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[期刊] 经济问题探索
[作者]
肖卓 周汩
物流产业是一种多要素产业,它涉及到诸多要素。对云南经济发展而言,运输是物流产业的核心。运输水平的高低直接影响到一个区域或地方的市场效率与经济成本。文章从云南现实条件出发,通过分析航空、水运、铁路和公路对经济增长的弹性和发展的难易程度,确定云南物流系统优化升级方向,并为云南省区域物流系统优化提供政策建议。
关键词：
区域物流 系统优化
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
徐晓勇 雷冬梅 吕昭河 陈瑛
随着知识经济社会的进入,人才成为了社会经济发展最为重要的推动因素,不同区域的发展状态越来越决定于其人才的总体实力,即人才竞争力。本文从区域比较的角度出发,构建人才竞争力评价体系和模型,运用主成分分析方法对云南人才竞争力的特征以及在全国的位次进行分析。研究表明,2007年云南省人才竞争力综合得分为-4.4558,在全国31个省区中排名第23位,导致竞争力较弱的主要原因是区域科技活动水平和经济发展水平低。
关键词：
云南 人才竞争力 主成分分析法
[期刊] 经济地理
[作者]
陈利 朱喜钢 李小虎
以地带、市级、县级三个尺度地域为分析的基本空间单元,基于云南省1985—2012年统计年鉴人均GDP数据,采用人口加权变异系数、基尼系数、锡尔系数统计分析方法,对云南省近30年来的区域经济差异演变进行定量分析,并运用锡尔系数的分解,探讨了云南省区域经济差异的地域构成。结果发现:1云南省区域经济差异演变呈现倒"U"型特征,区域经济差异经历先扩大再缩小的过程,区域之间发展差异波动较大;2一阶段锡尔系数分解显示:滇中地区锡尔系数远远大于其他地区,滇中内部之间经济发展二元结构突出,是全省区域经济差异产生的主要来源;3二阶段锡尔系数分解表明:不同尺度地域单元下,经济发展呈现出地市内差异大于地市间差异、地市间差异大于地带间差异规律,地市内和地市间差异对整体差异的贡献率呈现波浪式变化,波动较地带间大,地市内的差异主导着全省区域经济差异走向。
关键词：
区域经济差异 时空演变 差异构成 云南省
[期刊] 教育与经济
[作者]
卢启程 李怡佳 邹平
为获得影响当前农民收入的主要影响因素,分析教育程度对农民收入的影响水平,本文在对云南省4200农户调查,并获得共计3432份有效问卷数据的基础上,结合统计年鉴相关数据和云南省人口普查数据,采用多元统计方法对农村居民家庭人均受教育程度对家庭收入的影响作用,及不同县域的居民受教育水平与其收入水平的变化关系进行了实证研究。研究发现,受教育程度是影响农民收入的主要因素,就县域范畴而言,初中教育对农民收入的贡献高于高中和中专,这对西部地区加大九年义务教育投入提供了实证依据。
关键词：
教育水平 农民收入 初中教育
[期刊] 建筑经济
[作者]
马智利 赵杰舟 马敏达
结合云南省10年来的房地产市场,从项目成本层面对云南省房地产开发成本进行分析。基于供需视角,并融入市场比较法的估算方法,对云南省房地产开发的土地成本、税费成本、建安成本进行均值估算,并进行分类比较;并基于成本估算的结论,为房地产开发企业在云南省的项目拓展和项目成本管理提出建议。
关键词：
云南省 开发成本 房地产市场 市场比较法
[期刊] 经济问题探索
[作者]
郑继承
新型城镇化是我国推进"四化同步"的核心内容,它与国家(或地区)经济社会发展有着密切的关系。为探讨城镇化与经济发展之间的相互作用,本文在分析国家新型城市化发展宏观形势的前提下,基于2000~2012年云南省际时序数据,利用相关性分析、协整检验、回归分析和Granger因果检验等方法,对城市化水平与经济增长的关系进行动态计量分析。研究结果显示,城镇化进程与经济发展关系紧密,且具体表现在镇化发展水平与地区人均国内生产总值、人均全社会固定资产投资额、全社会人均消费水平、人均财政收入均具有很强的相关性,城市化率是城镇登记失业率的Granger原因。因此,城镇化与经济发展水平存在着互相促进、互为因果的关系...
