标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(14389)
2023(20571)
2022(17301)
2021(16198)
2020(13420)
2019(30882)
2018(30427)
2017(57996)
2016(31060)
2015(35030)
2014(34761)
2013(34418)
2012(31608)
2011(28455)
2010(28354)
2009(26140)
2008(25854)
2007(22501)
2006(19945)
2005(17923)
作者
(88228)
(73439)
(72815)
(69146)
(46802)
(34896)
(33303)
(28818)
(27890)
(26077)
(24928)
(24812)
(23281)
(23207)
(22490)
(22488)
(21830)
(21357)
(20979)
(20979)
(18166)
(17971)
(17653)
(16863)
(16329)
(16307)
(16217)
(16058)
(14605)
(14443)
学科
(136537)
经济(136396)
(103887)
管理(97945)
(90140)
企业(90140)
方法(59024)
数学(48393)
数学方法(47821)
(39143)
中国(38752)
业经(36445)
(36105)
(30537)
贸易(30517)
(29648)
地方(29546)
农业(26744)
(24929)
(24677)
财务(24583)
财务管理(24543)
(23855)
技术(23231)
企业财务(23127)
理论(22878)
(22820)
环境(20627)
(20297)
银行(20257)
机构
学院(443866)
大学(441707)
(187917)
经济(184300)
管理(177654)
理学(152931)
理学院(151329)
研究(149501)
管理学(148950)
管理学院(148137)
中国(115586)
(94466)
科学(88790)
(84434)
(73840)
(70062)
财经(67526)
中心(67321)
研究所(66865)
(64835)
业大(62825)
(61629)
北京(60099)
(57121)
师范(56622)
经济学(56453)
(54628)
农业(54554)
(52512)
经济学院(50949)
基金
项目(297150)
科学(235603)
研究(220479)
基金(216961)
(187753)
国家(186127)
科学基金(161396)
社会(141173)
社会科(133942)
社会科学(133910)
(114814)
基金项目(114296)
自然(103270)
自然科(100937)
自然科学(100914)
教育(100532)
自然科学基金(99112)
(95976)
编号(89306)
资助(89300)
成果(71786)
(66092)
(66090)
重点(65977)
(63017)
课题(61228)
国家社会(58538)
创新(58407)
教育部(57204)
科研(56295)
期刊
(209100)
经济(209100)
研究(133370)
中国(85571)
管理(69498)
(65489)
(64773)
学报(63785)
科学(61878)
大学(49858)
教育(47238)
学学(46923)
农业(45270)
技术(41558)
(40075)
金融(40075)
业经(35743)
经济研究(33694)
财经(33098)
(28585)
问题(27856)
(25548)
(25219)
技术经济(23159)
国际(22180)
世界(21344)
图书(20912)
现代(20843)
商业(20789)
科技(20402)
共检索到665410条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 周小勇  张立国  
