标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(9167)
2023(13484)
2022(11354)
2021(10745)
2020(9067)
2019(21565)
2018(21172)
2017(40767)
2016(22323)
2015(25422)
2014(25454)
2013(25385)
2012(23910)
2011(21687)
2010(21502)
2009(20344)
2008(20291)
2007(18217)
2006(15807)
2005(14613)
作者
(64918)
(54462)
(54309)
(51911)
(34579)
(26121)
(24785)
(21274)
(20614)
(19329)
(18668)
(18427)
(17503)
(17377)
(17255)
(17022)
(16220)
(16078)
(15913)
(15780)
(13732)
(13362)
(13203)
(12400)
(12363)
(12223)
(12118)
(11892)
(10929)
(10753)
学科
(95743)
经济(95632)
管理(64251)
(59846)
(48189)
企业(48189)
方法(42397)
数学(37903)
数学方法(37578)
中国(27207)
(26663)
(25962)
(23575)
(20007)
贸易(19994)
(19463)
业经(19341)
(19258)
地方(17782)
(16641)
银行(16598)
农业(16458)
(16169)
金融(16165)
(16062)
(16033)
财务(15986)
财务管理(15944)
(15887)
企业财务(15056)
机构
大学(326523)
学院(322945)
(142533)
经济(139735)
管理(120584)
研究(116704)
理学(102992)
理学院(101715)
管理学(100175)
管理学院(99536)
中国(92226)
(70337)
科学(69031)
(67208)
(59816)
(54970)
研究所(54009)
中心(53001)
财经(52903)
(48632)
(48076)
业大(46474)
经济学(45686)
北京(44956)
农业(43230)
(42207)
(41496)
经济学院(41161)
师范(41090)
财经大学(39258)
基金
项目(210979)
科学(166504)
基金(155764)
研究(153015)
(136482)
国家(135429)
科学基金(114974)
社会(98800)
社会科(93710)
社会科学(93682)
基金项目(82185)
(79196)
自然(73739)
自然科(72002)
自然科学(71980)
自然科学基金(70742)
教育(69649)
(68155)
资助(64287)
编号(60223)
成果(49709)
(48598)
重点(48258)
(45725)
(43220)
课题(42110)
国家社会(41844)
(41658)
教育部(41582)
科研(40817)
期刊
(158055)
经济(158055)
研究(100197)
中国(64831)
(53977)
学报(50685)
(49324)
科学(47846)
管理(43784)
大学(38191)
学学(36003)
(34143)
金融(34143)
农业(32662)
教育(28745)
财经(27526)
技术(26478)
经济研究(25937)
(23741)
业经(23213)
问题(21758)
(19475)
(18436)
国际(16991)
世界(16590)
技术经济(16199)
理论(15351)
(15324)
资源(15082)
统计(14585)
共检索到492821条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 魏际刚  
本文通过对20世纪80~90年代中国运输结构变化中重要经济现象进行深入分析,认为在既有运输技术并未发生突破性改变的情况下,各种运输市场在市场化方面的差异造成了它们各自发展激励的差异,从而造成了铁路在20世纪80~90年代运输市场份额的下降,但是由于运输市场机制的作用日益显现,市场竞争压力日益突出,椎动了铁路的技术创新,铁路提速是其对市场竞争做出反应的重大技术创新方式,但提速只能暂时性地使其运输市场份额企稳,铁路长期发展最终要通过市场化改革的途径加以实现。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)  [作者] 刘岩  
