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[期刊] 国际贸易
[作者]
徐紫嫣 夏杰长 袁航
中欧班列的安全、顺畅和稳定运行,为践行"一带一路"合作倡议和推动沿线国家经贸合作提供了强有力的基础保障,正在成为畅通国内国际双循环、协同带动后疫情时代全球经济复苏的强劲动力。然而,中欧班列建设也存在着边境口岸通行能力不足、铁路运输规则中外各异、回程进口货源量少质低和对政府财政补贴过度依赖等问题。"十四五"期间,需要立足双循环新发展格局,重点克服制约中欧班列发展的基础设施瓶颈问题,努力提升通关效率,丰富回程货源,强化市场导向,协同各种竞合关系,营造有助于中欧班列健康、高质量发展的政策环境。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
曲锋
中欧班列开通十余年，货物运量和覆盖范围都不断取得新突破，打破了以海运、空运为主的传统国际贸易运输方式，形成了新的联通内外且高效、稳定、安全的运输网络，提升了中西部对外开放水平，带动了对外贸易新业态的发展，中欧班列组织运营更加科学化，为高质量共建“一带一路”增添了新动能，对保障国际产业链供应链安全发挥了重要的作用，战略价值逐步显现。然而，在“双循环”新发展格局下中欧班列建设仍面临与国家产业政策结合度不高、集结中心示范工程建设不均衡、服务对象有待进一步明晰、国际合作水平与服务效能不够高等问题，而且，随着俄乌冲突不断升级，国际局势日渐复杂，也给中欧班列的发展带来新的挑战。因此，在“双循环”新发展格局下，应不断增强中欧班列发展与国家产业政策的有效衔接，持续加大在边疆省区的建设力度，切实提升与沿线国家的经贸合作水平，进一步优化组织运营方式，补齐信息化短板，遵循铁路运输的技术特点和发展规律，充分发挥交通枢纽的集聚扩散功能，构建与产业布局、消费格局相适应的物流与服务网络，促进区域协调发展，打造对外开放新高地。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
赵青松
"渝新欧"是重庆至欧洲国际铁路大通道的简称。"渝"指重庆,"新"指新疆阿拉山口,"欧"指欧洲。"渝新欧"班列于2011年3月正式开通,此后,郑州、武汉、成都、苏州、义乌等我国许多内陆城市,也纷纷开展面向欧洲国家的国际铁路运输。"渝新欧"国际铁路联运大通道是一条横贯亚欧大陆的贸易大动脉,其贯穿了"丝绸之路经济带"上的6个国家,实现了中国内陆省区与欧洲之间的陆上直通,为中欧双边贸易
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
蒋晓丹 范厚明
中欧班列是"一带一路"战略建设的重要抓手,是深化我国与陆上丝绸之路沿线国家经贸合作的重要载体。本文总结了自中欧班列开行以来的发展成果,同时剖析了目前中欧班列开行中存在的标准不统一、返程运量少、运行时间无法保证、去程满载率低、无序竞争等问题。本文针对面临的诸多问题,提出了进一步优化中欧班列发展的具体对策。
关键词：
“一带一路” 中欧班列 问题 对策
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
蒋晓丹 范厚明
中欧班列是"一带一路"战略建设的重要抓手,是深化我国与陆上丝绸之路沿线国家经贸合作的重要载体。本文总结了自中欧班列开行以来的发展成果,同时剖析了目前中欧班列开行中存在的标准不统一、返程运量少、运行时间无法保证、去程满载率低、无序竞争等问题。本文针对面临的诸多问题,提出了进一步优化中欧班列发展的具体对策。
关键词：
“一带一路” 中欧班列 问题 对策
[期刊] 经济师
[作者]
马雁语 李志鹏
中欧班列作为我国对外贸易与陆路运输的重要平台，将在“一带一路”发展中承担着更加重要的责任。文章以中欧班列（齐鲁号）为例，探讨百年未有之大变局下中欧班列的发展形势与战略分析。
关键词：
中欧班列 “一带一路” 发展
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
王宁 单大超 谢玟
中欧班列伴随着"一带一路"的快速发展也进入了全新的发展阶段。其中东部通道在我国与欧洲各国的经贸合作往来中也发挥着重要的作用。本文将以中欧班列"东通道"为主线,分析各枢纽节点的发展情况并提出相应的发展问题,最后为中欧班列"东通道"的现存问题给出一些经验借鉴。
关键词：
一带一路 中欧班列 东部通道
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
赵青松
中欧班列是深化我国与"一带一路"沿线国家经贸合作的重要载体。新疆自古以来就是亚欧大陆商贸往来重地和中外物流大通道,作为丝绸之路经济带的核心区和我国向西开放的桥头堡,新疆将在亚欧大陆铁路运输中发挥越来越重要的作用。本文分析了打造中欧班列新疆集结中心的有利条件,研究了影响中欧班列运输便利化的制约因素等四个方面问题,提出了四条建设中欧班列新疆集结中心的对策建议。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
