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[期刊] 资源科学
[作者]
翁凌飞 白昊男 沈镭
线性交通廊道建设对区域景观格局产生深刻影响,科学分析廊道建设对景观格局的影响及尺度效应,明确景观格局的变化趋势,从而构建线性交通廊道建设与生态保护均衡发展格局,对铁路所在区域实现可持续发展具有重要意义。本文以中老(中国—老挝)铁路为研究对象,基于2015和2020年的土地利用数据,采用土地利用转移矩阵及回归分析等研究方法,分析铁路沿线整体和不同类型的景观格局指数变化特征及其空间差异,揭示中老铁路建设对沿线景观格局的影响及尺度效应。研究表明:(1)中老铁路沿线区域土地利用以林地为主,2020年铁路廊道土建工程完工后,林地面积减少,耕地面积有所增加,部分减少的林地面积转化为耕地。(2)铁路建设导致沿线缓冲区整体景观格局的异质性增强,斑块连通程度减弱,斑块面积缩减,林地破碎度加剧。(3)整体景观和林地的斑块密度、分散指数均与铁路影响尺度呈倒"U"型关系,铁路对整体景观和林地的景观格局产生显著影响的拐点分别位于铁路两侧6 km和8 km附近。本文结果可用于评估铁路等线性交通廊道的建设对沿线景观带来的影响,对未来中国与澜沧江—湄公河流域的其他国家在实现互联互通的同时,如何制定更具针对性的景观格局保护政策与措施提供科学依据。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
崔王平 李阳兵 郭辉 陈萌萌
研究不同空间尺度下城市土地利用的演变过程和变化特征,有助于深入了解和揭示城市土地利用演变时空差异和内在影响机制。以重庆市主城区为例,基于研究区1978~2013年多时序的MSS和Landsat TM/ETM+遥感影像数据,利用Arc GIS技术和景观格局分析理论,从研究区整体尺度、区域尺度和各区尺度等3种空间尺度对研究区建设用地演进特征和景观格局动态变化进行分析。结果表明:(1)1978~2013年研究区不同空间尺度建设用地面积变化趋势基本相似,综合扩展程度指数变化特征也存在一定的规律。在2001年之后研究区建设用地演进过程由低缓发展向高速递增阶段过渡,各区尺度建设用地扩展深受地貌、经济、政策、交通等影响因素的干扰;(2)在不同空间尺度新增斑块数目对比中,边缘扩展模式与跳跃扩展模式的主导优势先后发生3次转换,而在新增斑块面积比对比中边缘扩展模式始终保持绝对优势,填充扩展模式分别在新增斑块数目和面积比的比较中均处于弱势;(3)随着时间的变化,就整体尺度上景观指数变化而言,景观破碎度和景观多样性明显增加,斑块形状趋于简单和规则化,斑块之间连通性不断提高,与城市化进程趋于吻合。但区域尺度和各区尺度深受国家政策环境的影响,景观指数变化则相对复杂。研究结论有助于从空间尺度对城市扩展信息进行挖掘和理解,为其城市规划和土地管理提供一定的科学依据。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
戴特奇 郭凯菲 吴俊强 张丽丽
公路可达性对西藏自治区社会经济发展具有重要支撑作用，公路建设对沿线景观生态的影响也越来越受到研究和规划实践的关注。生态文明建设需要对二者关系进行全局和局域的多尺度权衡，但相关研究尚不足。论文基于乡镇尺度，使用西藏自治区2010—2020年的公路数据，从全局和局域两个维度交互审视公路可达性改善和景观破碎度变化的空间关系。研究表明：(1) 2010—2020年西藏自治区公路总里程增加了近1倍，乡镇尺度的公路可达性显著提升；(2)公路网的建设加剧了景观破碎化，对生态环境产生了一定的负面影响，但空间分异性明显；(3)公路全局可达性每增加1%，沿路景观破碎度增加0.20%，而局域可达性每增加1%，则对应景观破碎度增加0.16%，可达性改善及景观破碎在空间分布上的相关性不高。研究结果对西藏自治区在未来公路规划建设中进一步促进交通可达性与交通景观生态影响的综合权衡具有启示意义。
关键词：
可达性 景观破碎度 公路 西藏自治区
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
李乐 齐伟 张新花 曲衍波 姚小立 王丹 闫勇
本文选取山东省栖霞市内一个典型流域作为研究区,通过选取典型等高线提取附近的景观类型来研究山区景观垂直分异特征,避免以往利用高程带或坡度带进行山区景观格局分析时造成的斑块分割;同时采取坡度分级说明坡度对景观格局分布的影响。研究结果显示:在0-6°坡度范围内,水域和建设用地占据主导位置,在>25°主要景观类型为未利用地,这两个坡度带的景观聚集程度最高,景观类型多呈现连片分布;6-25°坡度带为草坡地、林地、园地和耕地主要分布区域,且这个区域的景观破碎化程度最高;228m等高线附近的景观类型破碎化程度最高、形状最为复杂,是人类活动为主导影响向自然因素为主导影响的过渡区域。在海拔较低区域,由于人类不断...
