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[期刊] 中国工业经济
[作者]
于良春 彭恒文
中国铁路客运供需矛盾非常突出,铁路客运具有的双高峰、高峰固定等特点,进一步加剧了供需矛盾;现行定价体系导致需求相对过旺,供给能力难以迅速增长;必须在考虑需求弹性和交叉弹性的基础上,针对中国铁路特性科学制定客运价格。本文利用相关数据对定价原则所涉及到的变量进行了实证测算,并提出了相应的政策建议。
关键词：
铁路客运高峰 供需缺口 定价模型
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
唐丹 曾剑秋 董豪
电信运营企业增量不增收及移动数据流量资源有效利用率低,是电信运营企业在流量经营中亟需解决的两大问题。本文对以上问题进行了分析,并基于高峰定价理论研究电信运营企业流量与利润的关系,以社会福利最大化为目标,构建流量单峰和多峰定价模型,旨在为电信运营企业实现流量收入"双增长"、提高移动数据资源有效利用率提供参考。
[期刊] 生态经济
[作者]
王倩倩 黄贤金 陈志刚
文章基于环境负荷模型,在绝对减排和相对减排条件下分别设定了不同的情景,分析各情景下中国碳排放的趋势及其对经济发展的影响,据此提出了中国应对碳减排压力的政策建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
金骆松
可中断电价是电力需求侧管理的一项重要手段,可以刺激和鼓励用户改变消费行为和用电方式,达到削峰填谷改变负荷曲线的目的。本文介绍了国外实施可中断电价的先进经验,对可中断电价的约束条件进行了分析,并重点分析了可中断电价设计模型及可中断电价实施策略。同时,结合杭州市夏季电力负荷错峰实际情况,对实施可中断电价的综合效益进行了分析和评估。
关键词：
可中断电价 削峰填谷 电价折让
[期刊] 城市问题
[作者]
李俊杰 顾锦磊 张建坤 成虎
为科学有效地评估住宅小区的环境负荷影响,运用能值生态足迹方法,对住宅小区各个建设阶段的环境负荷进行了定量分析。实证分析表明,生产阶段、运营维护阶段和建造施工阶段是住宅小区环境负荷产生的主要阶段,其中生产阶段对小区的环境负荷起主导作用。基于这一结果,就改善住宅小区的环境负荷提出了解决思路和相关建议,如提高住宅小区建设管理的水平,在小区运营过程中使用高科技、低污染的高新材料设备,减少对空调设备的依赖等。
关键词：
能值 生态足迹 环境负荷 住宅小区
[期刊] 开放教育研究
[作者]
焕彩熙 杰伦·J.G.·范梅里恩伯尔 弗莱德·帕斯 熊媛 盛群力
认知负荷理论框架承认学习环境的作用,然而从理论和实证两个角度看,物理学习环境影响认知负荷的具体特征尚未涉及。本文研究了物理学习环境对认知负荷的影响,认为它是教学有效性的决定因素,同时对帕斯和范梅里恩伯尔20余年前提出的"认知负荷模型"进行更新,将物理学习环境看成是独立的因果要素,与学习者特征、学习任务特征或两者结合后产生互动。本文还探讨了前人有关物理学习环境对认知能力影响的研究,以及对新的认知负荷研究的启发,并对该领域未来研究方向提出了设想。
关键词：
认知负荷理论 物理学习环境 教学设计
[期刊] 旅游科学
[作者]
姜向阳 任佩瑜
为了在一定程度上缓解生态旅游发展与保护生态环境的尖锐矛盾,必须而且可能实施旅游高峰期时空分流导航管理。本文讨论了最小Hamilton回路和最优旅行商问题的关系,分析如何将旅行商问题(TSP)转化为Hamilton回路问题,本文通过在TSP中引入虚拟点,使单旅行商问题转化为多旅行商问题(MTSP),从而更合乎实际情况,并给出了它们的一般数学模型和精确求解方法。在此基础上构建优化的游览导航路径管理,在信息综合集成技术支持下,实现时空分流导航管理,能达到消除安全隐患,扩大旅游规模,保护生态环境的目的。本文虽然主
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
