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[期刊] 资源科学
[作者]
孙艳芝 沈镭 钟帅 刘立涛 武娜 李林朋 孔含笑
碳减排作为经济转型发展中的重要环节,必须厘清导致碳排放变化的关键因素及其驱动效应和机理。本文基于投入产出(IOA)与结构分解(SDA)等分析方法,探讨了1997—2012年间中国全行业碳排放变化的驱动力效应。研究表明:(1)中国行业碳排放总量不断增加,从53.60亿t增加至158.20亿t,碳排放强度从2.00 t CO_2/万元降至0.86 t CO_2/万元;(2)影响碳排放变化的因素主要包括五个方面,技术进步有利于碳减排,规模效应(经济规模和人口规模)持续推动碳排放的增加,产业联系和经济结构对碳排放
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
赵奥 武春友
基于IPAT方程,本文将中国1990～2008年间CO_2排放量变化分解为人口因素驱动、经济因素驱动和技术因素驱动,运用LMDI因素分解法对各驱动因素的驱动效应和驱动程度进行测算,在此基础上运用情景分析法对中国2011～2025年间CO_2减排界域按照CO_2排放量下降和零增长进行划定预测。最后,本文从节能减排领域的技术创新角度提出相关政策性建议。
[期刊] 清华大学教育研究
[作者]
周玉容 沈红
教师评价是教师发展的外部驱动力。研究发现，现行大学教师评价对教师发展具有一定的正效应，如对教师行为的导向与激励作用。但其负效应更为明显，主要呈现为削弱教师内在动机、滋生短视思维、压力与动力转换机制失效三个方面。原因在于教师评价作为外部驱动力改变了教师的行为选择偏好，且与更需要内在动机的探索型工作不匹配。而解决方法是减少教师评价与利益的挂钩，将教师评价从单一的＂外部驱动力体系＂升级为内、外部驱动力结合的＂混合驱动力体系＂。
关键词：
大学教师评价 教师发展 效应 驱动力
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
魏心雨 王雁杰 孙梦媛 王智芳 周凯
河南省面临生态环境脆弱、生态承载力较低和碳排放基数较大等诸多问题，这给双碳战略的有效实施带来了挑战。本研究旨在系统研究河南省土地利用变化对碳排放量时空格局的影响，为政府制定低碳土地利用模式以及差异化的碳减排政策提供科学依据。基于2000—2020年河南省土地利用和能源消费数据，结合土地利用碳排放量方法和ArcGIS技术，本研究量化了河南省碳排放的时空格局分布，并借助地理探测器方法分析了河南省土地利用碳排放量空间分异的影响因素。结果表明：建设用地和耕地是河南省主要的碳源，林地则是主要的碳汇，碳吸收量占总吸收量的90%以上。总体上，河南省碳排放量呈现出先快速增长后缓慢下降的趋势，从2000年的3.367×10~7 t增长到2010年的7.337×10~7 t，增长率为118%；而在2010—2020年下降了5.247×10~6 t，下降率为7%。空间上，不同市域之间存在着显著的碳排放量水平差异，部分市域存在碳收支不平衡，且碳排放量远超碳吸收量。此外，城镇化水平、人口规模和建设用地占比对碳排放量产生显著影响，尤其是建设用地q值增长幅度最大，而人口规模q值在2020年最高。通过探究土地利用变化导致的碳排放量变化和空间格局变化以及碳排放格局的驱动力，对推动河南省土地利用方式向低碳化转变，制定有效的政策具有重大意义。
[期刊] 生态经济
[作者]
吴雅珍 马啸天 吴凯 黄晨 戴瀚程
为考察21世纪以来亚洲不同国家和地区碳排放与空气污染物排放的驱动因素，尤其是社会经济发展和结构转型引起的经济体量和结构变化对各国排放的影响，论文使用两类分解研究方法，分析了中国、印度、日本等9个亚洲国家和地区2004—2014年碳排放与空气污染物排放的主要驱动因素，定量识别了各因素对排放量变化的绝对与相对贡献。在经济结构因素方面，首先基于KAYA和LMDI分解法初步分析了经济结构可能的贡献大小，并进一步基于SDA分解法具体考察了GDP部门产出结构比例的影响，以及GDP中投资、消费、出口占比及其结构对排放的分别影响。研究发现，经济规模增长是亚洲各个发展中国家排放量上升最重要的驱动力；同时，排放系数的下降对绝大部分亚洲地区排放量影响也很大。与此二者相比，经济结构变化对于各国排放量变化的影响较小，约小一个数量级，这也意味着各国在经济结构方面可能尚有较大的减排潜力。
