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[期刊] 物流技术
[作者]
黄程浩
为了提高中欧班列运营效率，缓解中欧班列回程率低、回程货源少的问题，运用复杂网络的相关知识，建立欧洲的铁路货运网络，并利用PageRank算法对网络中各节点进行重要性评价，根据重要性选择中欧班列欧洲端的集拼中心。然后根据集拼中心的选择结果，综合考虑回程货物的运输、时间价值、碳排放等成本，从运营商的视角建立成本最低的路径优化模型，并进行算例分析，得出最优路线，最后对货物的时间价值、碳排放成本进行敏感性分析，探讨其对路径选择的影响。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
徐祥 朱道立
为推动中欧班列高质量发展，提高班列开行质量，在中欧班列轴辐式开行方案的设想基础上，考虑顾客的选择行为和网络外部性效应，建立离散交通网络双层规划模型：下层一个典型的用户均衡问题；上层一个0-1整数规划问题。下层问题通过构造正反馈和负反馈兼具的网络外部性强度函数，基于该函数建立用户均衡模型，根据模型特点设计多智能体系统（Multi Agent System， MAS）进行求解；上层问题采用有监督机器学习进行求解。最后，实证分析给出了在乌鲁木齐、兰州、沈阳建设中欧班列集拼中心的建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
王文静
以京津冀地区中欧班列集结中心选址为例构建定量与定性指标体系，引入三角模糊数的概念，利用二元语义法将定性指标转为定量指标，再结合其他定量指标，通过熵权-TOPSIS法对京津冀13个城市进行排序。结果表明：石家庄为建立京津冀中欧班列集结中心最合适的城市，具体建设点为石家庄国际陆港。对比于前人多针对全国性集结中心进行选址研究，着眼于区域性集结中心选址，可以有效聚集局部货源，实现班列高质量发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
邢永峰
将电子商务物流系统中的正向物流和逆向物流综合起来考虑,建立静态条件下回程带货车辆路径优化模型,设计了自适应算法对模型进行求解,并结合算例对模型进行了仿真实验分析。实验结果表明,对模型的求解是有效的,建立的优化模型可以为电子商务物流系统优化提供参考。
关键词：
电子商务 逆向物流 回程带货 路径优化
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
宁晓雅
中欧班列“长安号”历经8年的发展，在促进“一带一路”建设方面发挥着重要的作用，是陕西省推动“枢纽经济、门户经济、流动经济”发展，促进外向型经济建设的重要抓手。本文通过分析“长安号”的运行现状，从时效性、集结中心的建设、数字化程度说明长安号目前的运行特点，提出目前“长安号”面临普遍依赖政府补贴、回程数量少、口岸拥堵等问题，从而为中欧班列“长安号”如何实现高质量发展提出路径选择。
关键词：
“长安号” 中欧班列 高质量发展
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
侯彬 高峰 陆志强 陈誉文
在优化模型中将配送任务执行时间及每日调用车辆数量及路径作为决策对象,以车辆的固定费用、行驶费用、未按时完成服务产生的惩罚、存储费用等作为优化目标。在遗传算法中采用自然数编码形式以便于优化车辆数量,采用基于扫描算法的启发式算法构造更好的初始解,引入单亲遗传算子、重启机制及并行禁忌搜索以提高种群质量和深度寻优。经不同规模算例间对比测试,显示基于扫描算法的混合遗传算法具有最佳的优化性能。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
赵青松
中欧班列是深化我国与"一带一路"沿线国家经贸合作的重要载体。新疆自古以来就是亚欧大陆商贸往来重地和中外物流大通道,作为丝绸之路经济带的核心区和我国向西开放的桥头堡,新疆将在亚欧大陆铁路运输中发挥越来越重要的作用。本文分析了打造中欧班列新疆集结中心的有利条件,研究了影响中欧班列运输便利化的制约因素等四个方面问题,提出了四条建设中欧班列新疆集结中心的对策建议。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
赵青松
中欧班列是深化我国与"一带一路"沿线国家经贸合作的重要载体。新疆自古以来就是亚欧大陆商贸往来重地和中外物流大通道,作为丝绸之路经济带的核心区和我国向西开放的桥头堡,新疆将在亚欧大陆铁路运输中发挥越来越重要的作用。本文分析了打造中欧班列新疆集结中心的有利条件,研究了影响中欧班列运输便利化的制约因素等四个方面问题,提出了四条建设中欧班列新疆集结中心的对策建议。
[期刊] 国际贸易
[作者]
赵家章 丁国宁
在中国推进高水平对外开放和建设贸易强国背景下,中欧班列为维护国际产业链供应链稳定和助力中国对外贸易高质量发展增添了动能。文章首先从贸易规模、结构、动能、创新和安全等层面分析了中欧班列推动中国对外贸易高质量发展的理论逻辑;其次,分析了中欧班列推动中国对外贸易高质量发展取得的显著成效以及面临的关键通道“卡脖子”、去程回程“双向运输”结构不平衡、市场化运营机制不完善、规则标准对接有限、信息化数字化建设滞后、国际协作发展水平较低、外部市场不确定性和安全风险等内外部困境;最后,针对困境提出:中国应当立足“双循环”新发展格局,突破内外部发展困境,深化“设施联通”带动与“一带一路”沿线国家的“贸易畅通”,着力推动中欧班列贸易通道高质量发展,实现更高合作水平、更高供给质量和更高发展韧性目标,进一步赋能中国对外贸易高质量发展。
[期刊] 西南金融
[作者]
许英明
中欧国际班列常态化运营打通了新丝绸之路的贸易通道,已成为落实国家"一带一路"战略的重要抓手和载体。正在市场培育期的中欧国际班列常态化运营中,既面临着运营成本高、效率低、竞争无序、地缘政治风险、综合效益待提升等诸多挑战,也面临着世界贸易格局调整、国家"向西开放"战略和"一带一路"战略等重大机遇。新时期,需要进一步加强与沿线国家全方位多层次沟通和推介宣传。从国家层面加快建立中欧班列的协调机制,对国内"X新欧"进行整合并统一对外谈判。从地方层面提升中欧班列的综合效应并逐步建立财政补贴退出机制,让市场起"决定性"作用;从中欧班列的实际运营平台方面加强去程和返程货源组织、丰富中欧班列功能、发展贸易金融并...
