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[期刊] 财经科学
[作者]
孙久文 张超磊 闫昊生
目前中国的城市化进程已经进入关键发展时期,城市规模迅速扩张,但与此同时也衍生出很多城市问题,中国是否应该限制大城市的发展成为一个极具争议的话题。针对该问题,本文在包含异质性个体的城市内生性理论框架下,重点分析中国城市的最优城市规模和均衡城市规模的差异,并衡量差异带来的经济效率损失。实证结果表明:中国城市的均衡规模均超过其最优规模,但规模差异所带来的经济效率损失较小。从经济效率的角度考虑,在当前的发展阶段,中国应该继续鼓励大中小城市和小城镇协同发展。
[期刊] 财贸经济
[作者]
金相郁
本文利用卡里诺模型和1990-2001年期间的时间序列数据和横截面数据分析全国222个城市的城市聚集经济以及城市规模效率,并分析东中西部地区不同城市规模的城市化经济程度差异。本文发现,目前中国城市规模效率不一样,尤其是传统工业大城市的城市化经济并不明显,而新兴工业城市的城市化经济较明显。本文还发现特大城市和超大城市的城市规模效率并不明显,而大中小城市的城市规模效率较明显。并且, 东部地区小城市的城市规模效率较高,中部地区大城市的城市规模效率较高,西部地区特大城市的城市规模效率较高。
关键词：
城市聚集经济 卡里诺模型 城市规模效率
[期刊] 经济体制改革
[作者]
杨晓锋
国民收入增长比城镇化率更重要,它是产城融合的粘合剂。城市发展从本质上讲是产业升级过程,适度城市规模有利于增加城市公共服务和产品,降低生产生活成本,推动产业升级,增加居民收入。产业升级还利于民、藏利于城,是居民收入持续增长、城市规模良性扩张的根本保证。因此,政府应选择合理的产业升级路径,坚持产业升级与收入增长同步,开创人口和产业承载新空间,推进产业和城市由中低水平融合向中高水平融合跃升。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
杨晓锋
国民收入增长比城镇化率更重要,它是产城融合的粘合剂。城市发展从本质上讲是产业升级过程,适度城市规模有利于增加城市公共服务和产品,降低生产生活成本,推动产业升级,增加居民收入。产业升级还利于民、藏利于城,是居民收入持续增长、城市规模良性扩张的根本保证。因此,政府应选择合理的产业升级路径,坚持产业升级与收入增长同步,开创人口和产业承载新空间,推进产业和城市由中低水平融合向中高水平融合跃升。
[期刊] 城市问题
[作者]
丁玉龙
以2003—2018年中国285个地级及以上城市面板数据为样本,采用双固定效应空间杜宾模型,实证分析了城市规模对绿色经济效率的影响及空间效应。结果显示:城市规模、城市规模的平方以及绿色经济效率均具有正空间自相关性。城市规模对绿色经济效率的影响呈倒"U"型特征,目前中国绝大多数城市的人口规模位于倒"U"型曲线左侧。异质性分析发现,东部、中部和西部地区城市规模与绿色经济效率之间均呈倒"U"型关系,东部地区倒"U"型曲线顶点处的城市规模水平最高,中部次之,西部最低。空间效应分解表明,城市规模与相邻城市绿色经济效率之间也存在倒"U"型关系,并且在现阶段,城市规模对相邻城市绿色经济效率会产生正向空间溢出效应。
关键词：
城市规模 绿色经济效率 空间效应
[期刊] 软科学
[作者]
金晓雨 郑军
用DEA-Malmquist方法测算2000年和2010年中国209个地级市市辖区的城市效率,用非参数方法估计了我国城市效率在不同规模城市间的分布,并实证了城市效率变化的机制。研究发现:2000~2010年我国城市最优规模从350万人增加至717万人,增长104.86%,而城市规模均值仅增长50.47%,城市集聚不足的情况加剧,城市效率整体下降;城市效率变化和城市规模呈U型曲线关系,处于544万左右的城市效率降低最快,改善基础设施有利于提高城市效率;半参数估计表明计量设定和回归结果是稳健的。
[期刊] 商业时代
[作者]
刘永亮 王丽民
关于城市最佳规模问题,在国内外学术界和政府部门一直存在争议。本文对相关的实证研究成果进行了较系统的梳理与评析,并利用中国1990-2006年间数据对我国是否存在最优城市规模进行了实证检验,从中得出的主要结论是:对于多数指标和年份,中国不存在统一的最优城市规模;对于部分存在最优城市规模的年份和指标,最优规模是一个变量。
关键词：
最优城市规模 城市化 聚集经济 过度规模
[期刊] 金融评论
[作者]
张自然
本文在总结前人城市规模研究的基础上,选取中国264个地级及地级以上城市1990~2011年的数据,采用成本-收益法来研究中国城市的最大与最优适度规模问题,并按不考虑人力资本、考虑人均受教育年限和考虑人力资本三种情况来分析264个城市规模收益情况,外部成本则考虑政府成本、企业工资成本、通货膨胀成本、住房成本和环境成本几个方面,得出了最小与最大城市规模范围和最优城市规模范围。本文发现最优城市规模即净规模收益峰值在556~614万人之间,外部相对成本最低时的城市规模为578万人,最优规模大约在600万人。合理的
关键词：
最优城市规模 成本-收益法 人力资本
[期刊] 财经科学
[作者]
王垚 年猛
