标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(4993)
2023(7108)
2022(5895)
2021(5166)
2020(3915)
2019(9016)
2018(8757)
2017(16290)
2016(8863)
2015(9769)
2014(9834)
2013(9880)
2012(9614)
2011(8979)
2010(9199)
2009(8387)
2008(8125)
2007(7204)
2006(6727)
2005(6357)
作者
(27104)
(22585)
(22519)
(21093)
(14509)
(10985)
(10091)
(8777)
(8771)
(8145)
(7774)
(7449)
(7356)
(7201)
(7036)
(7006)
(6617)
(6520)
(6440)
(6376)
(5807)
(5672)
(5467)
(5202)
(5144)
(5142)
(5064)
(4994)
(4679)
(4565)
学科
(47696)
经济(47649)
地方(20625)
管理(20268)
中国(19871)
(19596)
(13774)
(12331)
企业(12331)
业经(11099)
方法(10967)
地方经济(10825)
(10384)
农业(9866)
数学(9380)
数学方法(9312)
环境(8432)
(8246)
金融(8245)
(7908)
银行(7900)
(7878)
(7811)
发展(7366)
(7346)
城市(7091)
(6919)
贸易(6907)
(6901)
(6519)
机构
学院(129183)
大学(125487)
(54868)
经济(53479)
研究(52545)
管理(44697)
中国(38812)
理学(36726)
理学院(36135)
管理学(35574)
管理学院(35316)
科学(32324)
(28806)
(27117)
研究所(24375)
(24026)
中心(23152)
(23023)
(20875)
(20459)
师范(20290)
(19365)
北京(18916)
业大(18247)
财经(18040)
(17928)
(17822)
农业(17795)
经济学(16715)
师范大学(16243)
基金
项目(82879)
科学(65432)
研究(61645)
基金(57723)
(50170)
国家(49711)
科学基金(42423)
社会(40091)
社会科(38069)
社会科学(38060)
(34881)
基金项目(30738)
(28236)
教育(26699)
自然(25510)
(25146)
自然科(24911)
自然科学(24908)
编号(24545)
自然科学基金(24396)
资助(22486)
发展(20557)
(20202)
成果(19887)
重点(19069)
课题(18839)
(16842)
(16834)
国家社会(16545)
创新(15835)
期刊
(71520)
经济(71520)
研究(44937)
中国(32260)
(22863)
科学(18463)
学报(18258)
管理(17305)
教育(16203)
农业(16018)
(15948)
(14822)
金融(14822)
大学(13751)
业经(13186)
学学(12879)
技术(11446)
经济研究(11100)
问题(11013)
(8803)
财经(8348)
(8280)
城市(7513)
(7270)
资源(7205)
现代(6929)
商业(6810)
科技(6452)
世界(6424)
经济问题(6343)
共检索到215216条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 城市问题  [作者] 戢晓峰  姜莉  陈方  
从服务水平、政策支持、运营效率三方面选取了11个指标,构建了公交发展水平评价体系,对2014年云南省16个城市的公交发展水平进行了评价。在运用主成分分析法测算城市公交发展水平的基础上,从投入产出角度构建了面板数据DEA模型,分析了影响城市公交运营效率的主要因素,并对运营效率进行了评估。结果显示,云南省16城市公交发展水平差异显著,呈现出昆明及其毗邻城市公交发展水平较高,且向外围城市递减的圈层状空间格局;在公交运营效率方面,仅有昭通和丽江达到了DEA总体有效,其余城市均处于总体无效状态。
[期刊] 林业经济  [作者] 赵会杰  赵璟  
采用K-Means聚类分析对2015年31个省(市、自治区)林业现代化发展水平进行研究。结果表明:云南省位居第5类,其林业投入较低、产出一般、林业运营效率不高,导致林业现代化发展水平处于全国中游水平。云南作为林业资源大省,具有许多发展林业的优势,如何改变当下的低投入—低产出模式,提升林业现代化水平显得尤为重要。具体措施为加大林业投入力度,支撑林业现代化建设;壮大林业特色产业,增加林业产出;提高林业运营效率,增强林业竞争力。