关键词：
“一带一路”战略 中欧班列 发展路径
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
吾斯曼·吾木尔 司马义·阿布力米提 艾合塔木江·艾克热木
中欧班列不断优化运输流程,打造高效快捷的物流新模式,缩短运输时效,开行数量及运输品种不断创新高。新疆不断发挥区位及交通优势,通过推动中欧班列乌鲁木齐集结中心建设,将区位优势转化为竞争优势,通过"集拼集运",发展壮大商贸物流业,实现疆内外货源快速集结发运,构建了高效便捷的东西双向开放的商贸物流新格局,为区域性商贸物流中心建设注入新的动力。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李杰 刘清
本文基于我国高质量低碳发展的战略导向要求，构建产业结构高级化、合理化、生态化三维指标，采用多期DID、SDID方法检验中欧班列运行对我国产业结构优化的影响。研究发现，中欧班列运行对区域产业结构高级化、合理化、生态化均存在显著正效应，且主要通过外贸驱动机制和要素驱动机制作用于区域产业结构优化。异质性分析发现，中欧班列引致的产业结构高级化效应主要集中在低经济发展水平城市，产业结构合理化、生态化效应则在高经济发展水平城市更为明显；同时相较于低人力资本水平城市，中欧班列引致的产业结构高级化、合理化、生态化促进效应均集中在高人力资本水平城市范围。进一步研究发现，中欧班列运行对地理邻域、行政邻域存在产业结构优化空间溢出效应，且前者空间溢出效应大于后者；目前中欧班列引致的产业结构优化空间溢出效应具体表现为促进邻域产业结构合理化，抑制邻域产业结构高级化和生态化。
[期刊] 国际贸易
[作者]
徐紫嫣 夏杰长 袁航
中欧班列的安全、顺畅和稳定运行,为践行"一带一路"合作倡议和推动沿线国家经贸合作提供了强有力的基础保障,正在成为畅通国内国际双循环、协同带动后疫情时代全球经济复苏的强劲动力。然而,中欧班列建设也存在着边境口岸通行能力不足、铁路运输规则中外各异、回程进口货源量少质低和对政府财政补贴过度依赖等问题。"十四五"期间,需要立足双循环新发展格局,重点克服制约中欧班列发展的基础设施瓶颈问题,努力提升通关效率,丰富回程货源,强化市场导向,协同各种竞合关系,营造有助于中欧班列健康、高质量发展的政策环境。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
高洁 刘立
本文对中欧科技合作管理制度体系进行了宏观上的归纳,发现中欧科技各领域合作均从具体项目着手,由点及面,最终形成了以《中欧科技合作协定》为指导、中欧科技合作指导委员会统一协调,科技、能源和信息通信三个领域为主要发展平台的合作制度体系。中欧科技合作的管理模式经历了"一对多"集中管理、多头管理和协作管理三个时期,管理模式的改进有效地整合了中欧科技合作的现有资源,使双方的合作朝着高效平等的方向发展。欧盟研发框架计划(FP)的中欧合作是双方科技合作的主要形式,从FP4以来双方的合作项目数、合作资金、参与人员数等都有了
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
高洁 刘立
本文对中欧科技合作管理制度体系进行了宏观上的归纳,发现中欧科技各领域合作均从具体项目着手,由点及面,最终形成了以《中欧科技合作协定》为指导、中欧科技合作指导委员会统一协调,科技、能源和信息通信三个领域为主要发展平台的合作制度体系。中欧科技合作的管理模式经历了"一对多"集中管理、多头管理和协作管理三个时期,管理模式的改进有效地整合了中欧科技合作的现有资源,使双方的合作朝着高效平等的方向发展。欧盟研发框架计划(FP)的中欧合作是双方科技合作的主要形式,从FP4以来双方的合作项目数、合作资金、参与人员数等都有了大幅提升,正在执行的"地平线2020计划"中的联合资助机制更使双方科技合作有突破性进展。
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