标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(6010)
2023(9008)
2022(7590)
2021(7251)
2020(6036)
2019(13725)
2018(13849)
2017(27243)
2016(14466)
2015(15936)
2014(15332)
2013(14388)
2012(12632)
2011(11333)
2010(11786)
2009(11040)
2008(10462)
2007(9268)
2006(8196)
2005(7314)
作者
(37036)
(30730)
(30470)
(29230)
(19637)
(14540)
(13887)
(11741)
(11565)
(11200)
(10310)
(10170)
(9739)
(9641)
(9540)
(9367)
(9202)
(9057)
(8960)
(8746)
(7496)
(7471)
(7356)
(7055)
(6992)
(6889)
(6806)
(6737)
(6060)
(5948)
学科
(52090)
经济(52046)
管理(40430)
(37179)
(30904)
企业(30904)
方法(23320)
数学(20799)
数学方法(20226)
(16093)
中国(14703)
(13071)
业经(12855)
(12258)
贸易(12253)
(11970)
(10544)
理论(10263)
农业(10123)
(10120)
地方(9462)
(9007)
银行(9005)
(8740)
(8664)
(7985)
金融(7983)
技术(7930)
(7831)
(7742)
机构
学院(190101)
大学(183416)
管理(74962)
(74902)
经济(73173)
理学(64352)
理学院(63766)
管理学(62315)
管理学院(61991)
研究(58795)
中国(46051)
(37913)
(35743)
科学(34738)
(29062)
(28260)
中心(28033)
财经(27500)
(25759)
研究所(25317)
业大(25034)
(24853)
(24832)
师范(24651)
北京(23810)
(23416)
技术(22126)
(22028)
经济学(21568)
财经大学(20167)
基金
项目(124243)
科学(98506)
研究(95070)
基金(88202)
(75217)
国家(74599)
科学基金(65299)
社会(58486)
社会科(55469)
社会科学(55458)
(50287)
教育(45253)
基金项目(45101)
自然(41956)
编号(41642)
(41548)
自然科(41052)
自然科学(41042)
自然科学基金(40258)
资助(37326)
成果(33583)
课题(28755)
重点(27765)
(26999)
(26454)
(26362)
项目编号(25570)
(24572)
创新(24489)
大学(23550)
期刊
(85289)
经济(85289)
研究(55043)
中国(36288)
管理(29094)
(26680)
教育(25549)
(24468)
科学(23199)
学报(22504)
技术(19677)
(19224)
金融(19224)
大学(18053)
农业(17041)
学学(16868)
业经(16520)
经济研究(14745)
财经(12471)
(10733)
统计(10433)
(9950)
问题(9838)
商业(9428)
图书(9376)
职业(9272)
技术经济(9196)
(9081)
现代(8889)
决策(8771)
共检索到282123条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 王丽丽  
分享经济在互联网背景下作为一种新型商业模式席卷全球。汽车共享作为分享经济的典型代表,对社会发展具有积极影响。本文通过利用R-SCP理论分析框架对传统型和新型汽车共享商业模式展开详细分析,从政策监管、信用与安全、法律责任等角度对汽车共享模式的困境进行探讨,再结合中国目前发展现状提出相应对策和建议,为政府和企业制定科学决策提供依据。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 王丽丽  
分享经济在互联网背景下作为一种新型商业模式席卷全球。汽车共享作为分享经济的典型代表,对社会发展具有积极影响。本文通过利用R-SCP理论分析框架对传统型和新型汽车共享商业模式展开详细分析,从政策监管、信用与安全、法律责任等角度对汽车共享模式的困境进行探讨,再结合中国目前发展现状提出相应对策和建议,为政府和企业制定科学决策提供依据。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)  [作者] 姚珣  乔俐萌  
随着移动互联网时代的到来,共享经济这种商业模式走上历史的舞台。2008年的经济危机,大量闲置资源的出现,使得共享经济企业得以快速发展。Uber和共享单车的出现改变了人们的出行方式,各种共享经济企业的发展与传播影响着人们的生活习惯与生活模式。共享经济的特征是什么?有没有一种可供复制的成功的共享经济模式能够推广到其他行业?通过对现有文献的梳理分析和对两家成功的共享经济主体——Uber和共享单车的运营模式对比分析,得出共享经济的两大特征:产权分离和闲置资源的利用,以及共享经济组织运营活动的特点,这为之后共享经济企业的发展提供了借鉴、参考。
[期刊] 农业经济  [作者] 孔令英  李媛彤  
基于互联网的农村共享经济是"互联网+"背景下农村激活闲置资源,解决供需匹配不平衡的新型商业模式,具有交易费用低、资源利用率高等优势,对促进农民增收,提高农业生产效率,实现乡村振兴具有深远影响。文章基于共生理论与协同理论,剖析农村共享经济产生的内在机理,采用案例研究方法分析其商业模式,并提出"互联网+"背景下农村共享经济健康发展的建议。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 孙玥璠  马国芳  
