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[期刊] 统计与决策
[作者]
肖旭 洪祥镇 宋安斌
文章采用定基极差TOPSIS熵权法对2008—2020年中国30个省份的营商环境水平进行测度，通过Dagum基尼系数探究了营商环境地区差异的演变趋势，并基于方差分解法与二次指派程序（QAP）对营商环境不均衡的结构性来源以及驱动因素进行分析。研究发现：中国整体营商环境逐渐优化，但空间不均衡特征明显；营商环境差异具有缩小态势，东-中、东-西地区组间差异是总体基尼系数的主要来源，投资融资、企业市场和公共服务环境差距均是造成营商环境不均衡的主要因素。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
邱康权 陈静 吕雁琴
研究目标:构建营商环境综合发展水平评价指标体系，以此揭示中国营商环境综合发展水平的地区差异及动态演变规律。研究方法:熵权法、整体与维度分析法、核密度估计法、Dagum基尼系数、全局和局部莫兰指数、Markov链转移概率矩阵。研究发现:2008～2018年中国营商环境综合发展水平整体处于优化上升趋势，但优化进程较慢，内部指标发展不均衡，发展水平等级转移乏力；四大地区存在明显的空间非均衡分布特征，发展水平较好为东部地区；东北地区先后被中西部地区超越；中国营商环境综合发展水平存在绝对差异和相对差异，其中绝对差异在扩大，而相对差异总体上在缩小，地区间差异是造成中国营商环境综合发展水平空间非均衡的主要原因；中国营商环境综合发展水平存在显著的空间正相关关系，不同类型的集聚模式较为稳定。研究创新:基于营商开展环境和营商生活环境两个维度构建中国营商环境综合发展水平指标体系，分别从整体、分维度、绝对差异、相对差异、空间相关性和等级转移概率等角度全面分析中国营商环境综合发展水平的地区差异以及动态演变趋势。研究价值:从营商开展环境和营商生活环境两个角度评估中国营商环境存在的现状问题，为未来进一步优化营商环境提供决策参考与依据。
关键词：
营商环境 地区差异 动态演变
[期刊] 统计与决策
[作者]
唐娟 秦放鸣
提高经济效率是中国经济实现高质量发展的关键途径。文章构建考虑非期望产出的SBM模型和Malmquist生产率指数模型，测算了中国30个省份2000—2019年的经济效率值，发现各区域呈东、中、西递减的分布格局。通过对全要素生产率进行分解，发现技术进步是全要素生产率增长的主导因素。为了深入分析影响中国经济高质量发展的驱动因素，在测算经济效率的基础上，运用面板Tobit模型进行实证分析。实证结果显示，产业结构、创新驱动、对外开放对提高经济效率具有正向作用，而经济发展、绿色环保、公平共享在一定程度上抑制了经济效率的提高。只有经济发展与绿色环保协调兼顾，实现资源的合理配置，才能推动经济高质量发展。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
吕洪燕 乔朋华
中国工业发展经历了40年的改革开放历程,工业化水平大幅度提高,创新驱动发展战略下绿色创新是基于目前能源与生态约束下中国工业创新的必经之路。文章采用DDF模型,分析中国各地区绿色创新效率、技术缺口比率以及全局参比下工业绿色创新动态效率Malmquist指数及其驱动因素。结果显示:中国工业绿色创新效率地区间异质性明显,多数效率前沿省份都位于经济发达的东部地区;在考虑地区差异的基础上,各地区TGR呈上升趋势,地区间技术缺口比率差距逐渐缩小;样本期内全局参比Malmquist指数显示中国大部分省份工业绿色创新动态效率是提高的;工业绿色创新效率较高的省份主要为技术驱动,而工业绿色创新效率较低省份多为效率驱动,工业绿色创新动态效率较高的省份为技术变化和效率变化共同驱动。
