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[期刊] 工业技术经济
[作者]
王立平 韩笑
对外贸易是拉动经济增长的三驾马车之一,我国出口贸易对经济的增长作用一直非常显著,因此对贸易出口量影响因素的深入研究十分必要。本文依据国际贸易理论,对贸易"引力模型"进行扩展,引入极值边界分析方法 (Extreme Bounds Analysis,EBA),采用2003~2012年省际区域面板数据,对我国货物贸易出口量的影响因素进行实证检验,得出的结论是各省外商直接投资、进口额、工业产值、固定资产投资、税收收入、最终消费是我国货物贸易出口量的"稳健性(Robest)"影响因素,并据此提出促进对外贸易发展相关政策建议。
[期刊] 商业时代
[作者]
贾立敏 王翔宇 孙立祥 周敏
货物贸易的增长是我国对外贸易发展的重要组成部分,对货物贸易出口的流量及流向分析具有重要的意义。贸易引力模型在解释两国双边实际贸易流动中应用较为广泛。因此,根据我国的国情,合理增减解释变量,本文建立了适合我国的货物出口贸易的引力模型,并从实证角度进行分析,验证了决定我国货物出口贸易额的主要因素是双方经济规模(GDP总量)、空间距离和制度安排等,并在此基础上提出我国发展对外贸易的对策。
关键词：
贸易引力模型 货物贸易 贸易安排
[期刊] 世界经济研究
[作者]
王英
本文利用中国和22个OECD成员国家和地区之间2002～2006年双边服务贸易和货物贸易的面板数据,构建服务贸易引力模型实证研究了中国货物贸易对于服务贸易的作用。实证结果显示,中国的货物贸易对于服务贸易起到了一定程度的促进作用,并且这一作用主要表现为货物贸易对于服务进口的促进,货物贸易对于服务出口的作用则不显著;同时,货物贸易对于服务贸易的促进作用尚未得到充分有效发挥,相对于贸易伙伴国的经济发展水平而言,这一作用十分有限。本文最后对这一结果产生的原因进行了分析,并提出了促进货物贸易和服务贸易协调发展的相关对策建议。
关键词：
货物贸易 服务贸易 引力模型
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
李亚波
文章运用1992-2011年中国与智利的双边货物贸易的进出口数据描述了双边贸易的发展现状,并使用引力模型,计算了中-智双边贸易的潜力。文章得到以下几个方面的结论:首先,中、智两国双边贸易规模大,增长快,但中国常年处于逆差国的地位,且逆差额越来越大。其次,中国与智利的双边贸易潜力值围绕1上下波动,意味着两国的双边贸易潜力尚未充分发挥,仍有进一步扩大的空间。最后,提出了促进中-智双边贸易发展的几点对策建议。
关键词：
中国 智利 双边贸易 贸易潜力 引力模型
[期刊] 商业研究
[作者]
刘祥艳 蒋依依 李玉婷
以内地－香港出入境旅游和两地进出口货物贸易四个变量构建了ＶＥＣＭ模型，通过对以上各个变量的长期均衡关系、格兰杰因果检验、脉冲响应函数和方差分解分析，探讨内地－香港两地旅游流和货物贸易流之间的相互影响机制。研究发现：内地－香港出入境旅游同两地进出口货物贸易之间存在长期稳定的均衡关系；这种相互影响的关系主要体现在内地－香港出境旅游同内地－香港出口贸易之间关系上，且出口贸易对旅游的影响远大于后者对前者的影响。
关键词：
出入境旅游 货物贸易 VECM模型
[期刊] 商业经济研究
[作者]
田燕梅
文章运用2005-2015年山东省与韩国双边货物贸易数据对鲁韩贸易现状进行分析,结果表明:山东省与韩国双边贸易规模不断扩大,逆差不断增加,贸易结构具有较强的互补性,产业内贸易较多。通过引力模型实证分析中韩自由贸易区对山东省货物贸易的影响,结果显示中韩自由贸易区对促进鲁韩贸易有显著的影响,山东省与韩国贸易关系类型由潜力再造型向潜力开拓型转变,最后,基于实证提出相应的对策建议。
关键词：
鲁韩贸易 引力模型 贸易潜力
[期刊] 商业经济研究
[作者]
田燕梅
文章运用2005-2015年山东省与韩国双边货物贸易数据对鲁韩贸易现状进行分析,结果表明:山东省与韩国双边贸易规模不断扩大,逆差不断增加,贸易结构具有较强的互补性,产业内贸易较多。通过引力模型实证分析中韩自由贸易区对山东省货物贸易的影响,结果显示中韩自由贸易区对促进鲁韩贸易有显著的影响,山东省与韩国贸易关系类型由潜力再造型向潜力开拓型转变,最后,基于实证提出相应的对策建议。
关键词：
鲁韩贸易 引力模型 贸易潜力
[期刊] 林业经济问题
[作者]
吕建兴 祁春节
中国柑橘的出口对中国南方广大果农的脱贫致富以及新农村建设的顺利进行有重要的作用。运用1992～2007年的面板数据,利用随机效应模型的估计方法对中国柑橘出口影响因素进行实证分析,结果显示:进口国的GDP、中国的农业从业人口、进口国的人口、距离、汇率、中国柑橘总产量以及与东盟的合作关系等7个要素显著影响中国柑橘的出口。潜力进行测算得出:荷兰、香港、加拿大、印度尼西亚、马来西亚、俄罗斯、越南、美国和新加坡等9个国家和地区属于潜力再造型;日本属于潜力开拓型;德国、菲律宾、泰国、新西兰、韩国和澳大利亚属于潜力巨大型。对此提出积极加入区域合作组织、降低柑橘成本、改善储运条件和改善出口市场结构的建议。