文章基于2007、2012年中国投入产出表数据和投入产出SDA模型,对物流业与商贸业联动发展问题进行了研究,从供需协同视角实证测度与分解了两业联动效应。结果表明:2007-2012年间,中国商贸业对物流业需求关联强于供给关联,但两者差距呈缩小趋势;商贸业供需规模增长带动了物流业发展,供需结构变化则起抑制性作用;细分部门中,批发零售业的关联效应大幅制约了物流业增长,而居民服务业、租赁商务业和住宿餐饮业则小幅促进了物流业增长。根据实证结果,提出加快商贸物流业发展、培育商贸物流细分市场、提高商贸物流外包水平、加强物流企业商贸服务等政策建议,以期实现物流业与商贸业的协调融合发展。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 周小勇  张立国  
文章基于2007、2012年中国投入产出表数据和投入产出SDA模型,对物流业与商贸业联动发展问题进行了研究,从供需协同视角实证测度与分解了两业联动效应。结果表明:2007-2012年间,中国商贸业对物流业需求关联强于供给关联,但两者差距呈缩小趋势;商贸业供需规模增长带动了物流业发展,供需结构变化则起抑制性作用;细分部门中,批发零售业的关联效应大幅制约了物流业增长,而居民服务业、租赁商务业和住宿餐饮业则小幅促进了物流业增长。根据实证结果,提出加快商贸物流业发展、培育商贸物流细分市场、提高商贸物流外包水平、加
[期刊] 价格月刊  [作者] 周艳红  
利用投入产出模型和SDA分解模型,从供需协同视角对我国商贸业与物流业的协同发展关系进行了分析。结果表明,2007年和2012年我国商贸业对于物流业的需求关联高于供给关联,但二者的这一差距明显缩小。从我国商贸业和物流业之间的发展关系分析,商贸业发展能够带动物流业发展。基于此,必须加快促进商贸业细分部门发展,不断提升我国商贸业与物流业的协同效率。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 王爽  
产业协同集聚可助推资源优化配置,深刻影响商贸流通业发展。本文选取2012-2021年我国31个省份面板数据,采用熵权TOPSIS法测算商贸流通业高质量发展水平并剖析动态演进趋势。进一步地,构建空间杜宾模型考察物流业与制造业协同集聚对商贸流通业高质量发展的影响,并基于中介效应模型深入探究其中的作用机制。结果表明:研究期内,商贸流通业高质量发展水平稳步提升,并呈自东向西递减趋势。物流业与制造业协同集聚既能直接促进商贸流通业高质量发展,也能通过技术创新间接推动商贸流通业高质量发展。
[期刊] 财经理论与实践  [作者] 唐建荣  姜翠芸  
基于协同理论,选取物流业与保险业指标衡量2004-2013年行业发展水平,构建协同度模型与物流—保险系统哈肯模型,测算物流业与保险业之间的协同度,探索物流—保险系统的演变进程,动态反映二者发展的辩证关系。结果显示:物流业与保险业之间存在协同效应,但物流—保险系统尚未达到均衡稳定状态,物流保险市场的相对滞后对现代物流业的发展有抑制效应。要促进物流与保险进一步协同发展,应重塑互信业务链、创新营销思路、规范市场环境、完善风险预警系统、打造智慧物流保险平台。
[期刊] 财经理论与实践  [作者] 唐建荣  姜翠芸  
基于协同理论,选取物流业与保险业指标衡量2004-2013年行业发展水平,构建协同度模型与物流—保险系统哈肯模型,测算物流业与保险业之间的协同度,探索物流—保险系统的演变进程,动态反映二者发展的辩证关系。结果显示:物流业与保险业之间存在协同效应,但物流—保险系统尚未达到均衡稳定状态,物流保险市场的相对滞后对现代物流业的发展有抑制效应。要促进物流与保险进一步协同发展,应重塑互信业务链、创新营销思路、规范市场环境、完善风险预警系统、打造智慧物流保险平台。
[期刊] 农业经济  [作者] 孙涧桥  
在我国的农业经济发展中,农产品物流伴随着经济的飞速发展而越来越成为其中一个不可或缺的组成部分,农产品物流不仅可以增值农产品的价值,而且还可以对农产品的成本进行有效的降低,这同样也是两大方面来促进农业经济的快速增产。本文主要辨析了农业经济增长与农产品物流的互动性联系,且对现阶段存在我国农产品物流发展进程中的问题进行有效的提出,并指出依托农产品物流的农业经济实现快速增长的几种方式。
[期刊] 中国经济问题  [作者] 程永伟  