[期刊] 统计与决策
[作者]
卢晶
文章基于熵值法测度2003—2019年中国新型城镇化发展水平，运用Dagum基尼系数和方差分解法探究新型城镇化发展地区差异的空间来源和结构来源，并利用QAP分析法考察新型城镇化发展地区差异的驱动因素。研究发现：中国新型城镇化发展水平呈持续上升态势，但空间非均衡性显著。东部地区地区内差异最大，东-西部地区地区间差异最大，地区间差异是中国新型城镇化发展总体差异的主要来源。无论是全国层面还是地区层面，社会发展差异和经济发展差异都是新型城镇化发展差异的主要结构来源和驱动力。居民生活差异在东西部地区的贡献和驱动影响也比较稳定和显著。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
周益
良好的营商环境是激发市场活力、建设现代经济体系的重要基础。本文基于《优化营商环境条例》的政策思路，运用熵值法测算出2017-2021年293个城市的营商环境指数，分类分析城市营商环境总指数和分项指数，并对城市营商环境水平的区域差异和动态演变趋势进行实证分析。本研究旨在为进一步优化城市营商环境、促进区域协调发展提供依据。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
陈洁梅 林曾
基于2009—2021年中国30个省(区、市)面板数据，利用全局主成分分析法和全局空间自相关法，实证分析中国农业循环经济高质量发展指数的时空演化特征。在此基础上，运用空间计量模型对中国农业循环经济高质量发展的空间相关性及驱动因素进行分析。结果表明：中国各省(区、市)农业循环经济高质量发展水平整体不断上升，且呈现显著空间分化趋势。其中，东部地区农业循环经济高质量发展水平相对较高，中西部和东北部地区相对较低。农业技术研发力度、区域经济发展水平、农村人力资本、农村基础设施建设是驱动中国省(区、市)农业循环经济高质量发展的重要因素。据此，提出优化农业资源投入结构、健全农村循环经济差异化发展机制、统筹农村绿色低碳资源配置的举措，以期为提升农业循环经济高质量发展水平提供理论参考与经验借鉴。
[期刊] 统计与决策
[作者]
卜凡
文章立足于2010—2022年我国30个省份的面板数据，采用全局主成分分析法测度中国式农民农村共同富裕发展水平；通过构建空间计量模型，探究中国式农民农村共同富裕发展水平的空间相关性以及驱动因素。结果显示：不同省份中国式农民农村共同富裕发展水平呈现持续攀升趋势，且表现出显著空间分化趋向，其中，东部地区中国式农民农村共同富裕发展水平较高，中部、西部与东北地区较低。城镇化率、人力资本、涉农技术创新、农业生产补贴、营商环境、民营经济发展水平是影响中国式农民农村共同富裕发展水平的主要驱动因素。
[期刊] 资源科学
[作者]
姜蓓蕾 耿雷华 卞锦宇 刘恒 赵志轩 贾仁甫
以全国31个省级行政区1997-2010年的工业发展规模、资源环境、工业结构、技术投入、环境以及经济杠杆等方面的指标数据为分析样本,采用主成分分析方法对工业用水效率驱动因素进行筛选分析,认为水资源条件和高耗水行业的比重对工业用水效率的提高呈现负向作用,且水资源条件约束性是持久性的,高耗水行业比重的负向作用呈现出加强的趋势;工业科技投入和技术进步对提高工业用水效率具有正向作用,且从时间上看,推进作用持续明显。根据2010年全国及各省区的主成分综合得分,在聚类分析法基础上,将全国划分成5个区域:区域Ⅰ资源压力是工业用水效率的主要驱动因素,未来效率的提升空间较小;区域Ⅱ工业产业规模和资源压力是主要驱...