[期刊] 商业研究
[作者]
周升起 桑丹丹 范云飞
制造业与服务业发展的关联性在很大程度上反映于货物贸易与服务贸易之间。基于增加值贸易视角,本文利用世界投入产出表(WIOD)建立VAR模型探究中国货物出口与服务贸易之间关联性,结果表明:货物增加值出口与服务增加值进口、生产性服务业增加值进口之间,制造业增加值出口与生产性服务业增加值进口之间相互促进作用明显。长期来看,非制造业增加值出口与服务业增加值出口、生产性服务业增加值出口之间相互促进作用显著;非生产性服务业增加值出口对货物增加值出口、制造业增加值出口、非制造业增加值出口;货物增加值出口对非生产性服务业增
关键词：
货物出口 服务贸易 增加值贸易 WIOD
[期刊] 亚太经济
[作者]
徐春祥 郭宗旗 韩召龙
利用1996-2012年面板数据,实证研究了自由贸易协定(FTA)对我国货物贸易出口规模与出口结构变动的影响。研究发现:自由贸易协定对扩大我国货物贸易出口规模与改善货物出口结构均具有一定影响,且这种影响会随时间的变化而变动。自由贸易协定签署初期,我国与贸易伙伴之间的贸易流量(贸易规模)出现较明显增长,之后趋于平稳;同时,自由贸易协定显著改善了我国货物贸易出口结构,但不同自由贸易协定对不同类别货物的出口结构影响不尽相同。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
李婷婷 郑文堂 陈建成 程宝栋
文章运用2002年到2012年间中国对30个人造板产品出口贸易国家或地区的面板数据,构建贸易引力模型对中国人造板产品出口贸易流量及流向的影响因素与发展潜力进行分析。结果表明:中国的经济规模、出口对象国的经济规模、两国平均人均收入水平、两国是否同属于APEC组织等因素对中国人造板产品出口贸易具有显著的正向影响;两国之间的距离、两国之间森林资源的差异、人民币对出口对象国货币的汇率等因素对中国人造板产品出口贸易具有显著的负向影响。在此基础上,测算了中国对样本国家(地区)人造板产品的出口贸易潜力系数,并提出了促进中国人造板产品出口贸易稳定持续发展的建议。
关键词：
人造板 出口贸易 影响因素 引力模型
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
王术华 田治威
文章运用2002~2011年中国对30个林化产品出口贸易国的面板数据,构建贸易引力模型对中国林化产品整体出口贸易的影响因素及发展潜力进行分析。结果表明:贸易双方的经济规模、森林资源差异、共同边界等因素对中国林化产品出口有显著的正向影响;贸易双方的人口数量、距离、人民币对出口国货币汇率等因素有显著的负向影响;人均收入差异、同属于APEC成员国等因素的影响不显著。在此基础上,测算了中国林化产品出口贸易潜力系数,并提出了促进中国林化产品出口贸易的对策建议。
关键词：
林化产品 出口贸易 引力模型
[期刊] 价格月刊
[作者]
钟晓君
运用时间序列分析和相关性分析,对我国货物贸易和服务贸易之间存在的"总量互补、差额替代"关系进行实证研究。协整分析结果表明我国服务贸易出口和进口与货物贸易规模存在长期均衡关系,货物贸易规模的扩大对服务贸易进出口存在促进作用。误差修正模型结果表明我国服务贸易和货物贸易之间的关系由短期偏离向长期均衡的调整速度很快。相关性分析表明我国货物贸易和服务贸易之间的差额替代关系在短期内难以改变。在以上分析的基础上,提出相关政策建议。
[期刊] 现代日本经济
[作者]
侯丹丹
本文运用全球贸易分析模型ＧＴＡＰ对中韩ＦＴＡ生效后５个阶段中国对韩国的关税减让给日本货物产品向中国出口带来的影响进行分析。研究发现：中韩ＦＴＡ将给日本货物产品出口带来冲击，使其在中国的出口份额被韩国挤占，其中制造业遭受的冲击将最为严重，农产品、畜产品、渔业、加工食品及采矿业虽然也会受到影响，但影响较小；另一方面，中韩ＦＴＡ虽并不会立即给日本带来显著的负面影响，但随着中国对韩国降税力度的加大，日本受到的负面冲击将日益凸显，中韩ＦＴＡ生效的前１０年，尤其是第５年至第１０年间日本出口将遭受的冲击尤为严重，而后１０年则相对较小，尤其是第１５年至第２０年间出口减少幅度不大，对多数产品的出口近乎无影响。
[期刊] 西部论坛
[作者]
李敬 雷俐
2005—2016年,中国与南亚国家的货物贸易规模大幅增长,南亚逐渐成为中国重要的贸易伙伴;中国对南亚国家出口产品结构变动不大且多为技术、资本密集型加工产品,进口产品结构变化较大且趋于多元化和合理化;中国与斯里兰卡、马尔代夫、巴基斯坦三国的贸易竞争性较弱、互补性较强,与印度的贸易竞争性和互补性都比较显著;中国和南亚四国贸易关系网络密度趋于上升,进出口关系和贸易互补关系趋于向少数国家集中,贸易竞争关系趋于分散。总体上,中国和南亚国家贸易互补性大于贸易竞争性,各国贸易合作潜力较大。但2012—2016年中国与南亚国家的货物贸易处于增长停滞状态。应优化贸易产品结构,拓宽贸易领域,增强产业互动,创造贸易条件,促进中国与南亚国家货物贸易持续高质量发展。
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