- 年份
- 2024(8599)
- 2023(12099)
- 2022(9771)
- 2021(8929)
- 2020(7258)
- 2019(16437)
- 2018(16025)
- 2017(30502)
- 2016(16057)
- 2015(18563)
- 2014(18423)
- 2013(18612)
- 2012(17082)
- 2011(15458)
- 2010(15677)
- 2009(14682)
- 2008(14843)
- 2007(13302)
- 2006(12106)
- 2005(11472)
- 学科
- 济(87001)
- 经济(86908)
- 业(74736)
- 企(67207)
- 企业(67207)
- 管理(60268)
- 方法(31570)
- 业经(28784)
- 中国(27609)
- 农(26889)
- 财(23875)
- 数学(23773)
- 数学方法(23683)
- 地方(20411)
- 农业(19096)
- 务(17441)
- 财务(17400)
- 技术(17386)
- 财务管理(17384)
- 贸(17187)
- 贸易(17170)
- 易(16729)
- 制(16365)
- 企业财务(16263)
- 和(15154)
- 策(14584)
- 划(13727)
- 发(13429)
- 银(13035)
- 银行(13027)
- 机构
- 学院(243813)
- 大学(236571)
- 济(115582)
- 经济(113842)
- 管理(96325)
- 研究(85376)
- 理学(81374)
- 理学院(80546)
- 管理学(79848)
- 管理学院(79366)
- 中国(69945)
- 财(51775)
- 京(51199)
- 科学(46561)
- 所(42663)
- 财经(40558)
- 农(38185)
- 研究所(38040)
- 中心(37557)
- 江(37267)
- 经(36935)
- 经济学(35679)
- 北京(33462)
- 经济学院(32136)
- 院(30373)
- 业大(30257)
- 财经大学(29734)
- 州(29732)
- 农业(29536)
- 范(29310)
- 基金
- 项目(150504)
- 科学(121455)
- 研究(115082)
- 基金(110839)
- 家(94442)
- 国家(93544)
- 科学基金(82106)
- 社会(77507)
- 社会科(73723)
- 社会科学(73709)
- 省(58454)
- 基金项目(57637)
- 教育(50456)
- 自然(49296)
- 自然科(48183)
- 自然科学(48172)
- 划(47632)
- 自然科学基金(47382)
- 资助(45009)
- 编号(44646)
- 发(38737)
- 成果(35353)
- 业(34941)
- 创(34510)
- 部(34081)
- 重点(33509)
- 国家社会(32892)
- 发展(32667)
- 展(32134)
- 课题(31527)
- 期刊
- 济(138679)
- 经济(138679)
- 研究(79086)
- 中国(51802)
- 管理(42155)
- 财(41539)
- 农(37513)
- 科学(31837)
- 学报(28644)
- 融(26694)
- 金融(26694)
- 农业(26249)
- 技术(25724)
- 业经(24568)
- 大学(23169)
- 经济研究(22892)
- 学学(21917)
- 教育(21596)
- 财经(21118)
- 经(18470)
- 问题(17878)
- 业(16465)
- 贸(16091)
- 世界(15645)
- 技术经济(15235)
- 国际(14448)
- 商业(12840)
- 现代(12675)
- 经济管理(11970)
- 经济问题(11467)
共检索到388273条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
王怀昌
物流业的快速发展,将成为我国国民经济新的增长点,也受到企业界和理论界的广泛关注。本文在介绍了第三方物流的优势之后,对新出现的第四方物流进行了剖析,并根据国情提出了我国物流业的新方向。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
