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[期刊] 金融与经济
[作者]
罗扬 李铭尧 彭继增
FDI、工业集聚与城市化之间相互作用直接影响着区域经济的发展。本文采用中部六省2001~2011年的面板数据,采用面板数据的不相关回归(SUR)面板广义最小二层估计法(EGLS),综合估计三者之间的相互作用,以及各自影响因素。得出以下结论:第一,工业集聚、城市化与FDI三者之间相互促进;第二,为区域长远利益考虑,发展工业过程中应考虑产业结构的良态发展,避免地方化集聚水平过于激烈;第三,工业集聚与城市化发展是外商直接投资的主要推动力。
关键词：
FDI 城市化 产业集聚
[期刊] 教育发展研究
[作者]
李小克 郑小三
本文基于中部六省2000～2009年度的面板数据,对影响高等教育财政支出的因素进行了实证研究,通过利用时间固定效应的幂函数与指函数模型研究表明,滞后一期的生均高等教育财政支出、城镇化水平正向影响高等教育财政支出;而实际人均收入、政府规模和生师比负向影响高等教育财政支出。进一步研究发现,当同时考察财政分权度、政府竞争度与政府规模两两之间对高等教育财政支出的交互作用时,政府规模与政府竞争度对生均高等教育财政支出的交互作用非常显著。通过比较研究还发现,不含控制变量项的时间固定效应幂函数与指函数模型是最优的,财政分权度和政府竞争度分别具有显著的正向和负向作用。
[期刊] 当代财经
[作者]
卢福财 詹先志
在新经济地理学的研究框架中,引入高铁变量,构建了高铁对沿线城市工业集聚影响的理论模型,并提出相关假设。基于中部六省80个地级市的数据,利用双重差分法以及中介效应方法对相关假设进行实证检验。结果显示:开通高铁对于工业集聚度的提高有着显著且稳健的拉动作用,并且这种作用会随着高铁数量的增加而加强;高铁的工业集聚效应只在市辖区人口规模小于50万的城市显著,作用也最强;高铁有利于民营企业的工业集聚,对国有企业的工业集聚则有反向作用;高铁通过影响工业劳动力的流动改变沿线城市工业集聚程度。
[期刊] 当代财经
[作者]
卢福财 詹先志
在新经济地理学的研究框架中,引入高铁变量,构建了高铁对沿线城市工业集聚影响的理论模型,并提出相关假设。基于中部六省80个地级市的数据,利用双重差分法以及中介效应方法对相关假设进行实证检验。结果显示:开通高铁对于工业集聚度的提高有着显著且稳健的拉动作用,并且这种作用会随着高铁数量的增加而加强;高铁的工业集聚效应只在市辖区人口规模小于50万的城市显著,作用也最强;高铁有利于民营企业的工业集聚,对国有企业的工业集聚则有反向作用;高铁通过影响工业劳动力的流动改变沿线城市工业集聚程度。
[期刊] 中国土地科学
[作者]
谭术魁 仝斌 张俊雯 张斌
研究目的：探究数字普惠金融对于耕地利用效率的影响效应及机制，为数字普惠金融助力耕地利用效率提升提供参考。研究方法：超效率SBM模型，双向固定效应模型，中介效应模型。研究结果：(1)2011—2020年研究区耕地利用效率波动性提升且高值分布由点状演变为片状；(2)数字普惠金融指数和各维度指标对耕地利用效率均具有显著正向影响；(3)数字普惠金融对耕地利用效率的影响存在省份异质性、阶段异质性和规模异质性；(4)机制分析表明，数字普惠金融可以通过提高农民人均可支配收入和增加第一产业固定资产投资提升耕地利用效率。研究结论：应推动数字普惠金融向高质量发展转型，进一步激发信贷、投资和保险对耕地利用效率的正向作用，精准匹配金融服务需求，通过提高农民收入和增加第一产业固定资产投资改进耕地利用效率。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
郑享清 翁立莹 王大林
商务成本是企业在投资决策时考虑的重要因素,也是衡量一个国家或地区综合竞争力的重要方面。文章根据对商务成本内涵的理解,构建了一个多层次的商务成本评价指标体系,分别从商务总成本、要素成本、交易成本等方面,对中部六省省会城市的商务成本进行了比较和分析,并对政府如何进一步降低商务成本、改善投资环境提出了建议。
关键词：
中部六省 省会城市 商务成本 比较研究
[期刊] 经济地理
[作者]
郭露 徐诗倩
以中部六省相关年份面板数据为例,构建生态效率投入产出指标体系,运用超效率DEA方法测度相关省份11年间的工业生态效率,并运用Malmquist指数对工业生态效率进行动态对比和分解,并通过建立Tobit模型对影响工业生态效率的主要影响因素进行识别。结果表明:1中部六省工业生态效率总体水平不高,呈现先下降后上升再下降的变化趋势,省际间差异不十分显著,也逐渐呈现一定范围内的趋同性;2Malmquist指数分析表明,各省全要素生态效率TFP值都大于1,年均增长率为5.65%,主要还是要素投入驱动经济发展;3研发强度和利用外资对中部省份工业生态效率影响显著,工业结构变化对工业生态效率的影响不显著,环境治理与工业生态效率呈负相关关系。政策干预力度和外部资金影响应逐渐降低。
[期刊] 技术经济
[作者]
柴志贤