[期刊] 浙江农林大学学报
[作者]
崔杨林 董斌 位慧敏 徐文瑞 杨斐 彭亮 方磊 王裕婷
【目的】尺度的合理确定是景观格局和生态研究过程的关键。研究县域尺度下景观指数的粒度效应，并计算景观指数的适宜粒度范围对分析景观格局变化具有重要意义。【方法】以2017年安徽省宿松县的景观分布图为数据源，从类型和景观水平分析了各个景观指数在20～500 m粒度范围内的粒度效应，并选取适宜的粒度范围；通过拟合函数揭示不同景观格局指数随粒度增大的变化特征；结合景观面积损失精度评价模型确定宿松县景观格局变化的最适宜空间粒度值。【结果】景观指数具有一定的空间粒度效应性，其中大部分景观指数的可预测性强，但景观总面积、平均面积分维数、平均形状指数、Simpson多样性、Simpson均匀度指数对空间粒度响应不敏感；景观指数的粒度效应曲线可分为单调递减、单调递增、无变化、复杂变化4种类型；景观指数的拐点主要集中在70和200 m；在景观水平下景观指数粒度效应曲线拟合后的函数主要为幂函数，且拟合程度高。【结论】宿松县景观格局变化的适宜粒度为100～110 m，最佳粒度为100 m。图3表1参27
[期刊] 海洋渔业
[作者]
张婷婷 高宇 王思凯 刘鉴毅 张涛 宋超 赵峰 庄平
通过高空间分辨率遥感手段,获取长江河口潮滩的景观特征,选取了57个样点进行底栖动物采样调查及指数计算,分别在4个不同空间尺度对生境景观指数与大型底栖动物群落分布的关系进行量化分析。通过了解景观格局在不同尺度下的变化规律,以及进行Spearman相关分析、冗余分析,筛选得到长江河口潮滩大型底栖动物群落结构研究的最优空间尺度,并且得到该尺度下与底栖动物物种丰富度和多样性显著相关的景观指数。结果显示:半径为75 m空间尺度的景观特征对底栖动物物种丰富度和多样性的解释度最好,可以作为后续研究的最优空间尺度。在此尺度下,底栖生物群落多样性与丰富度与景观的破碎化程度、湿润地表斑块(水洼、临海光滩、潮沟)的散布度、土壤碳储量低下的斑块(光滩)的连通度呈显著负相关;与植被斑块(芦苇、糙叶苔草、海三棱藨草、互花米草)的连通度、潮沟的连通度呈显著正相关。这些对后续正确理解河口生境异质性及其结构变化有重要意义,有助于在合理的尺度范围内分析河口湿地大型底栖动物多样性或生态过程的影响机制,对今后在底栖动物栖息地利用效率、栖息地分类、栖息地屏障和通道功能的研究有实际意义。
[期刊] 浙江林学院学报
[作者]
张春英 林从华 洪伟 吴承祯 何春玲 陈莺娇
采用变换矢栅转换过程中像元尺度的方法,对福建省武夷山自然保护区景观格局指数的尺度效应进行分析,并利用分维数方法选取最佳的像元尺度值。结果表明:蔓延度指数、邻近相似度指数、破碎度指数和多样性指数都是随着像元尺度的增加而单调递减,递减的速率在10～50m区间上较快,在50～500m区间的减少较慢;连接度、结合度、均匀度和优势度指数随着像元尺度的增加出现了各自不同的变化曲线;对武夷山自然保护区而言,矢栅转换的像元尺度选择30m较为合理。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
金卫斌 胡秉民
以湖北四湖流域为中尺度流域的代表,对流域九种景观类型657个斑块的形状、6种景观类型分离程度、四个分区及全流域的景观异质性进行了分析。结果表明:斑块伸长指数和形状系数是完全相关的,它们与周长/面积各自表达着形状复杂性的不同方面,有必要对其进行综合评价;四湖流域的不同类型的景观斑块形状有较大差异,分区间的斑块形状差异较小;湿地类型的斑块形状趋于简单,其中湖泊斑块形状最简单,非湿地类型的斑块形状趋于复杂,又以林地类型为最。这表明本地区的湿地,特别是湖泊,受到了更大的人类活动影响;湖泊斑块的分布最集中,居民点斑块的分布最分散,这不利于控制流域内的洪涝灾害;从流域的上游到下游,景观多样性和均匀度呈增加...
