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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
彭娟
近年来,随着中日双边贸易的不断增长,中日航线货运量同步快速增长。然而,自2003年以来,中日航线的运价并未像人们预期的那样,随运量的增长而上升,尤其是在今年7月开始的航运旺季中,中日航线运价跌至“负运价”。本文运用经济学需求原理对“份额制”的作用和航线“运力”过剩进行了分析,找出了运量与运价背离的根本原因,在此基础上提出若干对策建议。
关键词：
中日航线 运量 运价 运力
[期刊] 工业工程
[作者]
景崇毅 周慧艳 石丽娜
针对民航运量数据提出对主体ARIMA模型的残差序列进行二次建模以修正原模型的精度和适应性,引入遗传进化因子来估计二次建模的参数,利用一个典型的民航运量时间序列进行建模仿真,通过对仿真建模的结果评价表明该种建模方法是有效的,能够提高模型的预测精度和改进模型的适应性。
关键词：
航线运量 ARIMA模型 遗传进化算子
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李晓津 邓戬 徐开翔 郭红 王彬
[期刊] 生态经济
[作者]
马湘山 姜冬梅
中国民航国际航线正在大力发展,然而就在此时,欧盟单方面宣布自2012年1月1日起正式在欧盟境内起降的所有欧盟和非欧盟航班排放纳入欧盟排放交易系统(EU ETS)。分析了EU ETS对中国民航国际航线造成减排压力的实质目的。首先,中国民航减排压力逐年增大,直接束缚中国民航国际航线发展;其次,欧盟将不公平的无差别减排方式合法化;再次,欧盟以民航行业减排为突破口,进一步在全球其他行业复制无差别减排;最后,提出了应对这一减排压力的策略。
关键词：
欧盟排放交易体系 航空 温室气体
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
王柏玲 朱健 刘政
航线建设对节点城市的产业结构优化有着显著的牵动效应,同时,节点城市产业结构的优化也将推动着航线的良好运行,二者有着很强的互动关系。加强环日本海航线建设是图们江区域开发开放的关键,作为该航线上重要的节点城市珲春市必须不断调整和优化产业结构,与航线建设良性互动。珲春市政府应该抓住机遇,以畅通对外通道为突破口,采取更加积极有力的开放举措,用足用活先行先试政策,全力拓展和深化与周边国家地区的务实合作,以开放促改革、促发展、促创新。
[期刊] 经济研究
[作者]
易先忠 包群 高凌云 张亚斌
本文基于ISIC四分位产业数据,测算了51个国家出口与内需的结构背离度,在多国研究中发现:虽然发挥比较优势和深度融入产品内分工等自然因素会使结构背离成为合理常态,但制度不完善使得"内需引致出口"功能缺位,导致背离本土需求的扭曲性出口产品结构;而制度引发的结构背离会使一个国家——特别是拥有较大本土市场的大国——出口升级失去国内需求这一重要的外贸优势来源,从而加大被套牢于低端产品结构的风险。据此,通过构建"内需引致出口"的制度环境,矫正严重脱离本土需求的扭曲性出口模式,形成依托国内大市场的内生外贸发展机制,是
[期刊] 经济研究
[作者]
易先忠 包群 高凌云 张亚斌
本文基于ISIC四分位产业数据,测算了51个国家出口与内需的结构背离度,在多国研究中发现:虽然发挥比较优势和深度融入产品内分工等自然因素会使结构背离成为合理常态,但制度不完善使得"内需引致出口"功能缺位,导致背离本土需求的扭曲性出口产品结构;而制度引发的结构背离会使一个国家——特别是拥有较大本土市场的大国——出口升级失去国内需求这一重要的外贸优势来源,从而加大被套牢于低端产品结构的风险。据此,通过构建"内需引致出口"的制度环境,矫正严重脱离本土需求的扭曲性出口模式,形成依托国内大市场的内生外贸发展机制,是中国这类发展中大国在新发展阶段重塑外贸升级根本动力应当倚重的特殊途径。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
史春林