一个地区的工业集聚与城市化水平是影响区域创新能力的两个重要因子。本文利用1999—2005年中国省级面板数据进行两阶段最小二乘回归,研究结果表明:技术密集型行业集聚水平与城市化程度对区域创新能力有显著促进作用,但非技术密集型行业集聚水平对区域创新能力的促进作用不显著。回归结果还表明:人力资本、研发存量与FDI对区域创新能力均具有显著促进作用。
关键词：
工业集聚 城市化 区域创新
[期刊] 经济地理
[作者]
朱慧 周根贵 任国岩
利用产业集聚指数和产业间共同集聚指数,分别对中部六省制造业、物流业及两大产业间的共同集聚水平进行了测度,结果表明:制造业细分行业里中、高集聚行业占多数,且以劳动密集型居多,资源密集型行业集聚水平上升幅度较大。物流细分行业除航空运输业外均呈现不同程度的产业集聚,装卸搬运、仓储和邮政业集聚指数上升较快。两大产业细分行业间多呈共同集聚态势,但低度集聚的产业组合仍占多数,仓储业、装卸搬运与制造业共同集聚程度最高,航空运输业、仓储业和装卸搬运的共同集聚水平上升变化最为明显,而铁路、道路、水路运输业与制造业分布趋于分散。最后,以马歇尔3个外部性理论为框架,结合产业转移的背景,解释了制造业与物流业形成共同集聚的内在机理。
关键词：
制造业 物流业 共同集聚 中部六省
[期刊] 经济经纬
[作者]
刘振林
吸引外资是中部六省实现"中部崛起"战略的重要途径。笔者在对中部六省吸引外资影响因素进行一般分析的基础上,采用1995年～2009年间的面板数据,对其吸引外资的影响因素进行了实证研究,结果发现上一期的人均消费支出、外商投资总额、制造业职工人数及固定资产投资对本期外资流入具有正效应,而上一期的出口额及制造业平均工资对本期外资流入具有负效应。
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
李磊
基于中部六省构建农业现代化、新型工业化、质量型城镇化、信息化以及绿色化综合评价体系,结合变异系数法、熵权法与耦合协调度模型对中部六省"五化"发展水平进行测度并划分其协调发展所属类型,然后创新性地引入了市场化程度变量指标,分析、探究二者之间的发展关系。研究表明:1)2000—2015年中部六省"五化"耦合协调度总体上呈上升趋势,但阶段性发展特征明显;2)中部六省"五化"耦合发展水平存在差异,呈现出"中间强两边弱、南强于北"的格局;3)市场化程度对"五化"耦合协调度的正向促进作用明显,因此在提升"五化"耦合协调发展过程中市场化水平是一个不可忽略的重要因素。
[期刊] 亚太经济
[作者]
陶静
基于区域经济的视角,通过对我国中部六个省份2005-2014年的数据,建立动态面板模型,引入FDI溢出效应与自主创新能力的交叉项,实证分析了FDI溢出效应、自主创新能力以及二者的交叉项对区域产业结构的影响。研究结果表明:在未考虑自主创新能力时,FDI的溢出效应对中部六省的产业结构调整具有弱化的效果。在考虑了自主创新能力,引入FDI的溢出效应和自主创新能力的交叉项之后,FDI的技术溢出效应促进了自主创新能力的提升,进而促进了中部地区的产业结构优化升级。
[期刊] 亚太经济
[作者]
陶静
基于区域经济的视角,通过对我国中部六个省份2005-2014年的数据,建立动态面板模型,引入FDI溢出效应与自主创新能力的交叉项,实证分析了FDI溢出效应、自主创新能力以及二者的交叉项对区域产业结构的影响。研究结果表明:在未考虑自主创新能力时,FDI的溢出效应对中部六省的产业结构调整具有弱化的效果。在考虑了自主创新能力,引入FDI的溢出效应和自主创新能力的交叉项之后,FDI的技术溢出效应促进了自主创新能力的提升,进而促进了中部地区的产业结构优化升级。
[期刊] 经济评论
[作者]
谭燕芝 陈彬 田龙鹏 黄向阳
本文基于2010年中部六省667县(区)的经济数据,从理论与实证的角度,分析了什么因素在多大程度上导致农村金融排斥难题。文章发现,县域经济发展水平与农村金融机构多寡呈显著正相关关系,并且基于回归方程的分解分析证实,县域经济水平差距大约解释了农村金融排斥差距的33%。这一结论对商业类金融机构和农村类金融机构在县(区)的布局设点同样适用。城镇化因素在破解农村金融排斥问题方面具有不可替代的作用,控制住其他变量的条件下,如果各县(区)城镇化水平均等,那么农村金融排斥的差距大约会缩小20%。建设更加富有竞争性的农村金融市场以及设法实现农民收入更快增长,也是破解农村金融排斥难题的关键。在未来打政策组合拳时...
关键词：
农村金融排斥 城镇化 回归方程分解分析
[期刊] 生态经济
[作者]
郭力 程一凡
运用SBM-Undesirable模型测算2006—2018年中部六省80个地级市的城市生态效率，分析人口规模、富裕程度、技术进步、产业结构等对城市生态效率的影响机制，结果表明：在样本期内，中部六省城市生态效率以2014年为转折点呈先降后升变动；南部省份生态效率普遍高于北部省份，排序为安徽>江西>湖北>湖南>河南>山西；城市生态效率的高值区由“E”字型集聚转而趋向空间分散，2014年后又出现“由”字型空间集聚。技术水平、产业结构对生态效率有显著促进作用，富裕程度具有抑制作用，城市规模影响不显著。最后提出加快技术进步、产业转型升级路径转变、遏制污染产业转移等对策建议。
关键词：
生态效率 城市 中部地区
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