络舆论的增加有助于缓解中西部地区的雾霾污染,但对于东部地区该结论并不显著;(4)环境行政规制和环境经济规制是影响网络舆论的雾霾抑制效应的中间机制,但政府污染监管的中介作用并不突出。
[期刊] 经济地理
[作者]
陈世强 张航 齐莹 刘勇
基于1998—2016年黄河流域地级市雾霾污染空间动态面板模型,在考虑雾霾污染时空滞后效应条件下采用系统广义矩估计(SGMM)方法,分析了影响黄河流域雾霾污染的社会经济因素及其区域差异。结果表明:黄河流域雾霾污染呈现明显的正向空间溢出效应和高值集聚特征,高排放俱乐部稳定地分布于黄河下游城市;黄河全流域PM2.5浓度与经济增长呈现正"U"型关系,低效率的能源使用、低水平的人口集聚、粗放式的经济发展方式是导致黄河流域雾霾污染加剧的主要原因;黄河流域雾霾污染背后的社会经济影响机制存在显著的区域差异,低效率的能源利用以及偏向于生产技术提升的研发投入导致了黄河上游流域雾霾的加重,而城镇化和工业化进程则主导了黄河中游流域雾霾污染的加剧,在黄河下游城市仅有能源消费对雾霾污染起到显著的正向作用。基于此,文章认为建立区域协同联防治霾机制、实施差异化分区治理策略、实现全流域的高质量发展是黄河流域雾霾治理的重要策略。
[期刊] 经济研究
[作者]
邵帅 李欣 曹建华 杨莉莉
本文基于１９９８—２０１２年中国省域ＰＭ２．５浓度数据，采用动态空间面板模型和系统广义矩估计方法，在同时考虑雾霾污染的时间滞后效应、空间滞后效应和时空滞后效应的条件下，对影响雾霾污染的关键因素进行了经验识别和相应的治霾政策讨论。结果表明：中国省域雾霾污染呈现明显的空间溢出效应和高排放俱乐部集聚特征；无论采用官方的人均ＧＤＰ还是卫星监测的稳定灯光亮度指标，雾霾污染与经济增长均存在显著的Ｕ形曲线关系，大部分东部省份处于雾霾污染随经济增长水平提高而加剧的阶段；二产畸高的产业结构、以煤为主的能源结构、人口的快速集聚及公路交通运输强度的提升共同促使雾霾污染加剧，而研发强度和能源效率的提高并未发挥出应有的．．．
[期刊] 城市发展研究
[作者]
刘禹圻 孙铁山
我国快速的工业化带来了雾霾污染的加剧和空气质量的恶化，同时，城市化水平的不断提高使得我国的城市空间格局发生了巨大改变，相比以往基于地理邻近讨论产业集聚环境影响的研究，提出了新的区域污染扩散机制，关注基于城市网络联系的空间溢出效应。采用空间杜宾模型，利用区域之间的制造业投资联系构建投资权重矩阵，使用2004～2018年的中国284个地级市面板数据，分析基于城市网络联系的产业集聚对雾霾污染影响的本地效应和空间溢出效应。结果表明：产业集聚有利于降低当地的雾霾污染水平，且通过基于城市网络联系的空间溢出效应显著降低产业联系紧密区域的雾霾污染。此外，科研投入也有助于减少区域内的雾霾污染；第二产业为主的产业结构，会加剧本地雾霾污染，并且通过空间溢出加剧产业联系紧密地区的雾霾污染水平。同时，基于网络联系的产业集聚对雾霾污染的空间外部性表现出了区域的异质性。
关键词：
城市网络 产业集聚 雾霾污染 溢出效应
[期刊] 经济地理
[作者]
于冠一 修春亮
基于2006—2015年辽宁省57个行政单元PM2.5年均值数据,采用空间杜宾模型检验全省各地区城市化进程对雾霾污染的直接影响以及对邻近地区的空间溢出效应。结果表明:城市化进程对雾霾污染的积极影响和消极影响并存,取决于城市化不同路径的选择。工业污染是造成大面积持续雾霾的最主要因素,污染严重企业未转移至其他地区,依然留在原地,成为城市主要经济来源;城市人口比重的增加有利于减轻本地和邻近地区雾霾污染;建成区面积、城市供暖、经济指标和汽车尾气排放量的增加加剧本地和邻近地区雾霾污染;环境治理投资对本地和邻近地区雾霾污染起到有限的抑制作用,由于环境规制等警示作用的影响,溢出效应大于直接效应。辽宁省城市化进程中,雾霾污染的促增作用没有得到有效抑制,治理措施不充分,导致雾霾污染持续频发、愈演愈烈。因此治霾政策必须联防联控、常抓不懈。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
