- 年份
- 2024(2467)
- 2023(3784)
- 2022(3419)
- 2021(3255)
- 2020(2420)
- 2019(5626)
- 2018(5140)
- 2017(9837)
- 2016(5501)
- 2015(5972)
- 2014(5861)
- 2013(5740)
- 2012(5466)
- 2011(5116)
- 2010(5138)
- 2009(4724)
- 2008(4598)
- 2007(4176)
- 2006(3900)
- 2005(3501)
- 学科
- 济(26033)
- 经济(26024)
- 方法(10482)
- 管理(9989)
- 业(9647)
- 地方(8787)
- 数学(8506)
- 数学方法(8469)
- 农(7069)
- 企(6382)
- 企业(6382)
- 中国(5791)
- 学(5688)
- 业经(4886)
- 农业(4714)
- 融(4274)
- 金融(4270)
- 环境(4140)
- 地方经济(4116)
- 市场(4057)
- 贸(4005)
- 贸易(3998)
- 易(3733)
- 制(3582)
- 财(3377)
- 理论(3313)
- 银(3244)
- 银行(3234)
- 行(3187)
- 发(2878)
- 机构
- 学院(82467)
- 大学(80076)
- 研究(32236)
- 济(31259)
- 经济(30558)
- 管理(28431)
- 中国(24211)
- 理学(23970)
- 理学院(23496)
- 管理学(22996)
- 管理学院(22849)
- 科学(21751)
- 江(19348)
- 京(18301)
- 农(17292)
- 所(17043)
- 研究所(15498)
- 财(14683)
- 中心(14587)
- 农业(13886)
- 范(13369)
- 业大(13344)
- 师范(13196)
- 财经(11833)
- 院(11667)
- 省(11583)
- 师范大学(10956)
- 州(10915)
- 科学院(10658)
- 经(10615)
- 基金
- 项目(56083)
- 科学(45023)
- 基金(42283)
- 家(38325)
- 国家(38080)
- 研究(36619)
- 科学基金(32625)
- 社会(23997)
- 基金项目(23867)
- 省(23816)
- 自然(23358)
- 社会科(22932)
- 社会科学(22923)
- 自然科(22773)
- 自然科学(22769)
- 自然科学基金(22358)
- 划(19218)
- 资助(17224)
- 教育(15738)
- 发(13263)
- 重点(13048)
- 编号(13005)
- 江(11974)
- 部(11480)
- 计划(11451)
- 创(11128)
- 科研(10916)
- 创新(10526)
- 发展(10169)
- 展(10053)
共检索到125012条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 中国经济史研究
[作者]
赵伟洪
本文通过对湘鄂赣3省23个府州米价的量化分析发现,乾隆时期长江中游主要粮食输出区并非简单的以汉口、九江为中心构成整合市场,这与以往江广地区粮食沿长江主干道汇聚输往下游的印象并不完全一致。结合文献对运道进行考察,发现长江主干道以外,还存在两条重要辅道,共同构建了长江中游米谷市场的空间格局。此外,对周边府州的考察发现,跨区域流通运道对长江中游区域市场的空间分布也造成切实影响。
[期刊] 中国经济史研究
[作者]
赵伟洪
本文通过对湘鄂赣3省23个府州米价的量化分析发现,乾隆时期长江中游主要粮食输出区并非简单的以汉口、九江为中心构成整合市场,这与以往江广地区粮食沿长江主干道汇聚输往下游的印象并不完全一致。结合文献对运道进行考察,发现长江主干道以外,还存在两条重要辅道,共同构建了长江中游米谷市场的空间格局。此外,对周边府州的考察发现,跨区域流通运道对长江中游区域市场的空间分布也造成切实影响。
