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[期刊] 地域研究与开发  [作者] 路征  彭志豪  高飞  
基于中国和中东欧十六国贸易面板数据,运用双重差分模型分析中欧班列开行对中国-中东欧国家贸易及贸易结构(包括进出口结构和商品种类结构)产生的影响。结果表明:中欧班列的通行对中国-中东欧国家贸易总体上产生了显著的促进作用,但贸易效应主要体现在中国对中东欧国家的出口贸易上,对进口贸易的影响较弱;在商品种类结构方面,中欧班列有利于中国-中东欧制成品贸易,且对制成品出口贸易的影响更大,而对初级产品贸易影响相对较小;此外,中欧班列对机械产品贸易尤其出口贸易产生了显著的正效应。这说明,中欧班列的开通并没有改变现阶段中国-中东欧国家贸易的结构特征,而是进一步强化了现有结构特征。
[期刊] 中国软科学  [作者] 李长青  彭馨  陈玉萍  
全球新冠肺炎疫情带来的公共卫生危机,导致各国政府先后实施了禁航禁运和贸易限制措施,在这种背景下研究各国贸易政策相互模仿的同群效应就显得尤为重要。本文通过2009—2018年中东欧国家的面板数据,利用空间计量模型研究了中东欧国家对华贸易的同群效应。结果显示:(1)中东欧国家对华贸易实践不仅仅依据本国的经济社会条件,还会通过模仿同群国家的对华贸易实践,也即是说中东欧国家的对华贸易实践存在显著的同群效应。(2)地理上越相近、市场自由度越相似、经济发展水平越相近、经济外向度越相似的中东欧国家,其对华贸易实践的同群效应越显著。(3)一带一路倡议提出之前,中东欧国家对华的贸易政策的同群效应不太显著,而一带一路倡议提出以后该同群效应特别显著。对中东欧国家对华贸易的同群效应研究,为研究中东欧国家对华贸易的影响因素提供新的视角,也可以为中国在中东欧地区打造"样板工程"、推进"示范项目"、推进一带一路建设提供理论与实证支撑。
[期刊] 国际贸易  [作者] 曲如晓  杨修  李婧  
中国与中东欧国家文化产品贸易取得了显著成绩,但在文化产品贸易快速发展的同时,中国与中东欧国家也面临着文化产品贸易发展不平衡、核心文化产品贸易占比偏低、贸易伙伴过于集中等问题。本文认为中国与中东欧国家核心文化价值观的差异、中国文化产品市场过度保护以及双方文化产品国际竞争力偏低是制约中国与中东欧国家文化产品贸易发展的主要因素。未来中国政府应进一步加强与中东欧国家人文交流,充分发挥孔子学院在中东欧地区文化交流中的重要作用,引进中东欧地区优秀文化成果,积极开展同中东欧优势文化企业国际创新合作,促进中国与中东欧国家文化产品贸易可持续发展。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 谭婷  刘胜题  
以2011-2020年的贸易数据分析中国与中东欧国家机电产品贸易概况,并利用基于比较优势理论的相关指数研究双方机电产品贸易的竞争性与互补性,研究结果表明:中国长期处于贸易顺差状态,机电设备是重点贸易领域;中国在机电设备上具有比较优势,但比较优势不显著且不确定;贸易双方出口相似度较高,竞争程度日益激烈;贸易互补性较弱,受到诸多不确定性因素影响,中国需要不断优化与中东欧国家机电产品贸易的发展路径。
[期刊] 国际贸易  [作者] 孙玉琴  卫慧妮  
数字革命影响全球产业格局,数字贸易已成为我国"数字丝绸之路"的建设重点。中东欧国家是"一带一路"建设的重要区域,其目前同我国的数字贸易规模较小,但整体呈稳步增长态势。数字贸易符合中国与中东欧国家的数字化发展理念,未来将成为"17+1"合作机制的重要内容。中国数字技术竞争优势的凸显、中东欧基础良好的数字市场和中国政府的持续推进将进一步激发双边数字贸易潜力。然而,中东欧内部存在的数字鸿沟、中国数字平台成本的增加、双边数字贸易治理难题以及欧美的政治阻碍等因素挤占双边贸易的发展空间。中国政府应在化解政治阻碍的同时制定差异化数字贸易战略,加强中国与中东欧国家数字贸易治理政策对接,加大对跨国数字企业的支持力度,促进双边数字贸易发展。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 侯敏  邓琳琳  
"一带一路"背景下,中国与中东欧国家之间的贸易发展迅速,中东欧成为中国"陆上丝绸之路"建设中非常重要的贸易伙伴。该文选取了中国与22个国家2007年至2014年的贸易面板数据,运用随机前沿引力模型着重分析了中国与中东欧各国的贸易效率与贸易潜力。结果表明:中国与中东欧各国的贸易效率总体较低,在0.3-0.5之间波动。未来,双边贸易潜力及中国对中东欧的单向出口潜力都较大。从中国与中东欧贸易效率的影响因素来看,GDP、双方人口、双方人均收入差异、"一带一路"策略等因素促进双边贸易,距离、关税水平、欧盟一体化等因素阻碍双边贸易。未来,应从"一带一路"建设、贸易便利化、优势产业合作等方面着手,进一步提高双边贸易效率,释放贸易潜力。
[期刊] 统计与决策  [作者] 匡增杰  高军  
