- 年份
- 2024(10408)
- 2023(15312)
- 2022(12759)
- 2021(12025)
- 2020(10240)
- 2019(23947)
- 2018(23421)
- 2017(44503)
- 2016(23727)
- 2015(27297)
- 2014(27162)
- 2013(26995)
- 2012(24787)
- 2011(22224)
- 2010(22058)
- 2009(20424)
- 2008(20128)
- 2007(17643)
- 2006(15259)
- 2005(13818)
- 学科
- 济(104705)
- 经济(104603)
- 管理(64207)
- 业(61696)
- 企(49079)
- 企业(49079)
- 方法(48128)
- 数学(42474)
- 数学方法(41960)
- 中国(29850)
- 农(28141)
- 贸(26729)
- 贸易(26712)
- 易(25948)
- 财(25087)
- 业经(21274)
- 地方(20959)
- 学(20186)
- 制(18534)
- 农业(18402)
- 银(15568)
- 银行(15530)
- 务(15408)
- 财务(15348)
- 财务管理(15312)
- 融(15130)
- 金融(15127)
- 行(14848)
- 理论(14584)
- 环境(14579)
- 机构
- 大学(343088)
- 学院(340538)
- 济(148403)
- 经济(145742)
- 管理(128903)
- 研究(119974)
- 理学(111151)
- 理学院(109889)
- 管理学(107824)
- 管理学院(107187)
- 中国(91163)
- 京(72808)
- 科学(71962)
- 财(65216)
- 所(60288)
- 农(57631)
- 研究所(54985)
- 中心(54564)
- 财经(52519)
- 业大(50345)
- 江(49991)
- 经(47882)
- 经济学(46898)
- 北京(45941)
- 农业(45342)
- 范(44238)
- 师范(43808)
- 院(43406)
- 经济学院(42431)
- 州(39316)
- 基金
- 项目(229450)
- 科学(180754)
- 基金(168931)
- 研究(165242)
- 家(148281)
- 国家(147166)
- 科学基金(125590)
- 社会(106571)
- 社会科(101150)
- 社会科学(101122)
- 基金项目(88476)
- 省(86938)
- 自然(80948)
- 自然科(79098)
- 自然科学(79075)
- 自然科学基金(77649)
- 教育(75890)
- 划(74272)
- 资助(69899)
- 编号(65090)
- 成果(52707)
- 重点(52316)
- 部(51750)
- 发(49853)
- 创(47230)
- 国家社会(45571)
- 课题(45185)
- 科研(44538)
- 创新(44391)
- 教育部(44344)
- 期刊
- 济(156564)
- 经济(156564)
- 研究(99919)
- 中国(65057)
- 学报(54762)
- 农(51982)
- 财(50793)
- 科学(50062)
- 管理(46816)
- 大学(41980)
- 学学(39341)
- 农业(35432)
- 教育(33034)
- 融(30065)
- 金融(30065)
- 技术(29716)
- 经济研究(27016)
- 财经(25884)
- 业经(24204)
- 贸(23287)
- 经(22362)
- 问题(22209)
- 国际(20579)
- 业(20382)
- 世界(17346)
- 统计(17322)
- 技术经济(16801)
