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[期刊] 现代日本经济
[作者]
侯丹丹
本文运用全球贸易分析模型ＧＴＡＰ对中韩ＦＴＡ生效后５个阶段中国对韩国的关税减让给日本货物产品向中国出口带来的影响进行分析。研究发现：中韩ＦＴＡ将给日本货物产品出口带来冲击，使其在中国的出口份额被韩国挤占，其中制造业遭受的冲击将最为严重，农产品、畜产品、渔业、加工食品及采矿业虽然也会受到影响，但影响较小；另一方面，中韩ＦＴＡ虽并不会立即给日本带来显著的负面影响，但随着中国对韩国降税力度的加大，日本受到的负面冲击将日益凸显，中韩ＦＴＡ生效的前１０年，尤其是第５年至第１０年间日本出口将遭受的冲击尤为严重，而后１０年则相对较小，尤其是第１５年至第２０年间出口减少幅度不大，对多数产品的出口近乎无影响。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
郑甘澍 刘永强
文章结合ECFA早收清单,通过出口产品相似度指数对中国台湾地区与韩国、日本在中国大陆市场上的货物贸易竞争关系进行了分析。文章认为在中国大陆市场上,中国台湾地区-韩国之间产品竞争程度整体高于中国台湾地区与日本。EC-FA早收清单实施后,将很快严重影响到韩国有机化学品、钢铁等诸多产品向中国大陆的出口,而日本的有关产品也将受到较大冲击。文章最后就在ECFA背景下如何进一步推动东亚经济一体化及其对中国大陆今后的有关贸易策略提出一点思考。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王立平 韩笑
对外贸易是拉动经济增长的三驾马车之一,我国出口贸易对经济的增长作用一直非常显著,因此对贸易出口量影响因素的深入研究十分必要。本文依据国际贸易理论,对贸易"引力模型"进行扩展,引入极值边界分析方法 (Extreme Bounds Analysis,EBA),采用2003~2012年省际区域面板数据,对我国货物贸易出口量的影响因素进行实证检验,得出的结论是各省外商直接投资、进口额、工业产值、固定资产投资、税收收入、最终消费是我国货物贸易出口量的"稳健性(Robest)"影响因素,并据此提出促进对外贸易发展相关政策建议。
[期刊] 世界农业
[作者]
徐晓飒
２０１５年１２月２０日，中韩自由贸易协定（ＦＴＡ）正式生效，中国对韩国出口农产品将享受降税优惠。中国在中韩农产品贸易中占据优势地位，中韩ＦＴＡ的建立，将有助于削减韩美ＦＴＡ和韩欧ＦＴＡ对中国农产品出口韩国的竞争压力，缓解两国农产品贸易摩擦，实现优势资源互补，最终扩大中国对韩国农产品出口，并推动中国农业产业结构调整。
关键词：
中韩FTA 中国农产品 出口
[期刊] 亚太经济
[作者]
邱小欢
本文深入分析了生产者服务业发展对出口产业竞争力提升的重要性,并在我国生产者服务业和货物出口贸易共同增长趋势的描述性分析基础之上,利用1997-2003年我国29个省市面板数据模型进行实证检验。证实了生产者服务业发展对货物出口具有正向推动作用;分行业中,金融保险服务影响效应最大,科学研究和综合技术服务与批发零售服务次之,而交通运输、仓储与邮政服务影响最小且为负值。力促生产者服务业快速发展是实现我国出口产业竞争力提升的核心内容。
关键词：
生产者服务业 竞争力 货物出口 面板模型
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
刘强 林桂军
通过从理论上对"微笑曲线"进行拓展,本文提出了基于"单价-数量-份额"三维的货物出口升级评价体系,构建了评价指标,并利用这些指标对我国的货物出口升级状况和升级路径进行了分析。研究表明,自1996年以来,我国的货物出口升级明显,但升级主要体现在数量维上,且不同商品间升级不平衡,"大者不强、强者不大"的现象突出。具有单价优势的主要是资源类及初加工行业,制造业总体升级状况不佳,轻纺业也只具有数量优势而无价格优势。因此,应抓准政策着力点,分类制定外贸产业升级策略,将"强者做大、大者做强"。
[期刊] 当代财经
[作者]
崔岩 于津平
从理论上讲,“一带一路”国家交通基础设施质量的提升可以通过贸易创造效应、贸易转移效应和贸易替代效应对中国货物出口产生影响。采用2014年中国对“一带一路”沿线52个国家HS6位产品层面出口数据,基于引力模型分析沿线国家交通基础设施质量对中国货物出口的影响。实证结果表明:“一带一路”国家交通基础设施质量的提升有利于中国货物出口的增长;沿线国家公路、铁路、港口和航空基础设施的改善均能促进中国出口贸易;沿线中蒙俄、中新、中伊士和新亚欧大陆桥经济走廊交通基础设施质量的提升对中国货物出口能产生正向影响,但孟中印缅经济走廊交通基础设施的改善对中国货物出口的影响并不显著。
关键词：
“一带一路” 交通基础设施 货物出口
[期刊] 国际贸易
[作者]
徐强