文章在分析中国与中东欧国家贸易发展现状的基础上,构建结构引力模型,实证分析中国与中东欧国家贸易潜力。结果表明:GDP、共同语言、接壤、殖民地和自贸协定等变量对贸易有积极作用。总体而言,中国与中东欧国家双边贸易潜力存在较大的发展空间。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 侯敏  邓琳琳  
一带一路背景下,中国与中东欧国家之间的贸易发展迅速,中东欧成为中国"陆上丝绸之路"建设中非常重要的贸易伙伴。该文选取了中国与22个国家2007年至2014年的贸易面板数据,运用随机前沿引力模型着重分析了中国与中东欧各国的贸易效率与贸易潜力。结果表明:中国与中东欧各国的贸易效率总体较低,在0.3-0.5之间波动。未来,双边贸易潜力及中国对中东欧的单向出口潜力都较大。从中国与中东欧贸易效率的影响因素来看,GDP、双方人口、双方人均收入差异、"一带一路"策略等因素促进双边贸易,距离、关税水平、欧盟一体化等因素阻
[期刊] 商业经济研究  [作者] 吕红军  
“16+1”是依据中国同中东欧国家的共同愿望打造的跨区域合作平台,为中国和中东欧国家发展带来了新机遇,促进了中国与中东欧国家贸易稳定增长,但也出现了双边贸易长期失衡等新问题。本文以商务部网站数据为基础,从“16+1”实施前后进口与出口数据对比、“16+1”合作框架下进口与出口数据各国贡献度,以及进口与出口数据相关性等方面进行了多角度分析,为相关部门决策提供科学依据,为深化“16+1”合作奠定基础。结果表明,“16+1”合作框架促进了进出口贸易额稳定增长;增加中国与中东欧国家贸易额,关键是从贡献度较高的国家入手;进口额与出口额之间具有强相关性,贸易政策要促进进口与出口协调发展。
[期刊] 首都经济贸易大学学报  [作者] 邓靖  李敬  
近年来,中国与中东欧国家贸易合作呈现递增趋势,是中欧关系的重要补充;中东欧国家主要出口机械产品,对基础设施建设需求较大;中国与中东欧国家的贸易互补大于贸易竞争,合作空间较大;中国加深与中东欧国家的贸易往来对于欧盟的负面影响并不显著,反而能够提升欧盟经济体的综合实力,即中东欧国家加入欧盟能够优化贸易环境。建议推动"放管服"改革,减税降费,完善相关法律法规;推动供给侧结构性改革,提升产品附加值,借鉴中东欧国家高端机械制造的经验;处理好中欧产业竞争与互补关系,避免在机械制造领域开展直接竞争;构建包括中国、中东欧国家、欧盟以及其他国际性组织在内的常态化交流机制等。
[期刊] 经济科学  [作者] 危素华  
随着中东欧国家加入欧盟的大趋势不断明朗 ,欧盟委员会于 1 997年公布了《议案 2 0 0 0》,指出了欧盟吸收中东欧国家可能会带来的四大不利影响。但通过考察欧盟与中东欧国家的贸易格局变化 ,回顾有关的调查资料并结合劳动力市场的需求分析模型 ,我们发现对于中东欧国家加入欧盟造成负面冲击的过分担心是不必要的 ,也可以看到欧盟在劳动力市场和共同农业政策等问题上需要做出一定的调整。
[期刊] 世界经济文汇  [作者] 危素华  
在1989年剧变之后不久,中东欧国家出于政治、经济上的长远考虑表现出了加入欧盟的极大热情。从1991年中到1992年底,波兰、匈牙利等中东欧十国先后与欧盟签订了《欧洲协定(the European Agree-ments)》,迈出了加入欧盟的第一步。《欧洲协定》旨在建立一个欧盟——中东欧国家间的自由贸易区,首先从贸易上将中东欧国家纳入欧盟的经济大气候。从1994
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 王正泉  徐之明  
欧盟东扩对俄罗斯产生极为深刻的影响,其中虽有积极方面,但消极方面尤为突出。中东欧国家的“入盟”,使俄罗斯的战略空间受到挤压,经济贸易受到损失,人员往来受到限制,边界纷争更趋严重,历史问题也引起了尖锐矛盾。
[期刊] 中国软科学  [作者] 宋耀  李宁  
2004年5月1日,八个中东欧国家正式成为欧盟成员国。这些中东欧国家加入欧盟,会对本国今后FDI的流入产生何种影响?本文通过对原有文献的回顾以及对现有数据分析后认为:中东欧国家加入欧盟后,可能会迎来FDI流入的第二次高峰,但是增幅规模不会超过在转轨过程中发生的第一次流入高峰。
[期刊] 价格月刊  [作者] 燕春蓉  
中东欧国家是"一带一路"倡议伙伴网络中非常重要的组成部分,是中国与欧洲各国贸易的桥头堡和重要纽带,"一带一路"倡议是加强中国与中东欧国家贸易联系的重要举措。基于2000—2017年94个国家的数据,用事件评估的有效识别方法——双重差分法深入研究"一带一路"倡议对中国与中东欧国家贸易的影响及影响的传导机制。研究发现:"一带一路"倡议对中国自中东欧国家进口贸易具有显著的积极作用,却对中国向中东欧国家出口贸易产生了显著的抑制作用。"一带一路"倡议可以显著地促进中国自中东欧沿海国家的进口贸易,降低中国与中东欧国家之间的投资自由度差异和贸易自由度差异,提高中东欧国家的人均GDP,进而对中国与中东欧国家贸易产生间接促进影响。为促进中国与中东欧国家贸易,应该充分发挥中国与中东欧国家的各自比较优势,扩大相互之间贸易,进一步完善"陆上丝绸之路"沿线基础设施建设,并根据中东欧国家各自特点适时调整进出口结构。
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