- 版(16618)
- 资源(15495)
- 图书(15351)
共检索到506354条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
郭志超 李黎红
“一带一路”倡议提出以来,中国自由贸易试验区贸易便利化水平逐年提高。本文以2007-2019年上海、福建、广东、辽宁、陕西、浙江、重庆、海南八个自由贸易试验区(按试点年份先后排序)的省级数据为基础,运用主成分分析法测度探讨各自贸区贸易便利化指标发展趋势,并进行“一带一路”倡议前后总水平及各维度的对比。研究发现:各自贸区贸易便利化水平总体呈现“东部优于西部”的特征,地理位置较差的陕西省自贸区在自贸区管理上领先于部分沿海省市,重庆市自贸区的便利化水平在各方面均落后,海南省作为试点较晚的自贸区之一,虽然政策大力倾斜,便利化水平仍然位居末尾。
[期刊] 国际税收
[作者]
冯敏
从国际经验来看,离岸贸易长期发展良好的经济体,通常具备优惠的税率、宽松的外汇管制、灵活的海关监管措施及完善的法律体系等制度条件作为保障。本文以我国"走出去"企业对"一带一路"沿线国家(地区)进行"市场寻求型""资源寻求型"及"技术寻求型"三类对外直接投资为背景,通过不同国家和地区的经验比较和借鉴,结合自贸区离岸贸易的操作模式,探索税收政策在其中的积极作用,以期完善我国相关税收政策,支持和鼓励更多"走出去"企业通过离岸贸易方式,在全球产业链中占据更有利的位置。
[期刊] 国际贸易
[作者]
盛斌 靳晨鑫
"贸易畅通"是"一带一路"倡议的重要组成部分之一。贸易便利化能够通过简化和协调跨境程序推动区内贸易的增长、促进区域经济一体化和使各国融入全球价值链体系,因而对降低"一带一路"沿线国家的贸易成本至关重要。本文基于现有的贸易便利化指标体系对"一带一路"沿线国家的贸易便利化水平进行了全面而深入的测度、评估与比较分析,发现边境机构的外部合作和单证类手续方面是存在的基本共性问题。由此,本文有针对性地提出提高"一带一路"沿线国家整体贸易便利化水平的政策建议,包括基于WTO《贸易便利化协定》建立一个双边或区域合作框架和优先领域,以及基于国内改革创新经验发挥中国在推进贸易便利化领域的引领作用。
关键词:
“一带一路”倡议 贸易便利化 区域合作
[期刊] 上海对外经贸大学学报
[作者]
孙玉琴 苏小莉
一带一路倡议下,中国积极拓展中东欧市场。国际范围内的关税壁垒逐渐减少,通过贸易便利化措施促进贸易发展正成为越来越多国家的贸易政策选择。本文运用基于面板数据的引力模型,实证分析了中东欧贸易便利化对中国与欧盟国家产品出口的影响,并比较其对两者影响的差异。结果表明:陆路和港口基础设施水平、非关税贸易壁垒流行程度对中国产品出口中东欧存在显著影响,而中东欧陆路基础设施、海关程序处理的负担显著影响欧盟对中东欧的出口量,且中东欧各项贸易便利化措施产生的贸易效应存在明显的地域差异。因此,我国应加大对中东欧各项交通基础设施
关键词:
一带一路 中东欧 贸易便利化 引力模型
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
边婧 张曙霄
"一带一路"倡议作为新时代中国全面对外开放的重要举措,为实现开放型经济转型升级注入了强大动力。基于2003—2016年"一带一路"沿线国家的面板数据,研究了"一带一路"背景下中国对外直接投资的贸易效应。研究结果表明,总体上中国在"一带一路"沿线国家直接投资的进口效应和出口效应均显著为正,但对进口的促进效应大于对出口的促进效应;区分投资目标国后发现,中国在新兴经济体投资具有显著的出口促进作用,而在非新兴经济体投资具有显著的进口促进作用。进一步地,将贸易进出口产品区分为初级制成品、资源类制成品和技术制成品,发现中国在非新兴经济体投资的贸易效应主要表现为对资源类制成品和技术制成品进口规模的促进作用;在新兴经济体则更多地表现为技术制成品出口规模的促进作用,而对资源类制成品和技术制成品的进口存在替代效应。因而,应加大在"一带一路"沿线国家的投资力度,实施"因国施策"的贸易策略,实现与不同类型国家的产业优势互补。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
