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[期刊] 现代日本经济
[作者]
张杰
当前，在气候危机、能源安全和局部冲突等多重因素的影响下，各国积极加快氢能源推广应用。在氢能源应用领域，氢燃料电池汽车靠零排放、零噪音和节能环保等优势，逐步受到各个国家的重视。中日两国在氢燃料电池汽车产业发展上处在不同发展阶段，各自拥有不同的发展优势。作为先发国家的日本，具有技术先进、产业协同度高及国家战略重视等优势；而刚起步的中国，在市场需求及加氢气站建设等方面具有一定优势。但两国除了自己所面临的个性问题外，依然存在核心技术瓶颈、成本过高和市场规模尚小等共性问题。那么，处在起步阶段的中国，总结日本的经验教训，对促进本国氢燃料电池汽车产业发展，具有一定借鉴意义；而面临一定困境的日本，加强与中国的合作，可以解决一些发展困难问题。因此，分析中日氢燃料电池汽车产业发展状况、优势及日本经验，探讨中国可向日本借鉴学习之处，以便进一步展望未来两国为解决困境探寻可能交流合作的领域。
[期刊] 现代日本经济
[作者]
蒋瑜洁 丁钰慧 关昕
日本在实现经济社会发展全面绿色转型过程中,为突破本国资源匮乏限制的同时发挥其技术优势,高度重视氢燃料电池汽车产业的发展。日本通过中央政府的顶层设计明确氢燃料电池汽车产业战略发展目标,同时修订相关法律法规、推行中央财税激励与技术研发促进政策,引导氢燃料电池汽车产业发展;并通过建立中央与地方、地方政府之间沟通交流机制,地方政府因地制宜出台政策,促进地方氢燃料电池汽车产业能动性发展;再通过企业构建完整产业链促进应用落实,以及高校与科研院所的技术研究与人才培养,实现日本氢燃料电池汽车产业健康有序发展。中日两国氢燃料电池汽车产业在技术、市场、发展模式等领域存在极强的互补性,市场与技术共享、政府治理经验交流学习等方面合作前景广阔。日本氢燃料电池汽车产业发展的经验教训可为中国提供一些有益的启示和借鉴。
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
常国峰 李玉洋 季运康
为保证燃料电池汽车动力系统综合测试环境舱的安全运行,对舱内进行了氢气主动和被动安全设计。环境舱内的辅助设施均采用防爆设计。在舱内顶部角落安装两个氢气检测报警器,成对角位置分布。氢气报警器经过标准气体标定以及舱内释放氢气检测,均能快速准确检测氢气浓度。环境舱内燃料电池阴极侧的高氢尾气和泄漏的氢气分别采用尾气排放系统和排风系统,将含有高浓度氢气的气体排出实验室外。环境舱的氢安全设计满足燃料电池汽车动力系统综合测试环境舱的氢安全要求。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
邢蕊 孙溪 孙伟珈 王国红
鉴于关于我国燃料电池汽车产业的央地政策协同效应如何及其究竟在多大程度上促进了产业多主体创新发展等问题尚不清晰的现状，深入探讨央地产业政策协同状况及其作用效果，以有效发挥政策合力促进行业发展。围绕促进多主体创新这一产业政策作用的关键，基于对打通创新链和产业链融合通路的政策作用机制分析，构建中央与燃料电池汽车示范城市群政策协同理论框架，从作用层面划分推动型、拉动型和保障型3类政策共9项细分措施，利用2011—2021年间中央和5个示范城市群的153份政策，采用状态协同度模型和复合系统协同度模型，以多主体创新视角进行样本数据分析，并应用回归分析检验政策协同对行业发展的促进作用。结果表明：3类政策的央地政策协同演化均呈“W”状，总体协同度在提升，但过程不够稳定；9项细分措施的央地协同水平普遍较高，达到高度协同的占比达71%；央地政策复合系统的协同度演化虽各呈现不同波动，但均在2020与2021两年达到最高协同水平；政策协同度对行业创新绩效具有显著正向影响效应。由此提出未来在产业的央地政策中应加强对多主体创新的引导规划，促进产业链和创新链融合；地方政府应完善政策实施过程中的调配运行机制，稳步提高3类政策的协同性。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
张曼茵
进入21世纪,随着全球生产要素和产业转移加快、新一轮科技革命兴起、能源环境问题的升温,世界汽车产业发展呈现出一些新的特征和态势,深刻影响着汽车产业的发展。文章着重分析了汽车技术进步、全球汽车市场竞争、跨国汽车公司重组、各国政府监管等影响国际汽车产业发展变化的因素。
关键词：
世界汽车产业 影响因素
[期刊] 工业技术经济
[作者]
罗亚非 韩文玲
