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[期刊] 现代日本经济
[作者]
闫云凤
运用WIOD的最新数据,测算中日韩三国服务业及其细分行业的GVC(1)地位指数、GVC参与度指数和增加值RCA(2)指数,可以对三国服务业的国际竞争力进行评估。中日韩三国不同程度地嵌入到了全球价值链的分工体系中。日本和中国服务业整体的GVC地位相对较高,具有增加值显性比较优势,但韩国服务业GVC参与度超过中国和日本。中日韩三国的服务业细分行业在全球价值链中呈现出差异与互补共存的特征。我国应培育具有显著比较优势的特色服务行业来提升在全球价值链中的竞争力。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
闫云凤
服务业在全球经济和各国融入全球价值链(GVC)中扮演着非常重要的角色。研究结果表明:中国整体服务业在全球价值链中的地位比美国低。2000—2014年美国服务业GVC地位指数呈现稳中有升的态势,中国服务业则是先下降后上升。从细分行业来看,美国大多数细分行业GVC地位都高于中国,但中国"c31陆路运输与管道运输"的GVC地位指数一直高于美国。2000—2008年中国服务业整体GVC参与度高于美国,2009—2014年低于美国。2000—2014年中美两国服务业整体的增加值RCA指数都大于1,两国在全球范围内具有较强的贸易竞争力。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
贾燕霞 胡丹婷
服务贸易已经成为当代国际竞争中的重要内容,根据"国际竞争力只有在比较的基础上进行研究才有意义"的论断,本文特选择地域相毗邻、人文制度环境相近、正倡导构建自由贸易区而在经济发展阶段上具有继起性的中国
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
李大伟
目前,日本在最终产品的研发、营销、品牌等环节以及高技术中间产品的生产环节具有明显优势;韩国在平板电脑、手机等部分产品的品牌营造环节以及液晶面板等部分高技术中间产品的生产环节开始追上甚至超越日本;我国在大部分最终产品的加工组装环节上保持优势,但在中间产品的生产环节与最终产品的研发、营销、品牌构建等环节与日韩相比整体上仍有差距。未来,我国提升价值链位势路径,除要向高附加值的中间产品生产环节延伸外,更要注重通过"软环境"的构造,向处于价值链高端的最终消费品的研发和品牌构建环节攀升。
关键词：
中日韩 全球价值链 软环境
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
马镇 曾凡银
随着经济全球化的发展,世界各国之间的贸易联系日趋紧密。作为国际贸易桥梁和纽带的运输业服务贸易在服务贸易中也占据了越来越重要的地位。本文在对中日韩运输业服务贸易进行了简单的介绍后,运用近五年来三国运输业服务贸易额、服务贸易总额等基础数据,通过国际市场占有率、RCA指数、TC指数三个指标进行实证分析,从不同侧面比较了三国运输服务贸易的国际竞争力情况,得出了我国运输业与日韩存在巨大差距的结论。并据此分析了我国运输业存在的问题,提出了提高我国运输业服务贸易国际竞争力的相应策略。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
尹伟华
该文基于全球价值链视角，根据世界投入产出表和修正的显性比较优势指数较全面地测算和分析了１９９５－２０１１年中美两国服务业的国际竞争力。研究表明：（１）基于出口增加值测算的ＮＲＣＡ指数更加准确，有利于纠正＂高估＂或＂低估＂国际竞争力的现象。（２）中国服务业表现出整体持续性的比较劣势，而美国则表现出持续性的比较优势，但是，中美两国的差距呈现不断缩小趋势。（３）中国服务业中明显具有持续性比较优势的产业部门主要集中于劳动密集型和资本密集型服务业，而美国则主要集中于知识密集型服务业。（４）中美两国知识密集型服务业的ＮＲＣＡ指数呈现出相似的上升趋势，而劳动密集型和资本密集型服务业的ＮＲＣＡ指数却表现出相异．．．
[期刊] 国际贸易
[作者]
刘晨阳
近年来,中国、日本和韩国之间的经贸关系日益密切,彼此均成为非常重要的贸易伙伴,从而为三国缔结自由贸易协定(FTA)奠定了比较坚实的经济基础。在2009年10月举行的第二次中日韩领导人会议上,三国领导人决定在2003年以来进行的中日韩FTA民间学术研究的基础上,尽快开展官
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
庄芮 方领
2013年3月,中日韩FTA进行了第一轮谈判。在后续谈判中,如何开放服务业将是除货物贸易之外各方关注的一个焦点。本文采用联合国贸发会议(UNCTAD)的基础数据,以服务贸易作为分析视角,重点测算了2002-2011年中日韩三国服务业的国际竞争力指标即净出口指数(TC)、显示性比较优势指数(RCA)和显示性竞争优势指数(CA),据此分析了中日韩三国服务贸易的整体竞争力和分部门竞争力,得出结论认为:三国虽然都是服务贸易大国,但并非强国,整体竞争力不足,各部门竞争力比较优势较为相似,因此,中国在FTA谈判中应该重点关注三国都具有竞争优势的部门,渐进地开放服务业市场。