关键词：
工业用水效率 驱动因素 区划 主成分分析
[期刊] 生态经济
[作者]
邹秀萍 宋敦江
在对中国1995～2006年30个省(市、自治区)能源消费产生的碳排放核算的基础上,运用对数平均权重分解法(LMDI),对各省区人均碳排放的区域差别及其变化三个影响因子进行了定量分析。结果显示,能源效率的提高对各省区碳排放的增长起到了重要的抑制作用,经济增长则是导致碳排放增加的主要驱动力因素,而能源结构变化对碳排放的贡献微弱,且在不同的省区作用的方向不同。因此,增强各地区的低碳发展能力,中西部地区应重点发展能源利用效率技术,大力开发可再生能源。东部地区的应将调整产业和产品结构作为重点,通过技术创新实现碳生产率的提高。
关键词：
能源消费 碳排放 分解分析
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈保启 赵一鸣 靳福磊
文章基于2003—2019年中国十大城市群124个城市的面板数据，首先采用两阶段熵值法测度中国十大城市群健康城市水平，然后利用泰尔指数及方差分解法分别从空间和结构两个视角探究其水平差异大小及来源，最后使用地理探测器分析产生差异的驱动因素。研究发现：中国十大城市群健康城市水平在样本期内明显上升，但城市群之间存在显著差异；总体差异呈下降趋势，区域内差异是总体差异的主要来源；无论是全样本还是分时段样本，健康文化差异、健康社会差异对大多数城市群健康城市水平差异的贡献率和独立驱动作用都较高；任意两个驱动因素的共同作用都能增强各自对健康城市水平差异的影响，但其增强幅度在2012年以后降低。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
余威震 罗小锋 薛龙飞 李兆亮
为探讨中国农村绿色发展水平的时空差异与驱动因素,从生产、生活、生态3个维度构建指标体系,在测算出各地区2005—2014年农村绿色发展水平的基础上,运用Dagum基尼系数法分析其时空差异,并构建计量经济模型探讨其影响因素。结果显示:1)中国农村绿色发展水平整体较好且处于上升趋势,其中东部>中部>西部>东北;2)中国农村绿色发展水平总体差距不断扩大,东部与西部的区域内差距相对较大,而总体差距主要来自于区域间差异;3)中国农村绿色发展水平与人均GDP、城镇化水平、农业科技水平以及农户投资能力显著正相关;各区域农村绿色发展的驱动因素同中存异,人均GDP对东部和西部、城镇化水平则对中部和东北均有显著促进作用,但城镇化水平和生态保护社会投资对西部农村绿色发展产生显著负向影响。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王舒琪
近年来,我国物流行业的市场规模不断扩大,2018年该行业的总营业额已超过13万亿元。但就目前来看,我国物流产业区域布局存在明显的不均衡性,大量的物流资源都集中在江浙沪、珠三角和京津等地,我国中西部地区的物流业发展较为滞后,其水平明显偏低。一般而言,物流发达的省市往往是我国经济较为发达的地区,而物流相对落后的地区基本上是我国经济发展相对迟缓的区域。物流的不均衡又进一步加剧了这种经济发展差距。在区域经济差异日益加剧的社会大环境中,文章从区域物流入手,分析了区域物流发展水平差异性的驱动因素,旨在为缩小区域物流发展水平差异提供一些参考意见。研究结论如下:第一,区域物流以加快产业分工与集聚,以及升级产业结构的方式来提高区域经济水平;第二,我国区域物流的差异性显示出总体降低的发展趋势,与区域经济差异形式几乎吻合;第三,物流的发展受到多类因素的共同影响,这些影响因素由高到低的次序为相邻效应、城市化水平、物联网建设、区域坐标、相关政策、政府干预、人力资本以及市场规模。
[期刊] 统计与决策
[作者]
孙钰 苗世青 崔寅 贾玉成
文章构建非期望产出SBM模型，对2009—2018年京津冀地区生态环境规制效率进行测度，借助生态全要素生产率和分位数回归方法解析生态环境规制效率的内在因素和外部因素，研究发现：考察期内京津冀地区整体的生态环境规制效率在波动中有所上升，但上升幅度很小，仍有提升空间；技术进步和规模效率是影响内在增长潜力的主要因素；产业结构、对外开放程度和空间发展是驱动生态环境规制效率提升的外部因素。
[期刊] 中国软科学
[作者]
赵志耘 杨朝峰
本文基于生产部门、居民生活部门的化石能源消费量以及水泥生产量的数据,较全面地测算了2000～2009年我国的碳排放量,并建立了碳排放驱动因素的对数均值迪氏指数(LMDI)分解模型,考察样本期间各因素对我国碳排放量变化的影响。研究结果表明:我国已经跨越了碳排放强度和人均碳排放高峰阶段,但仍处于从人均碳排放量高峰到碳排放总量高峰的过渡阶段。经济增长和城市化是这一阶段碳排放的主要正向驱动力,能源利用效率则是碳排放的主要负向驱动力。
关键词：
碳排放 驱动因素 LMDI分解分析
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