[期刊] 生态经济  [作者] 谷鹏  支玲  郭小年  臧良震  
根据循环经济的基本原则和云南省林业循环经济发展的现状,建立了云南省林业循环经济发展水平评价指标体系;然后依据云南省近11年的数据和2011年西部12个省份的指标数据,采用主成分分析,综合分析出云南省林业循环经济发展水平及其在西部地区的地位,并从林业资源循环利用、林业资源消耗、生态环境、社会和经济发展四个方面分阶段评述了云南省林业循环经济的发展水平,分析了目前云南省林业经济发展的优势和不足,提出了相关建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 龚映梅  刘晨  刘俊伯  
农产品电子商务发展对于我国乡村振兴战略的顺利实施具有重要的推动作用。本文基于政策、企业及设施三个层面,通过构建农产品电子商务发展水平评价指标体系,对云南省各州市的农产品电子商务发展水平进行评价和比较分析,最终发现云南省整体农产品电子商务发展水平较低,企业层面因素是最为关键的制约因素,其次是政策和设施层面,而后两者在各州市的水平评价中差异更加明显,因此要针对云南省各州市的特征因地施政。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 张德亮  姜玥  
城市与农村发展的不平衡是世界各国在经济发展中普遍关注的共同话题,城乡统筹的发展对于全面建设小康社会和构建和谐社会具有战略性意义。本文通过构建衡量城乡统筹发展的指标体系,运用因子分析法对云南省1997—2006年城乡发展八个重要的指标进行实证分析,测算了云南省城乡统筹度的情况,得到的结论是:长期以来云南省城乡发展一直处于严重脱节的状态,2005年在政府支持的"三农政策"下,云南省城乡发展的差距有减小的趋势,2006年云南省城乡发展达到基本协调并且呈现良好的发展态势。
[期刊] 商业研究  [作者] 李继云  孙良涛  
云南省属于农业人口占很大比重的经济欠发达地区,在推动人口与社会经济协调发展的过程中,城市化始终有着特别重要的意义。提高城市化水平,转移农村人口,可以为经济发展提供广阔的市场和持久的动力,也是优化城乡经济结构,促进国民经济良性循环和社会协调发展的重大措施。改革开放以来,云南省人口城市化进程进入了加快发展的新阶段,与此同时,如何测算城市化水平以及城市化水平的滞后程度等问题日益引起广泛的关注。
[期刊] 民族教育研究  [作者] 吕进锋  曹能秀  熊伟  
民族文化教育空间是以民族文化为教育内容,依托于教育物理空间,与具有"社会—教育"关系属性的教育人文空间相交织而成的教育综合空间。研究采用自编标准化问卷《少数民族文化教育调查问卷(教师卷)》,测度云南省金平县少数民族文化教育空间发展水平。研究指向两个目的:一是自编标准问卷的验证分析;二是测度金平县2014年和2018年少数民族文化教育空间发展水平。研究结论如下:问卷具有较高的信效度,α=0.995;主成分分析法提取两个因子,即教育人文空间发展水平和教育物理空间发展水平,结构效度良好。问卷共有63个题项,两个一级因子,七个二级因子,各因子的题项之间具有较高的相关性,KMO和巴特利亚检验值为0.973,表明本研究工具具有较高的科学性和一定的推广价值。金平县少数民族文化教育空间发展水平测度结果是:金平县少数民族文化教育综合空间发展水平居于一般水平和较高水平之间;教育人文空间发展水平显著高于教育物理空间发展水平;2018年教育综合空间发展水平、教育人文空间发展水平和教育物理空间发展水平均高于2014年水平,表明其教育空间发展水平有所提升,但在教育物理空间发展水平上,两个年份的差异不显著,且均处于一般发展水平。对二级因子的分析发现,"机构"和"队伍"因子水平低于一般水平。因此,改善教育物理空间,改变"机构"和"队伍"的短板是金平县提升少数民族文化教育空间发展水平需要重点突破之处。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 龚映梅  顾幼瑾  
云南省县域经济的发展在全国一直处于较低水平,本文首先通过建立数学模型计算云南县域工业化综合水平指数,并以此来评价云南县域工业化综合水平在全国的位置,提出走新型工业化道路的重要性和必要性;其次对云南省县域经济在发展新型工业化中存在的主要问题进行深入分析;最后结合云南省实际提出走新型工业化道路、发展壮大县域经济的思路与对策。
[期刊] 地方财政研究  [作者] 师玉朋  
本文基于需求差异性视角,结合特定地域特征重新界定云南省基本公共服务重点需求项目,并利用59个优选指标构建基本公共服务发展综合评价体系,通过因子分析和聚类分析得出129个县(市)综合得分和类别。在此基础上,利用Tobit模型探究非均等的原因,结果表明,财政体制不是基本公共服务发展差距的主要解释变量,而经济水平、人口特征和需求程度的边际影响力较大。因此,在经济水平既定条件下,基本公共服务供给应以特定地区的人口结构和需求偏好为依据,建立"自下而上"的供给模式。
