- 年份
- 2024(9737)
- 2023(13705)
- 2022(11242)
- 2021(10214)
- 2020(8803)
- 2019(20291)
- 2018(19831)
- 2017(37851)
- 2016(20689)
- 2015(23776)
- 2014(23724)
- 2013(24074)
- 2012(22086)
- 2011(19858)
- 2010(19856)
- 2009(18573)
- 2008(18754)
- 2007(16939)
- 2006(14748)
- 2005(13487)
- 学科
- 济(97657)
- 经济(97557)
- 业(83829)
- 企(74118)
- 企业(74118)
- 管理(72011)
- 方法(44907)
- 数学(36515)
- 数学方法(36254)
- 农(30310)
- 业经(28894)
- 财(28553)
- 中国(26159)
- 农业(20948)
- 务(20700)
- 财务(20656)
- 财务管理(20628)
- 贸(19625)
- 贸易(19617)
- 企业财务(19376)
- 易(19147)
- 制(18243)
- 和(17849)
- 技术(17741)
- 学(17499)
- 环境(17091)
- 划(16500)
- 地方(15435)
- 策(15278)
- 理论(14888)
- 机构
- 学院(312333)
- 大学(308347)
- 济(138240)
- 经济(135939)
- 管理(121800)
- 研究(106382)
- 理学(104849)
- 理学院(103725)
- 管理学(102265)
- 管理学院(101685)
- 中国(83594)
- 京(65374)
- 科学(64803)
- 财(61284)
- 农(58707)
- 所(55103)
- 研究所(50130)
- 财经(49395)
- 中心(47729)
- 业大(47531)
- 农业(46671)
- 江(46639)
- 经(44936)
- 经济学(42937)
- 北京(41297)
- 经济学院(38954)
- 院(37552)
- 范(36678)
- 财经大学(36352)
- 师范(36293)
- 基金
- 项目(203635)
- 科学(161337)
- 基金(150256)
- 研究(146349)
- 家(131500)
- 国家(130414)
- 科学基金(112079)
- 社会(95017)
- 社会科(90235)
- 社会科学(90208)
- 基金项目(79387)
- 省(79002)
- 自然(72546)
- 自然科(70904)
- 自然科学(70883)
- 自然科学基金(69715)
- 划(66239)
- 教育(65529)
- 资助(61458)
- 编号(56754)
- 重点(46129)
- 部(45699)
- 发(45038)
- 创(44947)
- 成果(44632)
- 业(43381)
- 创新(41454)
- 国家社会(40111)
- 科研(39614)
- 课题(38979)
- 期刊
- 济(152743)
- 经济(152743)
- 研究(89559)
- 中国(57263)
- 农(53891)
- 财(50124)
- 学报(48796)
- 管理(46699)
- 科学(46495)
- 农业(36925)
- 大学(36652)
- 学学(34969)
- 技术(29589)
- 融(27137)
- 金融(27137)
- 业经(25776)
- 财经(25152)
- 经济研究(25116)
- 教育(23340)
- 业(22892)
- 经(21853)
- 问题(20313)
- 技术经济(18460)
- 贸(18246)
- 世界(16911)
- 国际(15607)
- 商业(15068)
- 统计(14721)
- 版(14718)
- 现代(14472)
共检索到461714条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 中国流通经济
[作者]
张立国
物流业二氧化碳排放问题是当前我国碳减排工作的重中之重，正确评估各驱动因素在碳排放中的贡献度对于促进行业碳减排意义重大。可基于ＬＭＤＩ分解技术，构建物流业二氧化碳排放变化驱动因素分解分析模型，将物流业碳排放变化驱动因素分解为碳排放因子效应、能源结构效应、能源强度效应、物流产出效应、经济发展效应、人口规模效应等六个方面，并利用２００３—２０１４年我国３０个省市区物流业面板数据进行实证分析。研究样本年内各驱动因素动态变动和区域差异情况可以发现，我国物流业二氧化碳排放强度基本呈逐年上升趋势；经济发展效应是物流业二氧化碳排放持续高速增长最主要的驱动因素，物流业产出的提高是抑制二氧化碳排放增长最主要的驱动．．．