2001—2008年间,中国货物出口年均增速高达27.1%;2008—2011年,在全球金融危机背景下,中国货物出口年均增速为9.9%;进而,在全球经济已步出危机影响背景下,2012年和2013年上半年,中国货物出口额同比增速仍只有7.9%、10.4%,和2001—2008年均增速形成鲜明对比。为此提问:当前我国货物出口增速下滑是一时现象,还是中长期趋势?以下拟结合国际比较,从分区人均收入高度、出口市场占有率、出口产业热点等角度分析和解答问题。一、人均GDP抵世界平均水平
[期刊] 当代财经
[作者]
崔岩 于津平
从理论上讲,"一带一路"国家交通基础设施质量的提升可以通过贸易创造效应、贸易转移效应和贸易替代效应对中国货物出口产生影响。采用2014年中国对"一带一路"沿线52个国家HS6位产品层面出口数据,基于引力模型分析沿线国家交通基础设施质量对中国货物出口的影响。实证结果表明:"一带一路"国家交通基础设施质量的提升有利于中国货物出口的增长;沿线国家公路、铁路、港口和航空基础设施的改善均能促进中国出口贸易;沿线中蒙俄、中新、中伊士和新亚欧大陆桥经济走廊交通基础设施质量的提升对中国货物出口能产生正向影响,但孟中印缅经
关键词：
“一带一路” 交通基础设施 货物出口
[期刊] 商业研究
[作者]
周升起 桑丹丹 范云飞
制造业与服务业发展的关联性在很大程度上反映于货物贸易与服务贸易之间。基于增加值贸易视角,本文利用世界投入产出表(WIOD)建立VAR模型探究中国货物出口与服务贸易之间关联性,结果表明:货物增加值出口与服务增加值进口、生产性服务业增加值进口之间,制造业增加值出口与生产性服务业增加值进口之间相互促进作用明显。长期来看,非制造业增加值出口与服务业增加值出口、生产性服务业增加值出口之间相互促进作用显著;非生产性服务业增加值出口对货物增加值出口、制造业增加值出口、非制造业增加值出口;货物增加值出口对非生产性服务业增
关键词：
货物出口 服务贸易 增加值贸易 WIOD
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
孙致陆 李先德
分析中韩农产品贸易现状和中韩自贸区（ＦＴＡ）谈判历程及《中韩自贸协定》农业领域的主要内容，从增长潜力和主要影响因素２方面探讨了中国农产品对韩国出口前景。结果表明：近年来，中国农产品对韩国出口保持较快增长且出口产品集中度一直很高；中国农产品对韩国出口总体上仍具有一定增长潜力，且在未来中韩ＦＴＡ实施后会进一步扩大；但受到中国农产品整体出口竞争力下降、韩国农产品市场整体开放程度较低、韩国农产品关税形式复杂多样、韩国加强非关税贸易保护措施运用、韩美ＦＴＡ实施压缩中国农产品扩大对韩国出口空间等的影响，以及韩国国内市场容量较为有限，未来中韩ＦＴＡ实施后中国农产品对韩国出口的增长幅度预计不大。
关键词：
中韩FTA 农产品 出口前景 出口结构
[期刊] 亚太经济
[作者]
魏靖
本文通过对近期我国货物出口增长乏力现象进行实证分析,从理论和实践两方面阐述了产生这一现象的主要成因,并就此提出当前我国应采取的相应对策。
关键词：
货物出口 增长乏力 贸易壁垒 对策
[期刊] 亚太经济
[作者]
张彬
文章阐述了2008年金融危机之后中美间经贸发展状况,基于价值链视角,运用创新指数,重新验证中国对美国货物出口竞争力,随后按照Lall对产品密集度划分,分析四大类下中国对美具体出口商品构成,揭示双方参与产业价值链状况,并以实证分析,结合中国自身技术改善和现有贸易统计弊端,系统解释了四大类统计结果,说明指标的合理性。最后总结上述研究结论,提出中国后续提升对美出口竞争力的建议。
关键词：
后危机时代 货物贸易 价值链 出口竞争力
[期刊] 世界经济研究
[作者]
段玉婉 蒋雪梅 祝坤福 杨翠红
本文利用区分加工贸易的非竞争型投入产出模型,对比分析了2002年和2007年,中国分别向所有地区、美国、欧盟、日本和世界其他地区出口1000美元货物对中国增加值的拉动作用;并采用SDA等方法分析了这种拉动作用在地区间的区别和在时间上的变迁及其原因。分析发现,期间出口对增加值的拉动效率不断增加;出口结构虽不断升级,但却降低了出口对经济的拉动效率。分地区来看,中国对美国的出口对增加值的拉动效率最低,对世界其他地区的出口对增加值拉动效率最高。另外,一般贸易内部出口结构的变化是造成地区间出口拉动效率差异的主要原因。
关键词：
出口结构 增加值 投入产出模型
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
高鹤 王岩
中韩两国于1992年8月正式建交,同年9月两国签署了贸易协定。目前,中国已成为韩国的第一大贸易伙伴和第一大海外投资对象国,而韩国也已成为中国的重要贸易伙伴和投资对象国。2012年5月2日,中韩两国共同
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