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[期刊] 中央文献出版社  [作者] 马映军  
亚欧大陆腹地化石能源与矿产资源巨量赋存,农业自然资源总量大且具特色,是世界上最具开发潜力的自然资源板块。由次区域合作起步,亚洲大陆腹地将形成畅通的大流量商贸通道、安全的陆上能源与资源通道、东西双向开放的陆桥经济合作走廊、产业集群型的经济增长极与经济增长带。本文对于发展亚欧大陆腹地次区域合作提出了建议。
[期刊] 世界经济  [作者] 沈骥如  
本文从经济全球化和世界加速走向多极化的大背景出发,分析了加强亚欧经济合作对两大洲共同繁荣的战略意义。作者建议修建滇缅铁路(约500公里)和缅甸-达卡铁路(约600公里)以形成第三亚欧铁路大陆桥,这一工程将大大便利两大洲近40亿人口的经济合作,具有深远的影响。对中国来说,由于这一工程为我国提供了通往印度洋的出海口,将大大改善我国的地缘战略地位。文章对筹集这一工程所需资金的方式,提出了一些有益的建议。
[期刊] 经济地理  [作者] 高志刚  
新亚欧大陆桥( 新疆段) 沿线区域是新疆经济发展较快的开放区域,也是经济发展水平较高的区域,已经初步形成较为完善的工业结构体系。本文从沿线区域的工业的现状特点出发,分析了区域的主导产业,阐述了工业的发展方向,并指出了工业发展中存在的问题,最后提出了相应的对策。
[期刊] 中国软科学  [作者] 方磊  
被誉为"现代丝绸之路"的新亚欧大陆桥的开通,不仅仅限于它为亚欧大陆提供了一条便捷的交通运输线,更重要的是,它为我国沿桥经济地带的开发、发展和对外开放提供了一个不可多得的契
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 樊桦  
新亚欧大陆桥建设对于深化中韩经贸和交通领域的合作提供了重要依托,具有积极影响。未来,在互利共赢的原则下,中韩应进一步深化港口合作,加强新亚欧大陆桥物流领域的合作,积极推动跨海新通道建设,共同致力于新亚欧大陆桥发展。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 陈春林  刘继生  
随着国际政治、经济形势的风云变幻,东北亚区域合作的不断发展及图们江地区国际合作开发的不断向前推进,打通与建设我国东北第二条亚欧大陆桥的问题又提到了重要日程。为此,针对目前工作现状、新时期东北亚次区域合作的特点以及东北振兴与区域一体化的建设要求,东北第二条亚欧大陆桥开发的潜力及建设,首先要有强有力的领导体系;其次要处理好国内外的合作关系,促进图们江港口发展自由贸易,进而推进珲春作为东北第二条亚欧大陆桥的重要枢纽地位。
[期刊] 经济地理  [作者] 李同升  
[期刊] 开发研究  [作者] 魏允佩  
一、新亚欧大陆桥对我国社会经济发展的影响 1.将会提高陇海—兰新沿线地区在我国生产力布局中的轴线地位。新亚欧大陆桥的东段,即我国的陇海、兰新和北疆铁路,在我国具有贯通东西、绾毂南北的重要作用。但它所连结的苏北、皖北、川北、鲁南、晋南、宁南和豫、陕、甘、青、新11个省区、89个市地州和570个县的2.6亿人口、360万平方公里的土地,是我国的次发达地区。另一方面,它又以其丰富的资源,40多年来建设的基础,和国家对能源原材料,以及重加工产品的巨大需求,
[期刊] 经济地理  [作者] 杨家栋  
新亚欧大陆桥开通后,在促进亚欧经济合作交流中发挥了积极作用。由于陆桥东端经济发展水平不高等因素,大陆桥的通衢、辐射、拉力作用发挥不够。宁(南京)西(安)铁路的建设形成了以上海为东方桥头堡的新的铁路大动脉。开辟新亚欧大陆桥南干线将把东亚和北欧连接起来,把陆桥建成潜力巨大的洲际链和连接我国东、中、西部的经济发展轴。为此,应尽快制定规划、成立协调组织,整合沿陆桥地区产业和资源,更好地发挥南干线的内聚力和辐射力,在加强国际交流和实施西部大开发战略中发挥更大作用。
[期刊] 开发研究  [作者] 王平心  冯世新  
新亚欧大陆桥的贯通,使古“丝绸之路”重放异彩。它不仅为亚欧国际联运提供了一条更为便捷的通道,而且为国际工商界提供了打开中东地区最为理想的国际运输通道。这对于国内经济发展,促进沿桥省区的对外开放有着极其重要的意义,本文着重就建立陆桥网络和集装箱运输问题进行探讨。
[期刊] 中国软科学  [作者] 陈昌礼  
地质资源与环境是大陆桥经济带规划与开发的重要前提也是制约因素,因此,根据地质资源与环境要素和特征,提出大陆桥经济发展战略,可以使大陆桥经济带规划与开
[期刊] 国际贸易  [作者] 冯房柱  
大陆桥运输,是把连接大陆两边海洋的铁路和公路当作“桥梁”来使用的一种运输组织形式。迄今,世界上的陆桥运输线计有西伯利亚大陆桥、中美洲巴拿马地峡陆桥和中国亚欧大陆桥。其中中国亚欧大陆桥是正在研究、开发和建设中的一条大陆桥运输线。
[期刊] 中国软科学  [作者] 谈英武  
南水北调西线工程(简称西线调水),是从长江上游引水至黄河上游的跨流域调水工程,是补充黄河水资源的不足,解决我国
[期刊] 经济问题探索  [作者] 段钢  
区域经济的大整合已经成为当前世界经济发展的主要趋势之一。大陆桥作为一种区域间沟通更加便利、快捷和高效的海陆国际联运方式,成为推动区域经济大整合的必然选择。构建横贯亚欧大陆南部的第三亚欧大陆桥已成为我国提升沿边开放,完善内外联动、互利共赢、安全高效的开放型经济体系的迫切需要。
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