[期刊] 统计与决策
[作者]
徐辉 吴荣荣 张大伟
文章基于我国西部11个省份2000～2009年的面板数据构建了计量模型,分析了我国西部各省CO2排放量与GDP、人口、产业结构和能源强度的关系。结果表明:GDP和能源强度对西部11个省份的CO2排放量有显著影响;人口对内蒙的CO2排放量有显著影响;第二产业的比重对四川、贵州、甘肃、宁夏和内蒙的CO2排放量有显著影响,并根据分析结果对我国西部地区可持续发展提出了如下的对策建议:发展低碳经济;控制人口;优化产业结构;发展新能源等。
关键词：
西部 CO2排放量 驱动因素 面板数据
[期刊] 管理现代化
[作者]
邹非 朱庆华 王菁
对中国建筑业１９９１年到２０１３年间的二氧化碳排放进行了计量，运用岭回归的方法分析了人口、财富和技术等因素对建筑业二氧化碳排放量的影响。结果表明，建筑业从业人员数量对二氧化碳排放量有正向影响但不显著，人均ＧＤＰ对二氧化碳排放量有显著正影响，万元国内生产总值能源消费量对二氧化碳排放量有显著负影响。根据上述研究，提出了技术进步是减少建筑业二氧化碳排放的关键所在，要大力提倡新技术在建筑领域的运用；深化供给侧改革，做好建筑业经济规模的加减法；提高建筑人整体素质，全员减排增效；努力打造建筑业绿色供应链等相应的政策建议。
[期刊] 浙江农林大学学报
[作者]
罗时琴 吕文强 李安定 李坡
中国贵州织金洞以美奇吸引全世界的游客。为了游客的健康,保护洞穴的空气质量显得至关重要。二氧化碳是影响洞穴空气质量的一个重要影响因子,控制洞穴中二氧化碳体积分数对保护游客的健康十分必要。以织金洞3 a的定点监测资料为基础,结合历史监测数据进行分析比较,探索这些数据在洞穴中的变化规律和影响因素。结果表明:洞穴中二氧化碳体积分数随着游客数量、季节、海拔高度、距洞口深度、洞穴地表因素等的变化发生变化。游客数量的增加是织金洞内二氧化碳大幅度增长的主要因素。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李园 张传平 谢晓慧
本文利用改进的STIRPAT模型,采用面板固定效应进行回归分析,对中国工业39个分行业二氧化碳排放影响因素进行实证研究。分析结果显示:能源强度对节能减排具有巨大的促进作用;能源消费在所有因素中对二氧化碳排放量的影响最大;工业分行业的二氧化碳排放量存在显著的路径依赖现象;同时固定资产投资规模和产业结构也促使碳排放的增长。最后,文章提出了减少二氧化碳排放的相关政策和建议,以适应中国的节能减排以及低碳经济之路。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
郭朝先
本文构建了一个扩展的(进口)竞争型经济—能源—碳排放投入产出模型,采用双层嵌套结构式的结构分解分析(SDA)方法,从经济整体、分产业、工业分行业三个角度对1992—2007年我国二氧化碳排放增长进行了分解。分析结果表明,能源消费强度效应始终是碳减排最主要的因素,最终需求的规模扩张效应和投入产出系数变动效应是促使碳排放增加的主要因素,相比之下,进口替代效应和能源消费结构变动效应一直比较小;在规模扩张诸因素中,出口和投资扩张效应越来越显著,而消费扩张效应重要性程度下降。本文研究还发现,2002—2007年二氧化碳排放增长较前期明显加速,表明新一轮工业化呈现"高碳化"趋势。在整个研究期间,投入产出系...
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
张明
物流业是我国国民经济的重要组成部分,是支撑经济发展的基础性、战略性行业。物流业是我国能源消耗的主要行业之一,尤其是对成品油的消耗,稳居各行业首位,IPCC的评估报告显示,如果保持当前的能源消耗方式,物流业的能源消耗量到2030年将比现在高出80%。物流业是我国二氧化碳排放的主要来源之一,占全国碳排放总量的18. 9%,是农业、工业、
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
李国志 李宗植
气候变化和二氧化碳减排问题已经引起了世界性的关注。文章对我国30个省份二氧化碳排放量进行测算,将其分为低排放、中排放、高排放三个不同区域并进行比较。同时,基于STIRPAT模型和面板数据方法,文章分析了人口、经济和技术对不同区域二氧化碳排放的影响。结果表明:三个区域的二氧化碳排放存在明显差异,并且差异性不断扩大;不同区域人口、经济、技术对二氧化碳排放量的弹性系数是不一样的,经济快速增长是各区域二氧化碳排放增加最重要的驱动因素;二氧化碳排放与经济增长之间存在明显的倒"U"型环境库兹涅茨曲线,但是要达到曲线的拐点需要经历非常漫长的时间。另外,中国的二氧化碳排放表现出明显的路径依赖现象,当期经济增长...