本文采用多期Differences in Differences(DID)估计方法分析了2007-2010年中国高铁对城市规模扩张的影响。研究表明:高铁对城市规模扩张的影响由2007-2009年的负效应转变为2010年的正效应,并且具有明显的空间溢出效应。充分发挥高铁的城市功能,必须与城市的服务业发展相结合;同时,为避免高速铁路对落后城市发展的负面效应,应率先选择具有分工明确、经济基础较好的城市之间发展高速铁路网,从而构建协调、合理的城市化发展格局。
关键词：
高速铁路 城市规模 人口增长 DID
[期刊] 上海经济研究
[作者]
张应武
利用2002年～2006年间我国285个地级及以上城市数据,本文估计了我国城市的最优规模和城市规模分布函数。研究表明:(1)从城市经济增长的角度,目前我国城市发展的最优规模为500万人左右,而且具有地区差异性,最优规模效应主要表现在东部地区;(2)我国城市规模基本符合帕累托分布,但与位序-规模法则的理想状态相比,还存在高位城市缺失的问题,表现为大城市数量不够、规模不大。基于此,我国应该优先发展大城市,扩大城市规模。
关键词：
经济增长 最优城市规模 位序-规模法则
[期刊] 城市问题
[作者]
张文武 左飞
基于我国100个地级及以上城市的面板数据,采用GMM和门槛面板模型,分析了产业结构和城市规模对我国城市贫困的协同效应。结果显示:中国城市贫困与城市规模之间存在U型关系,即城市规模在达到"最优规模"之前,通过"规模红利"的作用,在一定程度上缓解了城市贫困问题;产业结构与城市贫困的关系在不同地区不尽相同,在东部地区,产业结构与城市贫困之间呈负相关关系,即产业结构向第三产业的转移有利于改善城市贫困,在中西部地区,产业结构与城市贫困之间呈现出U型关系;城市中过高的服务业比重将妨碍"规模红利"的发挥,对城市贫困具有消极影响。
[期刊] 企业经济
[作者]
陶冶华 曾明
提高职工收入是推动城市经济高质量发展，迈上共同富裕之路的重要举措。在共同富裕目标下，基于中国2006—2019年地级市的面板数据，借助固定效应模型和随机效应模型，分阶段实证分析了城市规模对职工收入的影响效应及异质性。研究表明：第一阶段（2006—2016年），在挤出效应和竞争效应作用下，城市道路建设对职工收入提高有负效应，且城市人口增长对职工收入的正效应不显著；第二阶段（2017—2019年），城市规模对职工收入影响体现为正向拉动效应；进一步分析发现，城市规模对职工收入影响存在异质性，城市规模对大城市职工收入的正效应更明显。另外，推动公共服务高质量发展是实现共同富裕目标的内在需求，长期来看，地方财政更多地投入城市义务教育等民生支出可能比用于基础设施建设的收入效应更为显著。因此，应保持适度的城市规模扩张、优化城市产业结构布局、加大城市民生投入，逐步强化城市规模对职工收入的正效应。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张琪
考虑心理因素的行为经济学对现实具有较强解释力,将行为经济学效应引入城市规模模型能够更为准确地剖析当前中国城市规模变动的内在本质,为城市规模方针政策提供参考。本文通过构建城市人口非户籍人口的梦想效应指数、户籍人口的禀赋效应指数对城市人均产值的回归模型,利用4个直辖市、24个省会城市的宏观数据和CCGS2015的6825条微观数据进行实证分析并得出相关结论。
[期刊] 经济问题
[作者]
席强敏
综合应用传统DEA模型、超效率DEA模型、Malmquist生产率指数模型和面板数据估计模型,对2001～2009年间中国152座不同规模城市的投入产出效率进行比较研究,并探讨了城市效率与城市规模的关系以及不同城市规模的城市效率影响因素差异。研究结果显示:目前中国城市的综合效率与城市规模呈正相关关系;城市规模效率随城市规模的扩大大体呈倒U型变化;特大城市的规模效率偏低,相对于产出水平,要素总投入显然过多;大型和中型城市的规模效率接近最优水平,但由于纯技术效率水平偏低,投入要素的利用水平不高,限制了城市综合效率的提高。
关键词：
城市效率 城市规模 数据包络分析法
[期刊] 财贸经济
[作者]
邓忠奇 宋顺锋 曹清峰
如何缓解"大城市病",发挥城市集聚的规模经济效应,减少规模不经济的负效应,是长期困扰学术界的难题。为解决这一难题,迫切需要一个兼顾城市集聚的经济增长、交通拥挤和环境污染三重效应的综合分析框架,本文在这方面进行探索,讨论中国城市化进程中的三点争论。总的来看,中国城市规模普遍偏小,继续推进城市化进程十分有必要,但测算结果也表明,北京和上海的城市规模已经偏大,因此中国城市规模偏小的结论不适用于超大城市;中国存在城市发展不平衡现象,可能的原因是在过去城市化进程中地方政府热衷于追求经济总量目标而忽视了人均效用水平;出于全社会人均效用最大化的考虑,中小城市应在一定程度上优先发展;从具体的城市政策来看,中小城市应更多地使用产业政策来提升人口承载能力,特大城市和超大城市应注重对环境质量和交通状况的改善,而户籍政策应当有松有紧、慎重使用。
关键词：
城市规模 城市化进程 城市政策 环境质量
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