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[期刊] 经济管理
[作者]
魏爱新 曾春媛
从目前市场的销售情况来看,中档轿车成为我国家用汽车市场的主力将是大势所趋。那么,购买中档轿车的消费者具有什么样的特征?有哪些因素影响他们的消费行为?中档轿车生产商和销售商应该采取怎样的营销策略?为了研究这些问题,我们在北京、上海、广州等地的汽车交易市场和汽车专卖店进行了两个多月的市场调研,取得了丰富的第一手资料和第二手资料。
[期刊] 金融论坛
[作者]
董志勇 狄晓娇
本文在北京地区调查问卷的基础上设计了一套信用卡评价量表,通过多元统计中的因子分析、方差分析、卡方检验等手段分析信用卡评价变量与人口统计变量的相互关系,从量化的角度得出中国信用卡市场的基本现状和特点:信用卡各项服务的水平有很大的提升空间,开发潜力很大;信用卡的年费普遍过高;年轻群体相比于其他年龄群体对于信用卡的接受度、认同度、透支程度、及时还款程度都是最高的;信用卡的功能有待进一步开发;新功能的宣传所达到的效果较小;营销的细分市场应该主要通过透支额度和服务程度等来划分。最后文章还提出了相应的政策建议。
关键词：
信用卡 营销策略 评价变量 人口统计变量
[期刊] 中国财政
[作者]
方言
近10年来,随着我国居民收入差距的不断拉大,形成了高、中、低不同阶层的消费群体。根据国家统计局的调查资料显示,不同消费群体之间的消费与投资倾向已发生较大变化,了解目前各消费阶层的构成、消费心理和行为以及投资去向,对于把握国内不同群体消费需求的变化,指导生产,引导消费,开拓市场将起到一定的作用。不同消费群体收入差距日趋扩大(一)城市与农村两大消费群体的消费差距继续扩大。2001年城镇居民人均可支配收入为6860元,是农村居民人均纯收入的2.9倍,差距倍数扩大了16个百分点。如果考虑城市居民的一些隐性收入和社会福利情况,收入差距更大。从净增额看,2001年
[期刊] 金融与经济
[作者]
严先溥
[期刊] 经济管理
[作者]
张小宁 张承耀
关于轿车消费税的讨论不少,本文使用聚类分析和主成分分析的方法有创新性,得出的结论也有一定的政策意义。
[期刊] 管理科学
[作者]
白让让
从市场结构、企业能力和细分市场进入或定位的理论假设出发,基于1999年～2006年中国轿车产业和企业的微观数据,运用文献回顾、经验观察和Logit计量模型工具,结合本土企业与外资企业的行为比较,分析影响细分市场进入的主要因素。研究结果表明,细分市场的集中度越高企业的进入激励越小,企业总体占有率提高后会选择向下扩展产品线,合资企业和本土企业的细分市场定位有显著差异,相互进入会导致产品线的重叠和竞争的恶化,本土企业在实施品牌延伸战略时应避免过早全序列化模式对品牌声誉和市场份额的侵蚀。
[期刊] 价格月刊
[作者]
张宏坤 刘如海
[期刊] 经济问题
[作者]
张静 刘东勋
运用产业组织理论中哈佛学派的SCP范式对我国轿车产业的产业组织现状进行分析。研究表明:我国轿车行业的市场集中度比较低,并有逐年下降的趋势;再加上进入壁垒的“软约束”和规模经济水平不高的制约,我国轿车行业的竞争愈演愈烈,导致“价格战”硝烟四起,行业利润下滑,产能过剩等各种问题。鉴于我国轿车产业的产业组织现状,我们应该在产业组织政策上做出相应调整,加大以市场为主导的兼并重组力度,降低行政性壁垒,提高市场集中度等,以获得更好的市场绩效。
[期刊] 统计与决策
[作者]
潘琦 安庆贤
作为轿车销售的重要方面,"轿车销售服务"得到人们的广泛关注和重视。文章将轿车划分为"美系"、"日韩系"、"欧系"、"民族系"四个车系,以2007年进行的"轿车销售服务满意度"问卷调查为依据,运用统计法对不同车系的销售服务满意度进行了宏观上的分析比较,还通过对比2006年的调查数据,对各车系在销售服务环节的工作效果进行了评价,给出了建议。同时该文还运用层次分析法构建了针对不同顾客的微观上的购车建议模型,为顾客提供了满足其个性化需求的参考。
关键词：
销售服务满意度 购车建议 层次分析法
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
高明 解百臣
应用DEA视窗分析方法分析了我国具有整车生产能力的轿车企业2003-2008年间的面板数据。分析结果表明,我国轿车企业效率个体存在显著差异,效率水平整体不高。但是,除2005年和2007年分别受关税调节和低价战影响效率值下降,其余年度均保持逐年上升趋势,具有很强的发展潜力。
关键词：
轿车企业 效率 视窗分析 DEA方法
[期刊] 财经科学
[作者]
宋则
中国确定市场经济体制目标以后的几年内 ,城乡居民消费状况发生积极变化 ,开始形成消费需求不足的买方市场形态 ,而城乡居民也已出现三大收入———消费群体 ,他们的状况使我们坚信社会主义不是消灭“富人” ,而是消灭“穷人”的理念。
[期刊] 企业经济
[作者]
史晓晨 顾力刚
本文运用生态位理论,将消费者视为企业生存所倚重的资源,利用价格生态位分析了主要轿车生产企业之间的竞争态势,力求为我国轿车生产企业的经营者利用生态位理论认识、分析轿车市场的竞争状况,制定竞争战略提供理论支持。而且,随着汽车生产企业和其产品的增多,消费者购买能力和需求的增高,以及能源危机引发的机遇与挑战,全球汽车制造业将会面临着越来越激烈的市场竞争。在这个阶段,汽车生产企业如果能够尝试从生态位的视角出发,观察整个市场的竞争态势,认清自己所处的位置,明确竞争对手的情况,进而调整到适合自身生存的价格生态位,那么就有望实现企业在适度的竞争关系中和谐共生并健康持续地发展。
关键词：
轿车生产企业 企业生态位 价格生态位
[期刊] 会计之友
[作者]
张继德 孙月
作为中国轿车制造业第一家上市公司,一汽轿车(000800)从2011年到2012年一季度,业绩出现大幅下滑,2012年首季亏损超过4 000万元,领跌同行企业,引起理论和实务界的广泛关注。文章基于一汽轿车2010、2011年度报告以及2012年第一季度报主要数据分析的基础上,结合汽车行业宏观政策和一汽轿车自身经营策略,总结了宏观、微观两个层面影响一汽轿车销量下降及成本费用上升以致最终亏损的原因,并对一汽轿车日后发展,从建设自主品牌、提高产能利用率及投资新能源项目三个方面给出应对策略。
[期刊] 财经研究
[作者]
白雪洁 戴小辉
文章利用数据包络分析法(DEA)对中国12家主要的轿车生产企业2001~2004年的生产经营效率进行总体分析与评价,并利用Malquist生产力指数对这些企业的效率变动进行了分析。研究结果表明,中国主要轿车企业的生产经营效率总体上呈现逐年提高之势;同时企业的股权结构、含有外资的企业的股本来源、企业的区域分布以及所属不同企业集团等因素都会使企业在技术效率、纯技术效率与规模效率方面存在差异;动态效率分析的结果表明中国轿车业总体上还处在依靠规模扩张的量的增长阶段,行业技术进步对效率提升的作用微弱。这表明,要从根本上提高中国轿车业的生产经营效率,必须推进行业技术进步,提高技术进步对全要素生产力改善的贡...
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