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[期刊] 中国流通经济
[作者]
张海霞 张贵清
我国进口原油海运安全存在的隐患,主要是油源地战争与冲突频发,过度依赖个别航道和海外船队,海盗袭击频繁出现,海运事故时有发生。为确保进口原油海运安全,应适当控制中东进口量,促进油源地多元化;拓展陆上原油进口路线,落实海运航线可替代方案;建立超级油轮船队,提高原油国运比例;增强海空军力量建设,加强油轮安保工作;建立油轮安全预警机制,打造高素质海员队伍。
关键词：
进口原油 海运安全 安全预警机制
[期刊] 中国软科学
[作者]
王爽 吕靖 李晶
为探究瓜达尔港对中国进口原油海上运输的影响,本文基于连通可靠性和运输成本,建立了瓜达尔港通航后的中国进口原油海运路径选择的不确定双目标规划模型。研究表明运输成本和连通可靠性的不同权衡会带来不同的路径选择,瓜达尔港的运营风险和接卸能力也会影响路径选择,进而提出了提升瓜达尔港在原油运输中作用的措施建议。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
范厚明 朱慧 刘益迎
全球气候变暖使得北极航线逐渐开通并可能改变中国原油进口海运的航线结构,同时,征收碳税已是航运业大势所趋。本文建立经济性分析模型得出各原油进口来源地各条航线各型油轮运输的RFR,并分析征收碳税对中国原油进口海运经济性的影响;对目前和未来东北航线通行费率下通航期变化对中国原油进口海运经济性的影响进行动态分析;对影响RFR变化的燃油油价、通行费率、满载速度及租船费率进行灵敏度分析。研究发现,碳税税率达到200$/t时,北极圈航线的RFR仅高于中东、美西和北非红海航线;若通航期小于160天,北极航线的RFR低于北非地中海和西非航线;北极通航对中国原油进口海运将产生巨大的影响。
关键词：
北极通航 碳税 东北航线 原油进口海运
[期刊] 国际经济合作
[作者]
何琬 孙晓蕾 李建平
本文利用CMS模型将中国原油进口分成多个阶段进行了实证分析,结果表明,长期以来我国原油进口增长是受进口引力因素,世界原油总需求与世界原油出口结构因素共同作用影响的;相比之下,来自中国自身的原油进口引力是我国原油进口贸易波动的核心因素。通过分析可以得出,在加强我国原油进口来源多元化的同时,稳定油源,使进口市场结构更加合理是未来石油进口应着力关注的问题。
关键词：
原油进口 波动 CMS模型
[期刊] 价格月刊
[作者]
李宏勋 乔芳姝
为分析国际原油价格波动与中国LNG进口价格之间的关系,选取2014年11月—2020年7月的国际原油价格和中国LNG进口价格月平均数据建立VAR模型,并运用协整检验、误差修正模型和格兰杰因果关系检验进行研究。结果表明:国际原油价格和中国LNG进口价格之间存在长期均衡关系,且表现为同向变动。在短期内,当国际原油价格和中国LNG进口价格出现偏离时,中国LNG进口价格将会反方向变动以进行调整,而国际原油价格变化相对较小。国际原油价格是中国LNG进口价格的单向格兰杰原因,前者对后者具有预测能力。国际原油价格的短期波动主要是受自身价格的影响,中国LNG进口价格的波动会同时受到国际原油价格和自身的影响,但更大程度上是由于国际原油价格对其冲击作用,影响时滞为7个月。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
吕靖 王爽
原油海运网络是原油进口国的海上生命线,为科学衡量网络中节点受到突发事件影响后的原油海运网络的连通可靠性,本文采用不确定变量来描述突发事件发生后各节点的连通性,引入不确定理论对原油海运网络连通可靠性进行评估,并建立了不确定原油海运网络的最可靠路径选择模型。本文不确定变量的引入不再依赖较多的历史数据去描绘节点失效的概率分布,而且提出的最可靠路径选择模型可以确保突发事件发生后原油的及时运输。本文还提出了α-最可靠路径和最大测度最可靠路径选择问题,给出不确定原油海运网络最可靠路径风险值的不确定分布,为突发事件发生后决策者的路径选择提供依据。本文以中国进口原油海运网络为例作案例分析。
[期刊] 资源科学
[作者]
齐明 Marco Opazo Basaez 樊书旗
本文从降低供应风险的角度,对2020年前我国原油进口结构的优化路径进行了定量分析。并且为应对伊朗原油出口的减少提出了数量化的政策建议。研究结论显示,由于我国对世界原油的需求将会持续旺盛,在未来几年内,我国需要大量增加从俄罗斯、科威特、阿联酋、卡塔尔、墨西哥及阿尔及利亚等传统产油国的进口,同时减少对沙特阿拉伯、安哥拉、苏丹和伊朗的原油依赖。从未来原油进口的地区分布上看,中东地区依然是我国原油进口的主要来源地,同时也是供应风险最大的地区。为应对伊朗石油禁运,我国应该增加从加拿大、墨西哥、尼日利亚和卡塔尔等国的原油进口来弥补供应缺口,并满足国内快速增长的原油消费需求。
关键词：
