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[期刊] 世界经济  [作者] 徐现祥  李郇  
本文采用1985~2008年中国省际双边铁路货运贸易数据发现,省际铁路货运贸易模式是,各省的铁路货运贸易以本省及周边市场为主;在跨区域贸易上,铁路货运一直从内陆净流向沿海。这种省际贸易模式根植于省际铁路货运同时具有内需导向和外需导向。外需导向的省际贸易主要受外贸的影响,外贸的省际铁路货运贸易弹性是0.1;内需导向的省际贸易主要受国内贸易成本的影响,铁路里程的省际贸易弹性是-1.1,省内铁路货运贸易量是省际铁路货运贸易量的9.7倍。本文的发现是稳健的,揭示了中国在积极融入全球化进程中省际贸易也融入或被纳入全球经济循环,产生为外贸而进行内贸的省际贸易。
[期刊] 财贸经济  [作者] 侯传璐  覃成林  
省际贸易对于中国应对国际贸易不确定性风险,尤其是中美贸易摩擦的冲击、促进全国经济增长具有重要影响。然而,关于省际贸易网络的研究却很薄弱。本文从网络分析的角度,基于2015年省际铁路货运量数据,分析了中国省际贸易的网络特征,并使用指数随机图模型分析了省际贸易网络的影响因素。结果表明,省际贸易网络覆盖范围广且层次分化明显,省际贸易流向及规模不平衡;在省际贸易网络中,已形成了华北及东北子网络、华东及华中子网络、华南及西南子网络、西北子网络;各省区市的省内贸易、煤炭生产量、四大区域战略、各省区市之间的空间距离等因素对省际贸易网络具有不同的影响。因此,我们要善于利用其中的积极影响因素,控制消极影响因素,促进省际贸易网络发展,为增强经济增长的内生动力、实现高质量发展做出积极贡献。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 刘镇  邱志萍  
文章基于2000-2015年长江经济带11省市铁路货运面板数据,将货物发送省份列为源地,货物到达省份列为汇地,借助考虑了省份异质性特征的三维引力模型实证研究长江经济带省际贸易的源地和汇地效应的大小及贸易状态。通过控制实际人均GDP、地理距离、经济规模相似性、地方保护、地理邻近和国际贸易的替代效应等因素,研究发现:长江经济带源地与汇地效应整体上自东向西均不断增大,且汇地效应远高于源地效应;长江经济带省际贸易表现出明显的产业间贸易,其互动性和协调性不明显,东中西经济板块内的省际贸易仍具备较大的贸易潜力。因此,
[期刊] 华东经济管理  [作者] 刘镇  邱志萍  
文章基于2000-2015年长江经济带11省市铁路货运面板数据,将货物发送省份列为源地,货物到达省份列为汇地,借助考虑了省份异质性特征的三维引力模型实证研究长江经济带省际贸易的源地和汇地效应的大小及贸易状态。通过控制实际人均GDP、地理距离、经济规模相似性、地方保护、地理邻近和国际贸易的替代效应等因素,研究发现:长江经济带源地与汇地效应整体上自东向西均不断增大,且汇地效应远高于源地效应;长江经济带省际贸易表现出明显的产业间贸易,其互动性和协调性不明显,东中西经济板块内的省际贸易仍具备较大的贸易潜力。因此,东部省市应优化出口结构,内陆省市积极吸收东部产出,加强铁路设施建设,推动市场经济法规建设和地方政府简政放权。
[期刊] 经济经纬  [作者] 刘易昂  赖德胜  
由于各级政府实施地方保护主义,人为地限制产品和生产要素自由流通,加剧了我国产品的市场分割程度。因此,找出持续影响我国国内市场分割、阻碍生产要素流动的因素,将有效促进我国各区域间生产要素的合理流动和优化配置。笔者基于引力模型,运用省级面板数据,对我国省际贸易的产品市场分割、本地偏好程度以及分割原因进行估算和检验。结果显示,我国省际间的产品市场存在较为严重的分割现象。省际间的自然贸易壁垒和行政贸易壁垒加剧了我国省际间的产品市场分割。
[期刊] 物流技术  [作者] 张子健  陈全朋  
在阐述我国货运物流行业基本现状的基础上,从定义和实践的角度分析了物流平台的基本概念,然后提出了以互联网、大数据、金融等为主要驱动力的货运物流平台存在的多渠道的盈利模式,并对这些盈利模式进行了分析与展望。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘春  张金隆  
