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[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
于维生 张志远
为了探查"庇古税"在我国现阶段低碳经济发展中的适用性,本文构建政府与企业之间三阶段博弈模型,分析我国碳税政策的可行性和方式选择问题。通过模型求解和数值仿真得出结论:对比统一碳税形式和差异化碳税形式后发现,两种碳税形式都不会提高我国的社会整体福利水平,统一碳税政策对社会整体福利水平造成的影响更大一些;目前,差异化碳税形式能够扩大低碳环保产品的市场占有份额,有利于促进低碳环保企业的发展,而统一碳税形式则会在市场中造成"逆向选择"问题;两种碳税形式都能促进企业研发低碳技术,差异化碳税形式更为有效;统一碳税形式使消费者注重产品价格属性,而差异化碳税形式使得消费者更加注重商品的环保属性,能够促使消费者更...
关键词：
低碳经济 碳税 政府 博弈
[期刊] 经济管理
[作者]
徐文晖
我国实施减税政策能否达到刺激经济增长的目的,要视其对经济调节能力的强弱而定。本文通过实证研究发现我国税收对经济的调节能力较弱,从而进行大规模的减税是不可行的。但由于我国税制结构尚不完善,因此采取对部分税种实行减免以及规范税收征管等完善税制的政策和措施却是必要的、可行的。
关键词：
减税 税制结构 弹性
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
韦倩青 韦倩虹
一、中国东盟电力合作的可行性(一)东盟电力需求旺盛近年来,东盟各国经济的高速发展,使得电力短缺日益突出,对电力设备的需求愈加旺盛。据泰国电力部门预测,东南亚国家
[期刊] 税务研究
[作者]
张衔
在讨论我国宏观经济政策的近期文献中,一些学者认为过高的税收增长率弱化了以扩大财政支出为特征的积极财政政策的作用,因此主张在继续扩大财政支出的同时实行减免税政策,使财政收入政策与财政支出政策相协调,将宏观调控的重心转向刺激投资需求。但在扩大财政支出的前提下减免税涉及国债的承受力即国债的规模问题。本文在多马债务负担率收敛条件研究的基础上,从国债负担率的收敛条件角度给出了国债适度规模的动态条件。且本文给出的国债适度规模动态条件的突出特征是考虑到了税收增长率的约束作用。运用本文提出的国债适度规模动态条件对我国积极财政政策的分析表明,债务负担率具有稳定收敛的性质,国债没有超出适度规模。由于经济增长率明显...
关键词：
国债规模 动态条件 财政政策 减免税政策
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
张强
随着世界各国相继开征碳税,关于我国碳税的研究越来越多,包括对碳税理论的研究、碳税与其他政策工具的比较、碳税对我国的影响等方面。本文将对相关研究进行整理,重点对以上三个方面进行梳理和评析,并探讨了后续研究的方向,对我国碳税政策的建立具有重要的意义。
关键词：
碳税 减排政策 碳排放
[期刊] 会计之友
[作者]
毛小松 朱学义
低碳经济背景下我国的经济发展面临环境和能源的双重压力,全球气候变暖使得我国承受CO2减排的重大压力,实现CO2的减排有多种途径,对于征收碳税的这种方式是否可行是学术界探讨的一个问题。文章从博弈的视角出发,建立两个博弈模型,通过分析指出我国通过开征碳税实现CO2的减排是可行的。
关键词：
碳税 博弈 可行性
[期刊] 税务研究
[作者]
何其昭
对以转让股权名义转让房地产行为征收土地增值税，目的在于防范土地增值税流失。但深入分析评价这一政策的现实可行性，会发现这样做既难以有效实施税务检查工作，也无法有效防范税款流失，反而会造成认识混乱，引发双重征税或税款流失。故应当澄清误解，阐明税收政策，不向股权转让人而向转让房地产的纳税人统一征收土地增值税。
关键词：
股权转让 房地产转让 土地增值税
[期刊] 武汉金融
[作者]
童藤
借鉴碳金融体系建设的国际经验并结合我国碳金融发展实践,本文探讨我国碳金融体系建设的可行性并提出了碳金融体系建设的战略路径:从碳金融制度的规范与治理着手,建立全方位的碳金融服务体系,以"碳信贷、碳证券、碳保险"等金融工具为支撑,在碳金融发展过程中把握机遇,适时推进人民币国际化。
