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[期刊] 统计研究
[作者]
孟生旺
交强险自2006年7月1日实施以来,引起了社会各界的广泛关注,尤其是对交强险费率的讨论,一直没有间断。本文应用交强险第一个业务年度的财务数据,对交强险在各个地区和各个保险公司的经营结果进行了分析,指出了交强险费率结构存在的主要问题,即保险费率在不同地区和不同车辆类型之间不够公平,费率浮动办法尚存缺陷,并借鉴发达国家汽车强制保险的经验,提出了完善我国交强险费率结构的建议。
关键词：
交强险 利润 保险费率 奖惩系统
[期刊] 统计与决策
[作者]
刘红岩 高洪忠
文章以中国保险行业协会公布的交强险财务数据为基础,采用统计分析方法,对经营结果数据进行分析和比较,试图发现各公司经营结果、费用率存在差异的原因,揭示交强险业务运营的内在规律性。
关键词：
交强险 赔付率 费用率
[期刊] 统计与决策
[作者]
高洪忠
文章从精算角度,给出了我国目前实施的交强险的一种精算模型,考虑了其赔付次数分布、赔付额分布、各类延迟分布等。根据文章所建立的模型,利用模拟技术,对我国某一地区的交强险业务统计数据进行分析,发现我国交强险业务不存在暴利。
关键词：
交强险 费率 延迟
[期刊] 统计研究
[作者]
孟生旺 李皞 商月
本文应用聚类分析方法和Beta回归模型对2009年度交强险审计报告所披露的交强险经营数据进行了分析。结果表明,交强险在31个地区的赔付率差异显著,主要影响因素包括人均收入水平、物价指数、人均交通支出和人均车辆数。交强险9个业务类别之间的赔付率差异也很明显,表明现行保费水平存在严重的不公平。各地区的赔付率和费用率之间存在反常的负向相关关系,反映了交强险在费用分摊中存在某种不合理现象。保险公司的经营费用率在不同地区和不同业务类别之间都没有显著差异,主要受保险公司业务规模的影响,规模经济效应显著。
关键词：
交强险 赔付率 费用率 Beta回归
[期刊] 保险研究
[作者]
胡涛
2006年交强险正式推出后,引发了各种有关的讨论,但是大多数都是非经济学视角的讨论。本文立足于经济学的视角,从两个侧面分析交强险,并由此得出了两个新颖而有意义的结论:交强险可以从一定程度上减少交通事故后逃选的不良行为,以及提高驾驶行为的谨慎程度,从而促进交通的安全。
关键词：
交强险 经济学视角 逃逸
[期刊] 保险研究
[作者]
朱南军 张昭蓉
本文通过数据包络分析方法，选择不同的投入、产出变量，分别从企业和社会角度两方面，对２４家保险公司２００８年～２０１３年交强险经营效率进行了测算，测算结果表明２４家保险公司的企业效率和社会效率并不总是同步，有些公司两个效率之间存在着较大差异；为考量影响企业效率和社会效率的因素，文章选用随机效应模型进行了回归分析，回归结果表明保险公司开展业务的省份越多，其企业效率越高，而社会效率越低。并且，保险公司的专业化程度及所属集团下设立资产管理公司对社会效率都具有显著正影响。
关键词：
交强险 数据包络分析 企业角度 社会角度
[期刊] 统计与决策
[作者]
金博轶
文章利用广义线性模型对我国现行交强险费率体系进行了研究,结果发现,现存的风险分级方法过于简单,保单持有人之间存在很大的不公平。因此,有必要采取更多的费率因子。
关键词：
交强险 广义线性模型 风险分级
[期刊] 保险研究
[作者]
蒲适 陈秉正
交强险具有多种保险责任的特点为其费率厘定带来新问题。本文通过索赔分类的思想对我国某地区交强险的保单数据进行分析，探讨用于分类费率厘定的因子是否能够真实反映被保险人在人身伤害或财产损失类索赔中呈现的风险特征。运用零调整的分位数回归，我们发现现有费率因子对于这两类索赔的影响有显著区别，并且交强险目前的费率厘定方式无法真实反映被保险人的风险水平。本文提出费率因子对于不同损失程度的索赔应具有一致性效应，并据此来评价费率厘定的合理性。本文建议将两类索赔分开厘定费率或加入新费率因子等方案可以改进目前的费率厘定方法。