原油进口 供应安全 原油禁运 最优策略
[期刊] 金融发展研究
[作者]
石先进
为了研究国际油价低谷期间中国是否会大幅增加原油进口,本文以构建的中国原油需求理论模型为基础,选用影响原油的价格因素、需求因素、有效汇率因素进行VAR建模分析。研究发现:中国原油进口需求波动并不取决于国际油价波动,而主要由中国经济增长水平决定,其次人民币有效汇率波动也在某种程度上影响到中国原油进口需求。中国的经济表现成为除原油需求本身之外的重要影响因素,国际油价波动因素并不是中国原油需求波动的主要原因。
关键词：
原油需求 油价 有效汇率 脉冲响应
[期刊] 价格月刊
[作者]
李宏勋 张玉洁 许寒
从资源、经济、外部、运输四方面构建中国天然气进口安全预测指标体系，通过加速平移转换、加权均值生成以及曲线估计方法对2021—2035年中国天然气进口安全进行预测。结果表明：中国天然气进口安全水平在未来一段时间内呈下降趋势，形势不容乐观；对外依存度、进口来源集中度、主要天然气进口来源国出口潜力、国家风险和外部冲突指数，天然气进口价格及运输距离各指标水平在未来不断向劣势方向发展。因此，为保障中国天然气进口安全，应加大技术研发投资，增强勘探开发力度；分散进口来源，动态调整进口量；监测天然气进口来源国稳定性；联合议价，提高定价话语权；完善外交，促进运输路线多元化。
关键词：
天然气 进口安全 曲线估计 预测
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张传平 牛晓良
基于国际原油价格的历史数据,应用统计学的方法证明国际原油价格的波动具有马尔科夫性。视我国原油进口的价格为马尔科夫链,计算其状态转移概率。在总结我国原油进口策略的基础上,估算了在各种进口价格状态下每种策略对我国GDP造成的损失,继而建立了最优策略的线性规划模型。结果显示,即使在最优策略的情况下,国际原油价格的波动仍会每月对我国的GDP造成470.78亿元的损失。
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
杨莲娜
中国食糖的市场开放程度日益提高,但近年来食糖市场供求状况表现不稳定,生产、进口、价格的波动幅度都比较大。同时,中国在食糖贸易方面逐渐呈现出净进口的格局,进口量的持续增长使中国在国际食糖贸易中的比重不断加大,对外部市场的依赖程度增加。进口波动与进口依赖程度上升对食糖进口安全造成了一定的影响。保障食糖进口安全既需要立足国内生产,也需要通过充分利用国外供给、发展多元化进口市场、建立应对价格波动的政策机制等来保持国内食糖市场的相对稳定。
关键词：
食糖进口 进口波动 进口安全
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
王宝琳
进口原油一程损耗是指原油卸油岸罐量和装油提单量的差量。随着我国外贸进口原油数量的逐年增加,一程损耗问题也随之显现,在当前国际油价高企的形势下,做好进口原油一程损耗管理工作,对于有效减少进口原油因一程损耗而造成的巨大经济损失,保障我国能源的安全稳定供应,满足国内市场的石油消费需求,有着重大的现实意义。
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
佘莉
海合会国家是中国最重要的原油进口来源地,自海合会的进口约占中国原油进口总量的1/3。尽管原油在中国能源消费结构中呈下降趋势,但原油依然是中国最重要的可利用能源。不论从中国经济发展的刚性需求,还是从海合会国家原油出口能力、对主要国家的出口份额看,中国自海合会的原油进口还将继续增大,中国自海合会的原油进口尚有提升空间。
关键词：
原油 海合会国家 中国 潜力
[期刊] 价格月刊
[作者]
孙玉娟 孙浩然
我国粮食进口规模逐渐扩大,进口市场越来越集中,严重影响我国粮食安全。通过分析发现,形成我国粮食进口现状的原因包括:我国粮食产需存在一定缺口,粮食生产人工成本及土地成本比重大,进口粮食价格低于本土粮食价格,《农业协定》所规定的权利与义务不平衡,我国农业支持保护制度存在一定的不科学性。依据结论提出要增强粮食自给能力与防范风险能力,衔接"一带一路"建设,充分发挥WTO的作用,坚持粮食价格支持制度,从而更好地维护我国粮食安全。
[期刊] 农业经济问题
[作者]
卜伟 曲彤 朱晨萌
2010年我国实现了粮食和谷物的七连增,但依然没有实现我国为保障粮食安全而在《国家粮食安全中长期规划纲要(2008—2020年)》设定的2010年粮食和谷物自给率目标。综合考虑我国要素禀赋特点、粮食安全风险、一些保障实现既定目标的政策措施的影响,本文认为调整目标及相应政策措施可以使我国避免付出不必要的高昂代价,保障我国粮食安全的可持续发展。
关键词：
净进口依存度 粮食口径 粮食安全 风险
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