李耀华
中欧经贸关系是世界上规模最大、最具活力的经贸关系之一。2013年,双方贸易额高达5662亿美元,在此基础上,中欧已提出到2020年双边贸易额达到1万亿美元的目标。中欧贸易的不断发展,已经使中欧之间的海上运输成为了国际上最为繁忙的航线之一。近几年,我国多个省市开通多
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
赵青松
中欧班列是深化我国与"一带一路"沿线国家经贸合作的重要载体。新疆自古以来就是亚欧大陆商贸往来重地和中外物流大通道,作为丝绸之路经济带的核心区和我国向西开放的桥头堡,新疆将在亚欧大陆铁路运输中发挥越来越重要的作用。本文分析了打造中欧班列新疆集结中心的有利条件,研究了影响中欧班列运输便利化的制约因素等四个方面问题,提出了四条建设中欧班列新疆集结中心的对策建议。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
贺丹 李文超
沿海港口城市在地理上具有优势，其开行和发展中欧班列对于打造海陆联运枢纽、践行国家＂一带一路＂战略具有非常重要的意义。＂甬新欧＂班列作为宁波连接２１世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带的重要桥梁，是宁波融入＂一带一路＂国家战略的重要举措。＂甬新欧＂班列自开通运行以来，已经由初始的零星运行班列逐步实现了常态化运营，但在运行成本、货源控制、运营管理、区域竞争等方面仍然存在一定的问题。为从根本上解决班列运行中存在的内部瓶颈和外部障碍问题，最终实现班列的可持续运营，须从内外部两方面入手提升＂以需求开发求生存、以成本优化增效益、以管理创新促发展＂的内部发展机制，协调＂跨领域多方合作与同行业有序竞合＂的外部发展．．．
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
曹晶晶 叶丽芳
"义新欧"中欧班列的开行,开辟了浙江省西向出境物流大通道,是海向通道的重要补充,也是浙江省"一带一路"建设的重要载体。本文对"义新欧"中欧班列的运行现状和发展优势进行了分析,总结了当前班列运行过程中存在的问题和挑战,包括基础设施限制运能、货源流失风险增大、铁路运输竞争力未充分发挥和市场秩序规范缺失。最后,从基础设施建设、拓展进出口货源、提升班列服务水平、加强协同合作等方面提出了促进"义新欧"中欧班列高质量发展的策略。
关键词：
“义新欧”中欧班列 高质量发展 发展策略
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
焦知岳 景阳诺
作为国际影响力极强且又方便快捷的陆路通道,中欧班列往来于中国与欧洲众国之间,使丝绸之路充满活力。中国是欧盟的首要进口来源地和第二大出口市场,中欧班列的开行推动了中国"一带一路"倡议,展现出中欧合作共赢的美好愿景。然而中欧班列在建设过程中仍存在许多问题,本文主要从运输成本的视角,分析其中的问题及原因并提出促其持续发展的成本优化建议。
关键词：
中欧班列 运输成本 影响因素 成本优化
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
吴艳艳
为了推动"一带一路"政策下中欧班列驮背运输的进一步发展,扩展中欧班列运输的业务范畴,提高运输服务质量,针对中欧班列驮背运输的现状进行SWOT分析,从效率、安全性以及成本的角度剖析其优势,从设备、规范方面剖析其存在的劣势,从发展前景、市场潜力剖析其发展机遇,从运输形式、市场竞争、各国的交通制度以及市场认同程度的角度剖析危机。最后提出优化国内驮背运输的设备条件、建立相关管理系统与规范制度、精确掌控相关定位等相应的措施,为"一带一路"背景下中欧班列发展驮背运输带来一定参考。
关键词：
中欧班列 驮背运输 SWOT分析
[期刊] 国际贸易
[作者]
许英明
伴随"一带一路"建设从谋篇布局的"大写意"阶段迈向精耕细作的"工笔画"新时代,中欧班列作为"一带一路"建设的重要载体,也从冲数量向提质量转变。而中欧班列在开行数量和规模急剧增长的背后,也面临着一些现实挑战:补贴退坡任务重,运营环境待优化;竞相低价揽货,班列服务质量难以保证;口岸能力不足,班列运输时效性成难题;系统信息化滞后,班列操作效率有待提升;评价体系较为粗放,高质量发展引领不足;受地缘政治格局影响,部分回程商品无法运输。在由追求数量增长向高质量发展迈进的新阶段,中欧班列发展需要在严格落实补贴退坡政策的基础上,合理控制规模,促进开通城市良性竞争;优化线路布局,提高中欧班列运输时效;加快信息化建设,提升班列服务质量;完善评价体系,更加突出经贸贡献指标;加强国际协调,增加回程商品运输量。
关键词：
中欧班列 贸易促进 高质量发展
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