标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(7537)
2023(10310)
2022(8610)
2021(8262)
2020(6745)
2019(15324)
2018(14843)
2017(28207)
2016(14754)
2015(16306)
2014(15507)
2013(15381)
2012(14570)
2011(13330)
2010(13372)
2009(12499)
2008(12198)
2007(10854)
2006(9772)
2005(8789)
作者
(38725)
(32495)
(32154)
(30857)
(20887)
(15190)
(14431)
(12405)
(12263)
(11639)
(11069)
(10673)
(10473)
(10340)
(10159)
(10054)
(9735)
(9292)
(9250)
(8969)
(8160)
(7757)
(7674)
(7468)
(7325)
(7251)
(7038)
(7016)
(6515)
(6392)
学科
(65564)
经济(65512)
(46483)
管理(46149)
(38588)
企业(38588)
方法(24447)
中国(22102)
数学(21275)
数学方法(21085)
(18430)
技术(17986)
业经(15794)
(15151)
贸易(15140)
(14842)
(14473)
地方(13350)
(13293)
技术管理(12577)
(12304)
产业(12131)
农业(11762)
(11583)
银行(11578)
(11281)
(10458)
金融(10458)
环境(9521)
(9301)
机构
学院(207138)
大学(205624)
(102505)
经济(100969)
管理(84207)
研究(74646)
理学(72138)
理学院(71440)
管理学(70736)
管理学院(70314)
中国(59039)
(44718)
(42950)
科学(39012)
(35366)
财经(34948)
中心(33333)
经济学(32618)
(31979)
研究所(31816)
(30527)
经济学院(29303)
北京(27783)
(26867)
(26244)
财经大学(25919)
(25829)
师范(25687)
(23938)
业大(23767)
基金
项目(135126)
科学(110739)
研究(105110)
基金(101071)
(86248)
国家(85593)
科学基金(75227)
社会(71566)
社会科(68246)
社会科学(68237)
基金项目(52261)
(51161)
教育(47219)
自然(44680)
自然科(43740)
自然科学(43731)
自然科学基金(43062)
(42824)
资助(40539)
编号(40421)
(34357)
成果(32997)
(31542)
(31432)
创新(31190)
国家社会(30867)
重点(30271)
课题(29048)
教育部(28025)
中国(27453)
期刊
(113804)
经济(113804)
研究(69405)
中国(44228)
管理(35541)
(31877)
科学(26031)
(24644)
(22992)
金融(22992)
教育(22815)
学报(22068)
经济研究(20031)
技术(18813)
大学(18384)
业经(17853)
财经(17749)
农业(17204)
学学(17074)
(15651)
问题(14757)
(14559)
国际(12988)
世界(12619)
技术经济(12460)
科技(11440)
(10385)
(10140)
论坛(10140)
(10066)
共检索到322251条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 旅游科学  [作者] 孙晓东  林冰洁  
