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[期刊] 物流技术
[作者]
朱芳阳 王梦林 林馨驰
临空经济在全球范围内迅速发展,已成为促进区域经济发展的重要因素。我国机场多为中小型机场,部分中小型机场作为地方型机场的职能之一就是建立并发展临空经济,带动机场周边临空产业,促进地方经济腾飞。但中小型机场建立临空经济具有一定挑战性。基于此,通过分析中小型机场发展临空经济的现状,以岳阳三荷机场为例,用SWOT分析案例机场发展临空经济具体优劣势所在,针对中小型机场发展临空经济的痛点提出建立发展临空经济的策略。
[期刊] 经济地理
[作者]
蔡振 许源源
通过文献的理论分析,对比长江中游四市和湖南省内部分城市,采用GDP、财政收入、进出口额、外贸依存度、利用外资等指标,从5个年份进行横向、纵向多维度比较综合分析,选取岳阳市进行案例实证研究。研究认为,岳阳开放发展既有综合区位优越、资源禀赋独特、支撑平台完备的基础和优势,也有产业层次不高、项目拉动不强、发展环境欠优等差距和短板,必须进一步解放思想,抢抓机遇,补齐短板。在此基础上,从扩大开放,培育重点产业发展;真诚招商,壮大开放发展主体;创新载体,做实开放发展平台;创新体制,构建开放运行机制;提升效能,优化开放发展环境等五个方面,针对性地提出了岳阳开放崛起的具体路径和策略。
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
赵文
文章从临空经济的增长极作用以及区域空间再结构效应出发,讨论了临空经济发展与周边区域经济互动的耦合作用机理,并以首都第二国际机场兴建为例,对北京南部临空经济区与河北"环首都经济圈"对接的促成机制以及战略实现路径等给出框架性建议,以寻求对京冀区域合作关系新的理解。
[期刊] 经济经纬
[作者]
刘雪妮
临空经济对区域经济的带动作用日益受到人们的关注,地方政府纷纷培育临空经济作为区域经济新的增长极。本文在对国外研究方法进行扩展的基础上,利用投入产出模型和相关公司报表及调查问卷数据分析临空经济对区域经济的影响,并以首都机场临空经济为例,分析其对北京市产出和就业的影响程度,结果显示2006年首都机场临空经济贡献了北京市GDP的8.6%,并影响到80万个就业岗位。
关键词：
临空经济 经济影响 投入产出
[期刊] 企业经济
[作者]
赵冰 曹允春
区域多机场发展模式是全球范围内普遍存在的机场发展模式。多机场模式下各机场周边的临空经济区,由于空间距离较近,所属腹地市场相互重叠,因此,在确定功能定位、主导产业布局方面存在一定混乱。本文通过研究上海、东京、纽约、新加坡等国内外区域多机场模式下不同临空经济区之间的差异化发展案例,证明了一座城市的多个临空经济区是能够做到良性互动、共同发展的,但需要在发展过程中根据临空经济区依托机场定位以及所在区域的基础情况,有侧重点地选择临空产业,有意识地进行错位发展。在此基础上,对首都北京"一市两场"模式下顺义临空经济区、
关键词：
多机场 临空经济区 发展定位 产业规划
[期刊] 物流技术
[作者]
田延 李晓津
应用格兰杰因果关系检验法来研究机场吞吐量增长和地区经济发展的关系。以１９９０－２０１２年首都机场的旅客吞吐量、货邮吞吐量和北京市ＧＤＰ作为基础数据，并且将这些年的面板数据分割为１９９０－１９９９年、１９９１－２０００年……和２００３－２０１２年等１４个时间段，滚动检验机场吞吐量与地区ＧＤＰ的因果关系。结果表明，新候机楼投入使用后，北京经济发展对航空运输发展均存在单向的格兰杰解释，即北京国民经济的增长带动了地方机场的发展，而北京机场的发展却没有推动国民经济的增长。
[期刊] 经济地理
[作者]
吴青萍
1 岳阳在湖南经济发展中的龙头位地决定一座城市在区域中的经济地位,主要有三个方面的因素。①自然条件。包括自然资源的分布、经济的区位特点等。②开发状况。即人们改造自然的进程,包括社会的各种物质技术性条件。③政策环境。广义的指国家权力机关赋予城市的各种政策性开发条件(如行政区域划分、城市行政级别、具体政策权限等等)。狭义的则指国家及有关方面赋予城市的