盛晓菲
利用2003—2016年中国270个地级市的面板数据，通过建立双向固定和门槛回归模型实证研究了经济高质量发展与雾霾污染之间的关系，之后通过构建调节效应模型研究了政绩诉求对经济高质量发展与雾霾污染二者间关系的影响。结果表明：经济高质量发展与雾霾污染之间存在显著的倒U型关系，即环境EKC曲线成立，且这种关系具有明显的区域异质性；经济高质量发展对雾霾污染的影响存在显著的单门槛效应，且在多元化的政绩考核标准下，政绩诉求有利于直接降低雾霾污染，并在经济高质量发展影响雾霾污染的过程中发挥显著的负向调节作用。
[期刊] 软科学
[作者]
韩燕 李衡 王巍
基于2004—2017年中国286个地级及以上城市的面板数据，使用多期双重差分法和中介效应模型考察了高铁发展对城市雾霾污染的影响效果及作用机制。结果发现：高铁开通、高铁站数量以及高铁线路数均具有显著降低城市雾霾污染的作用；高铁发展对雾霾污染的影响具有异质性，减霾效应主要体现在中东部地区以及高创新水平城市。机制检验表明：高铁发展可以通过促进服务业集聚以及提高绿色技术创新水平进而降低城市雾霾污染。
关键词：
高速铁路 雾霾污染 双重差分 中介效应
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
王兆峰 周颖 叶茂
[目的]随着美丽中国建设和三大攻坚战等战略的推进,旅游生态环境成为旅游科学研究的重要问题,研究雾霾污染对旅游产业发展的动态影响及其环境规制作用,促进旅游节能减排。[方法]本文以两型试验区长株潭城市群为例,构建关于旅游产业评价的集成指标体系,采用重心模型和回归模型计量方法,探究旅游产业和雾霾污染发展轨迹,考察旅游产业发展与雾霾污染之间空间动态关联性,分析雾霾对旅游产业发展影响程度,检验雾霾污染与其他自变量交互作用下旅游产业发展的主导要素,最后以环境规制为门槛变量进一步讨论雾霾污染对旅游产业发展的影响,[结果]1)旅游产业重心偏移方向由长沙向衡阳方向移动,雾霾重心偏移方向在常德和株洲两地之间往返,无显著移动规律,旅游产业发展与雾霾污染之间存在一定的空间动态关联性,且两者之间存在反向抑制作用。2)雾霾污染对旅游产业发展存在影响,就研究区域而言,增加1%的雾霾污染会减少3.3%的旅游产业发展,且影响旅游产业发展的主要因素是旅游人数和环境规制。3)以环境规制为门槛变量,发现雾霾污染随着环境规制类型的不同而对旅游产业发展产生不同影响,无环境规制下,雾霾污染对旅游产业负面影响指数为0.8%,对旅游产业发展影响显著;宽松型环境规制下,雾霾污染对旅游产业负面影响为0.2%,影响程度略小;严密型环境规制下,雾霾污染对旅游产业负面影响为0.1%,影响性最小。[结论]雾霾污染对旅游产业发展存在负面影响,但政府环境政策可有效缓解雾霾污染,因此在环境规制下,雾霾污染对旅游产业发展的负面影响减弱。
[期刊] 中国软科学
[作者]
潘慧峰 王鑫 张书宇