高峰 刘军 叶泽
输配电价改革是电力体制改革的核心内容，而输配电价的科学合理核定则是输配电价改革的关键。但是目前我国省级电网输配电价定价尚未充分考虑负荷率、分时等关键用电特性因素，使得输配电成本难以合理体现，不利于减少电价交叉补贴和电力资源的最优化配置。本文提出了两部制输配电价定价总体思路，构建了基于负荷率和分时因素的两部制输配电价定价模型，并以某35kV工商业用户样本数据进行实例测算，验证了模型的合理性和可行性。最后，建议执行考虑负荷率、分时（季节）等用电特性的两部制输配电价方案，建立健全的输配电价评估、调整与监审机制以及出台逐步取消电价交叉补贴的实施方案。
关键词：
输配电价 两部制 负荷率 分时
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
何元庆 李红光 赵子健
我国的铁路客运业是一个垄断行业,其市场需求存在价格弹性。季节性差别定价指的是在春秋季节,气温比较适宜,铁路客运部门可以考虑取消车厢里的空调服务,减少成本支出,降低旅客票价,以刺激需求。本文通过分析表明,在一定的条件下,实施季节性差别定价能增加利润,提高经济效益。季节性差别定价有重要的经济意义,在实际操作上也十分简单易行。
关键词：
旅客票价 差别定价 需求价格弹性 效益
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
骆玲
当前农民工和学生是我国铁路客运高峰时期的主要客源,高峰时期的铁路客运产品应作为一种公共产品提供;我国铁路客运高峰具有时间固定、需求弹性小等特点,目前波峰谷定价等方法并不适合我国铁路客运。对我国铁路客运价格的制定应该从一个系统和全面的角度去思考,并据此提出相应的建议。
关键词：
铁路客运 价格制定 波峰波谷定价
[期刊] 财经研究
[作者]
王勇
目前我国铁路客运采用价格听证指导的政府定价机制,社会各界普遍认为这种定价机制推进了我国的民主化进程,使定价合理,保护了消费者的利益。本文从经济学角度出发,在明确了铁路客运业务的竞争性和排斥性性质,以及铁路的自然垄断业务和非自然垄断业务的基础上,对此定价机制进行了重新认识。并通过对近两年上海的铁路春运的分析,阐明了铁路客运市场化的可行性。
关键词：
价格听证 政府定价 自然垄断
[期刊] 图书情报工作
[作者]
刘佳 沈旺 李贺
通过对信息检索认知理论的研究,构建信息检索认知模型。依据信息检索认知模型及认知负荷理论,构建信息检索认知过程中认知负荷结构模型,并提出认知负荷评价的基本框架。通过实证研究,对数字图书馆信息检索认知过程中的认知负荷进行评价并指出其动态变化。
关键词：
信息检索 认知模型 认知负荷评价
[期刊] 物流技术
[作者]
杨凯 张虹 蒲诗思 朱诗敏
为了快速而准确地分析汽车工厂大件上线编组工作业负荷，针对编组工岗位工作进行了拆分和整理，得到了编组工岗位负荷影响核心因子Dolly编组率和编组数量计算方法，建立了整个编组工负荷计算模型。实测上汽大众长沙工厂C编组站某大流量线路的实际流量和编组率，与理论计算数据对比，误差在5%以内。相比长时间现场实测获取数据，该模型计算准确且快速，可用于后续编组区域负荷计算，以提高效率。
[期刊] 中国科学技术大学学报
[作者]
严慧峰 黄定疆 谢垚 程霄 谢吉洋 朱晓蒙 马占宇
为了解决提高电力负荷预测精确度这一问题,越来越多的人工智能方法应用于能量功率预测.为此利用湖南省2014年至2017年的电力负荷数据,比较自回归(AR)模型、BP神经网络(BPNN)和指数平滑(ES)模型在预测日度电力负荷和月度电力负荷上的性能,并运用统计学知识来分析三种模型之间的差异.最终根据实验结果得出两个结论:AR模型对日度数据预测的结果优于其他两个模型以及ES模型对月度数据预测的结果优于其他两个模型.
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