现在生态位的概念不仅应用在生态学研究的诸多领域,而且日益广泛地引入到经济和管理之中,成为经济和管理研究的新的方法。汽车产业对国民经济发展的推动作用是不容置疑的,现在是我国汽车产业产销繁荣的时期,但汽车产业存在问题也随之不断暴露;本文在阐明生态位内涵的基础上,分析了企业生态位与企业竞争、共生发展之间的关系,从生态位理论的视角指出我国汽车产业发展存在的问题,并根据问题提出相应的对策和建议。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
姚蔚 李双杰
我国的汽车产业在入世后表现出前所未有的生机和活力。本文通过对我国、日本和韩国的贸易保护与汽车产业发展的实践分析,认为降低贸易保护程度有利于汽车产业和经济发展。我国应在贸易保护不断降低的同时努力提高国产汽车的竞争力,逐步缩短中国汽车工业与世界的差距。
关键词：
关税 非关税壁垒 贸易保护 国际贸易政策
[期刊] 统计与决策
[作者]
胡树华 牟仁艳 汪秀婷 汤俊
汽车产业是反映国家工业水平的代表性产业之一。我国属于汽车产业发展的后起国家,起步晚,基础弱,但发展速度迅猛,2004年汽车销量突破500万辆,居世界第四位。然而繁荣的市场背后却是一个严峻的现实:作为国家支柱产
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
黄瑞 翁昕晨 陈俊玄 俞小莉 杨爱喜
热管理是氢燃料电池开发的一个重要课题，合适的热管理技术对提高车用氢燃料电池发动机的性能意义重大。为了获得氢燃料电池工作时的产、散热性能并对热管理控制策略进行评价，该文采用模块化的思维开发了氢燃料电池热管理测试系统，建立了氢燃料电池热管理的评估方法，能够对氢燃料电池的产、散热性能进行详细分析，进而获取氢燃料电池热管理优化的依据，同时为冷却系统的匹配设计提供可靠数据。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
徐建伟
当前,我国汽车产业震荡调整是长短期变化叠加导致的,既关乎总量和速度变化,也关乎产品和技术结构调整。从长期来看,我国汽车产业已经进入从规模扩张的增量市场向品质提升的"增量+存量"市场转变的新阶段。从短期来看,汽车产业面临宏观经济下行压力大、产业政策大幅调整、经贸摩擦冲突加剧、新冠肺炎疫情冲击等新变化。长短结合来看,2019年和2020年汽车产业发展同处一个阶段变化,在趋势上具有很强的连贯性和接续性,一些趋势性变化仍将延续,一些苗头性变化可能更加清晰,一些隐忧问题将会进一步暴露。
关键词：
汽车产业 阶段变化 存量市场
[期刊] 物流技术
[作者]
杨敏 裴向前 郑建龙
随着物流业不断发展,叉车的需求量将会越来越大。但是石油价格连年攀升,内燃叉车的使用成本越来越高,其废气污染也非常严重,内燃叉车的发展和使用受阻。蓄电池叉车解决了噪声和废气的问题,但续驶里程较短。燃料电池叉车以清洁、高效的燃料电池为动力源,克服了上述问题,是一种理想的叉车类型。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
宋微
伴随"一带一路"新机遇与日渐扩大的汽车出口量,中国车企"走出去"趋向更高质量的发展,但依然难同品牌汽车生产大国相抗衡。与作为海外发展成功典范的日本汽车产业相比较,中国车企在核心技术创新能力、渠道拓展方向、零整组织关系、品牌定位方向以及投资出口协同等方面都存在显著差距。所以,现阶段中国汽车产业应积极借鉴日本的成功经验,优化汽车产业海外发展路径,助力中国车企持续深耕海外市场。
[期刊] 经济问题
[作者]
徐铭辰 齐惠卿
概述了当前中国甲醇汽车产业发展的现状。从汽车需求趋势、燃料来源稳定性及其经济性、甲醇发动机及整车适配技术、节能环保等方面总结了中国甲醇汽车产业发展的有利条件,并进一步探讨当前中国甲醇汽车产业化发展所面临的主要问题。在此基础上,结合中国交通部门替代燃料汽车发展的现状及甲醇汽车产业区域性发展的特征,提出促进中国甲醇汽车产业发展的对策和建议。
关键词：
甲醇汽车 替代燃料 节能减排
[期刊] 国际经济合作
[作者]
杨德宏
一、全球价值链理论框架(一)全球价值链的概念"价值链"最早由哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985年提出。对全球价值链比较有影响的界定是英国苏塞克斯(Sus-
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