[期刊] 生态经济
[作者]
吴雅珍 马啸天 吴凯 黄晨 戴瀚程
为考察21世纪以来亚洲不同国家和地区碳排放与空气污染物排放的驱动因素，尤其是社会经济发展和结构转型引起的经济体量和结构变化对各国排放的影响，论文使用两类分解研究方法，分析了中国、印度、日本等9个亚洲国家和地区2004—2014年碳排放与空气污染物排放的主要驱动因素，定量识别了各因素对排放量变化的绝对与相对贡献。在经济结构因素方面，首先基于KAYA和LMDI分解法初步分析了经济结构可能的贡献大小，并进一步基于SDA分解法具体考察了GDP部门产出结构比例的影响，以及GDP中投资、消费、出口占比及其结构对排放的分别影响。研究发现，经济规模增长是亚洲各个发展中国家排放量上升最重要的驱动力；同时，排放系数的下降对绝大部分亚洲地区排放量影响也很大。与此二者相比，经济结构变化对于各国排放量变化的影响较小，约小一个数量级，这也意味着各国在经济结构方面可能尚有较大的减排潜力。
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
韦燕飞 樊童生 祝文婷 黄欣婷
为助力构建可持续发展土地利用格局和建设低碳城市，本文以南宁市为研究对象，根据2005年，2010年，2015年，2018年的土地利用和能源消耗数据，运用土地利用转移矩阵、碳足迹压力指数和灰色关联度等方法，分析南宁市不同土地利用类型及其碳排放效应在时间和空间上的变化，探究其与碳排放量之间的关系。研究结果表明，（1）2005—2018年间，南宁市的土地利用结构发生了明显的变化，呈现出一种地类转向多种地类的特征。（2）时间上，南宁市碳源、碳汇和碳排放量均呈现先上涨后下降的趋势，碳排放风险、碳足迹压力指数呈上升趋势；空间上，南宁市碳排放量点密度主要集中在市区部分，而周边五县较为稀疏。碳风险压力与碳排放量的空间分布类似，随着碳排放量的增加而增加。（3）在不同的年份，各类型土地与其碳排放量之间的平均关联度不同，其中最大的是耕地，其次是林地，其他地类平均关联度一般。
关键词：
土地利用 碳风险 碳足迹 关联度 南宁
[期刊] 自然资源学报
[作者]
邹亚荣 张增祥 周全斌 赵晓丽
以遥感与GIS为技术支撑,运用专家知识,结合实际,从农牧交错区的实质出发,定量地计算出我国的农牧交错区。在此基础上,分析我国农牧交错区近10年的耕地、草地变化的空间格局。整个农牧交错区的耕地以变林地、草地为主。耕地的变化以内蒙古的变化为大,主要分布于它的中、东部地区。草地主要以变耕地、城镇为主,分布于内蒙古与东北三省接壤处。最后探讨这种格局的成因。耕地变化受经济发展、人口增加、农业结构等驱动,主要表现为人文作用。草地变化受人为与自然的驱动,主要为人类活动的影响,表现为经济发展与草地过牧。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
徐丽娜 赵涛 杨晓峰
本文选取山西省作为资源型省份的代表,运用PATH-STIRPAT模型,基于1990—2010年的时间序列数据,实证分析资源型省份碳排放的驱动力。结果表明:人口、富裕度、产业结构、能源效率、城市化是资源型省份碳排放的主要影响因素。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
陈龙高 王欣瑶 杨小艳 吴海倩 林莹 陈龙乾
耕地利用兼具碳源与碳汇双重效应，在碳达峰、碳中和(“双碳”)目标实现过程中发挥着重要作用。综合运用排放系数法、重心转移与地理加权回归(GWR)分析法，研究了近30年江苏耕地变化碳效应及其驱动力影响的时空分异。结果表明：(1)30年间绝大多数区域耕地地均净碳排放呈吸收效应，苏中、苏北耕地利用碳吸收总量效应相对苏南更大；各县区耕地流入净碳排放呈减少趋势，且苏北耕地流入净碳排放减少幅度明显快于苏南；耕地流出净碳排放增量则均为正值，苏中、苏北增量增加幅度快于苏南县区；耕地流入碳积蓄整体呈沿海地区和南部县区高、其他县区低的特点。