选取2013年10月到2014年9月的PM2.5日数据,采用AR模型和马尔科夫区制转换模型研究了京津冀地区各城市雾霾污染的持续性特征,进一步基于Hsiao(1981)的格兰杰因果检验和广义脉冲响应函数考察了相邻城市间雾霾污染的空间溢出效应。实证结果表明:(1)雾霾污染存在较强的持续性,PM2.5指数表现为高度的自相关和区制转换特征,高污染状态较难向低污染状态转换,高污染状态存在粘滞效应;(2)不同城市间的雾霾污染存在空间溢出效应,格兰杰因果检验表明北京对其他周边城市均存在领先滞后关系,广义脉冲响应分析表明北京雾霾浓度的提高对周边城市均会产生正向冲击、且衰减速度较慢。政策建议是简单的产业转移并不能解决京津冀地区的雾霾污染问题,必须通过产业升级和清洁技术引进、区域综合治理、调整政绩考核方式等手段来从根本上治理京津冀地区的雾霾污染。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
孙铁山 刘禹圻
工业生产对城市环境质量的影响具有空间溢出效应，但鲜有研究从城市网络的视角探讨城市工业基于产业投资联系对环境污染影响的溢出效应。论文使用2004—2018年京津冀城市间制造业企业投资数据，分析京津冀制造业投资城市网络特征，并创建城市间制造业投资联系矩阵，结合空间计量模型，实证检验基于制造业投资城市网络的京津冀城市工业对雾霾污染影响的溢出效应。研究发现：京津冀城市间制造业互投资中污染型制造业投资增长最显著，且相比于其他类型的制造业投资，污染型制造业投资城市网络更加分散，是造成城市工业对雾霾污染影响溢出的重要渠道。从时空演变来看，京津冀城市间污染型制造业投资城市网络不断扩张，可能造成城市工业对空气质量更广泛的跨地区影响。实证结果验证了城市工业通过制造业投资城市网络带来雾霾污染的空间溢出，这种溢出的传输机制是通过城市间的产业投资联系，且和投资的产业类型有关。相比于其他类型的制造业投资，污染型制造业投资联系造成的雾霾污染溢出效应最强。因此，城市群地区需要统筹协调好城市间的产业发展，才能更有效地应对区域环境挑战。
[期刊] 财贸经济
[作者]
王卉彤 刘传明 赵浚竹
本文引入职住平衡概念,将交通拥堵作为调节变量,对职住平衡影响雾霾污染的理论机制进行深入分析,提出研究假说;并以中国45个城市为研究样本,运用基于海量交通出行数据的高德拥堵延时指数和综合污染指数,采用空间截面模型对研究假说进行验证。研究发现:(1)45个城市的雾霾污染呈现出典型的空间集聚和空间依赖特征。(2)交通拥堵在职住平衡与雾霾污染之间起到调节作用,职住平衡对雾霾污染的偏回归系数为负值,说明职住平衡有助于减少雾霾污染;交通拥堵对雾霾污染的偏回归系数为正值,说明交通拥堵加剧了城市雾霾污染;随着交通拥堵程度
[期刊] 经济经纬
[作者]
刘修岩 梁昌一 李松林
以中国21个城市群为研究对象，首先从规模、位置以及可达性三个方面对城市群多中心空间结构进行测度，然后采用双向固定效应模型识别城市群多中心空间结构对雾霾污染的影响。其次，从功能、制度、文化三个维度构建指标体系，测算城市群一体化水平。最后，考察城市群一体化水平对多中心空间结构影响雾霾污染的调节效应，即分析在不同的城市群一体化水平下，多中心空间结构对雾霾污染的异质性影响。研究发现：(1)城市群多中心空间结构能够明显缓解雾霾污染。(2)城市群一体化发展对多中心空间结构缓解雾霾污染具有正向促进效应，从功能、制度和文化一体化方面进行分析，结论仍然成立。这意味着加强城市群多中心体系的构建可以缓解经济活动过度集中在单一中心城市而造成的雾霾污染，推动城市群一体化水平的提升能够进一步促进多中心空间结构的减排效应。
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