关键词：
新型城市化 经济发展 云南 实证分析
[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘东 贺舒显
本文运用极值熵值法以及耦合协调度模型,以2000-2016年可获得的相关数据为基础,分别对云南省科技投入-经济发展系统耦合协调度进行纵向研究、横向对比和内部分析,得出相关结论。文章指出,要从拓宽认识视野、加大科技投入、提高经济增加质量等方面着手,提高科技投入与经济发展的耦合协调度。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈敏
选择货物周转量来反映云南省物流发展的状况,对1991-2011年的有关数据变量进行协整检验,运用EG两步法分别建立了国际旅游人数与货物运输量、旅游外汇收入与货物周转量之间的误差修正模型,结果表明,他们之间存在着长期的均衡关系,揭示了物流发展对于云南旅国际旅游业的重要意义。
[期刊] 物流技术
[作者]
王小丽
河南省区域物流能力的提升,不仅是当前中原经济区建设的重要基础,而且对我国区域物流整体能力的提升意义重大。以2000-2011年河南省相关统计数据为基础,对河南省区域物流发展状况进行分析,然后在说明指标体系构建原则的前提下,提出区域物流能力评价指标体系,在此基础上,对河南省各地市的区域物流能力进行了评价及实证研究。
关键词：
河南省 区域物流 物流能力 物流网络
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
杨扬 王晓晨
RCEP视域下云南省跨境物流迎来新的发展机遇。但云南省目前物流基础设施和物流服务质量尚待提升；标准统一的综合物流系统亟待建立；物流金融服务体系和跨境电子支付体系有待优化；适应多元化贸易环境和监管要求的跨境物流通关流程急需简化。针对以上制约云南省跨境物流发展的因素，结合现有的区块链、物联网、5G等现代技术手段，给出相应的优化策略：物流服务质量优先，建设开放合作的新通道；立足数字化平台，建立标准统一的综合物流系统；整合征信体系，打造完善的区域金融服务网络；探索“一单制”模式，优化通关流程。这些措施将有效推动推动云南省跨境物流向“高标准、高层次、高质量”水平发展，塑造更自由、开放的贸易市场，注入新的活力。
[期刊] 生态经济
[作者]
杨扬 李燕
为推进我国各省份低碳物流和区域经济可持续发展，促使其顺应新时代我国碳减排政策及实现“双碳”目标要求发展，围绕低碳物流和区域经济两个系统的6个准则层21个指标构建评价指标体系，利用耦合协调度模型评析云南省低碳物流和区域经济发展现状，并分析影响双方协调发展的因素。研究表明，云南省的耦合协调度呈明显的上升态势，2020年较2011年年均增长33.58%，目前两个系统处于初级协调发展阶段，具有较大的提升空间；制约低碳物流与区域经济协调发展的主要是物流基础设施和经济发展潜力两个模块的各项指标。依据研究结果，可采取推进地区基础设施建设、保持良好经济发展环境和提升区域经济发展潜力等措施，实现地区低碳物流和经济的可持续发展。
[期刊] 生态经济
[作者]
杨扬 李燕
为推进我国各省份低碳物流和区域经济可持续发展，促使其顺应新时代我国碳减排政策及实现“双碳”目标要求发展，围绕低碳物流和区域经济两个系统的6个准则层21个指标构建评价指标体系，利用耦合协调度模型评析云南省低碳物流和区域经济发展现状，并分析影响双方协调发展的因素。研究表明，云南省的耦合协调度呈明显的上升态势，2020年较2011年年均增长33.58%，目前两个系统处于初级协调发展阶段，具有较大的提升空间；制约低碳物流与区域经济协调发展的主要是物流基础设施和经济发展潜力两个模块的各项指标。依据研究结果，可采取推进地区基础设施建设、保持良好经济发展环境和提升区域经济发展潜力等措施，实现地区低碳物流和经济的可持续发展。
[期刊] 云南财经大学学报(社会科学版)
[作者]
张亢亢 宋光兴
我们分析了1990年以来云南省产业结构与就业结构之间的互动关系。笔者基于1990-2009年的相关数据,通过分析结构偏离度、就业弹性等指标,发现云南省就业矛盾的主要原因在于就业结构滞后于产业结构的发展、第三产业发展不足,最后根据云南省的实际情况,提出了促进产业结构优化升级和扩大就业的对策建议。
关键词：
产业结构 就业结构 就业弹性 扩大就业
[期刊] 云南财经大学学报(社会科学版)
[作者]
曾丽萍
以云南省具有研究生招生资格的11所高等院校的硕士研究生为调查对象,采用分层抽样调查法,通过对调查问卷的统计分析,并辅之以相关对象座谈等工作,得出了云南省研究生就业取向的几个特点:就业地点是研究生就业选择的首要因素,非参数检验显示男、女生在该问题上没有显著性差异;巨大的就业压力引起研究生过度的焦虑。针对这些特点提出一些建议,以期为研究生的就业寻求更好的解决方案,并为相关部门的决策提供科学参考。
[期刊] 林业经济问题
[作者]
刘燕 陈泳君 支玲
依据２００３～２０１５年的统计数据，利用区位商法和产业集聚指数法，静态与动态相结合，测度了云南省林产业的集群水平。测度结果表明：整体上云南省已经形成了林业产业集群的态势，但林业产业集群化发展中还存在集群水平不稳定、各亚类产业集群水平不均衡、集群产业层次较低、各地区集群水平集群化差异较大等问题。最后，针对林业产业集群化发展中的问题提出相应的政策建议，以期能提升云南林业产业集群水平，增强林业竞争力。
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林业产业集群 区位商法 云南省
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