[期刊] 软科学
[作者]
慕艳芬 马祖军 聂佳佳
研究了碳税政策对竞争性制造商的低碳技术选择和技术许可等问题的影响。研究发现:碳税引导制造商选择低碳技术受市场需求的影响。如果市场需求较小,碳税不能引导制造商选择低碳技术;如果市场需求较大,合适的碳税可以引导制造商选择低碳技术,较高的碳税引起掌握低碳技术的制造商垄断市场。存在低碳技术许可的碳税区间内,当碳税较低时,许可制造商采用固定许可机制;当碳税较高时,许可制造商采用单位许可机制,技术许可能够增加企业利润、消费者剩余和降低碳排放。
关键词：
碳税 碳排放 低碳技术 技术许可
[期刊] 软科学
[作者]
慕艳芬 马祖军 聂佳佳
研究了碳税政策对竞争性制造商的低碳技术选择和技术许可等问题的影响。研究发现:碳税引导制造商选择低碳技术受市场需求的影响。如果市场需求较小,碳税不能引导制造商选择低碳技术;如果市场需求较大,合适的碳税可以引导制造商选择低碳技术,较高的碳税引起掌握低碳技术的制造商垄断市场。存在低碳技术许可的碳税区间内,当碳税较低时,许可制造商采用固定许可机制;当碳税较高时,许可制造商采用单位许可机制,技术许可能够增加企业利润、消费者剩余和降低碳排放。
关键词：
碳税 碳排放 低碳技术 技术许可
[期刊] 中国财政
[作者]
财政部财政科学研究所碳税课题组 苏明
节能减排是落实科学发展观,解决我国发展中面临的能源和环境的双重压力,建立环境友好型、资源节约型社会,实现可持续发展的必然要求。碳税是对化石燃料(如煤炭、天然气、汽油、柴油等)按其碳含量或碳排放量征收的一种税。开征碳税有利于推动消耗化石燃料
[期刊] 统计与决策
[作者]
康丽莉 赵楠 杨斌
文章在省域划分的基础上,构建含能源要素、环境因子和技术因子的长期经济增长模型,采用ARDL边限协整检验和基于向量误差修正模型(VECM)的格兰杰因果检验方法探索变量间的长期均衡关系和因果关系。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
杨仕辉 魏守道
本文基于南北国家在生产成本和碳排放效率上存在差异的现实和碳排放配额许可交易的假设,构建了两国政府碳排放配额政策与企业碳减排选择的两阶段博弈模型,运用逆向求解法求得该模型的均衡解。通过比较碳排放配额政策的环境效应,发现碳排放配额许可交易政策和许可交易碳排放权合作政策均有利于各国和全球碳减排。同时比较了碳排放配额政策的福利效应和贸易效应,从经济激励角度分析了南北国家实行这些政策的可行性。结果表明:北方国家有能力实施这些政策,但在短期内,南方国家会选择碳排放配额许可交易政策,只能实现部分合作;从长远看,南北国家都应实施许可交易碳排放权合作政策,实现完全合作。
[期刊] 经济研究
[作者]
林擎国
中国汽车工业工作会议曾经宣布:中国汽车工业的发展重点转向轿车;没有轿车工业,汽车工业不可能成为真正的支柱产业。中国汽车工业以生产轿车为发展支点的产业政策是否可行?中国轿车工业的发展前景如何?轿车能否进入中国人的家庭?这些问题对当代中国人来说是颇具吸引力的,也关系到中国社会经济的全面发展,需要我们认真研究和解决。(注见文末,下同)笔者本着对国家宏观经济发展的关心,参与这些问题的了解和探讨,提出不成熟的意见,仅供参考。
[期刊] 林业经济问题
[作者]
何萍 温作民 刘梅娟
对中国碳税政策的环境效应、经济效应、收入分配效应的经济学研究进行回顾与评述,得出以下结论:第一,开征碳税对环境具有减排节能影响,具体效果决定于碳税的税率高低、征收方式、征收对象差异;第二,开征碳税在短期内对经济增长具有负面影响,从长期来看将对经济增长起促进作用;第三,碳税政策对收入分配具有累退效应。中国学者对碳税政策的影响研究取得一些进展,但研究深度和广度还不够,具体表现在开征碳税对居民生活减排的影响研究较少;现有文献假定碳税政策不能进行价格传导与实际情况不符等方面。
关键词：
碳税 环境效应 经济效应 收入分配效应
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