1976年中国(大连)首次接待国际邮轮。2006年中国(上海)首开母港邮轮航线,拉开了我国邮轮产业发展的序幕。改革开放40年之后,中国已经发展成为全球第二大邮轮客源市场,并在产业链拓展方面取得了重要进展。中国邮轮产业快速发展离不开政策这只"有形之手"的推动作用。目前我国邮轮产业正处于转型攻坚与优化调整期,深刻理解产业要素、政策体系及运作机制对于指导政策制定与产业升级、保障邮轮产业健康发展与持续繁荣具有重要意义。本文以2006年至2018年发布的135项邮轮产业政策为研究对象,采用文本分析、词频分析等方法对邮轮产业政策发布年度、政策文本形式、政策发布主体和政策文本主题等进行了分析;在全面分析邮轮产业发展历程及关键事件的基础上,深入探讨了政策创新与产业演化之间的关系;进而采用扎根理论构建了邮轮产业政策制定机制的理论框架。研究发现,邮轮港口规划与建设、邮轮旅游与产品优化、邮轮产业链拓展与延伸、运行管理系统构建、宏观与辅助支持系统配置是邮轮产业政策制定中的五大关键要素。最后,针对未来邮轮产业发展方向,提出了政策制定的基本方向,以满足产业优化升级之需要。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 周浩  
经过十年高速发展的中国邮轮旅游市场自2017年开始出现下行趋势,但下行不是下滑,而是由高速发展转入高质量发展阶段,宣告中国邮轮产业正式进入全新调整期,渡过调整期后的中国邮轮产业则有望通向全产业链发展的实质阶段。作为邮轮母港开港不久的青岛在如此背景之下该如何应对值得业界深思探讨。文章通过对青岛邮轮产业发展现状分析后,在市场渠道、邮轮认知度、产品创新、客源市场、人才培养方面提出对策建议,旨在推动中国邮轮港口城市进一步发展。
[期刊] 经济地理  [作者] 李柏青  
从产业生态的视角对邮轮产业生态系统进行分析,借鉴产业生态能值领域有突破性研究成果,以海南省三亚市为例,对邮轮游艇产业生态系统的闭路循环性、开放性、本土性和经济性进行了评价,为科学发展邮轮产业提供了生态学理论依据。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 孙晓东  冯学钢  
邮轮产业已经成为现代旅游业中发展最为迅猛的行业,近几年达到8%左右的增长速度,被视为"漂浮在黄金水道上的黄金产业"。然而,邮轮业并没有引起学术界的足够关注,研究成果还非常有限。近年来国际邮轮市场的倾斜,使得中国邮轮旅游业发展势头强劲,已成为中国经济增长的新方式和新领域。文章基于国内现有的文献资料,对中国邮轮旅游产业的研究问题和研究成果进行了综述。首先介绍了世界邮轮业的概况和中国邮轮业的发展现状;其次从宏观审视和微观分析的角度讨论了中国学者对邮轮旅游业的研究成果;最后针对中国邮轮产业的问题,从产业集聚视角、
[期刊] 旅游学刊  [作者] 张树民  程爵浩  
我国正处在大力发展邮轮旅游产业的历史时期。文章通过分析世界邮轮旅游的现状,剖析我国邮轮旅游产业的特点及发展中存在的问题,旨在提出推动我国邮轮旅游发展的对策和建议。文章认为,邮轮旅游业的发展在宏观方面需要政府在制定政策体系、强化管理机制、培育引导市场主体、制定统一规划、引导游客等方面有所加强,才能够引导邮轮旅游业在发展能力和质量上上一个新的台阶。
[期刊] 企业经济  [作者] 杨榛  
以企业绿色创新为研究视角,选取2006-2017年中国沪深两市A股制造业上市公司为研究样本,检验了机构投资者对企业绿色创新绩效的影响。研究发现:压力抵制型机构投资者相比于其他投资者,对绿色创新的促进作用更强;企业隶属的政府层级与压力抵制型机构投资者对绿色创新的促进作用存在替代关系,但企业隶属的政府层级可以减缓压力敏感型机构投资者对绿色创新的消极影响;制度发展环境有利于强化机构投资者对绿色创新的提升作用,揭示了市场力量与政府力量如何互动的机理。最后,本文提出企业应与利益相关者合理对话、政府与市场主体构建多元化的绿色治理体系、加快制度建设并转变对绿色创新的激励手段等建议。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 胡建伟  陈建淮  
本文通过深入分析邮轮经济的内涵和外延,运用产业集群理论和核心能力理论分析了上海发展邮轮业的可行性和必要性,揭示了上海发展邮轮经济的制约因素,最后提出形成产业集群的动力机制。
[期刊] 开放导报  [作者] 程炜杰  刘希全  贾欣  