翁心刚
物流业是国民经济的基础产业,对其他产业的发展起着重要的支撑作用。当前,我国物流业已经进入转型升级和创新发展的新阶段,正在从量的增长转向质的提升,但物流理论研究却相对滞后,对物流业还存在一些模糊认识,在范围界定上也存在着随意性。有鉴于此,我们应从物流的原点出发,正确认识物流企业的物流服务与货主企业的物流服务,明晰现代物流、物流业等概念,厘清货主企业自建物流与企业物流外包的关系,以及第三方物流(3PL)业与物流业的关系,准确把握物流业的服务属性、系统属性、现代属性等本质特征,顺应复杂经济时代市场物流需求的变化,有针对性地创新物流服务,打造基于供应链一体化的物流系统,积极推动适应当代经济发展特点和要求的物流业创新发展。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
翁心刚
物流业是国民经济的基础产业,对其他产业的发展起着重要的支撑作用。当前,我国物流业已经进入转型升级和创新发展的新阶段,正在从量的增长转向质的提升,但物流理论研究却相对滞后,对物流业还存在一些模糊认识,在范围界定上也存在着随意性。有鉴于此,我们应从物流的原点出发,正确认识物流企业的物流服务与货主企业的物流服务,明晰现代物流、物流业等概念,厘清货主企业自建物流与企业物流外包的关系,以及第三方物流(3PL)业与物流业的关系,准确把握物流业的服务属性、系统属性、现代属性等本质特征,顺应复杂经济时代市场物流需求的变化
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
赵莉琴 高敏 刘敬严
“十四五”期间，中国将加快构建新发展格局，以国内国外双循环经济结构为主，进一步提升区域产业链，加密高铁网络，促进经济带效能提升。以2005—2017年京广高铁沿线城市的相关数据为样本，利用区位熵和就业密度分析城市的物流业发展现状，运用PSM-DID分析高铁通车后对沿线城市物流的聚集影响。数据显示，高铁对沿线城市物流业集聚的影响作用是显著的，但是对制度环境，城市规模以及基础设施水平的影响均不明显；高铁对沿线城市物流业集聚的影响在不同规模的城市间存在显著的差异，对特大城市和中小城市而言，具有显著的影响；对于大城市，高铁开通促进了物流业集聚水平，但是影响并不显著。
关键词：
高铁 物流业集聚 区位熵 就业密度
[期刊] 价格月刊
[作者]
刘志贻 陈烦
物流业与制造业深度融合发展是构建新发展格局的必然要求，近年来一些地方进行了积极实践，探索了多种深度融合发展模式。两业融合发展不仅有助于推动制造业的转型升级和创新业态模式的融合，而且有助于物流业与制造业的降本增效，提升经济社会整体效益。在构建新发展格局的背景下，应加强物流业与制造业深度融合发展的规划、加强物流业与制造业深度融合发展的要素保障、加快物流业与制造业供应链综合服务商的培育、注重制造业供应链体系全球化专业化水平的提升，不断推动物流业与制造业深度融合发展。
关键词：
物流业 制造业 深度融合
[期刊] 价格月刊
[作者]
吴敬茹
构建新发展格局需要物流业更好地发挥其支撑作用、促进作用、先导作用和纽带作用,同时也给物流业发展带来了更多服务需求,有助于推动供应链物流的数字化转型。对标构建新发展格局要求,中国物流业仍然存在系统性网络化水平不高、与其他产业缺乏融合与联运、缺乏创新精神和创新能力等风险。应通过推动整个供应链创新、推动物流业创新、努力完善消费物流服务体系、加快推进物流供给侧改革等措施,实现构建新发展格局背景下物流业的高质量发展。
关键词：
物流业 高质量发展 新发展格局
[期刊] 商业经济研究
[作者]
石林
京津冀地区一体化发展战略的提出,对三地商贸物流业的发展提出了新要求,这需要京津冀三地充分发挥自身优势,共同进行规划,从而构建全新的商贸物流业协同发展体系。基于此,文章分析了京津冀区位优势特点和商贸物流业发展现状,并提出了京津冀地区商贸物流业协同发展新体系的构建策略。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
张瑗 魏际刚
本文认为,目前发达国家物流业发展已经比较成熟,发展中国家物流业处于相对落后的状态。中国物流大国地位基本确立但远非强国,需求旺盛并将长期保持,全面开放格局形成、竞争激烈,地域性和行业性不均衡态势明显,增长方式粗放,总体滞后于经济社会发展的要求。文章提出,物流业未来发展需加快构建现代物流服务体系,推动物流业与相关产业联动发展,注重物流要素发展与资源整合,积极转变物流增长方式,推进区域和城乡物流协调发展,统筹国内与国际物流发展,加强应急物流体系建设,完善物流市场体系与物流管理体制。