[期刊] 中国经济史研究
[作者]
赵伟洪
清代的粮价与市场研究至今已取得了丰富的成果，覆盖了江南、两广、东南、闽台、云贵、西北、华北等地区以及长江、运河、淮河诸流域；而地处长江中游的湖南、湖北、江西三省，作为清代全国最重要的粮食输出区，研究相对薄弱。如果跳出行政区划的界限，对江广三省的流通与市场进行整体考察，可能会对市场发展的趋势与方向有一些不同的认识。
[期刊] 中国社会经济史研究
[作者]
赵伟洪
本文采用文献分析结合计量分析方法，考察了乾隆时期江西省的米谷市场整合情况。通过文献考察得到，江西米谷由赣江连接长江水系的大宗米谷输出构成江西省最大宗粮食流通运道；江西与相邻的福建、广东、湖广、浙西、徽州等省区之间也形成多条粮食流通运道。计量分析表明，赣江流域与鄱阳湖南康、九江府等构成了整合的米谷市场；赣州与南安府构成整合市场；上述市场区域与乾隆时期江西米谷流通的主要运道具有较高的一致性。江西与邻省间的米谷流通对地区市场格局也造成深远影响，赣东北部与闽浙、徽州建立了联系密切的市场圈，袁江－赣江下游地区与湖南长沙府也构成了整合市场。研究表明，结合米谷流通运道的梳理有助于辨识乾隆时期江西省市场整合情．．．
关键词：
乾隆 江西 米价 米谷流通 市场整合
[期刊] 财经问题研究
[作者]
张明斗 曲峻熙
本文对长江中游城市群28座地级及以上城市收缩的空间格局、结构特征和形成原因展开全方位的分析。结果显示:第一,28座地级及以上城市中有10座出现收缩,主要集中于湖北境内;18座处于非收缩状态,重点分布于湖南和江西两省;15个市辖区和64个市辖县出现收缩。第二,城市收缩总体划分为全域型收缩、边缘型收缩和交错型收缩三种,其中全域型收缩主要包含黄冈、荆州、咸宁和襄阳,均位于湖北境内,呈现连绵不断的发展趋势;边缘型收缩主要包含荆门、宜昌和孝感;交错型收缩主要包含常德、黄石和益阳,呈现出收缩与非收缩交叉分布的条状交错状态。第三,城市收缩的出现伴随着青少年人口大幅减少和老龄人口急剧增加,本科及以上学历人口占比也呈现出上升的趋势;同时,在就业比例中,第二产业就业人口占比增长最快。第四,中心城市的集聚效应引发的区域发展不协调、产业结构调整下的承载力不足、人口老龄化导致的社会压力增加以及生态环境污染和政策的导向作用成为城市收缩的主要成因。
[期刊] 经济问题
[作者]
梁滨 邓祖涛
以长江中游城市群最新地域空间范围为研究对象,选取标准差作为衡量地区绝对差异的指标,变异系数用于衡量相对差异的变化,选用Moran’s I模型分析全局空间自相关,用以验证整个研究区域的空间模式和分布态势。以Moran散点图、LISA聚集地图进行局域自相关分析。研究表明,长江中游城市群各城市间旅游经济发展相对差距在显著缩小,但绝对差距仍在缓慢扩大。子城市群内旅游发展差异明显,子城市群间旅游发展差异不明显。旅游极化效应明显,旅游发展的轴—辐网络效应不突出,旅游增长极的辐射作用不明显。长江中游城市群旅游发展有一定的集聚趋势,但目前尚不明显。
关键词：
长江中游城市群 空间差异 空间自相关
[期刊] 经济地理
[作者]
刘大均
在大数据时代,互联网平台的旅游大数据为旅游流研究提供了丰富的材料和数据来源。基于网络游记攻略文本数据的挖掘,运用GIS空间分析以及社会网络分析法,对长江中游城市群旅游流的空间格局及其发展模式进行深入分析。结果表明:长江中游城市群旅游流逐渐形成了以武汉市、长沙市、南昌市为重要支撑的"品"字型格局,在空间上表现出较强的行政藩篱效应;旅游流空间差异明显,长沙市→湘潭市、上饶市→景德镇市、长沙市→岳阳市、武汉市→宜昌市等是主要流动方向;旅游流网络整体结构比较松散,且不均衡性强,主要由少数节点控制,系统内部存在较强的凝聚性;武汉市、长沙市是核心节点,南昌市是次核心节点,九江市、上饶市、宜昌市、岳阳市等是重要节点;长江中游城市群旅游流处于延伸扩展模式发展阶段,在城市群旅游流内部存在多个子嵌套系统。最后,就长江中游城市群旅游流空间的优化,提出对策建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