采取2007~2011年和2012~2016年(期初与期末)日本HS9位码进口数据,利用改进的恒定市场份额模型(Constant Market Shares,CMS),在剔除消亡产品后,从竞争力、需求结构、相对适应能力三维视角就近期中国对日本出口市场份额增长逆转的原因进行分析。结果显示:中国自身出口竞争力的下降以及不利的日本进口需求产品结构是导致逆转的原因,最后提出了相应的政策建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 常雯  
如何在我国加速经济发展方式转变的背景下,协调发展运输结构是交通运输业当前面临的主要问题。以历史数据资料为依据,对我国运输结构的发展变化状况进行了分析,在此基础上,提出各种运输方式演进的一般趋势,为我国交通运输业的合理发展提供了借鉴。
[期刊] 商业研究  [作者] 沈雁  袁庆达  樊烜锋  
快递因其在速度,服务和利润方面的优势而成为了物流业发展中的一个新兴领域。中国快递市场的主要业务有国际快递,城际快递和同城快递,而其中城际快递又是竞争最为激烈的领域。在这一领域内的竞争者主要是EMS,民营快递企业和跨国快递巨头。应用Markov过程的预测方法,可以预测和分析中国城际快递市场的份额情况。
[期刊] 南方金融  [作者] 徐祥灵  肖志勤  丘海民  
自2000年以来,一些地区农信社的存款市场份额呈持续下降的趋势,反观商业银行与邮政储蓄机构,却有截然相反的表现,这不得不引起我们的思考:农信社存款市场份额下降的原因是什么,该采取什么对策呢? 一、现状 2000年1月末,某地商业银行、农信社、邮政储蓄的存款市场占有率分别为66.3%、26.7%和7%。
[期刊] 中国软科学  [作者] 魏际刚  
在国民经济和技术水平没有发生重大改变的情况下,铁路与公路、民航等运输方式在 同一经济发展阶段的竞争已不仅仅是技术上的竞争,更深层次上是各运输方式在走向市场化 进程中因制度激励不同导致价格、服务水平、发展速度及供给水平差异上的竞争。运输制度 结构的非均衡是造成 20世纪 90年代中国运输结构变迁最重要的因素,中国运输结构变迁很 大程度上是一种制度性安排的结果。
[期刊] 上海对外经贸大学学报  [作者] 尚宇红  罗浩  
近年来中国出口产品竞争力出现了下降趋势,出口结构的优化调整将成为未来提高市场份额的一个重要途径。本文通过恒定市场份额分析(CMSA)模型,基于技术含量的分类方法,分析了2001~2012年间中国出口结构对其世界出口市场份额增长的影响。实证分析结果表明:中国出口市场份额的增长主要来自于出口产品的竞争力效应,但有下降趋势,而结构效应总体呈现为中性,并表现出先负后正的变化趋势,其中产品结构表现为负面影响,市场结构则表现为正面影响。在此基础上,本文为中国出口结构在产品类型和地理方向上的优化调整提供了相应的政策依据。
[期刊] 经济问题  [作者] 张秋利  
1995~2010年间中国高科技产品出口增长率远远高出世界平均水平,从贸易视角来看,这其中既有单个市场竞争力提高的因素,也有市场结构(包括产品结构与地域结构)的贡献。采用恒定市场份额分析法(CMSA)对这些影响因素的大小做了实证分析,研究结果表明竞争力效应是中国高科技产品出口市场份额增加的主要原因,结构效应贡献则很小。在结构效应中,产品效应基本上均为负值,说明了产品结构长期都不够合理,出口的高科技产品长期集中在进口需求增长速度较慢的产品类别上,因而改善出口产品结构是扩大出口的重要途径。
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 亢升  
进入21世纪以来,石油资源本国储产量的严重不足已成为正在崛起的中印两国发展的掣肘因素甚至发展瓶颈。基于非洲石油储产量的不断上升,能源供应地地位的日益巩固,以及中印与非洲国家间的良好关系,中印两国都将石油外交的目光转向非洲。印度在博弈非洲石油业上、中、下游产业市场份额中已取得了不小业绩并呈现出一些新特点,其与非洲国家石油业的合作将对同样重视获取非洲石油资源的中国产生积极和消极两重影响,需要中国积极应对。廓清印度博弈非洲石油业市场份额的背景、成效、特点及其对中国的影响,进而寻求扩展中国在非洲石油业领域权益的对策及建议,不仅裨益于我们准确客观评判中印博弈非洲石油业市场份额过程中的竞合态势,亦裨益于中...