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
林勇明 葛永刚 王道杰 庄建琦 陈灿 吴承祯
公路建设对区域的各种生态过程、灾害活动等影响引起广大学者的关注，目前对小尺度区域公路沿线景观格局的影响效应研究较少。利用３Ｓ技术对云南省昆明市东川区蒋家沟小流域内县乡级公路沿线三期影像的景观进行分类和制图，运用ＦｒａｇＳｔａｔＳ３．３软件和景观指数计算方法，从斑块和景观两个层次上研究公路建设前后景观格局的变化。结果表明：（１）不同时期建设公路及全部公路沿线均出现坡耕地显著减少、梯田显著增加的趋势；在不同距离梯度上，针叶林、灌丛、坡耕地景观百分比不断降低，梯田、草地面积增加。（２）公路沿线景观格局动态变化则表现为：在斑块层次上，１９７３年前建设公路沿线景观形态更复杂，破碎化程度高，１９７３年后建．．．
关键词：
小流域 公路效应 景观格局 破碎化
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
龚俊杰 杨华 邓华锋
为了分析北京明长城周边的森林景观格局与生态风险状况，以北京市长城普查数据和近期森林资源调查数据为主要数据源，以北京境内明长城沿线两侧３ ０００ ｍ范围为研究区域，在选取常用景观指数分析了研究区森林景观格局的基础上，引入景观结构指数（Ｅｉ）和景观生态风险指数（Ｒｉ），结合趋势分析和ＫＲｉｇｉｎｇ插值方法，定量直观地描述了研究区生态风险的分布格局特点。结果表明：（１）研究区森林覆盖率较高，以有林地和灌木林地为优势景观类型，二者面积比重之和占总面积的８３．３８％。其中，有林地中又以阔叶林比重为最高，达２１．６４％。疏林地和无立木林地二者面积较少，均不到总面积的１％，属于绝对弱势的景观类型。（２）阔叶．．．
关键词：
明长城 景观 生态风险 分布格局
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
郭莎莎 胡守庚 瞿诗进
揭示区域耕地景观格局多尺度演变特征有助于从区域层面全面解读耕地利用状况,可为区域耕地保护和生态环境建设提供重要参考。采用景观格局指数分析方法和数理统计手段,选取10个景观指数,从城市群、省域、流域3个不同空间尺度分析了长江中游1995~2014年耕地景观格局变化特征。结果表明:(1)1995~2014年间,长江中游耕地总面积以平均每年308.21 km~2的降速大量减少。其中,湖北、湖南、江西3省年均降速分别为185.12、70.26、52.76 km~2/a,武汉城市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖城市群三大城市群年均降速分别为180.03、48.19、56.16 km~2/a。(2)不同省份耕地景观变化的方向和程度存在较大差异。湖南省耕地连通性先增后减,景观的破碎度先减后增,而湖北省和江西省耕地景观的连通性和破碎度变化趋势则与湖南省恰好相反,且变化强度明显弱于湖南省。(3)不同城市圈(群)耕地景观变化的方向和程度差异明显,作为工业化快速发展地区,长株潭城市群耕地景观变化的剧烈程度明显高于长江中游经济带内的其他两大城市圈(群)。(4)不同尺度耕地景观格局在数量、面积、聚集度、多样性方面差异较大。而城市圈(群)作为省内重点发展区域,其耕地景观格局及其变化与其所处省份大致相同。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
殷小彤