运用投入产出法建立制造业与物流业两业联动发展的供需依赖性测算模型,引入"联动弹性系数"分析了1992—2007年我国两业联动强度变动对行业产值、单位GDP物流费用以及产业结构协调性的影响,并以美、日、英、法四个OECD国家面板数据进行国际比较。最后计算分析了两业联动主导产业及其主导性强度,为准确把握我国两业联动关系、促进产业结构调整提供了一定的依据。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘全喜  
分析了当前我国城市物流业发展现状,指出城市物流业存在着资源集中、孤立发展等问题,这些问题制约了城市物流资源的优化配置,不能使物流资源充分发挥其功用,形成了资源浪费及物流效率低等后果,物流网络协同运作是实现物流资源整合和集约化的有效途径,并基于这个角度对城市现代物流业发展策略进行了探讨和分析。
[期刊] 商业研究  [作者] 叶柏青  卢珍珍  李丹  
本文基于哈肯模型及我国1996-2011年29个省市的物流业、第三产业和我国经济增长的面板数据,运用EviEws 8.0软件的实际操作对数据进行平稳性检验、协整检验,通过对物流业、第三产业和我国经济发展水平之间进行两两检验分析以及对序参量的检验,研究了物流业发展状况与我国的经济发展水平之间的关系,发现我国的经济发展水平是系统的序参量,并与物流业的发展状况存在较高的协同性,物流业的发展能较好地促进我国经济发展水平的提高。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 张娟娟  王会宗  
物流业是社会分工深化和专业程度提高的产物,是促进经济持续增长的重要源泉,商贸流通业与物流业的产业协同发展将会促进国民经济的良性增长。本文利用我国相关变量时间序列数据,基于VAR模型和VEC模型对物流业和商贸流通业的协同发展关系进行了实证分析,结果表明我国物流业与国内外商贸流通业发展之间存在长期均衡的协同发展关系,且物流业与国内外商贸流通业的发展表现出正向促进作用,两业之间存在乘数加速效应。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 张林  
文章根据制造业与物流业联动发展工程,构建两业联动发展供需耦合系统模型,选取制造业物流需求、物流业服务供给及两业联动外部环境作为研究变量。结合与研究变量高度相关的评价指标体系,研究运用数据包络分析方法,从产业供需的角度对我国各省级区域的两业联动发展水平进行综合评价及聚类分析。研究结果显示:我国的两业联动水平存在明显的区域差异,通过对全国区域两业联动水平进行分类,得出我国区域两业联动水平呈现出由东向西逐步转弱的趋势,两业联动发展环境的优劣对其联动发展水平具有重要影响。按照各地区的两业联动发展特点,针对性地提出
[期刊] 商业经济研究  [作者] 石林  
京津冀地区一体化发展战略的提出,对三地商贸物流业的发展提出了新要求,这需要京津冀三地充分发挥自身优势,共同进行规划,从而构建全新的商贸物流业协同发展体系。基于此,文章分析了京津冀区位优势特点和商贸物流业发展现状,并提出了京津冀地区商贸物流业协同发展新体系的构建策略。
[期刊] 会计与经济研究  [作者] 高锦  
全球金融危机发生后的2009年,我国正式实施"制造业与物流业联动发展"工程,目的是推动主辅分离,发展第三方物流,解决我国物流成本占GDP比重长期居高不下的问题,更好促进制造业转型升级。通过对长三角、珠三角和四川省的"两业联动"新模式,以及制造业物流业的四个发展阶段进行分析,发现"主辅分离"在某些方面并未降低制造业物流企业对大型制造企业的依赖度,物流企业未成为真正的第三方物流,以致不能有效地降低社会物流总费用,并发现"边际决定论"能揭示制造业和物流业相关关系演化的原因和过程。最后,从"边际决定论"视角为未来
[期刊] 国际贸易  [作者] 杨依杭  鞠颂东  
从全球制造业的发展历程来看,制造业发展是物流业发展的重要基础,而物流业发展又是制造业发展的重要推动力量。作为制造大国和强国,德国制造业出口对其经济增长贡献占2/3,而德国发达的物流业,对推动其制造业国际化起到了显著的作用。德国的物流业竞争力全球排名第一,其现代物流业的发展有效推动了制造业进行业务流程改造,从而提高了效率、降低了成本,进而增强了制造业国际竞争力,推动了制造业的国际化,
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除