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年份: 2024(8441); 2023(12237); 2022(10041); 2021(9318); 2020(7717); 2019(17420); 2018(16868); 2017(30804); 2016(17024); 2015(19134); 2014(18701); 2013(18241); 2012(16989); 2011(15588); 2010(15349); 2009(14179); 2008(14117); 2007(12207); 2006(10787); 2005(9681)

作者: 王(52443); 张(43859); 李(43806); 刘(41381); 陈(27880); 杨(20869); 晓(19616); 赵(17318); 周(16907); 文(15386); 华(15349); 吴(14688); 林(14299); 志(14041); 明(13957); 伟(13575); 孙(13045); 丽(12889); 徐(12582); 黄(12493); 玉(11016); 平(10868); 军(10634); 朱(10063); 郭(9961); 建(9708); 胡(9682); 红(9389); 云(8970); 春(8964)

学科: 济(69178); 经济(69093); 管理(45258); 业(40071); 企(30955); 企业(30955); 方法(29737); 数学(26320); 数学方法(26044); 中国(22467); 农(18899); 学(17310); 财(16338); 贸(15823); 贸易(15817); 易(15477); 制(14510); 业经(14257); 农业(12415); 银(12142); 银行(12082); 融(11741); 金融(11733); 行(11672); 环境(11388); 体(11331); 地方(11023); 理论(10357); 和(9673); 技术(9597)

机构: 大学(250365); 学院(246005); 济(105310); 经济(103484); 研究(95728); 管理(88194); 理学(76700); 理学院(75727); 管理学(74260); 管理学院(73842); 中国(71518); 科学(60506); 京(54559); 农(51567); 所(50215); 研究所(46524); 财(45878); 业大(41654); 中心(41247); 农业(41151); 财经(37048); 江(34794); 北京(34600); 院(34381); 经(34148); 经济学(33555); 范(32415); 师范(31917); 经济学院(30363); 科学院(29652)

基金: 项目(172167); 科学(134747); 基金(127450); 研究(118461); 家(116366); 国家(115477); 科学基金(95831); 社会(77346); 社会科(73317); 社会科学(73298); 基金项目(66923); 省(64329); 自然(62993); 自然科(61622); 自然科学(61592); 自然科学基金(60535); 划(56713); 教育(54113); 资助(51876); 编号(43934); 重点(40006); 部(38870); 发(37038); 创(35885); 成果(35734); 国家社会(33852); 创新(33820); 计划(33694); 科研(33629); 中国(32502)

期刊: 济(110485); 经济(110485); 研究(72458); 学报(50395); 中国(49890); 农(46123); 科学(43674); 大学(36755); 学学(35064); 财(33271); 管理(32068); 农业(31394); 教育(25075); 融(20804); 金融(20804); 经济研究(20194); 技术(18755); 财经(18507); 业(17781); 业经(16174); 经(16060); 问题(14919); 贸(14547); 版(13979); 业大(13538); 世界(13506); 国际(13328); 科技(12261); 农业大学(11423); 统计(11360)

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中国能源综合运输体系及其宏观影响

[期刊] 金融研究 [作者] 姚昕孔庆宝

能源运输已成为中国经济中一个脆弱的环节,构建现代综合能源运输体系成为当务之急。所谓的现代综合能源运输体系即在基本输送功能之外还要肩负能源、环境资源优化配置的职能。本文通过构建多指数运输模型,得出一定电力传输比例下最合理的能源输送体系。该体系的实现需要改变现有电力布局原则,提高区域间输电比例。之后通过CGE模型进行模拟,发现提高输电比例可以促进经济发展,降低能源强度和排放,从而有助于节能减排目标的实现。

关键词：能源运输社会成本宏观经济影响

电力布局优化与能源综合运输体系

[期刊] 经济研究 [作者] 林伯强姚昕

能源运输体系是目前中国经济体系中的一个薄弱环节。中国传统的能源运输体系包括铁路、公路和海运,已经不能满足日益增长的能源运输要求。构建包含输电网络在内的现代能源综合运输体系成为当务之急。中国地域辽阔,能源资源与需求逆向分布,能源综合运输体系除了承担基本能源输送功能之外,还可肩负能源和环境资源优化配置的功能。本文分析能源运输系统现状后发现,目前以铁路为主、以运煤为主的能源运输系统并非最优。通过构建模糊多目标多指数运输模型,综合考虑能源外部成本以及时间成本、损耗和投资等各个因素,本文得出最优的能源运输体系。实现这一最优体系,需要改变现有电力就地平衡的布局原则,提高区域间输电比例和输电效率。

