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[期刊] 物流技术  [作者] 周宏亮  
根据中部地区崛起规划,结合中部地区"三基地一枢纽"的功能定位,通过AHP模型对综合交通运输枢纽的四个维度进行了评价,根据评价结果提出综合交通运输枢纽发展的相关建议。
[期刊] 世界经济文汇  [作者] 骆许蓓  
西部地区发展对中国经济均衡增长作用重大 ,本文应用静态比较均衡模型 ,着重讨论“需求拉动”对经济发展的作用。首先 ,定义“国内调整需求”为贸易伙伴省份“进口需求”的加权总和 ,论证其作为市场接近性 (Marketaccessibility)衡量标准的优越性 ;然后 ,分析其在区域经济发展中的决定性作用。本文强调基础设施改善降低运输成本 ,增加伙伴省份需求对本省经济发展的影响 ,阐明改善交通运输枢纽省份基础设施对增加内陆地区市场接近性的重要作用。模拟数据分析的结果表明 ,如Fujita等的经济中心浮现理论 (Emergenceofeconomiccenters)所预言 ,改善中部交通运输枢纽省份...
[期刊] 财会月刊  [作者] 蒋昊  钟新桥  
DEA-BCC模型是一种评价相对有效性的方法,利用该模型对我国中部地区交通运输上市公司的财务绩效进行评价可以发现:企业的财务效率整体上处于较高水平,但公路运输、水上运输、铁路运输及运输辅助行业之间差异明显。有效单元多集中于交通运输辅助行业,纯技术有效单元多于规模有效个数,不同行业乃至不同企业所处的规模效益阶段也不尽相同。
[期刊] 河北经贸大学学报  [作者] 李芬  冯凤玲  
运用脉冲响应分析和方差分解分析的思想,结合协调发展理论提出了基于VAR和VEC模型的交通经济数据的分析方法,据此对河北省1990—2009年交通运输与经济统计数据进行了实证分析。结果表明:经济增长对交通运输业的引致需求作用不如交通运输业对经济增长推动作用明显,但是经济增长与交通运输业的建设规模、合理布局、运输能力具有长期均衡关系;经济增长速度受到冲击后会在中期对交通运输业具有正的影响,短期影响并不显著。
[期刊] 会计之友  [作者] 陈彩勤  魏东平  茹家团  
高校综合绩效是衡量高校在培养人才的经济性、效率性和效能性方面所作出的科学合理的综合评估,是高校财务工作中最为重要的一环。文章尝试解决高校综合绩效评估及监控的理论与实践课题,编制了一整套有现代高校特色、多层次、立体的综合绩效评价指标体系,包括人才培养绩效、教学教研绩效、科研绩效、社会服务绩效、后勤支撑绩效五个主要维度,建立了基于AHP的高校综合绩效评估模型,并应用该模型评估广东某高校的综合绩效,得到一系列科学的结论及建议,对进一步提高高校综合绩效起了重要作用,也丰富了高校综合绩效评价的理论体系,扩展了高校综
[期刊] 会计之友  [作者] 陈彩勤  魏东平  茹家团  
高校综合绩效是衡量高校在培养人才的经济性、效率性和效能性方面所作出的科学合理的综合评估,是高校财务工作中最为重要的一环。文章尝试解决高校综合绩效评估及监控的理论与实践课题,编制了一整套有现代高校特色、多层次、立体的综合绩效评价指标体系,包括人才培养绩效、教学教研绩效、科研绩效、社会服务绩效、后勤支撑绩效五个主要维度,建立了基于AHP的高校综合绩效评估模型,并应用该模型评估广东某高校的综合绩效,得到一系列科学的结论及建议,对进一步提高高校综合绩效起了重要作用,也丰富了高校综合绩效评价的理论体系,扩展了高校综合绩效研究的新方向,对未来大学管理模式由传统的科层管理向共同治理模式过渡发展具有重要的参考价值。
[期刊] 统计与决策  [作者] 赵秀芳  赵中利  
城市交通运输需求日益扩大,交通运输项目已渐成投资热点。而城市交通运输项目投资巨大,影响面广,盲目实施可能导致经济资源和社会劳动资源的严重浪费。文章从城市交通运输项目的三方受益对象:投资方、用户和社会出发,运用多级模糊综合评价的方法,以济南市邢村货运站为例,对城市交通运输项目的综合效益进行科学、客观的评价,对于城市交通运输业的科学规划提供一条新思路。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 叶冬青  