[期刊] 人口研究
[作者]
肖周燕
人口数量及其增长率常常被认为是二氧化碳排放增长的重要推动力之一,而家庭变动对二氧化碳排放的影响往往被忽视。基于此,采用VAR模型,通过脉冲响应函数来考察人口和家庭变动对二氧化碳排放的动态影响,并用方差分解法揭示其相互影响程度及差异。结果表明,家庭层面变量对二氧化碳排放的影响远大于人口总量对二氧化碳排放的影响。考察人口总量、平均家庭规模以及家庭户变动三者对二氧化碳排放影响的贡献差异发现,平均家庭规模对二氧化碳排放的影响大于家庭户变动对二氧化碳排放的影响,且大于人口总量对二氧化碳排放的影响。相对于人口总量,以家庭户为视角来研究人口因素对二氧化碳的影响更为重要。因此,在节能减排的政策建议中,应当更多倡导推广有利于可持续发展的家庭户模式,家庭减排对于减排目标的实现将具有更大的潜力。
关键词：
人口 家庭规模 家庭户 二氧化碳排放
[期刊] 经济问题
[作者]
乌力吉图 王东亚
通过投入产出SKYLINE分析法,探讨了中国进出口贸易在国际分工中的二氧化碳排放问题,研究结果显示2007年中国贸易结构在国际分工中具有污染逆差特征。分行业看,净出口二氧化碳排放比例排在前八位的产业部门分别是纺织业、纺织服装鞋帽皮革羽绒及其制品业、木材加工及家具制造业、通信设备计算机及其他电子设备制造业、金属制品业、工艺品及其他制造业、造纸印刷及文教体育用品制造业、电气机械及器材制造业。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
谭飞燕 李孟刚
基于中国1960—2010年的时序数据,结合环境学理论与经济增长理论建立定量分析的二氧化碳排放的估计方程,采用ARDL法估计的结果表明,金融深化与二氧化碳排放量呈负相关关系,中国金融深化并没有以牺牲环境为代价,反而降低了我国的二氧化碳排放量。从长期来看,我国的碳排放主要由收入、能源消耗和贸易开放度决定。
[期刊] 统计研究
[作者]
刘华军 赵浩
本文采用IPCC的方法测算了1995-2009年中国省际层面二氧化碳排放量,并根据Dagum(1997)提出的基尼系数及其按子群分解方法实证研究了中国二氧化碳排放强度的地区差异及其演变态势。实证结果显示:中国二氧化碳排放强度在地区分布上呈现明显的非均衡特征;中国二氧化碳排放强度的地区差异呈增大趋势,但并不明显;利用基尼系数及其子群分解方法对中国二氧化碳排放强度进行了地区分解,结果表明地区间差距对地区差异贡献率增加,地区内差距贡献率变化不明显,超变密度贡献率呈下降态势。
[期刊] 生态经济
[作者]
龙家勇 吴承祯 洪伟 林君燕
相邻原则构造空间邻接矩阵,以全局自相关和局部自相关分析研究我国省域2000～2008年二氧化碳排放量空间差异性。全局空间自相关指数(Moran's I)统计值由2000年0.159增大到2001年0.202 9,后减小到2007年的0.197 9,继续减小到2008年的-0.034 9,趋势分析表明:中国省域碳排放量在2000～2007年之间存在空间正相关,且总体上呈减弱趋势,到2008年呈显著性很弱的负相关。对局部空间自相关指数分析确定了碳排放量的空间集聚模式及空间演变态势,其散点图揭示我国存在中东部碳排放量高而西部低的空间聚集现象。并对我国减少二氧化碳排放,走上低碳发展道路,实现全国经济健...
[期刊] 财政研究
[作者]
李齐云 商凯
我国的能源消费随着经济持续快速发展、人口增长、工业化和城市化而迅速增长,与之相伴的二氧化碳排放量(以下简称碳排放量)以及对环境的破坏性影响也越来越受到社会各界和广大学者的关注。我国以矿物燃料为主的能源结构在相当长一段时间仍占主导地位,持续攀升的
[期刊] 财贸经济
[作者]
陈诗一 严法善 吴若沉
本文对中国1995-2007年间的二氧化碳排放按6个产业部门、30个省市自治区和3种能源种类进行了三维驱动因素分解,发现居民生活消费对碳排放的影响较低,未来应该围绕生产部门影响碳排放的主要因素进行碳减排政策设计,即通过转变资本驱动型的增长模式、提高能源生产率和资本生产率、优化能源结构和产业结构来切实实行碳减排。
关键词：
碳排放 资本深化 能源生产率 结构调整
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