宋德勇 胡赓
长江中游城市群要想实现区域内部协调发展、形成城市群竞争优势，必须先分析其内在的差异。研究城市群区域经济差异就是整合城市群内部资源，促进城市群合理分工协调发展的先决条件与必要环节。本文综合运用标准差指数、变异系数、锡尔系数测度了２００５～２０１５年间长江中游城市群总体以及三大子城市群内部与区域间的经济差异；研究发现，长江中游城市群总体经济差异呈扩大趋势，区内三大子城市群间的经济差异较为明显，但在逐步缩小；三大子城市群中的长株潭城市圈、环鄱阳湖城市群内部经济差异在扩大，成为总体差异增长的主要贡献者。最后，本文依据长江中游城市群经济差异测度结果，分析了其当前面临的主要问题，并提出了多中心多节点的发展．．．
[期刊] 经济地理
[作者]
梅琳 黄柏石 敖荣军 高喆
基于城市间列车最短时间距离数据,使用最短时间距离模型、可达性系数和经济潜力等度量交通网络通达性的指标,分析了高速铁路建设对可达性的影响。结果显示,高速铁路快速崛起,时间压缩效益显著,可达性获得极大的提升;传统铁路、现状高速铁路和规划高速铁路情形下的可达性空间格局呈"核心—边缘"模式,高速铁路建设促进了相对区位较优越地区向周边地域的迅速扩张,壮大了城市的发展潜能;城市群的可达性格局受高速铁路网络发育水平的显著影响,高速铁路建设初期强化了区域可达性的分异,而随着路网的完善,区域可达性的差异逐渐弱化。科学地研究和呈现城市群高铁建设前后区域可达性格局与差异,对于有效实现区域间交通网络的科学对接及区域一体化发展具有重要的现实意义。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
白永亮 党彦龙
长江中游城市群作为中国经济发展的又一新的增长极,已经纳入国家重点规划行列。长江中游城市群内城市间的集聚效应是影响城市群未来发展趋势的重要因素。本文运用经济引力模型来测度城市群集聚机理并揭示其空间结构。首先,对长江中游四省各城市的中心性进行测定,结果显示长江中游城市群是由4个"核心—边缘"结构的城市圈组成多中心巨型城市区域。然后,通过经济引力模型对4个城市圈的经济引力范围进行测度,并在此基础上画出了长江中游城市群的包络线,明确了长江中游城市群经济引力的范围,揭示了群内的空间结构。从经济质量、经济距离和经济引力等三个层面,探寻城市群内部集聚的机理。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
杨丽婷 刘大均 赵越 胡静 张祥
运用空间分析方法，对长江中游城市群森林公园的空间分布及其可达性进行综合分析，并对不同等级森林公园的空间分异进行比较研究。结果表明：（１）长江中游城市群森林公园在空间上表现为聚集分布，且具有＂东密西疏＂的空间分布格局，国家级和省级森林公园的分布模式分别为随机分布和聚集分布。（２）长江中游城市群森林公园的空间可达性较好，区域内平均可达性时间为３８．８４ ｍｉｎ，且具有明显的交通指向性，省级森林公园的可达性要优于国家级森林公园。（３）基于县级单元的整体可达性在空间上呈聚集格局，森林公园可达性的热点区域分布自东向西表现为热点区、次热区、次冷区和冷点区，省级森林公园可达性与之表现出较强的相似，而国家级森．．．
[期刊] 统计与决策
[作者]
郑准 钟玉琪 张凡
文章基于2006—2021年城市间联合申请专利数据，运用社会网络分析法，从群内和跨群两个层面对长江中游城市群创新网络进行实证研究。结果表明：（1）长江中游城市群联合专利总量空间分布的“马太效应”显著，呈现低值区域包围中高值区域的“中心-外围”空间形态，区域内“一强众弱”特征明显。（2）长江中游城市群城市创新网络已形成以武汉、长沙、南昌为核心的稳定“三角形”格局，但创新网络的整体发展水平较低。武汉、长沙、南昌在整体网络中作为重要的创新枢纽有显著的资源辐射作用。此外，长江中游城市群创新网络具有较稳定的“核心-边缘”结构，但城市间协同创新水平总体较低，尚未形成密切的创新联系。（3）从跨群视角看，由于地理位置优势明显，现已构成以长江中游城市群为中心，以京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝城市群城市为主要合作对象的放射状跨群专利合作创新网络，跨群专利合作创新网络具有明显的“核心-边缘”结构，但随着跨群网络节点增多，网络密度波动较为明显，跨群专利合作创新网络稳定性整体弱于群内专利合作创新网络。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
