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[期刊] 产经评论  [作者] 李治文  韩启然  熊强  
凭借独特的双边市场属性,平台型企业的商业模式迅速扩展至诸如在线交易、第三方支付、婚恋交友、共享经济等众多产业中。现有的双边市场理论大多强调交叉网络外部性在平台竞争中的作用,而忽略事实上平台本身服务质量差异对平台竞争均衡的影响。针对平台排他性条款下导致的一边用户单归属、另一边用户多归属特点,构建两平台Hotelling竞争模型,考察强或弱交叉网络外部性平台分别实施服务质量差异化策略对平台竞争均衡的影响。结果显示:当强交叉网络外部性平台提供高质量服务时,服务质量差异能强化其双边的定价优势,扩大其单归属用户规模,进而拉大其与弱交叉网络外部性平台间的收益差距;当弱交叉网络外部性平台提供高质量服务时,服务质量差异能助其实现高于强交叉网络外部性平台的双边定价,缩小其与强交叉网络外部性平台在单归属一边的用户规模差距,进而反超强交叉网络外部性平台的利润;同时,强交叉网络外部性平台提供高质量服务对消费者剩余及社会福利更优。
[期刊] 世界经济文汇  [作者] 李瑜敏   巩晓劼   尹妮娜  
基于双边市场的平台竞争场景,本文考察了平台经济中排他性交易与补贴共存情形下的竞争效应并进行了社会福利分析。如果没有排他性交易和平台补贴,商家会选择多栖,消费者会选择单栖。单纯的排他性交易会导致部分商家从多栖变为单栖;单纯的平台补贴会导致更多的消费者在实施补贴的平台单栖;二者均可能导致社会福利恶化。如果一平台进行排他性交易,同时竞争对手平台实施补贴,则加剧了平台差异化,消费者从单栖转向多栖,交易量增加,社会总福利比没有排他性交易和补贴的情形可能更高。本文的结论为平台经济中的排他性交易和补贴的反垄断分析提供了重要参考。
[期刊] 管理现代化  [作者] 田力  
应用内容分析法对国内五大领域的44个平台隐私政策信息共享条款进行考察,对不同信息共享程度的平台进行分类,针对不同类型平台提出制定有效信息共享条款的建议.
[期刊] 工业工程  [作者] 唐东平  王秋菊  丁禹宁  
建立了双边市场平台提供差异化服务时的定价模型,并将平台所提供的服务分为匹配服务和增值服务,分别分析了垄断平台从这两个方面提供差异化服务时,平台的定价、用户数量及利润情况。研究表明:1)垄断平台提供差异化服务有利于增加平台用户归属数量及利润;2)平台提供差异化匹配服务时,当以平台利润最大化为目标时,平台应降低对低质量匹配服务的收费,增加对高质量匹配服务的收费;3)平台提供差异化增值服务时,当以平台利润最大化为目标,平台对于两种质量的增值服务定价与平台只提供单一质量的增值服务时定价相同。
[期刊] 科技进步与对策  [作者] 王君美  
分析了不完全信息下,拥有提高产品质量技术的创新企业,在(非)排他性授权策略下,向进行Cournot竞争生产低质量产品的生产企业技术授权的契约优化问题。研究表明,在排他性授权策略下,双重收费契约下信息不完全能使接受授权生产企业赢取更多的创新企业特许权补贴;在非排他性授权策略下,不完全信息能够削弱创新企业通过双重收费契约设计对产品间接市场的垄断程度。在排他性授权交易下,信息不完全使特许权收费契约优于固定收费契约成为可能,这不同于Li and Wang的研究结论。基于提高社会创新能力视角,政府应鼓励创新企业更多
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 赵道致   袁紫微   杨爽   谭新月  
滴滴出行等网约车平台除统一定价外,还广泛使用根据司机基本和附加服务质量为乘客提供不同价格的服务并支付相应司机不同工资的差别定价策略。考虑平台采取统一定价和基于司机服务质量的差别定价的两种情况,运用运筹优化的方法,分别构建网约车平台的利润模型,通过最大化平台利润得到两种情况下的最优决策。研究发现:当市场中的潜在司机总数量高于特定阈值时,基于司机服务质量的差别定价使平台获得更高收益,反之,统一定价更优。并且,根据平台不同的主要目标,综合比较平台利润、总交易量、平均服务质量、社会福利等,发现两种定价策略都存在不同的多赢最优可行区域,为现实中网约车平台的差别定价策略提供了参考与建议。
[期刊] 江西财经大学学报  [作者] 陈富良  郭兰平  
