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[期刊] 中国劳动  [作者]
中国航空技术国际控股有限公司的前身是中国航空技术进出口总公司,成立于改革开放之初的1979年1月。中航国际由中国航空工业集团公司控股,中银集团投资有限公司、全国社会保障基金和航空产业基金共同持股,在各大主要城市均建有全资或控股子公司,在30多个国家和地区建有60多家海外机构,并拥有7家上市公司。公司员工超过5万人,客户遍及180多个国家和地区。公司资产规模逾1000亿元,累计实现进出口贸易总额超过500亿美元。作为中国航空工业的重要组成部分,中航国际是中国民用航空产品进出口贸易的主窗口、主
[期刊] 世界经济研究  [作者] 李珮璘  
文章构建了包括规模优势、行业分布、经营效率、要素控制和跨国程度5个维度的指标体系,对中外跨国公司国际竞争力进行实证研究。结果显示,世界跨国公司的"金字塔"结构明显,在新兴经济体跨国公司群体中,中国跨国公司优势明显,但与发达国家跨国公司相比,中国跨国公司仍存在较大差距。从总体来看,中国跨国公司规模优势明显,但经营绩效的行业差异较大,跨国化程度较低,属于内向型的跨国公司;其跨国经营能力弱,控制的高端要素少,仍居于全球产业分工的低端,国际竞争力有待提升。
[期刊] 改革  [作者] 彭聚珍  张明玉  
在经济全球化背景下,中国航空公司因客户走出国门、企业成长、国际竞争对手进入等诸多因素而必须提升其国际市场竞争力。为达此目的,中国航空公司应遵循追逐客户、追逐资本的规律,重点考虑经贸、旅游、留学、移民等因素选择国际化市场:日韩、东南亚、欧美、大洋洲等地是当前重点市场,"金砖国家"为潜在市场。针对不同市场分别采用点对点运营模式和枢纽运营模式。同时,通过打造国际化品牌,巩固和发展客户,提供国际化战略支撑。
[期刊] 世界经济研究  [作者] 杨丽华  
随着世界经济全球化步伐的加快,国际航空业已形成了以西方航空企业为中心经济而发展中国家不断边缘化的世界格局。面对国际航空业竞争的新形势,如何提高我国航空企业参与国际竞争的综合实力,优化民用航空资源配置,紧紧抓住重要战略机遇期已经成为摆在我们面前的重要课题。本文就我国航空企业的现状、民航业的市场,以及如何转变经营理念和改革运营机制作了介绍、分析和探索。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 皮成功  江可申  
航空工业是典型的战略性高技术产业,对国家安全和经济发展有着重要的意义,研究我国的航空工业的国际竞争力并明确与国外航空工业强国的差距是十分重要的。本文采用国际市场占有率、贸易竞争力指数、显示性比较优势指数以及航空工业企业营业收入与利润等指标分析了中国航空工业的国际竞争力,并同国外同类产品进行横向比较。据此指出我国航空工业的国际竞争力现状及与国外发达国家存在的差距,并提出增强我国航空工业国际竞争力的对策。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 汪本强  皮成功  
一、引言随着经济全球化进程的加快,航空工业国际化发展趋势越来越明显,最直接的表现就是航空产品国际贸易的急剧增长。美国和欧盟是两个最重要的出口国家(地区)。2004年世界航空航天产品销售总额为1950亿欧元(中国、俄罗斯除外),而美国和欧盟分别占销售总额的45.2%和39.4%,据绝对优势。
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 陶冉  