(2)驱动力分析结果发现：经济总量增加会导致耕地变化碳排放强度增加，但二三产业产值与人口数量因素在多数区域对耕地变化碳排放强度呈负向贡献；城镇工矿用地增加对耕地变化碳排放强度的正向贡献最大，村庄用地增加亦呈正向贡献；交通区位因素在不同区域贡献方向不同；高程、植被与水体因素对耕地变化碳排放呈正向贡献，坡度则呈负向贡献，地质灾害距离在大部分区域亦呈负向贡献。研究揭示了耕地变化的碳排放贡献与驱动力影响的时空分异，进而从耕地资源管理利用角度提出促进江苏省实现“双碳”目标的相关政策建议，成果可为制定相应的减碳增汇对策提供科学的决策支持，也可为其他地方开展此类工作提供方法参考。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
诸大建 刘国平
本文从低碳经济的视角,运用LMD I方法将中国及二十国集团其他国家1990-2006年的人文发展效应分解为碳排放效应、技术效应以及服务效应,以测度各自对总效应的贡献。结果表明,中国人文发展水平的提高主要缘于碳排放量的增加,2000-2006年碳排放效应呈现放大趋势,而技术效应与服务效应则逐渐减少。提出了相对减排及提高技术效应和服务效应的建议。
关键词：
低碳经济 人文发展 LMDI
[期刊] 生态经济
[作者]
熊彬 陈英
自1992年大湄公河次区域经济合作开展以来,中国对大湄公河次区域成员国直接投资的规模不断扩大。随着经济的不断发展,全球气候变暖已经成为世界性关注的环境问题。文章试图通过中国对大湄公河次区域成员国的直接投资数据,研究中国对外直接投资对东道国环境的影响。结果发现,中国对大湄公河次区域成员国的直接投资总体上减少了大湄公河次区域的碳排放,改善了大湄公河次区域成员国的环境质量。在此基础上从投资国、东道国角度提出相关的对策建议,希望就促进中国对大湄公河次区域直接投资有一定的参考价值。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
占华
理论机制分析认为,贸易开放会通过经济发展水平、人力资本及环境管制强度等渠道对我国的环境污染产生影响。鉴于此,文章基于全国30个地区1997~2014年的省际面板数据,构建面板数据门槛回归模型,对贸易开放影响我国人均碳排放的门槛效应进行实证分析。研究结果发现,我国贸易开放显著存在人均收入、人力资本及环境管制强度的门槛效应。具体影响机制为:高水平的人均收入有利于发挥贸易的碳排放抑制效应;人力资本越高,贸易开放促进碳排放减少的效果也越为明显,故各地应稳步推进人力资本积累;适度的环境管制强度有利于贸易的污染减排效应,管制过低或过高都将使得贸易增加碳排放。
关键词：
贸易开放 人均碳排放 门槛效应
[期刊] 世界经济研究
[作者]
占华
理论机制分析认为,贸易开放会通过经济发展水平、人力资本及环境管制强度等渠道对我国的环境污染产生影响。鉴于此,文章基于全国30个地区19972014年的省际面板数据,构建面板数据门槛回归模型,对贸易开放影响我国人均碳排放的门槛效应进行实证分析。研究结果发现,我国贸易开放显著存在人均收入、人力资本及环境管制强度的门槛效应。具体影响机制为:高水平的人均收入有利于发挥贸易的碳排放抑制效应;人力资本越高,贸易开放促进碳排放减少的效果也越为明显,故各地应稳步推进人力资本积累;适度的环境管制强度有利于贸易的污染减排效应
关键词：
贸易开放 人均碳排放 门槛效应
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
赵哲 谭建立
研究财政支出对碳排放的影响路径对实现绿色低碳发展意义重大。文章认为,财政支出不但会对碳排放产生直接影响,而且会通过城镇化、产业结构和对外贸易产生间接影响。以2000—2017年中国省际面板数据为样本,采用系统GMM方法分析财政支出对碳排放的直接与间接效应,并利用门槛模型检验影响路径的异质性特征。结果表明:财政支出与碳排放之间呈现先上升后下降的倒U型关系;财政支出在城镇化发展的不同阶段会对碳排放产生间接影响;无论是否有财政支出约束,第二产业占比和对外贸易开放度分别对二氧化碳排放具有显著的促进和抑制作用。
关键词：
财政支出 碳排放 双重效应 门槛模型
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