[期刊] 现代日本经济
[作者]
刘磊 关权
利用基于生产工序的测算方法以及WIOD的最新数据,测算中日韩三国制造业的国内技术含量及国际竞争力指数,可以从技术层面客观评估三国制造业的国际竞争力。结果表明:中日韩三国制造业的国内技术含量都呈现明显的上升趋势,中国的增速要明显高于日韩两国。但无论是制造业总体还是细分行业,中国的国内技术含量都要明显低于日韩两国;中日韩三国制造业在国际上都具有较强的国际竞争力,日韩两国具有比较优势的行业集中在资本密集型和技术密集型行业,中国具有比较优势的行业集中在劳动密集型和资本密集型行业;在劳动密集型行业,中日和日韩以互补关系为主,中韩以竞争关系为主。在资本密集型行业,三国呈现明显的竞争关系。在技术密集型行业,则呈现出竞争和互补共存的特征。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
韩冬雪 王亮
在新一轮科技革命和产业变革席卷全球的背景下，数字化时代加速到来，数字服务贸易已成为数字化时代影响国际贸易分工和国际经济格局的重要因素。本文基于联合国贸易和发展会议（UNCTAD）的统计框架与相关数据，运用国际市场占有率、贸易竞争力指数、显性比较优势指数等指标对中国、日本和韩国的数字服务贸易发展态势进行深度对比分析，研究发现，整体上，中国和日本的数字服务贸易国际竞争力明显强于韩国，韩国在贸易规模、国际竞争力上均与中日存在较大差距。从细分行业上看，中国在其他商业服务和ICT上具有较大竞争优势，日本在知识产权上具有较大竞争优势，韩国在个人文娱上具有一定竞争优势。但无论是整体还是细分行业，中日韩三国与欧美在数字服务贸易领域还存在较大差距。建议我国应加快数字基础设施建设，适度提高金融、保险和文化部门的对外开放水平，积极参与全球数字贸易治理，提升中国数字贸易领域话语权，积极推动中日韩FTA达成。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
闫云凤
东亚地区作为全球经济重要引擎和贸易重地,其核心国家中日韩在国际生产分工中的地位举足轻重。文章从增加值贸易角度测算和比较了中日韩3国的贸易趋势和结构特征,了解3国在全球价值链中的地位和作用。研究结果表明:中国增加值贸易在全球贸易中的地位逐年上升,而日本逐渐下降,韩国趋势稳定。中国和韩国进口大量中间品加工后再出口,出口中属于本国的增加值较少,而日本出口中的本国增加值较多。中日韩3国的"电气和光学设备制造业"以及日韩两国的"运输设备制造业"都是重点出口行业,且增加值出口占比都远小于海关出口,说明这两个行业的中间品贸易占有很大比例,出口中包含了大量的国外增加值。因此,建立增加值贸易统计体系可以更好地刻...
关键词：
中日韩 增加值贸易 全球价值链
[期刊] 价格月刊
[作者]
高长春 李红 章超斌
创意产品贸易在21世纪取得了史无前例的发展,已成为全球贸易中的新引擎。通过总结中日韩三国创意产品贸易现状,并借助贸易竞争力指数、显示性和比较优势指数、国际市场占有率等指标对中日韩等三国创意产品贸易的国际竞争力进行量化分析。结果表明,中国(大陆,以下略)创意产品的竞争力明显强于日本和韩国,并提出了进一步提升中国创意产品贸易国际竞争力的措施。
关键词：
创意产品 创意产品贸易 国际竞争力
[期刊] 亚太经济
[作者]
陈伟雄 徐淑云
本文根据联合国贸发会议发布的创意产品贸易统计数据,通过运用RCA指数、TC指数、IIT指数等反映贸易特征和贸易竞争力状况的指标,比较分析了中日韩三国创意产品的贸易状况及其国际竞争力,并提出了加大创意产品贸易政策支持力度、加强创意产品贸易合作、优化创意产品贸易结构等对策建议。
关键词：
创意产品 贸易竞争力 比较分析
[期刊] 亚太经济
[作者]
陈伟雄 徐淑云
本文根据联合国贸发会议发布的创意产品贸易统计数据,通过运用RCA指数、TC指数、IIT指数等反映贸易特征和贸易竞争力状况的指标,比较分析了中日韩三国创意产品的贸易状况及其国际竞争力,并提出了加大创意产品贸易政策支持力度、加强创意产品贸易合作、优化创意产品贸易结构等对策建议。
关键词：
创意产品 贸易竞争力 比较分析
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
刘莉
中日韩三国是RCEP框架内重要经济体，都是东亚制造业大国，生产性服务业发展对结构优化升级具有重要价值。通过2010—2022年间三国的生产性服务贸易国际竞争力的对比分析发现：相对日韩而言，中国生产性服务贸易规模巨大、增长速度快，2020年以来已实现顺差且规模不断增加；电信服务竞争力显著提升，加工服务、其他商业服务具有显性比较优势，运输服务世界占比上升。为进一步培育生产性服务业国际竞争的新优势，促进生产性服务业创新发展，中国在不断扩大高水平制度性对外开放的同时，可通过发展集群式价值网络促进生产性服务业与制造业深度融合，发挥数字经济活力与潜力，推进RCEP服务贸易国际合作，提升生产性服务贸易规模和发展水平，以满足现代产业体系建设的更高需求。
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