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[期刊] 对外经贸实务
[作者]
杨燕
在全球运输服务贸易中,海运已成为无可替代的主要方式,被世界各国普遍视为贸易支柱型行业。近年来,中国海运服务贸易发展迅速,国际话语权不断提升。然而,在此过程中,国内船舶登记制度严苛、海运船队结构不合理、港口物流基建不完善等现实情况,严重制约中国海运服务贸易进一步发展。对此,应组建有国际话语权的海运航母,推进低效能船舶报废执行,创立"港口型国家物流枢纽",拓宽海运企业多元化融资渠道,以此促进海运服务贸易发展。
[期刊] 价格月刊
[作者]
李春红
大力发展服务业是我国转变经济发展方式、调整产业结构的重要途径。在阐述我国服务贸易发展现状的基础上，从国内、国际视角研究了制约我国服务贸易发展的主要因素。应采取推动我国服务贸易向高端服务贸易迈进、以良好的货物贸易为基础带动服务贸易发展、以扩大内需为动力促进服务业发展、加大服务贸易专业人才培养力度等措施，进一步推动我国服务贸易持续健康发展。
关键词：
服务贸易发展 制约因素 服务业
[期刊] 价格月刊
[作者]
周杰 匡敏
在外贸步入"新常态"时代背景下,推动生产性服务贸易发展成为中国提升全球价值链地位的必然选择。近些年来,尽管中国生产性服务贸易发展取得了一定成就,但仍然存在国际竞争力不足、对外开放程度较低、高端生产要素供给不足等问题。基于此,相关部门和企业应从加快新型生产性服务贸易发展,提升全球价值链地位;扩大服务业对外开放度,形成生产性服务贸易竞争新优势;加大知识资本、人力资本投入,整合高端生产要素;强化服务保障,健全生产性服务贸易扶持政策;强化政策引导与扶持,促进比较优势转变为竞争优势等方面着手,切实发挥生产性服务贸易稳外贸、稳外资的支撑作用。
关键词：
生产性服务贸易 对外开放 生产要素
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
盛军磊
在国际分工继续深化和全球产业结构不断调整升级的背景下,全球贸易结构发生了巨大变化,服务贸易逐步成为国际贸易的主流,大力发展服务贸易将是我国走向经济贸易强国的必然选择。但是,目前我国对服务贸易
[期刊] 南方金融
[作者]
刘志嘉
2010年1月1日,中国-东盟自由贸易区全面启动。笔者以对东盟贸易增长迅速的揭阳市为视角开展调研。结果显示,在揭阳市的对外贸易中,对东盟地区的进、出口贸易总量最大,并呈现一般贸易占主导地位、私营企业占绝对优势、贸易商品较为集中等特点,但仍存在多重因素制约企业对东盟贸易的发展,笔者就此提出了针对性的建议。
关键词：
对外贸易 东盟地区 政策建议
[期刊] 农业经济
[作者]
赵逖
据相关数据显示,截至2017年9月,我国农产品电商交易额已突破1700亿元,电商已经成为农产品销售的一个重要渠道,并且交易规模呈现出连续增长的态势。目前,我国各类涉农电商平台已经超过3万家,随着跨境电商的不断发展,涉外农产品电商交易额的比重也随之提高,农产品跨境电子商务在我国农产品进出口贸易中发挥着越来越重要的作用。
关键词：
农产品 跨境电商 贸易发展特点 制约因素
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
丁珏
近年来，国内各类电商相继开通农产品跨境交易平台，甚至各国驻华机构也踊跃与国内各大电商平台合作，促进了我国跨境电商的农产品贸易发展。而在当下传统农产品贸易发展趋缓、贸易环境日益恶劣的情况下，发展农产品跨境电商则有利于重塑农产品贸易链条，有效减少贸易中间环节和农产品流转成本，提升农产品贸易效率。同时，也有利于加快我国转变农产品贸易方式，加速农产
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张晓琴 王悦
