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[期刊] 管理评论
[作者]
李玉琼 朱秀英
通过对丰田汽车生态系统天津地区的有关结点企业的创新共生指数进行抽样调查研究,分析了该企业生态系统的创新共生能力及其价值网,进一步验证了创新共生战略的运行效果,为我国企业改革、参与国际竞争提供了可行的对策。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
芮明杰 张群
舵手型企业的成功带动产业生态系统的成功是产业发展中的一个普遍现实。本文从舵手型企业创新引领的角度出发,以丰田汽车为典型案例,探讨了舵手型企业对创新生态系统中其他非舵手企业的促进机制。研究发现,舵手型企业通过耦合式、维稳式和协作式三种创新促进机制,分别提升了生态系统的耦合程度和稳定性,以及非舵手企业的知识吸收能力,从而降低了创新成本,提高了期望收益,增加了非舵手企业的创新绩效。与此同时,三种创新促进机制有机结合,反作用于非舵手企业的创新动机,从而实现了创新作用的叠加放大。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
王凤彬 李东红 张婷婷 杨阳
本文从产品模块化与组织模块化非对应关系的立论出发,基于对丰田汽车开发系统的典型案例研究,重点探讨了模块化产品开发中超模块组织的性质、成因、结构形态及其在产品创新中的作用。研究发现,模块化产品的开发过程并不一定要采取与之"同构"的模块化组织形式,相反,以超模块组织来加强开发过程中各任务模块之间的联系,有利于促进整个产品系统的突破性创新。本文将模块化产品开发系统中采用超模块组织形式归结为影响产品系统创新绩效的调节变量,由此深化了对组织模块化结构表现形态及其前因后果的认识。
关键词：
模块化 组织结构 松散耦合 突破性创新
[期刊] 中国软科学
[作者]
王宏起 汪英华 武建龙 刘家洋
基于创新生态系统理论思想,运用解释性案例研究方法,通过对比亚迪新能源汽车创新历程的考察,探究新能源汽车创新生态系统演进机理。研究表明,新能源汽车创新生态系统依次遵循基于"渐进性小生境→开放式产品平台→全面拓展"的三阶段演进路径,其演进的内在机理是新能源汽车创新链和采用链的协同机理,并且是在创新驱动力、需求拉动力和和政策引导力的动态综合作用下实现了持续演进。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
郭燕青 李磊 姚远
在创新驱动基于市场和政府双引擎助推下使技术创新网络不断扩展的背景下，中国新能源汽车产业创新生态系统已初步形成。无论从社会生态学角度，还是从经济管理角度，现阶段都需要对新能源汽车产业创新生态系统进行补贴。本文对近年来的补贴政策进行了梳理与分析，发现政府补贴的重点与力度在不断发生变化。这里选定整车种群与零部件种群中的企业各一个，模拟分析了两企业在合作均衡与竞争均衡条件下的最优政府补贴问题，并得出结论：一是创新生态系统充分合作创新，政府补贴退出是完全可行的；二是政府补贴的重点应转向弱生态位种群，对于强生态位种群可以少补贴、不补贴、甚至负补贴。
关键词：
新能源汽车产业 创新生态系统 补贴
[期刊] 技术经济
[作者]
王俊鹏 石秀
将汽车产业与创新生态系统相结合,从创新主体、创新资源和创新环境三方面总结归纳影响我国汽车产业创新生态系统演进的因素,并对其中的经济、政府、市场、自然资源、人才、技术、资金七个维度的因素选取衡量指标,收集2006—2017年的产业数据,采用主成分回归方法分析各因素对我国汽车产业生态系统演进的影响。结果表明,影响系统演进的三个主要因素分别是市场经济、人才支持、政府扶持,且影响程度大小依次是:人才支持、市场经济、政府扶持。
关键词：
汽车产业 生态系统 创新演进 影响因素
[期刊] 现代日本经济
[作者]
吴迪
日本丰田汽车公司的营销系统与营销策略吉林大学商学院吴迪丰田汽车公司是日本几大汽车生产厂家之首，也是世界著名的几大汽车公司之一，每年生产、销售各种汽车４００万辆左右，其产品除４０％左右出口外，其余在国内市场销售，市场占有率高达３２％。丰田公司之所以能保...