魏超 吴洲 叶圣 魏馨月 杨剩富
长江中游城市群是中国高质量发展的重要增长极，识别该区域不同经济发展梯度下国土空间格局演变的时空特征及驱动力，对于优化国土空间格局、推动区域协调发展具有重要意义。借助国土空间转移矩阵、标准差椭圆、核密度分析、空间计量模型等方法，揭示1990～2020年长江中游城市群不同经济发展阶段下国土空间格局演变特征及驱动机制。主要结论如下：(1)长江中游城市群国土空间类型主要占比从高到低依次为生态空间、农业空间、城镇空间；不同发展阶段下国土空间格局变化特征存在显著差异。(2)城镇-农业-生态空间互竞形成了“一增双减”的国土空间格局，且随着经济发展阶段的提升，不同国土空间类型间呈现出更加繁杂多样的转换模式，耕地、绿地也越容易流失。(3)城镇空间由主核数量较少且集聚特征不明显转变为多核扩散且高值区增加，重心变化较为剧烈；农业空间次核数量增加，高值区域明显减少，空间破碎化程度较高，重心变动较为稳定；生态空间的核密度由空间集中转变为空间破碎，西北地区变化较为明显。(4)国土空间格局形成受到自然、人口、经济等多重因素驱动，各因素对不同空间的影响程度及方向存在差异。应充分考虑长江中游城市群未来发展定位，加强国土空间分类管理，协调国土空间格局各驱动因素，以期为新时代长江中游城市群“三区”空间协调健康可持续发展提供理论依据和决策参考。
[期刊] 经济地理
[作者]
张雅杰 金海 谷兴 叶梁倩 邵庆军
以长江中游城市群41个地域空间单元2000—2012年社会经济数据为基础,运用探索性数据分析(ESDA)及地理加权回归(GWR)等空间计量经济学方法,研究了多变量影响下长江中游城市群经济空间格局演化驱动机理。研究发现:1长江中游城市群区域经济发展水平空间格局总体上表现为地区之间较强的负相关性,经济发展异质性较强,差异性显著;2产业结构与生产率、地区经济效益、科技与教育投入在空间上具有正相关性;对外开放程度在空间上具有微弱的负相关性;发展成本呈现随机排列态势,不具有地理空间上的相关性。3多数变量演化过程大致相似,但不同的时段在不同的局部各有差异。产业结构升级对长江中游城市群区域经济产生的影响范围逐渐由武汉城市圈向外围扩大,地区经济效益对长株潭城市群影响程度及范围逐渐扩大,对外开放程度对武汉城市圈经济发展影响程度最大,科技与教育投入对经济发展的影响由环鄱阳湖生态经济区—长株潭城市群—武汉城市圈逐渐减弱,武汉城市圈经济发展对资源依赖程度有减弱趋势,而长株潭城市群和环鄱阳湖生态经济区经济发展受资源约束程度相对较小。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
冯兴华 钟业喜 李建新 黄洁
在通过可达性方法确定长江中游城市群县域范围的基础上,运用熵值法从人口、经济及社会3个子系统对长江中游城市群县域2001、2006及2011年3个时期城镇化发展水平进行综合测度,运用空间自相关对综合城镇化水平的空间演变进行分析并分类,利用回归分析对各类型县域进行驱动因子分析。结果表明:(1)长江中游城市群县域综合城镇化水平持续提升,但各地区间的发展速度差异明显;在子系统演化过程中,以经济城镇化的快速演进为主要特征,其次为社会城镇化,最后为人口城镇化过程。(2)综合城镇化水平及其变化率与城市等级规模、交通及产业结构转型密切相关;各子系统在空间格局演变进程中有着不同的特点,但子系统变化率间具有明显的...
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