关键词：能源综合运输系统社会成本电力输送

中国综合交通运输体系碳排放影响因素研究

[期刊] 物流技术 [作者] 王海燕王楠

建立了基于中国综合交通运输体系碳排放影响因素分解模型的LMDI I(Log-Mean Divisia Index Method I)算法,将我国综合交通运输体系划分为公路、铁路、国内水运、国内民航四种方式,利用我国2003-2015年相关数据,对我国综合交通运输体系碳排放变化影响因素进行分解分析。研究结果表明:2003-2015年间,运输强度Y和交通运输结构S为主要的综合交通运输体系碳排放促进因素,交通运输能耗强度R为主要的抑制因素;R自2006年以来对我国综合交通运输体系碳排放有由抑制转为促进的趋势,而Y和S自2006年以来的情况则相反。对我国综合交通运输体系碳排放变化影响因素的分解分析为我国综合交通运输体系碳减排政策和措施的制定提供了依据。

关键词：综合交通运输体系碳排放因素分解

美国综合运输市场的宏观管理

[期刊] 外国经济与管理 [作者] 芮廷先郑燕华

美国综合运输市场的宏观管理芮廷先，郑燕华综观美国交通运输的发展史，水路运输最早出现，其次是铁路运输。但是，自１９世纪后期汽车发明之后，道路运输业便迅速崛起，尤其是二次大战以来，美国的道路运输业得到了迅猛的发展，道路运输的营业里程和运输量在美国综合运输...

关键词：综合运输道路运输业宏观管理营业里程水路运输铁路运输汽车运输二次大战运输法制公路运输

我国宏观经济效益综合指标体系评价的属性理论模型

[期刊] 数量经济技术经济研究 [作者] 李群

本文应用一种新兴的理论——属性理论模型对2000年我国宏现经济效益进行了多指标综合评价。使宏观经济效益综合指标体系质量评价与其他定量评价方法相比更加客观、合理。

关键词：属性理论方法宏观经济效益综合评价指标体系

综合运输体系的综合评价研究

[期刊] 统计与决策 [作者] 徐阳郗恩崇

文章对综合运输体系的含义及发展的意义进行了分析,并根据其特点,建立了相应的指标体系。同时利用层次分析法,对综合运输体系进行了综合性、多角度的量化分析。

关键词：综合运输体系综合评价层次分析

中国能源类行业周期波动及其对宏观经济的时变影响

[期刊] 广东财经大学学报 [作者] 赫永达孙巍

关键词：能源能源类行业周期波动产出效应价格效应宏观经济 TVP_VAR模型

中国能源类行业周期波动及其对宏观经济的时变影响

[期刊] 广东财经大学学报 [作者] 赫永达孙巍

利用主成分分析方法计算中国能源类行业运行指数,考察能源类行业的周期波动态势,进一步使用时变参数向量自回归模型分析能源类行业周期波动对宏观经济影响的时变特征。结果表明:中国能源类行业周期波动滞后于宏观经济景气波动,平均周期长度约为3年;能源类行业冲击对产出和价格的影响具有明显的顺周期性,在行业发展的繁荣期,其正向冲击可以持续提升产出水平和价格水平,而在萧条期,其正向冲击仅具有短期效应,长期而言则不利于产出水平的增长和价格水平的回升;能源类行业周期波动对宏观经济影响的价格效应明显强于产出效应,对PPI的影响大于CPI。坚定不移地推进能源类行业去产能等供给侧结构性改革措施,可以作为未来扭转供需失衡和价格水平下行现状的政策选择。

关键词：能源能源类行业周期波动产出效应价格效应宏观经济 TVP_VAR模型

逐步调整运输结构建立综合运输体系

[期刊] 中国科技论坛 [作者] 王德荣

交通运输是国民经济的基础,也是经济与社会发展大系统中一个庞大的子系统。这个系统由铁路、公路、水运、民航、管道等多种运输方式组成。它们各有优势,在一定的环境与条件下有各自的合理使用范围。同时,它们又互相衔接、互为补充,组成一个有机联系的整体。建立合理的运输结构,就是要以最少的社会支出来满足国民经济与社会发展对运输的需求。一、我国运输结构的现状和问题建国以来,各种运输方式都有了一定的发展。1984年各种交通运输线路的长度达到135.87万公里,其中铁路营业里程5.17万公里,公路里程92.67万公里,内河通航里程10.93

关键词：运输结构综合运输运输方式内河通航里程公路里程长途客运汽车运输水运条件运输设施公路干线

综合运输体系对区域经济空间格局变迁的影响与优化研究

[期刊] 工业技术经济 [作者] 来逢波

文章从梳理国内外研究进展为切入点,探讨了综合运输体系的发展完善及动态变化对区域经济空间格局的影响,提出了优化的途径与策略。文章认为,交通运输在区域经济空间结构的变化中处于重要的先导地位,应通过推进交通基础设施集约化发展、提高公共交通分担率、大力发展绿色交通、建立"政府——企业——公众"三方治理模式等措施全力优化综合运输体系与区域经济空间格局之间的关系。

关键词：综合运输体系区域经济空间格局影响