[期刊] 中国人力资源开发
[作者]
王兰云
本文以日本丰田汽车公司为例,从战略角度分析该公司的招聘机制,剖析其招聘体系的特征及由此形成的人力资源优势,最后指出值得我国企业借鉴之处。
关键词：
战略 招聘 精益生产 人力资源管理
[期刊] 经济管理
[作者]
罗仲伟 冯健
本文指出,促进分工的企业网络,必然有利于克服知识产品的市场失灵问题,推动知识在企业间的转移和转换。重点分析了日本企业"系列",认为是一种以相互持股为基本特征的企业网络,在其中是与主流经济学竞争范式不同的不标准竞争。接着以案例的形式,分析丰田汽车生产方式中提高企业网络中技术创新能力和企业绩效的知识共享机制。得出结论:日本企业网络拓展了企业学习的来源,促进了知识在网络内的共享以及进一步的创新,因而在一定的条件下具有很高的效率,值得我国企业在推动自主创新的过程中学习和借鉴。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
王兰云
招聘是组织获取人力资源的重要机制,然而如何使招聘为公司的战略目标服务是人力资源管理者面临的一大挑战。文章以日本丰田汽车公司为例,从战略性招聘的视角对其招聘机制进行了分析,剖析了该公司招聘体系的特征及其由此形成的人力资源优势,在此基础上提出了对我国企业招聘的启示。
关键词：
丰田汽车公司 精益生产方式 战略招聘
[期刊] 财会月刊
[作者]
张彩平 余宁 尹香香
低碳经济赋予企业价值新的内涵，开发碳资产是提升企业低碳价值最有效的途径之一。本文以利益相关者、可持续发展及价值链等理论为基础，以丰田汽车公司的低碳实践为研究对象，采用单案例研究法，探索并构建碳资产价值创造机制。研究表明：碳资产与企业价值创造之间存在积极的互动关系；企业的低碳价值创造首先要均衡利益相关者的利益，碳资产可以满足利益相关者的低碳要求，从而为企业的低碳价值创造提供必要条件；碳资产利用低碳价值链得以充分和有效开发，并在低碳基础价值活动和辅助价值活动中得到价值增值和价值实现，为企业创造长期、协同的经济价值和环境价值，促进企业的可持续发展。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
田鑫
丰田汽车依靠高效的准时精益生产方式(TPS)和高水平的全面质量管理体系(TQC),成为全球汽车行业的标杆企业,拥有独特竞争优势的丰田汽车跨国经营也非常成功,目前海外生产比例远远超过日本国内生产。文章对丰田汽车跨国经营的现状和历程、动因、优势等进行分析,对我国汽车产业等制造业的"走出去"战略提供借鉴。
关键词：
丰田汽车 跨国经营 竞争优势
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
贺正楚 李玉洁 白明君 潘为华
华为汽车是一个服务型核心企业,为汽车生厂商提供数字化与智能化融合的智能汽车解决方案业务并领导创新主体构建数智化创新生态系统。采用基于扎根理论的单案例研究方法,对数智化创新生态系统的构建机制和构建路径进行分析。研究发现:环境支撑、要素赋能、动态演化、系统形成为核心企业构建数智化创新生态系统的4个核心范畴,核心企业沿着“环境支撑→要素赋能→动态演化→系统形成”这一动态路径构建数智化创新生态系统。华为汽车案例的实践启示是:服务型核心企业若拥有数字化、智能化优势也能够构建数智化创新生态系统,系统的构建是一个动态形成过程,要模拟系统构建的可行路径;重视数字要素、数字赋能在数智化创新生态系统中的关键作用。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
郭燕青 何地
基于产业创新生态系统网络化组织特征,从系统成分和系统关系2个维度对产业创新生态系统进行研究。通过对辽宁省新能源汽车产业创新生态系统实证分析发现:辽宁省新能源汽车产业创新生态系统结构不均衡,表现在以整车制造企业和零部件企业为主的创新消费者种群占据绝对主导地位,而创新生产者、分解者种群以及创新生存因子出现明显的边缘化现象;创新种群间尚未形成紧密的群落结构,技术流动效率不足;区域产业中的龙头企业作为"基石物种"占据着重要的结构洞位置,具有较高的整合力和媒介作用;知识链型、产业链型和地理邻近型网络关系与产业创新生
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