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[期刊] 投资研究  [作者] 羿丹鸿  
近年来,中国公募REITs得到政策大力支持,市场发展迅速。本文选取最具代表性的高速公路REITs作为细分研究对象,运用量化方法,分析高速公路股票价格指数、10年期国债利率、Dr007三个因素对高速公路REITs价格变化的影响情况。总体来看,一是强股弱债是中国公募REITs的主要特征;二是利率对REITs价格的影响具有不均匀性和不对称性;三是中国公募REITs具有风险及收益中性特征,具备投资价值,未来REITs或能成为分散风险、优化投资组合的资产选择。本文的创新之处在于选取有针对性的数据对我国REITs的股债属性进行分析,并对其在资产配置中发挥的作用进行深入研究。
[期刊] 生态经济  [作者] 曾晓文  陈振  谢雄标  
文章在对江西鹰瑞高速公路进行实地调研的基础上,从项目决策权与监督权分配的角度提出高速公路工程项目管理绩效影响因素指标体系,采用DEMATEL方法分析并优化该指标体系,从而分析出影响高速公路建设项目管理绩效的关键因素,为提高高速公路建设项目管理绩效提供依据。
[期刊] 财会通讯  [作者] 吴军  
在新发展格局下,公募REITs有效连接了实体经济和资本市场。盘活存量资产,扩大有效投资,助力地方经济高质量发展是基础设施公募REITs发行的核心目标。文章讨论公募REITs的本质属性、功能定位,以及我国公募REITs的历史沿革和整体实施情况,并以宁夏交投为例,探索高速公司基础设施发行REITs的产品设计框架,进一步分析公募REITs支持西部基础设施建设的约束和机制。研究结论是对金融创新服务实体经济的有益探索,为完善公募REITs的相关理论以及对西部基础设施建设、地方国有企业深化改革具有一定理论和现实意义。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 胡一琦  金晓斌  周寅康  
为探索高速公路用地影响因素,促进土地节约集约利用,本文根据系统动力学原理,建立了区域经济发展、土地供需、用地解析和综合运输四个子系统,以此为基础构建了高速公路用地系统分析模型,并对江苏省高速公路发展和用地态势进行了仿真试验。研究结果表明:区域政策影响因素和单位里程造价因素的改变,对区域高速公路通车里程和用地规模同时起制约作用;高速公路用地闲置率和用地理论值的改变仅对区域高速公路用地规模起制约作用。
[期刊] 建筑经济  [作者] 肖剑  
发行基础设施公募REITs是我国基础设施投融资机制的重大创新,是坚持把发展经济的着力点放在实体经济上的具体实践。梳理自试点以来REITs产品发行条件和收益风险等投资属性特征,研究当前REITs在高速公路项目中的应用情况;围绕产品层面、底层资产层面面临的治理、税收、估值等问题,从优化设定公募REITs产品模式和税收政策,加强制度衔接和规范,发展高速公路全生命周期金融产品等方面提出相关对策建议。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 未小刚  
本文在科学界定高速公路产业效率内涵的基础上,运用数据包络分析方法(DEA),对我国13家高速公路上市公司进行了产业效率研究,并对实证结果进行了科学分析。研究发现,我国高速公路产业效率具有较大提升空间,区域产业效率差异较大且规模效率低。并就此提出了提升高速公路产业效率的相关建议。
[期刊] 改革与战略  [作者] 唐立芳  
本文运用翔实的资料和数据,通过贯穿于江汉平原的汉宜高速和318国道对沿线四个主要城镇的经济社会发展的影响比较分析,揭示了高速公路与国道各自的优势和互补性,阐明了高速公路开口与否对沿线城镇经济发展成正相关关系及高速公路服务区、紧急停车带、人行天桥等的设置要科学合理。
[期刊] 经济师  [作者] 余俊勇  
随着我国高速公路建设的日益推进,桥隧比作为一个关键指标,对工程造价产生着显著的影响。文章以云南省某高速公路为例,该高速公路目前暂未开工建设,在开展施工图设计,正处于前期报批报建阶段。文章深入分析桥隧比对工程造价的具体影响路径,并提出一系列造价优化策略。
[期刊] 中国图书馆学报  [作者] 高原  张洪珍  宋金耀  
全球信息高速公路对人类社会负面影响分析高原,张洪珍,宋金耀Abstract:Itiscountedthattheinformationsuperhighwayhassomenegativeinfluencesonmaninchudingindivid...