财务众包是共享经济与会计行业相结合的新模式。本文首先介绍共享经济的内涵、特征、发展现状、带来的积极影响及消极影响。其次,以案例为基础,详细描述了财务众包这种共享经济新模式的运作流程,简要分析了财务众包模式的优缺点。最后对财务众包模式的发展前景进行了前瞻。
[期刊] 经济问题  [作者] 胡蓓蓓  薛杰  董现垒  马旭军  
出租车共享的出现和发展,对城市交通运行效率的提升以及低碳化发展具有重要意义。以四川省成都市为例,利用出租车全球定位系统(GPS)轨迹数据,构建了出租车共享能力测算模型,对出租车共享的条件进行判断,进而测算城市出租车的可共享能力。研究发现,成都市的出租车共享市场潜力巨大,共享交通发展具有一定的现实条件。成都市出租车的可共享能力受到人们出行目的的影响,呈现出明显的日变化趋势。出租车的可共享能力受到工作日和非工作日的影响,工作日的可共享能力普遍高于非工作日。当出行里程增加时,可共享的出行里程占出行总里程的比例下降,整体可共享能力下降。测算城市出租车的可共享能力,能够理解城市在共享策略下居民对出租车的需求变动规律,有助于当局合理规划城市资源,优化资源配置,适度调控出租车保有量,促进城市共享交通的可持续发展。
[期刊] 征信  [作者] 牛润盛  
在互联网征信业务发展初级阶段,我国应以政府主导模式为主,逐步引导市场主导型模式健康发展,加快建立互联网金融行业协会成员信用信息共享机制,最终形成政府征信机构为引导,市场征信机构为主体,行业协会征信机构共同发展的征信体系,促进互联网金融持续发展。
[期刊] 消费经济  [作者] 杨继瑞  薛晓  汪锐  
互联网已经渗透进入经济社会生活和人们消费的方方面面。消费模式在"互联网+"背景下,逐渐形成消费需求互动性、消费结构合理性、消费范围无边界性、消费行为分享性和消费选择自主性等新常态,且还具备着互联网技术发展、中间阶层数量扩大、经济结构调整和个性化消费潮流等激发的机遇。为充分利用"互联网+"与消费模式的"嫁接效应",促进消费模式转型,我们应高度重视和宽容"互联网+"消费行业与业态的创新、着力扶持"互联网+"消费行业与业态的小微企业发展和推动国家层面云计算、大数据战略与消费模式转型的结合。
[期刊] 企业管理  [作者] 韩龙士  
全新的汽车商业模式正在形成:开放式设计和体验式营销;模块化和标准化的集成研发生产平台;大规模定制+个性化定制;产品和生产过程智能化;供应链云平台。移动互联网加速了变革和创新,各种全新的商业模式层出不穷。未来的竞争,是创新和商业模式的竞争,当前的品牌基因和渠道优势也许会成为下一轮竞争的沉重包袱。
[期刊] 企业经济  [作者] 刘娟娟  王鹏  苗广雁  
步入互联网时代,电动汽车充电产业信息化、网络化、智能化成为一种趋势,这种趋势正酝酿出新的充电产业商业运营模式。本文首先对电动汽车充电产业进行了剖析,并从互联网的视角分析了充电产业商业模式的构成要素、主体,初步理清了各要素、主体之间的逻辑关系。在对各主体之间逻辑关系分析的基础上,提出并初步构建了智能充电服务系统,确定了构成智能充电服务系统的各个子系统,分析了各子系统之间的相互关系及建设主体。最后对"互联网+"下的充电产业进行了展望,为我国充电产业发展提供一些思路。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 陈国鹏  
针对日益严重的城市交通拥堵问题,基于"互联网+交通"视角提出了通过私家车共享模式来减缓交通拥堵。根据共享模式沟通渠道的不同,分别提出了社交网络平台、第三方商业平台和政府非营利平台三种私家车共享模式。在政府非营利平台私家车共享模式下,出行线路相同的私家车相互共享降低空载率,大幅度减少私家车的上路数量,从而达到缓解城市交通拥堵的目的。为有效实施政府非营利平台私家车共享模式,进一步从理念宣传、政策支持、行业协调和平台管理等方面提出了相应的措施。
[期刊] 情报科学  [作者] 孙笑  刘春延  张池军  董泽稼  
【目的/意义】本文旨在将"互联网+"理念和视角引入敏捷物流管理中,构建基于Internet的敏捷物流管理信息共享平台,实现敏捷物流信息和数据业务的共享和交互。【方法/过程】本文通过文献分析、现场调研等方法,提高敏捷物流运作中信息资源共享的效率,促进敏捷物流管理的信息资源公平,降低共享成本。【结果/结论】本研究的结果具有较强的实践价值,能够实现敏捷物流信息资源共享效果的最优化。
[期刊] 西南金融  [作者] 付霞  龙华贻  白华龙  
本文分析了互联网金融在我国的发展现状以及对我国商业银行的冲击,通过对不同收入来源对商业银行营业利润贡献率的研究,发现中间业务对商业银行的营业利润贡献更大,进而认为互联网金融在对商业银行的业务发展造成严重冲击的同时,亦为商业银行创造了盈利机遇,并提出了互联网金融下我国商业银行的发展建议。
[期刊] 中国职业技术教育  [作者] 许辉  
商科专业一直面临技能培养"落地"难的问题,把互联网商务实战引入教学,配合SPOC翻转课堂进行教学是信息技术与教育产业结合的创新之举,也是利用互联网改造课堂教学的一种尝试。从教学目标、教学内容、教学组织和教学评价4个方面进行了课堂教学改革和优化,构建了"两个平台,三个环节、四个交互"教学模型。
[期刊] 经济地理  [作者] 马跃如  余航海  
"互联网+"时代的来临不仅改变了游客的旅游理念与旅游方式,也推动着旅游产业的创新与变革。随着传统旅游模式与游客多元化需求之间结构性矛盾的日益显著,社群旅游作为一种新型的旅游模式开始兴起。文章以"互联网+"为研究背景,以社群为主要研究平台,基于社群旅游的基本特征构建了社群旅游的"产售消一体化"商业模式。与传统以企业为核心的旅游模式不同,文章构建的社群旅游商业模式强调以游客为核心,主张游客的全程组织与参与,借助于互联网技术下的社群平台,通过产、售、消三方的多元化互动参与与信息资源共享,最终形成了协同生产、社群营销与多环节消费的循环统一。这一商业模式的构建对于实现旅游产业的转型升级,推动旅游业健康发展有着重要的指导和参考价值。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除