文章对目前城市综合交通枢纽相关研究成果从以下几方面进行综述:(1)综合交通枢纽在城市与区域发展中的地位和作用;(2)枢纽建设与城市规划的关系;(3)综合交通枢纽地区的规划设计主要包括城市形态、用地功能和空间结构等;(4)综合交通枢纽及其周边地区的交通流线组织以及设施布局;(5)枢纽建筑综合体设计。在此基础上,结合实践指出当前研究的不足和努力的方向。
[期刊] 财会通讯  [作者] 胥朝阳  夏菁  王瑞  
本文选取2012年发生并购的交通运输制造业上市公司为样本,采用非参数DEA-MAlMquist模型,对交通运输制造业并购前后的全要素生产率及及其分解指数的变化情况及并购样本个体的绩效状态进行研究。研究发现:在并购后期,我国交通运输制造业的绩效有明显改善,且绩效的改善源于技术进步和技术利用率的提高。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 张珩  张存禄  黄培清  
本文首先界定了现代物流的基本内涵 ,归纳了现代物流中心城市的特征 ,讨论了传统运输枢纽向物流中心城市过渡的必然性和可行性 ,针对物流中心城市规划建设中的共同性问题系统总结了规划建设中的原则、主要任务与实施问题。
[期刊] 物流技术  [作者] 彭晗  孙志强  周威  
为了准确掌握交通运输与经济协调发展的变化规律,以促进二者之间协调发展,建立了交通运输与经济协调发展的评价指标体系,采用基于环比系数与熵值的组合赋权法进行指标赋权;通过耦合度、综合协调指数分析,建立了交通运输与经济协调发展的耦合分析模型,并对河南省18个地级市2002年-2011年交通运输与经济之间的耦合协调度进行计算,从纵横两个角度分析河南省各地市二者之间协调度变化规律,为政府制定经济发展政策及适合中原经济区建设的交通运输战略提供了一定的科学决策依据。
[期刊] 教育发展研究  [作者] 晋兴雨  张英姿  于丽英  
本文基于数据包络分析方法(DEA),提出针对高校及其学院的教学与科研综合绩效评价方法,并深入分析了高校及其学院的运行绩效,为科学评价高校自身的资源配置效率、激发高校内生动力和发展活力提供决策依据。文章还从制度供给、投入优化和产出提升三方面建议构建基于教学与科研综合绩效评价的资源配置体系。
[期刊] 物流技术  [作者] 何岚  张培林  
介绍了交通运输企业绩效评价指标体系及其标准值以及功效系数法基本指标与修正指标及其计算公式,并以A企业为例。运用功效系数法原理,结合最新的交通行业评价标准,对A企业进行了绩效评价,发现问题,最后提出了应对策略,以实现交通运输企业在新的经济环境下更好更快发展。
[期刊] 统计与决策  [作者] 马丽君  孙根年  
一、研究方法与数据1.主分成分析原理主成分分析是设法将原来众多具有一定相关性(比如P个指标),重新组合成一组新的互相无关的综合指标来代替原来的指标。通常数学上的处理就是将原来P个指标作线性组合,作为新的综合指标。最经典的做法就是用F1(选取的第一个线性组合,即第一个综合指标)的方差来表达,即Var(F1)越大,表示F1包含的信息越多。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 郭文帅  荣朝和  
我国交通运输业的发展进入了一个重要的阶段转换期,运输系统本身越发复杂,交通运输与社会经济及资源环境的矛盾越发突出,对运输方式之间连接性、一体化以及可持续运输发展方式的要求也已经越发强烈。这些都使得研究综合交通运输的意义更加突出。本文从综合交通运输的概念与内涵,起因、组成与发展方向,政策与管理体制以及实现方式四个方面对国内外综合交通运输的相关文献进行了系统性的梳理和归纳;并对综合交通运输理论的研究方向进行了展望。
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