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[期刊] 中国软科学
[作者]
甘鸿鸣 颜鹏飞
中国究竟需要多少公里的铁路?本文从一国铁路路网长度饱和水平的视角对这个问题进行了探讨。在研究工业化国家铁路路网长度演变规律的基础上,我们建立了一个全新的,能够对各国铁路路网长度饱和水平进行估算的数学模型。通过这个数学模型,计算出了我国铁路路网长度的饱和水平、潜在的铁路运输需求以及铁路运输中巨大的供需缺口。在一个更加开放的背景下,我们对我国铁路行业存在的问题进行了讨论,并提出了我们的政策建议。
关键词：
铁路 饱和水平 城市化率 供需缺口
[期刊] 中国货币市场
[作者]
王春晓
改革开放以来,我国利用外资已经形成全方位、多层次以及宽领域的格局,但仍存在重复和低水平引进外资的问题,而且,有相当部分的外资具有明显的"内资外资化"和"政策寻租"的特征。该文分析了我国利用外资的现状和"内资外资化"倾向问题,并提出了相应的政策建议。
关键词：
外商直接投资 内资外资化 政策寻租
[期刊] 教育发展研究
[作者]
马志远
企业在劳动市场究竟需要什么样的人才?这个问题不仅关系到高等教育究竟如何来应对产业界的人才需求,而且还关系到大学应该进行怎样的教育这一根本问题。本文拟通过对大学毕业生就业调查数据的分析来尝试解答这些问题。
[期刊] 华南农业大学学报(社会科学版)
[作者]
黎霆
基于农户农业投资与农民收入呈"倒U型"关系、与农业经营效益呈负相关关系这两个反常现象,认为我国农户农业投资存在低水平饱和的问题。收入水平较高时农业投资的下降趋势,是由非农收入的负贡献引起的;农户农业投资水平与农业经营效益呈现负相关,则是由非农经营效益较高、农业生产中资本的低水平过密化及各地区间条件存在差异等因素导致。
关键词：
农户农业投资 农户经营行为 低水平饱和
[期刊] 经济地理
[作者]
刘承良 许佳琪 郭庆宾
中国铁路建设进入高速化和网络化发展阶段,从铁路网络视角透视中国城市体系的枢纽—网络结构研究成为热点和前沿。基于此,文章运用复杂网络方法,引入多中心性模型,刻画了中国地级及以上铁路枢纽城市的中心性空间格局:①多中心性指标的宏观空间分布同构,均呈现以"胡焕庸线"为界的东南—西北分异,与经济发展水平和人口规模空间共轭。强度中心性与度中心性空间格局相似,紧密度和介数中心性呈现明显的核心—边缘扩展态势。②综合中心性指标也呈现以"胡焕庸线"为界的分异格局,中心向外围衰减的圈层结构难以打破,且与城市自身的经济发展呈现同配和异配共存。③各中心性指标表现出不同程度的空间集聚,从全局看紧密度中心性空间集聚最强,而度中心性最小;从局部来看,中心性以高高低低空间关联类型居多,空间集聚性较强。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
周志军 李韵珠 蒋以超
进行的非饱和土壤中多离子运移和交换反应的研究表明,在非饱和非稳态流下,土壤中非反应性溶质Cl~-运移时的锋面趋向滞后于水的湿润锋面。由于交换反应,交换性离子锋面和峰出现的位置则滞后的更多,并与离子的交换能力、浓度和供水强度有关。交换反应主要表现在含水量较为稳定和溶液总浓度较为恒定的区域。在一定浓度范围内,用恒定的2离子 Gapon 交换参数,能够较好地模拟以 Ca~(2+)为主的土壤中 Ca-Mg-Na-K 交换体系中 Ca~(2+)的运移;当某1离子与土壤溶液中总的阳离子的活度比发生较大的变化时,模拟时应考虑 Gapon 交换参数的改变。由本研究确定的供试土壤的 Gapon 交换参数 K_(...