2010年,联合国贸发会议指出:"跨国公司对环境责任有双重意义:高碳排放者和低碳投资者"。迈克尔.波特称"环境责任对跨国公司有双重作用:成本和优势"。对于环境责任成本-收益的经济学分析表明,如果将理论研究中的完全竞争市场假设改为现实情况中的寡头垄断市场条件,跨国公司有可能从环境责任中获利,在世界贸易中提高国际竞争力。中国公司,特别是参与国际竞争的中国公司,必须认识到责任意味着满足多样化的市场需求、获得更宽的市场准入和赢得更高的公司声誉;需要加强环境责任与产品生产、消费的对接;更要积极学习国际一流公司的责任做法,确保环境责任在长期内提升公司的国际竞争力。
[期刊] 经济管理  [作者]
森达从1993年登上“全国真皮鞋王”始,产销量连续9年位居全国同行第一,2001年成为中国真皮领先鞋王。尽管我们是全球最大的单个皮鞋生产企业,森达品牌输出制鞋王国意大利;尽管2000年5月8日,江总书记视察森达时曾意味深长地说:“像森达这样的企业,从一个小作坊发展到这样的规模,不仅在国内的竞争中称雄,而且走向了世界;不仅富了一方,而且为中华民族争了
[期刊] 经济纵横  [作者] 李珮璘  
在新兴经济体跨国公司群体中,我国的跨国公司优势明显。但与发达国家跨国公司相比,仍存在较大差距,主要是跨国经营主体比较单一,跨国化程度低,属于内向型的跨国公司,而且控制的高端要素少,大多居于全球产业分工的低端,国际竞争力有待提升。提升我国跨国公司国际竞争力,应营造有利于跨国公司成长的市场环境,为企业跨国经营提供全方位中介服务,促进企业硬实力和软实力协调发展及积极培育高端要素,向产业价值链的高端环节跃升。
[期刊] 企业经济  [作者] 李春玲  王彧  
通过对国内外航空公司国际竞争力的比较,得出中国航空公司国际竞争力较弱。而并购重组能扩大企业规模、提高企业运营效率,是提升航空公司国际竞争力的重要途径。本文在分析并购重组与国际竞争力关系的基础上,构建了基于并购重组视角的航空公司国际竞争力评价指标体系。采用因子分析法进行评价,并以东航并购上航为例进行了实证研究,得出并购重组能够带来并购效应,提升航空公司国际竞争力。
[期刊] 企业经济  [作者] 赵凤彩  尹力刚  
低碳经济是未来的发展趋势,也对航空公司竞争力评价提出了新的要求。为了评价低碳经济下航空公司的竞争力,本文分析了低碳经济的内涵,研究了低碳经济对航空公司竞争力的影响和对航空公司竞争力评价的新要求,在此基础上构建了包含低碳因素的航空公司竞争力综合评价指标体系。同时,运用层次分析法对各级评价指标体系权重予以确定,并对国航、东航和南航三大航空公司进行了实证分析。结果表明: 低碳经济视角下国航的竞争力最强,南航次之,东航最差。本文的评价方法和结果对航空公司在低碳经济下有针对性地进行竞争力的培育与建设提供了指导。
[期刊] 世界经济  [作者] 顾江  
制约跨国经营发展的因素是多方面的,其中文化、价值观对国际竞争力的影响越来越引起学术界的重视。该文从经济学的视角再度剖析了这一问题,试图探索一条理解、适应、融合以及求同存异的新路子,为提高跨国公司的国际竞争力提供理论依据
[期刊] 现代管理科学  [作者] 倪懿璇  詹才昌  王文武  
随着知识经济的到来,如何提升产业竞争力已成为了现代经济发展中的热点问题。本文主要是阐述跨国公司FDI 如何在相当程度上促进了我国产业竞争力提升,同时必须注意到:跨国公司投资方式的变化也带来了一些消极影响。最后,作者提出了一些吸引外资的政策建议。
[期刊] 世界经济  [作者] 詹晓宁  葛顺奇  
本文首先从出口产品构成、参与世界贸易品的技术含量以及各国在不同技术含量产品中出口增长的变化方面,对全球的出口竞争力格局进行了分析。中国成为出口竞争力的“赢家”。不同国家出口竞争力的强弱,与跨国公司的作用密不可分。文章第二部分论述了跨国公司对东道国出口竞争力的影响。最后,总结了中国吸引的外资及其对中国产品特别是高技术产品出口竞争力的作用。
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