樊兢
本文首先构建一套RCEP成员国贸易便利化指标体系,对RCEP成员国贸易便利化水平进行测算,然后利用拓展的贸易引力模型验证贸易便利化水平对RCEP成员国贸易的促进作用。贸易潜力研究表明,RCEP的整体贸易潜力属于潜力巨大型,在成员国提升各自贸易便利化水平的情况下,可以为RECP增加贸易流量。最后,结合"一带一路"倡议内涵,对提高RCEP成员国贸易便利化水平提出建议。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
吴奇帆
""一带一路""建设对于上海自由贸易试验区而言是机遇也是挑战,两者在金融、物流、贸易投资等领域的对接以及彼此的影响,有利于上海自由贸易试验区厘清发展过程中出现的问题,如"负面清单"管理形式、自由贸易试验区的发展与金融改革的协同、物流服务业的配套、投资体系存在的风险等。针对问题提出一系列对应的措施,包括进一步改进负面清单、完善相应的法律制度和管理制度、推进资本市场的开放、完善基础设施建设、利用企业的发展带动自由贸易试验区的发展。
关键词:
自由贸易试验区 “一带一路” 改革 对策
[期刊] 财贸经济
[作者]
孙军 高彦彦 宣昌勇
"一带一路"倡议为中国提供新一轮对外开放空间的同时,也为区域协调发展、国内价值链构建提供了新思路,而省际贸易是其中的关键所在。本文运用引力模型对2008—2016年中国省际贸易流量进行了测算,总结了省际贸易的演变特征,分析了省际贸易的空间流向趋势,研究了"一带一路"倡议对于省际贸易流向的影响,得出如下主要结论:(1)省际贸易额与GDP以及国际贸易额之间的剪刀差持续扩大,省际贸易在经济发展中的地位日益提升;(2)国际贸易顺差逐步从沿海地区向中西部扩散,后者在出现国际贸易顺差或逆差缩小的同时,省际贸易逆差范围则在扩大;(3)区域内贸易是省际贸易最主要的组成部分,除了"长三角"地区,其他地区的区域内贸易均在上升;沿海地区之间的贸易比重基本都在降低,流向中西部地区的贸易以上升为主,流向东北地区的贸易在下降;(4)省际贸易流向与"一带一路"倡议下的国内空间布局相一致,从南北贸易主导转向南北贸易和东西贸易均衡发展。本文为理解"一带一路"倡议对省级贸易流向变化的影响提供了研究支持。
[期刊] 亚太经济
[作者]
李军 李洁玲
基于"一带一路"倡议的贸易状况,选取2005-2015年中国与金砖国家的出口数据,构建扩展的引力模型,采用混合的OLS估计方法进行实证分析。结果表明:金砖国家机场设施质量每提高1%,中国对金砖国家出口贸易将增长0.975%;平均关税水平每降低1%,出口贸易将增长约0.039%,中国"一带一路"实施可以大幅提升中国对金砖国家的出口潜力。
关键词:
一带一路 金砖国家 引力模型 模拟测算
[期刊] 亚太经济
[作者]
李军 李洁玲
基于"一带一路"倡议的贸易状况,选取2005-2015年中国与金砖国家的出口数据,构建扩展的引力模型,采用混合的OLS估计方法进行实证分析。结果表明:金砖国家机场设施质量每提高1%,中国对金砖国家出口贸易将增长0.975%;平均关税水平每降低1%,出口贸易将增长约0.039%,中国"一带一路"实施可以大幅提升中国对金砖国家的出口潜力。
关键词:
一带一路 金砖国家 引力模型 模拟测算
[期刊] 统计与决策
[作者]
霍忻 包国军
近年来,我国积极加强与“一带一路”沿线国家的经贸往来,双边贸易规模不断增加,贸易品种更加丰富,贸易质量稳步提升。文章选取泰国、越南、印度、俄罗斯等20个沿线重点国家为样本,运用贸易引力模型,从政治、经济、基础设施等10个维度出发,实证检验了我国与“一带一路”沿线国家双边贸易的国别影响因素,并测算了双边贸易潜力值。研究发现,经济规模、需求水平、港口基础设施水平、物流绩效指数、国际组织加入情况以及双边互认协议签署情况对我国与沿线国家间双边贸易产生显著的正向影响,其中,经济规模和需求水平构成两国贸易需求基础;港口基础设施和物流绩效指数为提高双边贸易运输效率提供先决条件;加入国际组织和签署互认协议弱化了双边贸易障碍,上述正向因素共同支撑我国与沿线国家贸易高质量发展。