[期刊] 中国农村经济
[作者]
左停 旷宗仁 徐秀丽
本文深入分析了在当前农业信息化领域内广泛使用的"最后一公里"提法所隐含的意义,并由此对中国农村信息传播理念的不足进行了反思。本文认为,"最后一公里"提法实际上隐含了"以传播者为中心"的传播理念。该理念认为:信息是从知识富有的外部传播者单向传递给知识缺乏的农民,信息到达即有效,传播失效的关键原因在于传播渠道不畅等。本文认为,要提高农村信息传播的效果就必须改变这种理念,将农民从"最后一公里"的末端地位提升到"第一公里"的首要地位,以便传播者能够在实际传播活动中真正采用"以农民为中心"的方法,通过与农民长期的互动交流,帮助农民发现和解决实际问题,提高农民的能力和素质,让农民平等地、全面地参与到农村信...
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
赵新刚 郭树东
本文分析了中国铁路运价水平存在的主要问题及其原因;在利用历年中国价值型投入产出表对中国铁路进行投入产出分析的基础上,根据产品价格变动模型研究了中国铁路的合理运价水平,并对中国铁路运价水平调整对国民经济的波及影响进行了分析,并提出了中国铁路运价相关制度安排的政策建议。
关键词：
中国铁路客运 货运 价格水平 投入产出
[期刊] 投资研究
[作者]
王志斌
中国铁路网融资建设的几个重要战略问题王志斌一、铁路网的总规模伟大的民主革命先驱者孙中山，在总结欧美现代化经验后深刻指出：“欧美富强之本，在于‘人能尽其才，地能尽其利，物能尽其用，货能畅其流’。此四事者，富强之径，治国之大本也”“故西人于陆，则铁道纵横...
[期刊] 城市问题
[作者]
覃成林 朱永磊 种照辉
高速铁路通过提高城市可达性影响城市人口增长。1997-2011年,在铁路提速的影响下,城市可这性每提高1%,可引起城市人口增长0.67%。到2020年,全国高速铁路网建成后,将对城市化格局产生多方面的影响,表现在:城市人口向高速铁路沿线城市集聚,尤其是向高速铁路密集区域的城市集聚;城市人口向城市群集聚的趋势进一步增强;城市群之间的人口增长速度具有差异性;包括小城市、中等城市、大城市、特大城市、巨型城市在内的城市等级一规模结构将呈橄榄形发展;城市人口增长速度将呈现出小城市>特大城市>中等城市=大城市>巨型城市的格局。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
邱磊 刘小兵
以网运分离的视角,基于DEA(data envelopment analysis)数据包络分析模型,运用1993～2016年相关成本与产出指标数据,对中国铁路行业路网环节的自然垄断属性进行了实证分析。结果表明:中国铁路行业路网环节在实证研究的时间段内不存在规模报酬递增,因此不具有明显的自然垄断属性。由此,中国铁路行业路网环节的政府管制需要改革,不仅包括准入和价格管制的放松,还有适度的投资管制以及质量管制的加强。
关键词：
铁路行业 路网 自然垄断 管制
[期刊] 改革
[作者]
贺雪峰
当前中国社会科学研究存在的一个主要问题是,在缺少"大循环"所形成的理论性认识的前提下,过早地将研究重点集中于以对话和规范化为主要表现的"小循环"中,甚至变成主要与西方社会科学的对话,以致中国社会科学研究的主体性被削弱,既无法深刻理解中国经验,又难以有效回应中国现实问题。中国社会科学研究应从当代中国丰富的经验和伟大的实践中汲取营养,运用一切理论和方法作为理解经验与实践的工具,形成理解中国经验与实践的概念和理论。
[期刊] 教育发展研究
[作者]
周彬
只有教育者获得了好的发展,受教育者才有获得更好发展的机会,这个道理既朴素又重要。可是,困惑我们的并不是这个问题的重要性,而是这个问题的复杂性,即要促进教师发展究竟需要发展教师的什么?站在应然的角度,要促进学生全面发展,教师的发展应该也是全面的;而站在实然的角度,在时间精力越来越有限的情况下,能优先发展什么呢?
关键词：
知识传授
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