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 尚宇红  苗源泽  
1995-2010年间中国高科技产品出口增长率远远高出世界平均水平,从贸易视角来看,这其中既有单个市场竞争力提高的因素,也有市场结构(包括产品结构与地域结构)的贡献。本文采用恒定市场份额分析法(CMSA)对这些影响因素的大小做了实证分析,研究结果表明竞争力效应是中国高科技产品出口市场份额增加的主要原因,结构效应贡献很小。在结构效应中,产品效应基本上均为负值,说明了产品结构长期都不够合理,出口的高科技产品长期集中在进口需求增长速度较慢的产品类别上,因而改善出口产品结构是扩大出口的重要途径。
[期刊] 农业经济  [作者] 张玉胜  吴培  高明杰  刘洋  罗其友  
本文运用恒定市场份额(CMS)模型,针对1999-2018年中国马铃薯产品出口变动效应进行分析。结果表明:过去20年间,国际市场对马铃薯产品需求的持续快速增长,是促进中国马铃薯产品出口增长的重要因素,但出口结构并不符合世界市场的需求,中国出口增长较快的产品与世界市场进口增长速度较快的产品并不一致。鉴于此,中国马铃薯产品应进一步优化出口结构,提高出口产品竞争力。
[期刊] 林业经济问题  [作者] 刘艺卓  田志宏  
针对1992~2004年中国林产品出口规模的变动特征,采用恒定市场份额模型,对影响中国林产品出口规模变动的因素进行了分析。结果表明:中国林产品的出口明显受其产品竞争力的影响,提高林产品的竞争力对促进林产品出口具有非常积极的作用,世界林产品贸易规模的扩大和商品出口构成的优化对中国林产品的出口产生了正面影响,而市场分布效应则是负的。同时,提出通过提高林产品的竞争力、增加中国人造板的出口以及积极开拓新市场来促进中国林产品的出口等建议。
[期刊] 中国农业科学  [作者] 王磊  刘丽军  宋敏  
【目的】种业是国家战略性、基础性核心产业,中国巨大的种业市场正成为主要跨国公司竞争的焦点。种业竞争力不仅决定种业自身发展,而且也决定农业产业安全,不断提升种业竞争力是保障现代农业持续健康发展和国家粮食安全的根本。随着经济全球化、全球市场一体化进程的加快,市场份额竞争成为现代种业国际竞争的焦点,因此,从种业市场份额角度开展中国种业国际竞争力研究,以期全面、准确、科学的认识中国种业国际竞争力水平。【方法】运用国际种子联盟(ISF)、世界贸易组织(WTO)以及中国海关统计资讯室发布的相关数据,利用统计分析与显示性比较优势指数(RCA)、出口质量升级指数(QC)等常用市场份额分析指数对中国种业国际竞争...
[期刊] 南方金融  [作者] 伍钰弟  
一、农信社市场份额变化情况一是农信社年度新增贷款稳步上升,商业银行逐年下降。二是农信社信贷市场占有率上升,商业银行信贷市场占比下降。三是农信社与商业银行新增存贷比例升降倒置。2001年农信社与商业银行的比重分别是61.1%和140.47%,而2004年农信社与商业银行的比重则变为110.59%和-20.39%。四是农信社新增信贷市场占有率大幅度上升,商业银行却呈现大幅下降。农信社新增信贷市场占比从9.59%上升到389.64%,而商业银行则从117.37%下跌到-296.37%。二、农信社市场份额上升原因分析
[期刊] 国际经济评论  [作者] 康斯坦丁·科夫斯基斯  朱莉娅·沃尔茨  沈仲凯  
全球生产网络日益紧密,生产外包的行为一定程度上减少了一国的出口,这种现象无疑加大了经济研究的难度。因此,总出口不足以决定一国在全球市场中的地位,对于竞争力的传统测度应当有所改变。最近的研究表明,全球市场份额不再是决定一国竞争力的充分条件,除非将其在生产链中的地位也纳入考虑。尽管将视线从总出口量转向增加值并没有改变
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除