地理距离与贸易通关时间对双向贸易影响显著为负,较远的地理距离和较长的通关时间不利于双边贸易的高效运行;制度因素对双边贸易影响显著,但存在正负交替特征,主要归因于“一带一路”沿线国家制度体系的较大差异和不稳定。同时,我国与沿线国家间双边贸易由贸易潜力再造型转向贸易潜力巨大型,贸易潜力得到不断释放。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
林海华 林海英 张丽艳 鑫颖 包家辰
"一带一路"倡议是新时代全球化的共同构想,东盟作为"一带一路"沿线国家,连续12年成为中国第三大贸易合作伙伴,中国对东盟直接投资的贸易效应如何,是持续推进中国-东盟经贸高质量融合发展的关键。本文基于2009-2018年中国对东盟及各国的直接投资和贸易往来数据,借助引力模型,构建中国对东盟直接投资的进口和出口贸易效应回归模型,研究中国对东盟直接投资的贸易效应和贸易潜力。研究结果显示:中国对东盟的直接投资对贸易具有显著的创造性互补效应,双方的国内生产总值和年末人口数对贸易也具有显著影响。中国对东盟各成员国间的直接投资以及各成员国进出口贸易间的直接投资均存在不均衡现象,文莱、缅甸、老挝等小成员国贸易潜力值较小,越南是所有成员国中贸易潜力类型跨度最大的国家。为此本文提出了推进中国对东盟贸易发展"提质升级"的政策启示,以期为中国与东盟的经贸融合式发展提供理论指导,为"一带一路"沿线国家未来投资方向提供经验借鉴。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
王冠凤 郭羽诞
资源总是有限的,贸易便利化可以降低企业的交易成本,创造效率。如何在自由贸易条件下更好地为何国家利益,进而在破除贸易壁垒、促进贸易自由化的进程中更多地发出"中国的声音",已经成为一个现实而又紧迫的战略性课题。上海自由贸易试验区的贸易便利化选择是适应形势需要的结果。上海以自由贸易园区的运作模式为坐标,正在为逐步实现自由贸易做"趋近式"努力,争取一些国际上自由贸易区的通行惯例,进而向着完全的自由贸易园区靠拢。通过打造与国际惯例最为相近的便利化环境,提供国际可以信赖的贸易管理手段和方法,有利于中国在边境管理问题上
关键词:
贸易便利化 自由贸易 效率
[期刊] 经济问题
[作者]
王微微 谭咏琳
"一带一路"背景下,推进贸易便利化水平可以提高双边贸易效率,推动中国与沿线国家经济共同发展。利用2016年数据,通过构建贸易便利化水平的评价指标体系,纳入4个一级指标,9个二级指标,37个三级指标,采用主成分分析法测算"一带一路"沿线58个国家的贸易便利化水平,在此基础上建立拓展的引力模型,测算贸易便利化水平对双边贸易的影响。结果表明,贸易便利化水平对双边贸易流量的影响要远远大于经济总量和区域经济一体化组织;"一带一路"沿线不同区域之间的国家进行双边贸易的潜力巨大,假设沿线58个国家的贸易便利化水平都提升一个层次,这些国家间的贸易流量将会提升190.84%,且给"一带一路"沿线亚洲国家带来的贸易潜力比沿线欧洲国家要大。最后提出相关政策建议,为加强中国与"一带一路"沿线国家和地区的经贸合作提供思路。
关键词:
一带一路 贸易便利化水平 贸易潜力
[期刊] 商业经济研究
[作者]
侯梦薇 万月 孙铭壕
伴随"一带一路"倡议的提出,我国与"一带一路"沿线国家的经贸合作不断,贸易规模持续扩大。但近年来贸易摩擦成为困扰中国与沿线国家经贸往来的不利因素,是当前学术研究的新议题。本文创造性地将贸易摩擦引入"一带一路"区域经济合作研究中,在分析我国"一带一路"区域经济合作现状的基础上,根据当前我国与沿线国家贸易摩擦呈现的特点与问题,针对性地提出未来中国在"一带一路"区域经济合作中规划与实践调整的方向,以期在增进合作的同时达到缓和及消除贸易摩擦的目的。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
删除