[期刊] 经济地理  [作者] 戢晓峰  张力丹  陈方  崔梅  
分别运用社会网络分析法和可达性模型,对自驾游发展水平和旅游交通可达性进行定量分析。借鉴物理学中的耦合理论,构建两个系统的耦合评价模型,并以云南省为例,对两者的耦合协调关系进行实证研究。结果表明:1云南省旅游交通可达性呈现从中心向边缘递减的趋势,其中,最短时间可达性为玉溪市(5.5h),最长时间可达性为迪庆藏族自治州(10.26h)。2自驾旅游流网络主要呈现放射状,形成了以昆明为中心向四周散射的基点辐射式结构,节点连接性弱,网络结构松散。3云南省自驾游发展水平与旅游交通可达性耦合协调度整体偏低,特别是迪庆、德宏与西双版纳等地呈现低度耦合、低度协调。总体来看,云南省交通网络与自驾游尚未形成相互协调,交通对自驾游的支撑与促进作用未充分发挥,且部分区域的交通网络仍不能满足自驾游发展的需求。
[期刊] 云南民族大学学报(哲学社会科学版)  [作者] 樊爱霞   潘海岚   王晓琴  
加快口岸由“通道经济”转型为“产业经济”,是“一带一路”建设高质量发展的重要内容。基于高质量发展目标要求,对口岸经济高质量发展的内涵、特征进行学理性探讨,依托层次分析思想构建测度口岸经济高质量发展水平的评价指标体系。以边境口岸数量多、类型丰富的云南省为研究对象,选取2012—2021年数据,运用CRITIC权重法,对云南口岸经济高质量发展水平进行测度并分析其趋势特征。研究发现:样本期内云南口岸经济高质量发展水平总体呈现上升趋势,口岸经济协调发展和开放发展提升显著,创新发展有待加强,共享作用显现,绿色发展不平稳,岸城协调性不足。推动云南口岸经济高质量发展要转变发展理念,扩大高水平对外开放,建立岸岸、岸城协调发展机制,完善口岸基础设施,加强口岸开放发展能力,以此推进云南口岸现代化建设进程。
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 徐晔  欧阳婉桦  
在构建城市绿色发展测度体系基础上,采用“纵横向”拉差、探索性空间数据分析和收敛分析等方法对2011~2018年江西城市绿色发展水平进行了动态测度和时空演变分析,构建涵盖环境规制综合指标、技术创新、治理转型、对外开放度、人力资本、产业集聚六个维度的网络拓扑结构Tobit模型探究江西城市绿色发展的影响机制。结果表明:第一,江西各城市绿色发展水平平稳上升,资源环境和经济发展领域分别是江西各城市绿色发展提升的关键保障和重要短板,大南昌都市圈、赣东北、赣西城市绿色发展水平呈依次递减的梯度分布。第二,江西城市绿色发展具有逐渐缩小的空间负相关性,南昌正显著成为热点区域,江西城市绿色发展长期内存在显著收敛趋势。第三,环境规制、技术创新、治理转型、对外开放度、人力资本、产业集聚等对江西城市绿色发展水平有不同的显著影响,并验证了波特假说。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 段万春  王新丽  孙永河  
近年来,非公经济成为学者们研究的一个新热点。网络分析法(ANP)是一种用来分析和评价复杂系统问题的多准则决策方法。本文在云南省非公经济发展现状分析的基础上,引入网络分析法,从政府、企业和区域环境三方面构建基于ANP的云南省非公经济发展水平综合评价模型,并运用Super Decision软件进行计算,最终得到各指标的权重排序以及云南省五个市州非公经济发展排名。文章不仅一定程度上弥补了非公经济定量化研究的欠缺,而且为云南省非公经济快速、健康、持续发展提供了方向,具有较强的实际意义和参考价值。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 李瑞光  段万春  许成磊  
城乡一体化与新型工业化这两种进程的协调发展是推进城乡一体化进程的基础和重要动力。通过进行云南省城乡一体化和新型工业化发展水平测度,研究发现云南省各地区城乡一体化发展水平差异较大、质量不高,两种进程发展不协调,部分评价方面呈现出增大趋势,进而从完善发展规划、保障农村基础设施建设、加强基本制度建设、提升大中城市辐射带动能力这四个方面,提出了云南省城乡一体化的发展对策。
[期刊] 城市问题  [作者] 王智勇  
城市化与经济发展之间存在着密切的联系,但是两者间的影响机制却颇有争议,分歧主要源于数据差异,也与地理单元和空间密切相关。以云南省县域经济为研究对象,探讨了西部民族地区城市化与经济增长之间的关系。通过采用空间经济计量学的分析框架,构建了以城市和距离为基本因素的区域分类体系,并利用面板数据回归分析了城市化与经济发展之间的关系。分析表明,县域经济的增长与城市化之间存在着显著的正相关,但是在不同的县域,两者的关系有显著的差异;只有当城市化率达到21.5%,城市化才会显著促进经济增长;仅有昆明市及少数较大州级市及周边县域,它们的城市化才显著地促进了经济增长。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除