随着全球变暖,北冰洋上的东北航线和西北航线适航期会逐步延长直至最后有望终年全线贯通,这将对中国社会经济和贸易发展产生重要作用。中国开辟和利用北冰洋航线既有机遇也面临挑战,对此应做出科学分析,扬长避短,采取相应对策,使中国货船尽早实现在北冰洋航线上的商业运营。
[期刊] 涉外税务
[作者]
杨志安 郭矜 王辉
一个时期以来,税制设计、企业跨区经营、资源性初级产品定价和恶性税收竞争等因素的存在,使得在不同地区之间产生税收转移,形成税收与税源背离,各地区的财政增长很不均衡,影响到各区域经济和社会的发展。本文通过对税收背离问题的研究,结合我国财政分权体制和现行分税制,提出税制要素设计与优化建议,以期为下一步税制改革提供借鉴。
关键词：
税收 税源 背离 非均衡
[期刊] 统计与决策
[作者]
柏明国,朱金福
针对只有部分权重信息已知且属性为混合型的航空公司航线决策问题,对用模糊语言和实数表示的属性进行了区间化处理,把多混合属性决策转化为属性值为区间数的多属性决策。然后基于推广定义的相离度和可能度计算公式,利用线性规划模型求取属性权重且依据求取的可能度排序向量给出了航线排序,最后通过实例说明了方法的可行性和有效性。
关键词：
航线 多属性决策 相离度 可能度
[期刊] 工业工程
[作者]
朱连宇 齐二石 侯茂东
运用系统工程的理念,结合工业工程的管理技术,基于成本控制思想,动态设计航线,在满足不同特殊情况下运输任务的同时,从航线系统优化的视角来实施设计,实现总体成本最低。在综合考虑了船型、货物、港口和航线对成本控制的影响后,以成本最小化为目标,创新性地构建了航运公司在特殊航运要求条件下的航线系统优化模型。并以航运企业S公司为依托,通过对比算例验证了其实用性。
关键词：
成本控制 航线 系统优化
[期刊] 经济地理
[作者]
王诺 闫冰 吴迪 吴暖
受气候变暖影响,北极冰层加速消融,这意味着我国利用北极航道加强与欧洲的贸易往来指日可待。这一变化,打破了我国与欧洲海上运输主要依赖以苏伊士运河为咽喉的传统航线的地理格局,展现了新的地缘经济前景。利用GIS工具及复杂网络理论等分析方法,从地理环境、通航条件、经济成本和地缘格局出发,研究了北极航线的地缘特征和地缘经济联系的特点。结果表明:(1)在地缘特征上,中欧之间的海上运输通道经北极航线较传统航线在距离上可缩短20%30%,在船舶航行时间上减少1015天,地缘经济联系更为密切。(2)在地缘经济联系方面,将运
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
马婷婷 钟正生
近年来,我国经济从过去的超高速增长转变为中高速增长,产业结构的重心从第二产业转向第三产业,以制造业为代表的传统经济正转向以服务业为代表的新经济。2017年,我国经济要在"增长"与"转型"之间取得平衡,既为经济的长期增长拓宽空间,又避免经济失速引发社会动荡。为此,建议将GDP增速的目标区间进一步放宽至6%~7%;深入推进央地财税体制改革,为房地产投资提供根本支撑;综合运用新型财政政策工具,确保财政托底经济的能力。
关键词：
经济转型 新经济
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
马婷婷 钟正生
近年来,我国经济从过去的超高速增长转变为中高速增长,产业结构的重心从第二产业转向第三产业,以制造业为代表的传统经济正转向以服务业为代表的新经济。2017年,我国经济要在"增长"与"转型"之间取得平衡,既为经济的长期增长拓宽空间,又避免经济失速引发社会动荡。为此,建议将GDP增速的目标区间进一步放宽至6%7%;深入推进央地财税体制改革,为房地产投资提供根本支撑;综合运用新型财政政策工具,确保财政托底经济的能力。
关键词：
经济转型 新经济
[期刊] 经济问题
[作者]
韩燕 赵瑾璐 崔鑫
在梳理以往文献的基础上探讨了基金行业为何普遍存在业绩与费率的背离。该现象产生的主要原因是,在信息不对称条件下,基金投资者无法有效地识别基金业绩与费率的关系。进一步提出了一个基于信息不对称的分离均衡模型。该模型证明最优的基金费率设定策略是,能力强的基金应当降低营销费以吸引理性投资者,能力弱的基金应当加大营销开支以吸引非理性投资者。
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