关键词：
物流业 物流成本 物流需求 物流服务体系
[期刊] 国际商务研究
[作者]
王新奎
本文首先从国际贸易纯理论的角度就物流产业发展对贸易和生产布局的影响作一般性的理论分析,以说明物流产业发展对贸易和生产布局的影响的内在规律;其次分析中国加入WTO对贸易转运费用水平的影响,并据此对加入WTO以后中国贸易规模的扩大趋势作出静态和动态的预测;最后从加入WTO以后中国物流业所面临的发展机遇说明对全国性物资储运系统进行全行业重组的必要性和紧迫性。
关键词：
物流 WTO 贸易和生产布局
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
李燕 王克强 黄晶
基于2016-2021年长江中游城市群31市面板数据，构建评价指标体系测度物流业与商贸业（两业）发展水平，建立耦合协调度模型测度两业协调发展水平，运用Dagum基尼系数和核密度估计方法分析两业协调发展水平的空间差异程度及动态演进特征。研究发现：（1）研究期内长江中游城市群的商贸业发展水平明显滞后于物流业，但二者发展水平均呈正向增长趋势；（2）长江中游城市群两业协调水平不高，处于中度失调阶段，但耦合协调度处于正向增长的趋势，两业协调发展水平排序呈现长株潭都市圈＞武汉都市圈＞南昌都市圈的分布格局。（3）长江中游城市群两业协调发展水平的地区内差异程度表现出缩小趋势。两业协调发展水平空间差异的主要来源是超变密度，其次是地区内差异，地区间差异贡献率最小。（4）长江中游城市群及三大都市圈两业协调发展水平均存在不同幅度的上升趋势。南昌都市圈和武汉都市圈内部无明显极化现象，长株潭都市圈在样本初期出现双峰现象，到样本末期逐渐演变为单峰，内部的两极分化特征在整体上趋于弱化。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
高维新 全海恩
双循环新发展格局下,国内超大规模市场的供需和我国生鲜食品走进国外市场均需冷链物流进行有机串接和高效协同。西部地区作为我国生鲜农产品主产区,蕴藏着巨大的国际贸易市场潜力。冷链物流可延长生鲜农产品的保鲜期,对扩大西部地区农产品贸易规模、增加贸易收益和促进产业融合起到重要作用。但西部地区冷链物流目前仍然存在冷链物流资源分布不均衡、冷链物流基础设施建设尚不完善、冷链信息化建设和数字化水平较低和第三方冷链物流发展缓慢等问题,因此,西部地区应积极完善冷链物流基础设施建设、推动冷链物流信息化和数字化建设、发展第三方冷链物流和发挥西部陆海新通道优势来推动生鲜农产品国际良好循环。
[期刊] 特区经济
[作者]
葛祯雷
物流业作为支撑国民经济发展的基础性产业,依靠创新驱动快速转型升级是当前阶段的重要选择。本文基于物流业创新系统的本质内容,结合创新驱动理论,从创新主体、创新产出、创新投入、环境基础和经济效益这五个方面构建创新驱动指标体系,进而对我国物流业发展最活跃、创新能力最强的长三角地区的物流创新驱动要素进行实证分析,为区域物流业创新水平进行评估,并以最大权重要素作为研究对象探索其在长三角区域内的空间分布情况,为长三角区域创新政策提供合理依据。
关键词：
创新驱动 物流业 创新发展评价 空间分布
[期刊] 现代日本经济
[作者]
汪旭晖
目前物流产业是世界各国经济发展的一个热点和新增长点,我国也开始日益重视物流产业的发展。日本是物流产业发展非常迅速的国家,学习日本物流产业发展的经验,对日本物流产业的发展阶段、背景及其经验进行总结,对于我国现代物流业的发展具有重要的意义。
关键词：
日本 物流产业 阶段 流通 企业
[期刊] 经济研究参考
[作者]
齐瑞安·瑞恩
2012年3月15日,中国国际经济交流中心举办第33期"经济每月谈",主题为"中外港口运营状况与物流成本"。全球物流学会主席齐瑞安·瑞恩(Kieran F.Ring)介绍了美国物流业发展历程,认为放松管制,物流就能够不断发展进步;加强合作,就能摆脱分散的发展模式,提高物流管理的可靠性和效率,这两点对于改进中国物流业发展至关重要。
[期刊] 中国高教研究
[作者]
范文曜
2011年高等教育国际论坛的召开,恰逢国家"十二五"规划的开局之年,更是落实《教育规划纲要》的关键一年。本届国际论坛主题确定为"质量提升与建设高等教育强国",来自境外的14位专家和境内36位专家,围绕会议主题以及"高等教育质量提升的理论与实践"、"高等教育质量保障体系建设"和"高等职
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