[期刊] 保险研究
[作者]
孙强
本文分别运用DEA和SFA两种方法,测算了2010~2014年我国39家寿险公司的经营效率,并基于费率市场化的视角,定量分析了我国寿险公司经营效率的影响因素。研究表明:样本期内,运用两种方法测得的我国寿险公司的经营效率均普遍较低;费率市场化之后,我国寿险公司的经营效率出现了下降,寿险公司的保费收入与经营效率的提升具有正相关关系。
关键词：
费率市场化 经营效率 寿险公司
[期刊] 保险研究
[作者]
孙强
本文分别运用DEA和SFA两种方法,测算了20102014年我国39家寿险公司的经营效率,并基于费率市场化的视角,定量分析了我国寿险公司经营效率的影响因素。研究表明:样本期内,运用两种方法测得的我国寿险公司的经营效率均普遍较低;费率市场化之后,我国寿险公司的经营效率出现了下降,寿险公司的保费收入与经营效率的提升具有正相关关系。
关键词：
费率市场化 经营效率 寿险公司
[期刊] 保险研究
[作者]
王向楠 郭金龙 冯凌
道路交通安全第三者强制责任保险在我国已经运行了十年。本文收集和整理了相关数据，分析了＂交强险＂的整体运行状况（含投保率、财务状况和赔款结构）以及＂交强险＂运行在车种、地区和公司三个维度上的结构性差异。最后，提出了完善＂交强险＂机制的对策建议。
关键词：
“交强险 市场运行 机制设计
[期刊] 统计与决策
[作者]
徐进
我国车险市场上经销商的信息垄断与高度管制的存在相辅相成地决定了该市场的低效率,费率改革试图通过监管形式的改变扭转这一格局。本文分析了改革进程中市场结构的变化及其影响因素,并运用改革中的典型案例与有关统计资料对改革绩效进行了初步评价。本文分析认为:保险公司之间、经销商之间以及公司—经销商之间既相互依赖又相互竞争的市场关系等因素影响着市场结构的变动,而从长期来看,改革是多赢的。
关键词：
车险 费率市场化改革 市场结构 市场绩效
[期刊] 保险研究
[作者]
王德明
我国交强险采强制责任保险模式,保险责任的性质为契约责任。最高人民法院2012民一他字(17)号函为司法解释性质文件,应当具有普遍适用效力。打通分项判决与为受害人便捷提供基本保障、低成本处理纠纷的交强险立法目的不相符合。完善交强险应协调社会正义目标和效率目标,贯彻落实对价平衡原则,确定保险责任并完善费率调整机制。
关键词：
交强险 分项限额 立法目的 对价平衡原则
[期刊] 消费经济
[作者]
高连水 邓路
在当前金融危机的不利局面下,确保经济增长的关键在于扩大内需,扩大内需的重中之重在于通过增加居民收入提高居民消费率。本文的研究表明,不合理的收入分配结构和过大的居民收入分配差距都与居民消费率低迷之间存在长期的稳定关系,并构成了居民消费率下降的格兰杰原因。同时,居民收入分配差距受到某一外部正冲击后,将对居民消费率产生负向的持续效应。本文最后有针对性的给出了对策建议。
关键词：
居民消费率 收入分配结构 收入分配差距
[期刊] 广东商学院学报
[作者]
杨永华
从宏观经济运行角度考虑,中国的消费率和消费结构有以下几个特征:资本形成率过高,最终消费率过低;政府消费率过高,居民消费率过低;城镇居民消费水平有所上升,农村居民消费水平上升缓慢;高收入阶层和低收入阶层的消费支出差距有所扩大;经济发达地区居民消费支出与欠发达地区居民消费支出的差距有所扩大。要调整经济增长模式,从投资主导型和外贸主导型的增长模式向消费主导型的经济增长模式转化;政府要通过提高居民的可支配收入来提高消费率;政府要扩大公共品支出,提高低收入群体的实际消费水平。
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