[期刊] 价格月刊
[作者]
苏玉峰
立足河南省航空物流业现状，剖析河南省航空物流业存在的基础设施薄弱、服务效率不高、网络建设不完善、国际化人才短缺等问题。从加强航空物流基础设施建设，培养航空物流新业务增长点，促进航空物流信息化建设，提升航空物流增值服务和加强航空人才培养等方面提出了河南省航空物流业发展的重要策略。
关键词：
航空物流 郑州机场
[期刊] 经济地理
[作者]
蒋永雷 杨忠振 王璐 邹汶倩
通过构建测量区域机场同质化发展的改进相似系数,运用综合赋权评价法,对长三角地区机场发展的同质化水平进行测算,并以综合相似系数构建机场同质化网络,采用复杂网络结构方法对机场同质化网络进行分析。结果表明:长三角经济核心圈机场存在明显的同质化水平;枢纽型机场由于机场辐射能力强且分布密集而同质化水平最为明显;核心边缘的地区型机场由于城市经济规模小且距离较近,机场为了进一步发展而产生趋同化;其他地区型机场则由于长三角地区内城市经济结构的相似,邻近机场间的服务呈现趋同化。最后,针对长三角地区机场同质化发展特征提出区域机场一体化和差异化发展的政策建议。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
肖智润 李元旭
随着我国改革开放的深入推进和经济的快速发展,中小型物流企业像雨后春笋般大量涌现。然而,中小型物流企业在发展中存在的问题也越来越凸显。为此,文章在分析中小型物流企业发展过程中所存在的问题基础上,提出了相应的发展对策。
关键词：
中小型物流企业 问题 对策
[期刊] 统计与决策
[作者]
张毕西,赵伟,王均
[期刊] 经济研究参考
[作者]
万国喜 翁筱玲 周大勇 郑鹏 蔡秀云
一、北京新机场临空经济区发展阶段税收展望经济规模决定税收，税收反映经济规模。北京新机场地跨北京、河北，且主体位于北京市大兴区。这里主要以大兴区的主体税源情况为依据，对临空经济区的未来税收规模、结构和税负等进行分析。（一）税源规模不断扩大。近年来，北京新机场临空经济区经济均呈较快增长态势，税源规模不断扩大。自２０１１～２０１５年的＂十二五＂时期，大兴新区经济持续健康发展。新区地区生产总值
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
曹允春 张朝阳
临空产业与航空物流的协同发展，对于保持产业链供应链稳定、构建新发展格局具有重要意义。本文以新郑机场为例，构建临空产业与航空物流协同发展指标体系，采用耦合协同度模型及障碍度模型，探究我国临空产业与航空物流协同发展水平及相关影响因素。研究发现：新郑机场2010-2023年临空产业与航空物流协同发展水平呈上升趋势，两者耦合协调度由严重失调转变为濒临协调，耦合协调度增速逐渐放缓。基于此，应推动航空物流发展、优化临空产业环境、加强协同合作，探索区港联动产业互利共进新发展模式。
关键词：
临空产业 航空物流 耦合协同度
[期刊] 经济地理
[作者]
薛惠锋,刘玉桥
岳阳市自从被列为全国对外开放城市以来,随着对外开放政策的落实和经济改革步伐的加快,工农业产值迅速增加,第三产业发展尤为突出。“以旅游业为龙头,带动第三产业发展”已列为振兴岳阳经济的战略决策。 一、发展现状 1、方兴末艾的岳阳旅游业 岳阳市旅游业起步晚,发展速度快,前景极为乐观。自1979年以来,在市政府、市委、旅游部门的领导下,经过全体旅游工作者的努力,短短几年时间,岳阳旅游业迅速崛起,取得了辉煌的成绩。到1986年底,岳
[期刊] 华东经济管理
[作者]
邵东涛 魏守华
本文主要探讨中小型经济开发区两种战略模式:专业化和综合化战略。本文指出了我国目前经济开发区存在的问题,分析了两种战略模式,并指出专业化战略是我国应选择的战略,最后,作者以浙江临安经济开发区为例,指出临安经济开发区应由综合化战略转向专业化战略。
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