通过建立垄断平台模型和竞争性平台模型,将负的组内网络外部性引入双边平台的市场定价模型中,研究负的组内网络外部性和正的组间网络外部性共同作用下的双边平台市场定价策略问题。研究结果表明,用户负的组内网络外部性与正的组间网络外部性对双边平台定价策略的影响方向是相反的,影响强度取决于两种外部性的强度。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 周华庆  
文章辨析了定制公交、常规公交、单位班车、旅游包车等交通运输方式的运营特征,比较了城市公交企业、客运企业和互联网企业三类企业在定制公交服务供给模式方面的差异。结果表明,移动互联网和APP软件技术打破了公交信息不对称问题,提高了定制公交系统效率,增加了定制公交吸引力,提升了定制公交服务质量。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 周华庆  
文章辨析了定制公交、常规公交、单位班车、旅游包车等交通运输方式的运营特征,比较了城市公交企业、客运企业和互联网企业三类企业在定制公交服务供给模式方面的差异。结果表明,移动互联网和APP软件技术打破了公交信息不对称问题,提高了定制公交系统效率,增加了定制公交吸引力,提升了定制公交服务质量。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 周华庆  
文章辨析了定制公交、常规公交、单位班车、旅游包车等交通运输方式的运营特征,比较了城市公交企业、客运企业和互联网企业三类企业在定制公交服务供给模式方面的差异。结果表明,移动互联网和APP软件技术打破了公交信息不对称问题,提高了定制公交系统效率,增加了定制公交吸引力,提升了定制公交服务质量。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 蔡祖国  谢潇莹  范莉莉  
互联网行业市场“赢家通吃”特征,要求互联网平台企业所用定价策略,优先服务于平台获取消费者用户规模。鉴于此,构建了互联网平台企业双寡头竞争模型,考察不同定价策略下竞争均衡,探索部分零价格定价策略对消费者用户规模的维持效应,解析互联网平台企业实施部分零价格定价策略的动因及效果。研究发现:部分零价格定价策略以价格歧视方式,将消费者分为低支付意愿和高支付意愿两类群体,并为高支付意愿的消费者设置统一价格,为低支付意愿的消费者设置低于统一价格的歧视性价格或零价格。籍此,弥合统一定价策略引致的消费者用户规模缺口,并隐蔽地增加平台利润,蚕食消费者剩余。
[期刊] 情报杂志  [作者] 叶鑫  董路安  宋禺  
[目的/意义]"互联网+"大背景下,我国政务服务迎来了新的挑战与机遇。尝试通过基于大数据与知识的"互联网+政务服务"云平台构建与服务策略的研究,有助于消除信息孤岛、知识孤岛和业务孤岛,有助于降低政府信息化成本、提高政府行政效率和服务水平。[方法/过程]基于研究与发展现状,首先分析了现阶段电子政务所面临的发展局限。然后,基于云计算技术,从大数据与知识的视角,设计了"互联网+政务服务"云平台的体系架构。最后,提出了该平台的构建与服务策略。[结果/结论]提出了多层级、跨部门的云基础设施部署策略,"开发—运维—管
[期刊] 工业工程  [作者] 丁雪峰  陈前程  高攀  
针对双边平台连接的服务消费者与提供者两群体之间存在组内与组间外部性,重点研究了在服务供方存在组内强外部性时,双边平台最优定价策略,以及不同策略对用户参与和利润结构的影响。研究表明,平台对消费者和服务供方的最优定价策略均有收费、免费和补贴等3种,且能使平台利润总为正;组内外部性对平台收益具有损益影响;组间外部性之间的大小关系和组内组间外部性之间的数量关系共同决定了服务的供需双方对平台利润的贡献占比。
[期刊] 企业经济  [作者] 罗钢  黄丽华  
文章分析了电子商务平台中的双边网络外部性,分析了电子商务交易平台在双边客户召集阶段的不同定价策略,给出了电子商务交易平台在稳定发展阶段的最优定价水平和最优网络规模,并据此得出了一些推论。
[期刊] 财会通讯  [作者] 何宏波  
在不同的发展阶段,互联网平台企业处于自身的利益和不同阶段的发展需求,制定不同的发展策略和盈利策略,这些策略的选择不仅会对平台企业自身产生影响,还对依附于平台发展的中小企业盈利模式和盈利能力产生巨大的影响。因此,本文从生命周期视角出发对互联网平台企业在不同生命阶段的发展盈利模式进行探究,并基于博弈论角度分析各阶段平台策略对中小商家盈利策略的影响,从而为中小商家借助互联网平台实现长期稳定收益提供策略。
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