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 李伦  郝前进  陈杰  
公租房是我国住房保障体系的重要组成部分。但是,由于当前公租房项目收益率过低,企业和政府都缺乏投资动力。本文以上海为例,分别模拟在租金不变和租金每三年调整一次的情况下,不同区位公租房项目所能支付的最高土地价格以及政府土地让利问题,并从保障公租房可持续发展的战略高度提出对策建议。
[期刊] 软科学  [作者] 周黎明  郭强  蒋敏  
以高速公路为例,对综合感知服务质量容忍区域及其影响因素进行研究,从综合感知服务质量的可接受服务水平、理想服务水平、容忍区域的影响因素等方面进行问卷设计和调查。结果表明:高速公路综合感知服务质量的容忍区域普遍较窄,顾客态度意向和过往经历都会影响顾客的理想服务水平和可接受服务水平;环境因素会影响顾客的可接受服务水平,服务强化因素会影响顾客的理想服务水平。
[期刊] 开发研究  [作者] 王海民  王小红  
选取了我国全部18家高速公路行业上市公司2011—2014年连续4年的财务数据,确定了10个财务指标;其次,通过主成分分析法对选取的18家高速公路行业上市公司展开实证分析,综合评价其2011—2014年连续4年的经营业绩状况。结果表明,高速公路行业上市公司的经营业绩不只受单一指标的影响,而且受到偿债、盈利、发展和营运能力等指标的影响,应加强这4方面指标的协调发展。最后,针对主成分分析法的评价结果,提出必须关注国家政策,优化资本结构,搞好多元化经营等建议。
[期刊] 管理评论  [作者] 彭为  陈建国  伍迪  申良法  Cui Qingbin  Amir Ghorban  
为探索政府与社会资本合作(Public-Private-Partnership,PPP)项目中存在哪些重要的利益相关者以及哪些因素决定了利益相关者的影响力,本文以两个高速公路PPP项目为例进行了如下研究。根据项目过程交流、工作和合同关系建立了社会网络模型,从而分析项目利益相关者的社会影响力、职权影响力和经济影响力;采用多元回归分析方法来探究利益相关者影响力与利益相关者在不同类型的网络所处的位置之间的关系。结果表明,社会网络模型可以有效地寻找出PPP项目中核心或是边缘的利益相关者,利益相关者的影响力可以通过各类网络的中心度指标来反映。利益相关者在交流关系网络、工作关系网络和合同关系网络的位置极大地影响了它所拥有的社会影响力、职权影响力和经济影响力。研究最后提出PPP项目利益相关者管理的针对性建议。
[期刊] 管理评论  [作者] 彭为  陈建国  伍迪  申良法  Cui Qingbin  Amir Ghorban  
为探索政府与社会资本合作(Public-Private-Partnership,PPP)项目中存在哪些重要的利益相关者以及哪些因素决定了利益相关者的影响力,本文以两个高速公路PPP项目为例进行了如下研究。根据项目过程交流、工作和合同关系建立了社会网络模型,从而分析项目利益相关者的社会影响力、职权影响力和经济影响力;采用多元回归分析方法来探究利益相关者影响力与利益相关者在不同类型的网络所处的位置之间的关系。结果表明,社会网络模型可以有效地寻找出PPP项目中核心或是边缘的利益相关者,利益相关者的影响力可以通过
[期刊] 中国流通经济  [作者] 贾锐宁  徐海成  
由于投融资体制不同,我国高速公路与普通公路建设规律存在差异,高速公路相对于普通公路而言具有过度建设倾向,表明当前贷款修路、收费还贷政策中蕴含不合理成分。收集我国2001—2015年省级面板数据,基于公路基础设施空间外溢视角,采用空间杜宾模型对全国以及分区域的高速公路与区域经济发展的适应性进行研究发现,公路基础设施对区域经济增长具有显著促进作用,且空间溢出效应十分明显。相对于普通公路而言,高速公路规模已经过度,且不同区域高速公路与经济发展的适应性差异明显。其中,东部地区高速公路规模基本适度,可满足区域经济发
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