文章以西安市２０１３年土地利用调查数据为源数据，基于ａｒｃｇｉｓ１０．０与Ｆｒａｇｓｔａｔｓ３．４软件，运用景观空间格局的分析方法，从斑块、类型等２个水平上分析西安市农村居民点景观空间格局粒度效应。结果表明：（１）粒度效应敏感的指数有斑块密度、斑块个数、分离度指数、邻近度指数，粒度效应比较敏感的指数有平均斑块面积、最大斑块指数，粒度效应最不敏感的指数有形状指数、聚集度指数及结合度指数。（２）大致可将上述９种景观指数分为３类：第一类，随着粒度的增大，景观指数值表现为下降的变化趋势；第二类，随着粒度的增大，景观指数值呈逐渐增大的趋势；第三类，随着尺度的增大，具有显著的尺度转折，可预测性差。（３）随．．．
[期刊] 城市问题
[作者]
刘小南 刘洪杰
认为反映在各尺度的城市景观上的城市病日益凸现,以宏观尺度的城市设计控制和引导城市建设越发显得必要;要使城市设计科学合理并能及早地介入,就必须始终把握城市设计的要义与精髓:即城市结构和功能的变化导致城市景观发生改变,而城市景观的改变又可反过来影响一个城市的功能与服务;一个具有一定普适价值的城市景观综合分析框架对于分析城市景观是十分有益的,并且应该以宏观城市设计的角度经常性地检讨城市景观变化与城市功能服务之间的互动关系。
关键词：
城市景观剧变 城市景观分析 城市设计
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
郜红娟 韩会庆 罗绪强
山区乡村聚落演化机制是聚落地理学研究的热点，为探究山区公路对乡村聚落变化的驱动机理，以贵州省麻江县为研究对象，基于１９９２，２０１２年乡村聚落数据，运用ＧＩＳ技术和景观分析软件，对山区不同地貌的公路沿线乡村聚落景观格局变化进行研究。结果表明：（１）与整个研究区（行政单元）相比，公路影响范围内乡村聚落景观快速增加，景观趋于破碎化和形状复杂化。乡村聚落景观演变速度呈现岩溶槽谷区＞低山丘陵区＞中山峡谷区的特点。（２）距公路越近的缓冲区，景观格局变化更加剧烈。在３个公路距离缓冲区，乡村聚落景观演变速度都呈岩溶槽谷区＞低山丘陵区＞中山峡谷区的特点。（３）在０～１ ５００ ｍ距离缓冲区，低坡度的乡村聚落景．．．
[期刊] 自然资源学报
[作者]
韩博 金晓斌 项晓敏 赵庆利 林金煌 洪长桥 金志丰 胡静 周寅康
在当前中国生态文明建设和绿色发展征程中,实施尺度、要素、途径复合的国土空间生态修复是解决区域系统性生态问题的重要途径。针对江苏省长江沿线地区这一生态保护与经济发展矛盾突出区域,基于"要素—景观—系统"框架构建生态修复潜力评价体系,采用Kmeans聚类分析、Getis-Ord Gi*热点分析等方法识别生态修复分区与热点,构建由点、线(带)、面组成的生态修复格局,提出生态管控与修复对策。研究结果表明:(1)生态修复具有多尺度性、对象复合性及途径多样性,在宏观、中观、微观尺度下具有不同的对象、目标与途径,并可以通过不同级别与类型规划进行衔接;(2)研究区要素层生态修复潜力平均值为0.460,空间分布呈"大分散、小集聚"的特征,景观层生态修复潜力热点区分布于环长江入海口区域,冷点区分布于扬泰平原区,根据系统层评价指标可将研究区划为5个聚类分区;(3)根据评价结果可以构建"五区、三带、两核心"生态修复总体格局,并在发展导向、空间管控策略、工程措施等方面提出生态修复对策。本文可为江苏省沿江区域生态修复规划编制、生态修复内涵与实施范式探索提供参考借鉴。
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