邮轮旅游是近几年的热门话题,兴起于北美的新型旅游方式在亚洲同样备受青睐。中国邮轮产业发展潜力巨大,文章介绍了目前邮轮旅游产业发展现状,从产业链角度对邮轮产业的经济效益进行了剖析;同时认为,邮轮产业存在占用大量资源、收益高估、风险不可控、生态污染等负效应,需要强调产业可持续发展的必要性。本文从合理规划、优化服务、强化政策保障等方面提出了几点建议。
[期刊] 特区经济  [作者] 孙新春  孙妍  
本文先阐述了我国"21世纪海上丝绸之路"对环南海各国邮轮产业发展的重要意义,再过渡到新马泰等环南海国家邮轮产业发展的现状和合作的现状,进一步分析了环南海邮轮产业发展的模式,文后从和平缓解南海争端、充分发挥"澜沧江—湄公河"合作机制、实施环南海各国差异化合作三个宏观层面和"一带一路"倡议下积极开展泰国湾邮轮旅游航线、允许外籍邮轮开通南海无目的地海上游、借助海南邮轮旅游试验区提升环南海邮轮产业合作路径三个微观层面做出探索,以期为环南海邮轮产业协同发展做出有益参考。
[期刊] 统计与决策  [作者] 张效莉  张从容  
产业供应链管理模式由于自身的竞争优势,受到了产业和企业越来越多的重视。对于邮轮物流产业而言,在推行供应链管理模式时,存在着上下游企业之间利益争夺与纠纷等问题,这进而影响了行业运行绩效、服务竞争力以及长远发展。文章构建了一个包含旅游企业、港口企业和邮轮企业组成的邮轮物流产业供应链,利用Shapley值法考察理性经济人原则和整体服务竞争力优化原则对应的最优利益分配机制。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 孙晓东  
世界邮轮产业经历了40多年的快速发展,已经成为现代旅游业中发展最迅速、经济效益最显著的业务之一。近年来,国际邮轮市场开始逐步"东移"。随着大量邮轮新政的推出,中国邮轮产业发展迅速,已经成为亚洲邮轮市场的核心组成部分。可以说,邮轮旅游业既是中国经济融入国际分工、参与国际市场的典型产业,又是我国服务业全面开放的重要体现。在国民经济步入新常态后,邮轮经
[期刊] 华东经济管理  [作者] 张扬  
海南全岛建设中国特色自由贸易试验区(港),为海南全面深化改革开放注入了强大动力,也为海南提供了前所未有的发展机遇,对海南经济社会发展迈向新台阶有着重大而深远的意义。作为海洋大省,海南要在中国特色自由贸易区(港)建设的战略框架中有所作为,大力发展邮轮旅游产业是科学选择。文章对海南邮轮旅游产业发展现状进行了梳理,提出了海南发展邮轮旅游产业的思路与对策。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 陈宇赫  殷明  
"一带一路"倡议,为中国邮轮产业的经济发展带来新的机遇。过去的十年,亚洲邮轮市场高速发展,在国际邮轮市场的影响力与日俱增,其中中国邮轮市场功不可没。但随着我国邮轮市场的深入发展,邮轮产业的一些问题凸显。在我国邮轮产业快速发展的背后,诸多棘手问题需要解决,国产邮轮建造核心技术相对落后、本土邮轮企业发展缓慢、邮轮产品创新力不足等问题。因此,在我国邮轮产业稳健发展基础下,如何推动中国邮轮产业进一步发展是值得探讨的问题。
[期刊] 特区经济  [作者] 田燎  宋丹瑛  
海南省四面环海,是中国最南端的省份,拥有诸多优质的海洋环境资源和港口资源,同时也是国家“一带一路”倡议的重要海上节点。2013年4月10日,习近平总书记到三亚凤凰岛国际邮轮港视察时提出要“加快邮轮港的建设,大力发展邮轮产业”。伴随着海南自由贸易港建设的国家战略稳步推进,海南的邮轮产业发展迎来历史性的重大机遇。本文运用质性方法分析当前产业经济条件下海南邮轮产业发展的瓶颈与困难,探索三亚现有资源条件下优化邮轮产品的建议,针对海南省目前邮轮产业发展的现状和问题,提出适合海南邮轮产业健康良性发展的策略。
[期刊] 统计与决策  [作者] 孙妍  
邮轮产业作为新兴的高端海洋经济业态、海洋旅游经济发展的核心动力,与众多部门及行业相关,其产业关联度高且波及效应广,邮轮产业关联效应研究的是各个产业与邮轮产业之间的供给与需求关系。文章基于产业关联理论,利用投入产出分析法,选取国家统计局编制的2007年及2012年投入产出表相关数据对邮轮经济产业关联度进行了测算。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除