利用O-D关联模型测算省级行政区域间货运关联的强弱,采用社会网络分析方法构建省际铁路货运联系的网络,对网络结构特征进行实证研究。研究结果显示:中国省际铁路货物联系呈现出网络化特征,但地域分布不均衡;宁夏、上海、四川、北京和湖北为重要铁路货运中介;中国省际铁路货物联系网络具有分散化趋势,但铁路网络化还没有形成;河北、山西、宁夏、山东形成的子群铁路货物联系较强。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 李建良  王佳丽  
随着铁路货物运输价格市场化改革和货运承运清算模式的实施,铁路运输企业开始以货运承运清算为指导,明确承运清算条件下货运价格、承运清算政策指导等市场化定价的总体思路。本文通过模拟测算的方式,分析漯阜合资铁路在承运清算办法试行前后的实际运营情况,研究表明:货运承运清算模式下货运市场具有明显的营销激励导向,提高了铁路货运的整体效益,并有效促进铁路市场化发展的可持续性。
[期刊] 物流技术  [作者] 王彪  王晓立  吴警  曾航宇  孙君敏  魏媛媛  
概述了我国货运O2O发展的状况,针对目前货运O2O平台发展面临的问题展开分析,并提出平台信息采集及分类、车货匹配机制及策略、建立信誉评价体系等优化措施,以期为其发展提供借鉴参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 祁明明  李斐  胡严艺  张雅  
针对中欧班列发展的问题,从中国与欧洲、日韩与欧洲各国的贸易特征入手,分析贸易品类、货物流向、货物规模;基于不同运输方式的运费、运输周期构建经济分析模型,测算符合铁路运输经济性的货物特征,以及国际贸易中具备铁路运输经济性的货物总量规模,进而指导中欧班列实现更符合市场规律的高效发展。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 徐菲  任爽  
铁路货运量受到多种因素影响,准确的预测可以为铁路行业未来规划的编制提供重要的参考依据,也可以使铁路部门制定符合当前货运市场的运输政策。货运量数据具有非线性、不平稳的特点,利用传统的单一预测模型进行预测,很难描述整体特征,预测精度有待提高。本文基于分解—集成的原则,利用变分模态分解算法将货运量分解为高频和低频模态,针对各模态特点,分别建立预测模型,将得到的预测结果加总起来作为最终货运量的预测值。实证表明,分解—集成预测方法与传统的单一预测模型相比,提高了预测的准确率,可以很好地应用在铁路货运量需求预测的研究中。
[期刊] 财会通讯  [作者] 黄洁  侯正权  张立宪  
无车承运人试点工作的圆满结束和《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的正式发布,意味着网络货运时代的正式到来。为解决网络货运供应链中实际承运人融资难融资贵的难题,进一步响应国家保障资金安全的号召,文章基于区块链分三个阶段构建了网络货运供应链新融资模式。结果表明,该模式下实际承运人取得了更多的融资支持,基本满足了全年的运营周转,被长期困扰的融资难题得到了有效解决;网络货运企业通过给实际承运人提供资金资助赚取利差而增加了增值收入;政府相关部门通过对网络货运供应链资金流的实时监测掌握了资金走向,保障了资金安全。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 舒辉  林晓伟  蒋明琳  
文章在分析区域货运枢纽与物流服务功能的基础上,论述了基于货运枢纽的多功能物流的运作模式,并根据物流服务功能和物流基础设施的不同,提出二种多功能服务型物流运作模式。
[期刊] 经济师  [作者] 魏艳芳  
货物快运业务板块,是中铁快运实现向现代物流企业转型的重要且必要的组成部分,是由快运快递单一业务领域,向物流供应链管理领域深入推进的拓展性业务。文章认为,货物快运业务板块整体推进得怎么样、物流项目在实际运作中各环节操作得怎么样,是检验快递企业向现代物流企业成功转型与否的重要标志。
[期刊] 物流技术  [作者] 王笑然  张诚  
鉴于铁路货运第三方物流供应商选择对于铁路货运管理部门有效识别高质量供应商具有的重要意义,结合铁路货运实际情况,提出了铁路货运第三方物流供应商选择指标体系,并采用投影寻踪模型对某路局货运部门选择第三方物流供应商进行了实证研究。
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