本文首先基于多因素方差分析实证研究不同要素与四川省跨境电商农产品贸易发展间的相关关系,再结合回归分析结果进一步探究不同要素的影响程度。结果表明:农业生产资本投入、农业生产人才投入、农业发展规模及农业科技化程度等要素促进了四川省跨境电商农产品贸易发展,农村生产土地利用效率则在一定程度上限制四川省跨境电商农产品贸易发展。为此,文章从加强农业资本和科技要素投入、电商人才培养和提高土地利用效率方面提出合理化建议。
[期刊] 价格月刊
[作者]
陈锐
近年来,山东省文化贸易发展迅速,但文化贸易结构不合理,文化产品贸易远远大于文化服务贸易,且在山东对外贸易总额中占比较低,厘清山东文化贸易现状,分析制约山东文化贸易因素,提出相关对策建议,对加快转变全省经济增长方式、提升开放型经济水平具有重大意义。
关键词：
文化贸易 文化产品 文化战略
[期刊] 国际贸易
[作者]
洪俊杰 史方圆
进入数字时代，传统贸易面临数字化变革。数字贸易作为新型贸易形态，是新一轮国际竞争焦点所在。作为数字贸易大国，中国具有培育数字贸易竞争优势的有利条件，诸如拥有超大规模市场、日益完善的信息基础设施、多元数字应用场景和海量数据。但要培育数字贸易竞争优势也受到以下因素的制约：数字产业核心技术有待攻关、数字市场均衡发展有待加强、数字贸易平台健康发展有待规范、数字贸易规则制定话语权有待提升。基于此，文章建议中国应以创新为发展引领，聚焦数字核心技术攻关；注重均衡发展，深挖超大规模市场潜力；规范数字平台，营造健康安全的数字生态；参与全球数字贸易治理，提高规则制定话语权。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李玲
进入21世纪,中国经济在进入新一轮高速增长周期的同时,却遭遇到了城乡差距拉大,地区发展不平衡,经济发展和社会发展不协调等一系列制约经济发展的瓶颈因素,本文将从研究中国经济国情的角度出发对这些因素进行分析,并进一步提出了解决这些难题的对策和思路。
关键词：
经济发展 国情 瓶颈因素 对策
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
王剑
消费信贷的制约因素主要有传统思想观念障碍、居民经济收入低、消费信贷制度不规范和法律环境障碍。注重提高居民收入、完善社会保障制度、弱化居民对未来减收增支的预期、规范消费信贷制度、营造消费信贷发展法律环境是促进消费信贷发展的关键。
关键词：
消费信贷 制约因素 发展建议
[期刊] 中国货币市场
[作者]
许杰
渣打银行作为首批Shibor报价团成员银行之一,积极参与并见证了Shibor的成长。该文在总结Shibor成功经验的基础上,分析了目前制约Shibor发展的因素,并借鉴国内外成熟市场经验,从整体推进利率市场化改革、转变目标调控利率、增加外资报价行等方面提出了相应的发展建议。
关键词：
利率双轨制 目标利率 外资报价行
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
李瑞芳 孙利荣
[期刊] 经济问题探索
[作者]
佟家栋 李胜旗
海运服务贸易是货物贸易的派生需求,也是我国交通运输部门的重要组成部分,但国内一直缺少对海运业的专门研究。本文主要对世界主要的航运国家进行比较分析,发现我国海运业一直处于弱势地位,海运贸易逆差不断扩大,其主要原因为我国的海运企业竞争力弱、船队的大型化发展不足,同时我国的海运业对外开放过度。在此基础上,本文提出了振兴我国海运业的措施,重点是提高海运企业的运营能力和调整我国商船船队的结构。同时,本文还发现国际贸易的发展为海运业提供了机会,但并不能同步一致的繁荣,我国的海运企业还需充分利用这个机遇,才能促进我国的海运业的发展。
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